Suzuki RMX250 Опции

[Kardan]

Может есть тут кто имеет опыт владения этим байком?очень интересно почитать реальные отзывы о пользовании RMXа,опыте обслуживания и ремонта.поверхностные данные тырнета и типа"я прокатился" или "у товарища такой"-совсем не интересует-наслышался и начитался!поиск ничего не даёт,кроме англоязычных сайтов,в коих я не силён...

[Серый-VL]

...наслышался и начитался!...

так что ещё нужно раз начитался???

[Kardan]

так что ещё нужно раз начитался???

Начитался поверхностных впечатлений о нём.т.е ощущения от кратковременных тестов езды.
Про ремонт,обслуживание и взаимозаменяемость каких нибудь деталей/узлов с кроссовым собратом так нигде и не узнал

[Серый-VL]

должны быть обсуждения на форумах,полюбому.Потому как у RMX проблема с маслянным насосом,его от туда выкидывают и смешивают масло с бензом.Есть ещё RMX250R,почти кросс: http://www.drivemc.ru/catalogue/Wc7acce120e7f6.asp 51 л.с. без световых пр.,насоса нет.
У нас в банде был такой пару сезонов,мальчишка где то инфу черпал...
У обычного RMX слабое место этот насос.Управляется мот зачётно.Относиться ко всем Сузукам

[ittakir]

kardan, а чем CRM не нравится? RMX мне кажется, ничем не лучше, а в чем-то даже хуже (доступность запчастей, вилка)

[Kardan]

kardan, а чем CRM не нравится? RMX мне кажется, ничем не лучше, а в чем-то даже хуже (доступность запчастей, вилка)

Вот по поводу запчастей есть сомнения.если у него по двиглу действительно идёт взаимозаменяемость с кроссом,-это даже плюс.вилка,-какраз то что мне нужно(не перевертыш).CRM отличный мот,единственный минус по запчастям-проблема найти цилиндр на AR.почему 2т?-меня убивает(в хорошем смысле) его простота,и доступность (в ремонте) всех узлов.CRM уже был,хочется узнать про RMX.

[Серый-VL]

у CRMа только двигатель хороший.По управляемости он с RMX рядом нестоял.(по отзывам)

[ittakir]

у CRMа только двигатель хороший.По управляемости он с RMX рядом нестоял.(по отзывам)

Управляемость зависит от эластичности двигателя, веса, геометрии рамы и работы подвесок.

Вес у них примерно одинаковый.
Геометрия рамы тоже.
Подвески - перевертыш лучше обычной, но если RMX с перевертышем, то примерно одинаковые должны быть подвески.
Эластичность - тут вроде как CRM лучше с его неплохой тягой на низах.

Итого - не вижу особой разницы между мотоциклами до тех пор, пока не будут предъявлены факты.

[serg]

Геометрия рамы тоже.

Совершенно не обязательно. Ты измерял лично?

[Kardan]

Меня характер поведения мота мало интересует,так же как и сравнение этих двух экземпляров.в таких случаях много что зависит от водилы а не от самого мота.RMX заинтересовал именно из-за цены,и (очень на это надеюсь ) взаимозаменяемостью с кроссовым собратом запами по двигателю,может и по подвескам.про CRM мне ненадо ничего рассказывать,сам могу о нём много чего поведать.

[ErshN8D]

В коммюнити moto_ru на livejournal.com был парень с RMX, попробуй там спросить!

[DjAga]

Это RMX или нет?

Что за модель?

[ittakir]

Это RMX или нет?

Что за модель?

судя по низкому росту и широкой заднице, это Suzuki TS200. Не помню правда, есть ли у них перевертыши.

[DKNY]

судя по низкому росту и широкой заднице, это Suzuki TS200. Не помню правда, есть ли у них перевертыши.

Есть! Судя по сайту http://www.suzukicycles.org/TS-TC-series/TS200R.shtml
А RMXу вилку в 96 намеренно перевернули обратно, впрочем как и RMкам, до этого перевертыши шли.

Здравствуйте всем, подскажите новичку, а что такого дает возможность взаимозаменяемости с кроссовыми братьями по запчастям? У меня RMX 96 года.

[Huandi]

TS125 тоже может быть (у нас ездит один).

[ittakir]

Здравствуйте всем, подскажите новичку, а что такого дает возможность взаимозаменяемости с кроссовыми братьями по запчастям? У меня RMX 96 года.

возможность покупать на ebay.com запчасти - на кроссовые их гораздо больше и стоят они от этого гораздо меньше.

[DjAga]

TS125 тоже может быть (у нас ездит один).

Просто один чел на нашем форуме написал, что взял ДР200 за 50 рублей, что ли...
Я говорю: Фоты, мол, давай !
Он это и выложил...

[Kardan]

Есть! Судя по сайту http://www.suzukicycles.org/TS-TC-series/TS200R.shtml
А RMXу вилку в 96 намеренно перевернули обратно, впрочем как и RMкам, до этого перевертыши шли.

Здравствуйте всем, подскажите новичку, а что такого дает возможность взаимозаменяемости с кроссовыми братьями по запчастям? У меня RMX 96 года.

Не скупись,выкладывай всё что знаеш про него!

[DKNY]

Посмотрел е-бей, вроде запчастей действительно больше, но не дешевле, тюнинг в основном. Но с другой стороны, как определить, что тот же комплект подшипников подходит наверняка. Судя по фишам модификации каждый год были.
Из импортных обзоров про RMX нарыл это:
http://www.motorcycle.com/manufacturer/suz...-250-16264.html про уже неперевернутую вилку пишут что не хуже Marzocchi
http://www.useddirtbikes.com.au/pages.php?page=46
http://www.essjayar.com/motorbikes/96EnduroCompare.txt
это все на англицком, гугле толмач помогает)
Из личного опыта сказать много не могу, т.к. это первый эндуро (и вообще второй моц) Очень нравится!))), теперь понятно почему под осень на авто.ру двухтактников почти не осталось, окромя совсем убитых. Сжег на нем всего литр масла, бадяжу примерно 1/40 с 92м. достался с ижевскими тросами, и ручкой сцепления, только ее обрезать надо, ибо ломается не сам рычаг, а хлипкое основание, зато 350р комплект 2 штуки (от газа просто вверх ногами ставится)))
Предыдущий владелец менял поршень, но возможно уже кончается, или просто кажется из-за 44 звезды, родная 50 дб. Зато для новичка хорошо, на дыбы не встает
Колодки ставил Ниссин и Рентал, тормозят отлично!. Цепь рентал без сальников, свечи НГК, Заводится с одного кика.
Еще погнуто само крепление руля, только никак не пойму что там погнулось- болт прямой, шляпкой болта основание продавило что ли?



Конкретно год по определяется по 10 символу на раме, а то продали как 95, а оказывается он 96))

[Серый-VL]

гоночная версия RMX250 51 л.с.

Двигатель: 249 смЗ; 67х70,8мм;8~10; 51л.с./ 8000об.мин.; 5; 4.81кгм/ 7000об.мин.; Данные: D: 2180х885х1245 мм; В: 1485 мм; М: 105 кг. Резина: F80/100-21 Я110/100-18;

Увеличенная ёмкость бака из пластика

система смазки общяя.Фары нет!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ittakir]

гоночная версия RMX250 51 л.с.

система смазки общяя.Фары нет!

А на фото тогда что?

[Серый-VL]

а ты такой RMX никогда невидел? ФАРЫ НЕТ!

Прикрепленные изображения

 

[karmoran]

а ты такой RMX никогда невидел? ФАРЫ НЕТ!

А где же она?



Ыы... да точно - нету

Я вот всетки так и ненашел инфы скока гражданский РМИкс максималку выжимает...
Кто скажет точно?

[Серый-VL]

Сколько выжимает нескажу но вот на таком у нас в банде паренёк пару сезонов отгонял,на прямиках самый последний шёл.Говорит жалко мот,движка после 70-80 визжит,сильно перекручивается.Нескажу какие звёзды били,но недалеко от стоковых помойму...

[karmoran]

Сколько выжимает нескажу но вот на таком у нас в банде паренёк пару сезонов отгонял,на прямиках самый последний шёл.Говорит жалко мот,движка после 70-80 визжит,сильно перекручивается.Нескажу какие звёзды били,но недалеко от стоковых помойму...

Мдя.. это для нас тока на прицепе его таскать.
На буржуйских сайтах инфа проскакивала до 115-120кмч разгоняли, но это про спорт версии без освещения и приборов. Если коробки у них одинаковые с гражданкой то видимо и максималка видимо такая же...