Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Мото исключительно для гор
раш
сообщение 30.8.2014, 14:45
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(lvbnhbq @ 30.8.2014, 15:30) *
.... только триальный мот.

+
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.8.2014, 14:56
Сообщение #27


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(lvbnhbq @ 30.8.2014, 17:30) *
Думаю только триальный мот.


Бак на 1 литр, ехать только стоя, груз класть только в карманы. Ну давай - на несколько дней в таком режиме поедь на триальном моте.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 30.8.2014, 15:27
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(Huandi @ 30.8.2014, 15:56) *
Бак на 1 литр, ехать только стоя, груз класть только в карманы. Ну давай - на несколько дней в таком режиме поедь на триальном моте.

я бы не писал ,чего не знал ,штатный бак три литра ,доп.бак(4 литра =100 км.) и сиденье - https://www.youtube.com/watch?v=VleZ0WA_s1U , груз ...в рюкзак ,а остальное -дело выносливости пилота biggrin.gif .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.8.2014, 15:38
Сообщение #29


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(раш @ 30.8.2014, 18:27) *
доп.бак и сиденье

Это просто чтобы покататься пару часов нормально. Совсем не для туризма вариант.

Цитата(раш @ 30.8.2014, 18:27) *
,штатный бак три литра

Может бывают и три. Я видел с 1.2 литра.

Цитата(раш @ 30.8.2014, 18:27) *
груз ...в рюкзак

Продукты на несколько дней, палатка, горное снаряжение, бензин? rolleyes.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 30.8.2014, 15:54
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(Huandi @ 30.8.2014, 16:38) *
Это просто чтобы покататься пару часов нормально. Совсем не для туризма вариант.


Может бывают и три. Я видел с 1.2 литра.


Продукты на несколько дней, палатка, горное снаряжение, бензин? rolleyes.gif

покататься пару часов и штатного хватает ,а туристом(дальнобоем и т.д.) мот делает ,как тут кто-то писал ,пилот (водитель),а об остальном писал .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 30.8.2014, 17:19
Сообщение #31


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Я имел в виду только уловия езды,а так то на велике бака ваще нет,и шмурдяк на спине.

https://www.youtube.com/watch?v=t0zhYJ5x8Wg
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 30.8.2014, 17:26
Сообщение #32


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


Прикрепленное изображение


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.8.2014, 18:56
Сообщение #33


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(раш @ 30.8.2014, 18:54) *
покататься пару часов и штатного хватает


Плюс несколько литров.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MraK111
сообщение 31.8.2014, 0:23
Сообщение #34


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1533
Регистрация: 21.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023).



Репутация:   34  


Эндуро Mountain Moto FX5

Прикрепленное изображение


--------------------
"Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 31.8.2014, 2:38
Сообщение #35


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата:"12 ноября 2013, 19:40
Впервые в истории культовую гору Сестра в Находке покорили на мотоциклах
Подъем на высоту 318 метров занял три часа.Призеры российских и краевых соревнований по мотоспорту Сергей Степаненко, Сергей Дмитриенко и Роман Давыдович впервые в истории заехали на вершину горы Сестра в Находке. Спортсмены на кроссовых мотоциклах покорили высоту в 318 метров за три часа, сообщает корр. PrimaMedia.

Впервые в истории восхождение на культовую для Находки гору Сестра было совершено столь необычным способом. Основная трудность заключалась в преодолении каменных преград. Если пешеходу по традиционному пути требуется на подъем максимум час, то спортсмены на байках не без труда потратили на это в три раза больше времени.-журналюга немного брешет, от уровня моря до вершины пару часов идти, никак не меньше.
Вместе с чемпионом Приморского края, серебряным призером чемпионата России 2013 года по эндуро-кроссу (гонках на выносливость) Романом Давыдовичем стартовали два именитых гонщика из Владивостока – участник чемпионатов мира Сергей Степаненко и основоположник эндуро-кросса в Приморье Сергей Дмитриченко из владивостокского мотоклуба "Заря".

Спортсмены из краевой столицы по достоинству оценили "местный Эверест", именно так называют Сестру многие жители Находки, поскольку со скальной отвесной стороны на нее взойти практически невозможно.(Пешеходная тропа идет по другой стороне горы) Мотоциклисты отметили, что этот маршрут мог вполне пригодиться для отборочных этапов чемпионатов мира.

Справка: гора Сестра высотою 318 метров расположена у города Находки в устье реки Сучан. Является памятником природы Приморского края и визитной карточкой города.
"
Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Цитата(OttoFrija @ 30.8.2014, 21:55) *
И, кстати, предъявите, пожалуйста, доказательства, что я в горах - теоретик, раз Вы это утверждаете. Вы очевидно, знаток моей биографии, так я с интересом послушаю.

Отто, пешком ты хоть на Эверест в одиночку ходи, а вот на моте на какую высоту поднимался?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 31.8.2014, 10:41
Сообщение #36


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Вы ж понимаете, что сама высота вершины мало значит, это не Памир.
В горах есть леса, луга, тропинки, грунтовки разных лет и состояния, асфальтовые дороги. Даже грязюка есть, несмотря на каменистый грунт.
Опыт ориентирования и существования там может быть весьма различным.
Из утилитарных массовых мотоциклов выбираю XR250. Аргументы о меньших мото для начинающих подвергаю сомнению, ибо начинающим в горах , особенно в одиночку делать нечего. Физические данные мотоциклиста очень важны в горах. Не в смысле тяжелой атлетики, а скорее в смысле выдерживать тряску длительную на спусках.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mongoose
сообщение 31.8.2014, 10:47
Сообщение #37


Зеленый человек
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1757
Регистрация: 7.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Не резиновая
Мотоцикл: КавасабиDX220



Репутация:   17  


Цитата(serg @ 30.8.2014, 9:54) *
ИМХО, горнее Серова, причём именно 225, тупо нет. Шерпа и Дигри хороши, но у них нет сверхтяговой 1 передачи. А это нужно. Звёзды решают не всё.

Истину глаголишь=)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 31.8.2014, 10:48
Сообщение #38


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(200 @ 31.8.2014, 18:41) *
Вы ж понимаете, что сама высота вершины мало значит, это не Памир

Высота имелась в виду не как мерило сложности, в ту же Сестру с её 318 м я никокгда не решусь заехать, а на Черный Куст с 1010 его высоты у нас эндуристы свои первые эндуровылазки делают. Разговор был про то, что в разреженном воздухе ( а это 2000 и выше) 2-х клапанники почему-то меньше теряют в мощности, чем 4-х клапанники, как их не настраивай. Только про это.
Цитата(200 @ 31.8.2014, 18:41) *
В горах есть леса, луга, тропинки, грунтовки разных лет и состояния, асфальтовые дороги. Даже грязюка есть, несмотря на каменистый грунт.
-Совершенно верно!


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 31.8.2014, 10:56
Сообщение #39


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Я бы отметил такие характеристики , как ход и настройка подвески, под номером один. Короткий ход подвески маленьких мотоциклов на длительных спусках по камням - ну примерно как пол часа по кривой лестнице- добьет водителя и он начнет ошибаться. Еще надежность подвески , рамы, двигателя. Маслобак в раме очень не лишняя штука. Вес мотоцикла очень важен, особенно в соотношении с весом и мышечными даннми водителя. 17 ти литровые баки для средних и тяжелых маршрутов совсем не подарок.

Задан был вопрос о сравнении с лошадью. Мое мнение и опыт - мотоцикл превосходит лошадь многократно, особенно по скорости подьема . Лошадь не сможет зайти на подьем , преодолеваемый мотоциклом, у нее просто заскользят копыта. Если подьем длительный - более 45 градусов лошадь не в состоянии идти в такую гору со скоростью 30-40 км час десятки минут. По большим скользким камням, где есть хоть какая-то польза от шагания лошадь может иметь небольшой бонус, пока не повредит ноги ине устанет. Единственный плюс неоспоримый - лошадь сама ищет себе еду где только возможно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Di_2
сообщение 31.8.2014, 11:22
Сообщение #40


-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2638
Регистрация: 29.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Город Че
Мотоцикл: Велосипед



Репутация:   35  


Цитата(200 @ 31.8.2014, 13:56) *
Если подьем длительный - более 45 градусов лошадь не в состоянии идти в такую гору со скоростью 30-40 км час десятки минут.

А мотоцикл сможет? А сколько он бензина на таком склоне скушает за 30-60 минут?

Цитата(200 @ 31.8.2014, 13:56) *
Лошадь не сможет зайти на подьем , преодолеваемый мотоциклом, у нее просто заскользят копыта.

Цитата(200 @ 31.8.2014, 13:56) *
По большим скользким камням, где есть хоть какая-то польза от шагания лошадь может иметь небольшой бонус, пока не повредит ноги ине устанет.

Так лошадь скользит на скользком или нет smile.gif

Так то лошадь - больше вьючное животное, сможет ли мотоцикл с грузом преодолеть более 45-градусный подъем в течении часа, да ещё на какой-нить третий день похода в горах и сколько бензина надо с собой таскать? А то места на палатку не хватит smile.gif


--------------------
Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 31.8.2014, 11:23
Сообщение #41


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Цитата(mrabd @ 30.8.2014, 4:52) *
На мотоциклах никогда не ездил, больше по душе седаны и большие кроссоверы smile.gif

Повторяюсь в мото полный ноль. Ездил только в школе на великах smile.gif


Боюсь тебя огорчать, но мотоциклами надо болеть, если в тебе такого нету, то ты не станешь забираться дальше лошади, езда на мотоцикле требует определенных физических затрат сил. Мотоцикл едет только так как может ехать пилот. Чтобы забираться дальше лошадей нужен навык и упорство, иначе даже на триале не заедешь. По хорошему надо хотя бы с годик покататься по местам проще, чтобы научиться более менее ездить и преодолевать препятствия на мотоцикле. Гура нет - любой камешек размером с дыню может выбить руль из рук и ты падаешь, часто ушибаешься, встаешь, поднимаешь мот, заводишь и едешь дальше, колеса 2, сам на колесах не держится чисто физически - остановился в горку, покатился назад, передний тормоз не спасает, падаешь, встаешь, заводишь, едешь дальше, на нем постоянно надо преодолевать страхи, чтобы зажать задний тормоз вместо попытки удержать мот ногами об землю на этом подъеме, чтобы когда едешь по склону перевесить мот в сторону к подъему и повиснуть, а не пытаться дотянуться второй ногой до спуска, т.к. это инстинкт, что ты должен поставить обе ноги на землю, чтобы не упасть и в итоге опять падение, вылезание из-под мотоцикла, подъем мотоцикла, попытка завести и найти силы ехать дальше, надо ли тебе оно? Расслабиться на мотоцикле некогда, сам он не едет, особенно по бездорожью, где еще плюс ко всему нужно работать телом, переносить вес вперед-назад, вверх-вниз, влево-вправо. На следующий день после хорошего маршрута будешь чувствовать, как будто тебя били палками, иногда хромаешь пару недель. Другое дело, что во всем этом есть свой неповторимый кайф, который запомнится до конца жизни. Может быть не как кайф. И проходимость мотоцикла в большинстве горных преград превосходит проходимость машины, если ездил по склону на машине с 3-мя висящими людьми с одной стороны то поймешь. В общем для начала реши, нужно ли оно тебе, готов ли ты к этому? Потом можно решать брать один из предлагаемых мотоциклов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 31.8.2014, 11:37
Сообщение #42


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Цитата(Di_2 @ 31.8.2014, 8:22) *
А мотоцикл сможет? А сколько он бензина на таком склоне скушает за 30-60 минут?



Так лошадь скользит на скользком или нет smile.gif

Так то лошадь - больше вьючное животное, сможет ли мотоцикл с грузом преодолеть более 45-градусный подъем в течении часа, да ещё на какой-нить третий день похода в горах и сколько бензина надо с собой таскать? А то места на палатку не хватит smile.gif

С грузом на средних и тяжелых маршрутах вообще делать нечего. И с палатками тоже. Спи в чем одет ибудь доволен. Либо достигни своей цели за один день. Бензина хондобака XR 250 хватает на один день лазания при пробеге до 150 км. Еще остается литра два.
Другое дело что от водителя мало что остается, надо пару дней расслабляться. Я не ходил в многодневные походы, поэтому искал маршруты одного дня, чтобы оттянуться и два дня не хотелось больше.

Лошадь может втыкать свои ноги между камней и других крупных препятствий, скользких и нет. Но по мощности изапасу энергии на сутки одна лош сила против 30- ти проигрывает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KettlePRO
сообщение 31.8.2014, 11:39
Сообщение #43


Владелец недвижимости
******

Группа: Свои
Сообщений: 5380
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету



Репутация:   47  


Для гор же специальный транспорт изобрели - пони называется. Не?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 31.8.2014, 11:52
Сообщение #44


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Не.ИШАК называется.Или МУЛ- гибрид ишака с кобылой. wink.gifПони-это для шахт изобретали вроде.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Di_2
сообщение 31.8.2014, 12:00
Сообщение #45


-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2638
Регистрация: 29.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Город Че
Мотоцикл: Велосипед



Репутация:   35  


Цитата(200 @ 31.8.2014, 14:37) *
С грузом на средних и тяжелых маршрутах вообще делать нечего. И с палатками тоже. Спи в чем одет ибудь доволен.

А канистры куда? Или последние дни похода - просто тащить мотоцикл за собой smile.gif

Цитата(200 @ 31.8.2014, 14:37) *
Бензина хондобака XR 250 хватает на один день лазания при пробеге до 150 км. Еще остается литра два.

Ну не всегда же уклон в 45 градусов. Да и остальные дни на парах бензина ездить?

Цитата(200 @ 31.8.2014, 14:37) *
Лошадь может втыкать свои ноги между камней и других крупных препятствий, скользких и нет. Но по мощности изапасу энергии на сутки одна лош сила против 30- ти проигрывает.

smile.gif Ладно пусть будут промежутки между камней.

Получается, что на мото в горах можно только налегке и только на один день...


--------------------
Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 31.8.2014, 12:34
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 869
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: нет



Репутация:   15  


Лошадь мотоциклом не заменишь. Это совершенно разные типы походов.
На лошади можно преодолеть перевал 1А, она может пройти вброд до полутора метров, легко перешагивает через поваленные бревна и корни.
На мотоцикле с грузом это либо невозможно, либо на порядок более трудоемко.
Специфика горных мотопоходов - быстро преодолеть большие расстояния по каким-никаким но дорогам. Все что вне дорог: приличная горная река, каменные завалы, пешая тропа уже практически непроходимы. Никаких 45 градусов!
Триальный мотоцикл тут тоже не поможет. То что показывают в рекламных видео - это профессионалы, имеющие за плечами годы тренировок и врожденные способности к балансу. Например, новичок на триальном мотоцикле проезжает трассу для эндуро-кросса (бревна, покрышки) гораздо медленнее, чем аналогичные райдеры на обычных эндуриках.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sanchos
сообщение 31.8.2014, 14:36
Сообщение #47


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1555
Регистрация: 6.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250



Репутация:   16  


Цитата(200 @ 31.8.2014, 7:56) *
Если подьем длительный - более 45 градусов лошадь не в состоянии идти в такую гору со скоростью 30-40 км час десятки минут.

В такой подъем(более 45 градусов) ХР 250 не сможет ехать даже пару десятков метров, не говоря уже про десятки минут со скоростью 30-40.


--------------------
Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 31.8.2014, 15:08
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Цитата(sanchos @ 31.8.2014, 11:36) *
В такой подъем(более 45 градусов) ХР 250 не сможет ехать даже пару десятков метров, не говоря уже про десятки минут со скоростью 30-40.


Интересная теория. rolleyes.gif ?
Или личный опыт?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Di_2
сообщение 31.8.2014, 15:32
Сообщение #49


-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2638
Регистрация: 29.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Город Че
Мотоцикл: Велосипед



Репутация:   35  


Цитата(sanchos @ 31.8.2014, 17:36) *
В такой подъем(более 45 градусов) ХР 250 не сможет ехать даже пару десятков метров, не говоря уже про десятки минут со скоростью 30-40.

Я как-то не решился это озвучить в связи с не таким уж большим опытом...

Цитата(200 @ 31.8.2014, 18:08) *
Интересная теория.

Это не теория, это практика. В данном случаи это будет выглядеть примерно так:



В лучшем случаи так:



А после 25-ой попытки заезда - будут слова "ну всё таки он может заехать" smile.gif

PS Вот тут веселее:



--------------------
Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 31.8.2014, 15:41
Сообщение #50


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:58