Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

33 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Кому хочется побольше (DRZ-400)
AVbar
сообщение 22.12.2010, 9:39
Сообщение #51


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 1.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Фрязино
Мотоцикл: YAMAHA YZ450F & YAMAHA XJR 1300



Репутация:   0  


Wert - пару вопросов:
А почему не dr650 взял?
На чём основывался в выборе?
Сильно жмет сидушка?
Комплекция у меня примерно твоя!
Не страшно радиатор пробить в лесу?
Сложно ли обслужить в полвых условиях?
Сильно ли дует меж ног на трассе?



Что пробито не подскажете?


--------------------
Как эндуриста по асфальту не катай, он всё равно в лес смотрит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 22.12.2010, 10:36
Сообщение #52


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


У ДРЗ удельная мощность выше, подвески лучше, много штатных регулировок подвески.
За радиаторы конечно опасаюсь, но бъются они в основном при падении на жёсткую поверхность.
Седло переделывал, и шире и мягче сделал.
Что значить обслуживать в полевых условиях? Обычный мотик, обслуживается так же как и все остальные.


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AVbar
сообщение 22.12.2010, 11:10
Сообщение #53


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 1.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Фрязино
Мотоцикл: YAMAHA YZ450F & YAMAHA XJR 1300



Репутация:   0  


Седло сам переделывал?
В полевых условиях я имел ввиду доступ к карбу например.
Я за радиаторы насчет веток переживаю.
И на картинке, что пробито подскажи плиз?
Во сколько тебе обошелся дрз если не секрет?
Зарание спасибо!


--------------------
Как эндуриста по асфальту не катай, он всё равно в лес смотрит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 22.12.2010, 11:51
Сообщение #54


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Сидушку сам переделывал, с помощью MaxMeru.
К карбу подобраться сложнее, чем на Джебеле, но при сноровке - не проблема.
от веток тонких и камюшков штатная защита спасает...

Фотка такая удачная, что я бы сказал подтяни хомут... wink.gif

а во сколько обошёлся -секрет rolleyes.gif


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.12.2010, 14:47
Сообщение #55


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(AVbar @ 22.12.2010, 9:39) *
Что пробито не подскажете?

Долго было не вкурить по фотке. Но как вставил в пост, увидел smile.gif Пробит расширительный бачок. Это фигня. Можно самопал поставить какой-нить или разориться на оригинал. В остальном шоколадно выглядит.

Цитата(Wert @ 22.12.2010, 11:51) *
а во сколько обошёлся -секрет

А я знаю, а я знаю! smile.gif
Но тоже не скажу.
Потому что секрет... sad.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prokrust
сообщение 22.12.2010, 15:25
Сообщение #56


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1078
Регистрация: 9.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: DRZ400S F650GS



Репутация:   12  


этот бачок латается паяльником и полиэтиленом, но красиво не получится.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ErshN8D
сообщение 22.12.2010, 17:22
Сообщение #57


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 197
Регистрация: 8.12.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: TE 310 '11 + CRF 250 '08



Репутация:   0  


Наверняка у нас DRZ-клубе кто-то продаст бачок за адекватную сумму...


--------------------
DR-Z400SM + CR125R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
key
сообщение 24.12.2010, 15:13
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 254
Регистрация: 9.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва. Полежаевская.
Мотоцикл: DR 650 SE



Репутация:   2  


У меня есть бачек, отдам просто так.САМОВЫВОЗ.

А еще у ДРЗета есть болезень, при падении пробиваютсяся (лапкой кпп и лапкой ножного тормоза)крышки.Лечится вставками(крышками) из прочного металла,которые приклеиваются на эти крышки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prokrust
сообщение 24.12.2010, 17:25
Сообщение #59


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1078
Регистрация: 9.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: DRZ400S F650GS



Репутация:   12  


http://moto.drom.ru/7441861.html
Этот меня ждет, точнее моих денежек, продажу остановил smile.gif
на нем как раз стоят защиты крышек
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 24.12.2010, 19:22
Сообщение #60


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


prokrust, весьма интересный мот. Багажник, кик, защита на руль, на раму, крышек. Руль тоже, похоже, не оригинал.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 24.12.2010, 19:25
Сообщение #61


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Серёга, мот действительно достойный, тока фары джебельной не хватает! rolleyes.gif


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 24.12.2010, 19:35
Сообщение #62


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Так всё дорабатывается. Вон, если Командора ОЧЕНЬ попросить, то... smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prokrust
сообщение 24.12.2010, 20:59
Сообщение #63


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1078
Регистрация: 9.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: DRZ400S F650GS



Репутация:   12  


Фара с бугелем уже в резерве у одного доброго человека smile.gif VITa
Этот мот еще раздушен по впуску и прямодроссельный Кейхин наличествует.
Руль низкий, в планах поставить высокий - в стойке часто езжу и сидя высокий не мешает, а добавляет контроля так как локти выше
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
abrazive
сообщение 25.12.2010, 14:39
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 542
Регистрация: 30.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe



Репутация:   32  


фото просто так.

зимняя ревизия.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey Musinov
сообщение 26.2.2011, 7:18
Сообщение #65


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 20.2.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


удалено
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 26.2.2011, 7:25
Сообщение #66


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


На спорт-эндуре, туризм - это лотерея.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey Musinov
сообщение 26.2.2011, 7:29
Сообщение #67


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 20.2.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


удалено
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 26.2.2011, 8:28
Сообщение #68


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Andrey Musinov @ 26.2.2011, 9:29) *
но дрз400 это очень близко к спорт эндуре, в не к туристу.


По надежности - к туристу (в нормальных руках, разумеется).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
abrazive
сообщение 26.2.2011, 14:14
Сообщение #69


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 542
Регистрация: 30.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe



Репутация:   32  


Цитата
Не знаю почему люди покупают дрз400, видимо, не читают достаточно отзывов и сравнений. Я тоже чуть было не купил, пока не сел и не попробовал wr450.
И правильно говорят про дрз400 - ни рыба ни мясо.

кто говорит? понты людям нужны подавай блин не меньше литра. начитаются черти чего. особенно журнальной бредятины идиоты.
отзывы на самом деле очень бестолковые бывают, потому что каждый кто их пишет ищет чегото своего, а потом об этом и пишет. мнения разных людей могут быть диаметрально противоположные. пока сам не попробуешь точно не поймешь что нужно. я считаю ДРЗ400 самым универсальным и для повседневке в городе, по говнам можно и подубасить, а можно ина дальняк рвануть с небольшими доработками сиденья (все равно это редко происходит). для разных видов покатух нужны разные мотыки и содержать их нет смысла потому что в основном все будут простаивать. личное мнение ни кого не принуждаю прислушиваться.
а еще затраты на содержание и ресурс не мало важны все это в куче нужно соизмерить и подобрать нужный мот с учетом места его использования.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andrey Musinov
сообщение 26.2.2011, 14:25
Сообщение #70


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 20.2.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


удалено
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
abrazive
сообщение 26.2.2011, 14:26
Сообщение #71


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 542
Регистрация: 30.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe



Репутация:   32  


про литры это я про спорты )))), дошло до того что мне на объем ваабще по фигу могу и на двухсотке или 125 ездить ине парится совершенно главное процесс.
стук скорее всего из-за работы мотора без масла не следили видимо, разбивает постели распредвалов. они потом болтаются как гавно в проруби плюс телепающийся механизм декомпрессора (правда не разбирался когда он грохочет на оборотах или на холостых) на хонде хlх250 распредвал на подшипниках на остальных не знаю не разбирал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 26.2.2011, 14:57
Сообщение #72


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(Andrey Musinov @ 26.2.2011, 7:18) *
Не знаю почему люди покупают дрз400, видимо, не читают достаточно отзывов и сравнений. Я тоже чуть было не купил, пока не сел и не попробовал wr450.
И правильно говорят про дрз400 - ни рыба ни мясо. Масса большая, мощность маленькая, размером большой, подвески не понятные, управляется тяжело. Я не говорю что это дерьмовый мот, но за те же деньги можно взять уже нормальный спорт-эндуру, без компромиссов.
Wert, расскажи про ощущения к середине сезона?

Потому что drz400s гражданский, потому что ресурс на нем большой, потому что 40 лошадок для любителя вполне, потому что замена масла через 5000км, потому что он с нормальным птс, потому что на нем можно поехать за 1000км и назад,....... rolleyes.gif
Что есть WR450.....форсированный, пятиклапальный сингл двигатель, с приходом мощности начиная с 6000 оборотов, 50 лошадиных сил, короткий ресурс, короткий межсервисный пробег, великолепная подвеска, все красиво, но только для спортивного использования, как турист ни о чем, птс только спортивный, по дорогам ездить по закону нельзя,.....


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 27.2.2011, 18:01
Сообщение #73


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Кажется я что то пропустил в своей теме.))) biggrin.gif уже усё удалили acute.gif


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 27.2.2011, 19:08
Сообщение #74


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Он сам удалил. Обиделся, что назвали троллем. Туда и дорога.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 7.4.2011, 16:14
Сообщение #75


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2759
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Цитата(kuzmich @ 26.2.2011, 15:57) *
форсированный, пятиклапальный сингл двигатель, с приходом мощности начиная с 6000 оборотов, 50 лошадиных сил, короткий ресурс, короткий межсервисный пробег, великолепная подвеска, все красиво, но только для спортивного использования, как турист ни о чем, птс только спортивный, по дорогам ездить по закону нельзя,.....

Ну, бывают и с ПТС экземпляры, но суть от этого не меняется.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

33 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:30