Звёзды, передаточные отношения. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Звёзды, передаточные отношения. |
24.7.2010, 21:09
Сообщение
#51
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
вот это точна, болота - прощай сцепление. пашёл звезду искать. луче будет если попробуеш больше газу дать ))) главное не б.... а открой газ после 40 км/ч тебя перестанет кидать и мот выравняется -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 21:46
Сообщение
#52
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Вот уж точно - каждому свое !!!!! Было 13-39, поменял на 13-44. Шестой передачи не стало, можно сказать вообще... В общем ТОСКА И СКУКА ))) Двигло орет-скорости нема !!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 21:50
Сообщение
#53
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Вот уж точно - каждому свое !!!!! Было 13-39, поменял на 13-44. Шестой передачи не стало, можно сказать вообще... В общем ТОСКА И СКУКА ))) Двигло орет-скорости нема !!!! а ты по лесу попробуй на 6 а не по трассе это же не спорт байк))) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 21:55
Сообщение
#54
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
По лесу если меньше 30и (низины в счет не берем ) - то зря потерянное время ! ))) Каждому свое ! В моем мозге-мотик что б жарить !! ))))
VIT - регулярно пробую ))) Вот и жалуюсь что 13-44 - хренотень ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 22:55
Сообщение
#55
|
||||||
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3666 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
луче будет если попробуеш больше газу дать ))) главное не б.... а открой газ после 40 км/ч тебя перестанет кидать и мот выравняется Где? ))) Миф? -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||||
|
||||||
24.7.2010, 23:11
Сообщение
#56
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Serg696 ну и что там дают большие звезды? Ты хочешь сказать, на холостых не буксуя ездишь в таких местах? Какая разница на чем буксовать, если даже на второй можно ехать? Если жижа такая, что сядешь намертво, сядешь на любых звездах. А если не сядешь и можно ехать, то на любых проедешь. Не согласен?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 23:23
Сообщение
#57
|
||||
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3666 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Каждому своё! ))) Вот так!!! Serg696 ну и что там дают большие звезды? То же что и пониженная передача на внедорожниках! Ты хочешь сказать, на холостых не буксуя ездишь в таких местах? Для того и ставлю чтоб не ехать на холостых и чуть выше и не глохнуть и травить сцепление. А буксовать можно по разному, можно копать под собой и стоять на месте, а можно и буксовать, но ползти по маленьку. Я так приноровился сам выезжать из засад, встаю справа, завожу, отпускаю сцепление, буксую чуть выше холостых, а левой рукой вытаскиваю заднее колесо. Мог бы и так не заводя вытаскивать, но надоело бензин экономить ))) ГЫ-гы. Какая разница на чем буксовать, если даже на второй можно ехать? Тебе Игорь виднее на чём там можно ехать ). -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
24.7.2010, 23:29
Сообщение
#58
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Тебе Игорь виднее на чём там можно ехать ). Просто скажи - если бы в таком месте оказался на других звездах, то вообще не выехал бы, и остался там? Или дело все-таки в небольших нюансах, навроде "на пару раз меньше заглох бы"? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 23:31
Сообщение
#59
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3666 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Если жижа такая, что сядешь намертво, сядешь на любых звездах. А если не сядешь и можно ехать, то на любых проедешь. Не согласен? На пониженном передаточном легче подобрать скорость и её предел существенно ниже, на стоковом и чуть выше передаточном отношении очень плохо ехать на первой и на близком к холостому ходу. Если есть места где можно ходом проскачить, то подоткнул повыше и газку, есть засада, определил форватер, подоткнул нижнюю и пошёл, на низкой скорости, и если что встаёшь на ноги и погаешь ими, т.е. пребираешь не садясь, мот разгружается и ползёт. Почему не идя рядом? Во первых тяжело идти, вязко и скользко. Во вторых, быстро не слезешь. В третьих всегда можно сесь если мот зацепился за твёрдый грунт и попёр. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 23:34
Сообщение
#60
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
на стоковом и чуть выше передаточном отношении очень плохо ехать на первой и на близком к холостому ходу. На TM28 да, мот пытается заглохнуть. На вакуумнике такого нет. Ты ведь ездишь с другими мотами, у кого нет никаких "тяговых звезд"? Например с 2-тактниками? И ведь они все равно везде так же проезжают, все дело лишь в нюансах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 23:37
Сообщение
#61
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3666 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Или дело все-таки в небольших нюансах, навроде "на пару раз меньше заглох бы"? Это ближе! Но есть одно большое "НО" Когда чаще глохнешь, вытаскиваешь, буксуешь на сцеплении и сам выматываешься и техника изнашивается. А работая сцеплением есть шанс спалить его в удалении от цивилизации и очень будет хорошо если ты не один. Вот я ставлю звёзды с таким отношением, чтоб гарантированно выезжать и желательно без стороней помощи. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 23:40
Сообщение
#62
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
На вакуумнике там где колеса "совсем буксуют", мотор практически не глохнет. Хватает холостых чтобы крутиться. Мот ведь встает чуть ли не всегда из-за переднего колеса - оно упирается или закапывается или грязью забивается. А там где есть зацепление, наоборот газовать надо, крутить колесо, "кидать лягушек".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 23:47
Сообщение
#63
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3666 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Например с 2-тактниками? Их нет у нас, они только на кроссовой трасе. И ведь они все равно везде так же проезжают, все дело лишь в нюансах. Нюансы такие, по убыванию важности: сообразительная "прокладка", вес мотоцикла, хорошие низы. Не везде обороты решают всё, хотя умение ими пользоваться очень выручает. Уметь с ходу определять и прокладывать фарватер очень важно в эндуро. А там где есть зацепление, наоборот газовать надо, крутить колесо, "кидать лягушек". Где есть зацепление - ключевая фраза, а там где его нет? Можно глубоко закопаться, на фото видно на сколько ). Есть места где не надо крутить, болота например в которых нет твёрдого дна, на первой в горку сквозь деревья и по камням. Каждому своё. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2010, 23:54
Сообщение
#64
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
болота например в которых нет твёрдого дна Может быть там и надо ехать очень медленно и не буксуя. Не знаю, поэтому поверю на слово. на первой в горку сквозь деревья и по камням Если в горку можно заехать внатяг, то это разве горка? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2010, 0:04
Сообщение
#65
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
жаль, что не могу поддержать разговор, но необходимо коммандировать Huandi на север к серёже. а потом наоборот)
а для чего нужно жарить до отсечки и постоянно на высоких оборотах? -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2010, 0:08
Сообщение
#66
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3666 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Если в горку можно заехать внатяг, то это разве горка? Ну горка, пусть холм ). Не важно, я привёл пример где мне деревья не дали разогнаться, а торчащие камни усложняют процесс. В карелии по нормальному грунту и при редком заросшем лесе, нормально взобрался. а для чего нужно жарить до отсечки и постоянно на высоких оборотах? Тогда лягушки улетают дальше! крутить колесо, "кидать лягушек".
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2010, 0:16
Сообщение
#67
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 22981 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
необходимо коммандировать Huandi на север к серёже. а потом наоборот Я плохо езжу, и главное у меня плохая физическая форма сейчас. Если вдруг создается впечатление, что я крутой ездок, то оно ошибочное. Я ездил на 12\44 (это 3.66), никаких плюсов в случае буксования и засад по сравнению с 14\44 не почувствовал. Включая зимнее катание. У Михи вот крутое соотношение да. Скорость как медленно пешком. Есть ли смысл в этом или нет так пока и не понял. Но парни, которые ехали за ним на 2-тактниках, высказывались о сузуки не лестно . Они то на такой скорости глохнут . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2010, 0:23
Сообщение
#68
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3666 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
У Михи вот крутое соотношение да. Скорость как медленно пешком. Есть ли смысл в этом или нет так пока и не понял. Но парни, которые ехали за ним на 2-тактниках, высказывались о сузуки не лестно . Они то на такой скорости глохнут . Ну так и я про это! Миха знает толк в звёздах, он на них собак ест ))) -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2010, 1:29
Сообщение
#69
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Где? ))) по таким болотам сильно не откроеш у нас таких нет а вот фото с камешками эт моя стихия думаю там 80 шол бы легко ))) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2010, 1:46
Сообщение
#70
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
обоже
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2010, 12:10
Сообщение
#71
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Покатался с Михой по Алтайским горкам, у меня стояли 12/53 на ТМ28, у Миши 13/51. На подъемах, по конной тропе с камнем и корнями, низов все же не хватает. Шедший с нами Серов, в стоке, легко уезжал от нас, ЗЫ - Миша обиделся на Джебел, сказал продаст
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2010, 12:45
Сообщение
#72
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Покатался с Михой по Алтайским горкам, у меня стояли 12/53 на ТМ28, у Миши 13/51. На подъемах, по конной тропе с камнем и корнями, низов все же не хватает. Шедший с нами Серов, в стоке, легко уезжал от нас, ЗЫ - Миша обиделся на Джебел, сказал продаст spiteful.gif Любопытно. А какой уклон склона был? -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2010, 13:11
Сообщение
#73
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Разный, но ничего запредельного. До этого Серова в деле не видел, но сейчас покорен им
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2010, 13:15
Сообщение
#74
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
низов все же не хватает. Шедший с нами Серов, в стоке, легко уезжал от нас, ЗЫ - Миша обиделся на Джебел, сказал продаст может поршневая сдохла на том джебеле? у меня проблем с мощностью замечено не было не хватает токо на низких передачах (хочеться что бы с 4 на заднее с ручки ) ну там уже обьём нужен более 500 ет я про кума хаску 610тую а в крымских горах его вполне хватает штурмую и длинные подёмы в 70 градусов без проблем соотношение 13/44 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2010, 13:59
Сообщение
#75
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Были два Джебела, ТТР и Серов. Ну негде тут разогнаться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 12:51 |