Помогите завести ! Опции

[Танкист]

буду менять свечу и если не заведу тогда карб домою этот винт

Не заведешь эт, 100%

[alexgrey]

Очень часто в мороз , если сразу не завелся , просто заливает свечу и крутить уже бесполезно пока не просушишь её . Лучше вывернуть , прокалить и завернуть горячею , должен сразу завестись .

[serg]

У меня стояла NGK CR9E

Лучше для не сильно жарких условий CR8E. На такой и езжу всё время. Хотя принципиальной разницы нет.
Винт качества потом отверни на 1,5 оборота от полностью закрученного положения.

[владимир 25rus]

Лучше для не сильно жарких условий CR8E. На такой и езжу всё время. Хотя принципиальной разницы нет.
Винт качества потом отверни на 1,5 оборота от полностью закрученного положения.

Спасибо , потом отпишусь в теме по итогу . Думаю что до выходных ....

[владимир 25rus]

купил свечу , скажите подойдет ?

denso U27ESR-N

[meganikus]

Подойдёт конечно

[shevard]

А когда при попытках запустить двигатель свечу выкручиваешь она сырая? Сырая может быть забит воздушный канал на жиклер холостого хода. Если сухая и придобавлении в цилиндр или во впуск карбюратора бензина двигатель ненадолго запускается то скорей забит сам жиклер или до предела закручен винт качества смеси..
Фильтр воздушный в каком состояниине не сыпется?
При промывке карбюратора главное внимание на холостой ход. остальному чтоб забится очень сложно.
Откручиваешь жиклер холостого хода и проверяешь наличие чистого отверстия.
Болт качества смеси выкручивать или нет это чесно говоря на любителя - достатоно его немного открутить - но в твоем случае чистить с максимально полной разборкой.
Рекомендую использовать специальные очистители карбюратора в баллоннах под давлением. Просто мойка в ванночке не всегда дает положительные результаты а иногда можно сделать и хуже.

Не помешает поставить топливный филтр.

[владимир 25rus]

свеча сырая была , карб мыл и продувал с баллона карбклинера , только забыл винт качества :-( все каналы промыл . крышку при заводке боковую где воздушник не одевал

фильтр новый . а вот какой жиклер за холостой ход отвечает ?

[pustota]

А зря крышку не надевал! В этом тоже может быть причина проблем. Меньше сопротивление воздуха на впуске - беднее смесь.

[Танкист]

фильтр новый . а вот какой жиклер за холостой ход отвечает ?

Рядом с главным... Куда в ходит игла тот и главный)) ЗЫ: Не слушай никого Выкручивай винт качества главное нессы... ЗЫ: Чистить карбюратор не выкручивая винт качества вы делаете еще хуже!

Не помешает поставить топливный филтр.

Лишнее для таких мопедов девайс.

[shevard]

Крышку фильтра одевать обязательно.

[Kens]

Рядом с главным... Куда в ходит игла тот и главный)) ЗЫ: Не слушай никого Выкручивай винт качества главное нессы... ЗЫ: Чистить карбюратор не выкручивая винт качества вы делаете еще хуже!



Лишнее для таких мопедов девайс.

Приветствую вас форумчане.Стал я по случаю обладателем dr250 (знакомый мой закончил прошлый сезон переворотом через голову,как следствие получил перелом ключицы,и решил что этот спорт не для него). Вобщем купил я у него этот моц.И вот весна ,потеплело ,пытаюсь завести,а он делает ДРЫНЬ и тут же глохнет.Что только не делал:менял свечи,регулировал зазоы на клапанах ,карбюратор разбирал раза четыре,мерял компрессию,нечего не менялось.Итак почти месяц.сегодня хотел уже снимать головку,но наткнулся на этот форум.И как выяснилось я даже не притрагивался к этомуВИНТУ КАЧЕСТВА .после очередной разборки краба моцик ожил и запел,за что я очень благодарен всем кто поддержал эту тему.

[Huandi]

Крышку фильтра одеть, подсос вытянуть, новуя свечку поставить - должен завестись.

[xanypuk]

Крышку фильтра одевать обязательно.

Дигри – это не джебель, на нем не обязательно (по крайней мере у меня прекрасно без крышки работает)
А вот без фильтра я бы попробовал завести (ессно убедившись что в двиг ничего не засосет) фильтр бумажный и не всегда можно понять что он забит.
(не сразу заметил что там 2 мотоцикла в пофиле... Если речь про джебель, то я зря распинаюсь).
Если заводишь на морозе – то да, попробуй эфир (можно той же фигней что карб чистил брызнуть в воздухозаборник). Только аккуратно, оно может и пыхнуть.
Новую свечу обязательно.
Да кстати лучше сразу с эфиром пробовать, пока свеча чистая, если зальешь уже без толку будет.
А вообще все манипуляции надо проводить в тепле, на морозе заводится намного сложнее.
Да и компресию желательно проверить, япошки не только исправные аппараты продают...

Эфир кстати чем еще хорош – если на нем схватывается и глохнет – точно можно сказать что проблема в карбе, соответственно если не схватывается – искра/компрессия.

[qvin80]

Дигри – это не джебель, на нем не обязательно (по крайней мере у меня прекрасно без крышки работает)
А вот без фильтра я бы попробовал завести (ессно убедившись что в двиг ничего не засосет) фильтр бумажный и не всегда можно понять что он забит.
(не сразу заметил что там 2 мотоцикла в пофиле... Если речь про джебель, то я зря распинаюсь).
Если заводишь на морозе – то да, попробуй эфир (можно той же фигней что карб чистил брызнуть в воздухозаборник). Только аккуратно, оно может и пыхнуть.
Новую свечу обязательно.
Да кстати лучше сразу с эфиром пробовать, пока свеча чистая, если зальешь уже без толку будет.
А вообще все манипуляции надо проводить в тепле, на морозе заводится намного сложнее.
Да и компресию желательно проверить, япошки не только исправные аппараты продают...

Эфир кстати чем еще хорош – если на нем схватывается и глохнет – точно можно сказать что проблема в карбе, соответственно если не схватывается – искра/компрессия.

А что с карбом может быть не так?

[Huandi]

,пытаюсь завести,а он делает ДРЫНЬ и тут же глохнет

Подсос вытяни.

[Танкист]

Блин, ты прав конечно

Когда я купил свой мотоцикл, первым делом полез в карбюратор (помыть вот воистину контуженный Танкист) ну, и вот вскрыл я карбюратор а там чистота девственная (мопед 2007, купил в 10г болтики не тронуты помечены краской) Так вот думаю нуна продуть... Короче продул компрессором раз уже снял. (Снимать и ставить карб, на хре эт другая история) Короче поставил заводить он мне хрюкнул пару раз и сказал пошел ты в опу)) На подсосе кое-как прочхался... Обороты не держит на холостых плавоют... Снимаю карбюратор, выкручиваю винт качества, (выкрутить на новом хре другая песня винт тобишь голова" под спец ключ) И что-же я вижу маленькую ели заметную соринку... Все продул, промыл отрегулировал винт... И мАпед заработал без вопросов. ЗЫ: Когда мы искупались с хрюнчиком в 2012, снимал карбюратор для удаления каки после не детского заплыва, сильно спешил (торопился конец отпуска и клев щуки) Про винтик забыл... Слил всякую каку с попловковой камеры продул, промыл и быстрей собирать... (никогда не спешите) Поставил и вспомнил про винт поздно! Завожу та-же песня... Обороты плавают... Снимаю по новому когда продувал на дул всю каку в канал... ЗЫ: Парни, вывод: Если мопед работает нефига туда лазать... Если только у топил ит ид то моно и посмотреть что там внутри. ЗЫ: Самое главное мотоцикл работает с очень грязной попловковой камерой! А вот когда вскрываешь, и начинаешь задувать во все каналы... Вот тогда и начинается пляска под баян трех рядный

[владимир 25rus]

Всем огромное спасибо за советы сделал все о чем говорили и с первой попытки пустил двигатель чему очень рад , всем очень благодарен и я переезжаю в неофиты !!!

[Kobra]

Всем огромное спасибо за советы сделал все о чем говорили и с первой попытки пустил двигатель чему очень рад , всем очень благодарен и я переезжаю в неофиты !!!

Куда ты переезжаеш?

[alistair]

Крышку фильтра одевать обязательно.

На запуск не влияет совершенно. Слишком мал расход воздуха.

[lvbnhbq]

Да и калильное число свечи на запуск не влияет.
Температура все равно комнатная.

[Leksey]

По масложору в тупые вопросы переместил.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=232441