Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Suzuki RMX250. Мощностной клапан
Nekit533580
сообщение 28.4.2015, 14:55
Сообщение #51


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: Suzuki RMX



Репутация:   0  


Цитата(sha-pyc @ 28.4.2015, 11:37) *
Можно чертежей простенький заглушки хоть, под каким они углом? А приводы и все прочее вообще убираем?

Размеров к сожалению нету( делал на глаз по клапану. Угол примерно поймешь, когда вставишь заглушку в цилиндр. Я лично просто тягу вытащил и все)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sha-pyc
сообщение 28.4.2015, 18:00
Сообщение #52


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 1.12.2013
Вставить ник Цитата Из: perm
Мотоцикл: Suzuki RMX250 51hp



Репутация:   0  


Еще товарищи добрые не подскажите, поршень висеко брать с Америке за 7000 тыщ почти или можно что-нибудь подешевле взять, на алиэкспресс видел за 3000 написано что для рмх а размера нет, кто то имел опыт с поршнями китайскими
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nekit533580
сообщение 29.4.2015, 0:11
Сообщение #53


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: Suzuki RMX



Репутация:   0  


Цитата(sha-pyc @ 28.4.2015, 15:00) *
Еще товарищи добрые не подскажите, поршень висеко брать с Америке за 7000 тыщ почти или можно что-нибудь подешевле взять, на алиэкспресс видел за 3000 написано что для рмх а размера нет, кто то имел опыт с поршнями китайскими

Вот честно... я бы не стал брать китайский. Не знаю почему. Если у него цена продажи 3000, а представь себестоймость(((
Бери оригинал и не парпарься. spiteful.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sha-pyc
сообщение 29.4.2015, 5:34
Сообщение #54


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 1.12.2013
Вставить ник Цитата Из: perm
Мотоцикл: Suzuki RMX250 51hp



Репутация:   0  


Цитата(Nekit533580 @ 28.4.2015, 21:11) *
Вот честно... я бы не стал брать китайский. Не знаю почему. Если у него цена продажи 3000, а представь себестоймость(((
Бери оригинал и не парпарься. spiteful.gif

Как мот себя ведет с такой заглушкой сейчас
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nekit533580
сообщение 29.4.2015, 15:38
Сообщение #55


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: Suzuki RMX



Репутация:   0  


Цитата(sha-pyc @ 29.4.2015, 2:34) *
Как мот себя ведет с такой заглушкой сейчас

Низа дрянь... чуть ниже середины, середина и верха остались преждними. так и буду на заглушках ездить, меня устраивает)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 29.4.2015, 21:26
Сообщение #56


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Цитата(Nekit533580 @ 26.4.2015, 0:07) *
Вообщем, замутил на днях заглушки... попросил токаря выточить из стали, обычные в форме цилиндра и потом уже при помощи болгарки всё подгонял.

Интересно, почему еще никто не попробовал сделать стальной клапан по типу RM250. Его же изготовить не сильно сложнее чем эти заглушки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
xanypuk
сообщение 29.4.2015, 22:37
Сообщение #57


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 407
Регистрация: 9.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол)
Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere



Репутация:   6  


Цитата(Nekit533580 @ 29.4.2015, 0:11) *
Вот честно... я бы не стал брать китайский. Не знаю почему. Если у него цена продажи 3000, а представь себестоймость(((
Бери оригинал и не парпарься. spiteful.gif

Эта... что касается себестоимости... а сильно-ли себестоимость оригинального поршня с учетом серийного производства отличается от стоимости металла из которого он изготовлен? Остальное все накрутки.
Другой вопрос что китайские металлы г... полное, если 4Т моторы они еще как-то научились делать, то для более мощных 2Т этот пластилин не канает...
Тут реально работает "кроилово ведет к попадалову".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sha-pyc
сообщение 4.5.2015, 19:46
Сообщение #58


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 1.12.2013
Вставить ник Цитата Из: perm
Мотоцикл: Suzuki RMX250 51hp



Репутация:   0  


Ребята в Китае поршней нет, ищу на ебее с рм с каких годом мне подойдет поршень , если у меня 93 мой рмх, свой клапан мне аргонщик наглухо сварит, и будем регулировать мож че дельное выйдет, думаю не каждый метал пойдет для клапана, попробуем из старого сделать ченить
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 3.6.2015, 16:24
Сообщение #59


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


судя по спецификациям с японского сайта на sj14 первая ступень клапана открывается на оборотах 4500-5000, вторая на 6500-7000. У меня с пружиной выкрученной на 360°, клапан даже при 6000 не начинал открываться. При 180° первая ступень открывается на 5000, вторая на 6300
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
meganikus
сообщение 7.7.2015, 16:46
Сообщение #60


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 147
Регистрация: 2.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Рыбинск
Мотоцикл: RMX 250 М ,AC Crossfire 600 Sno Pro ,Yamaha GP1300R(R18A1)



Репутация:   1  


Лепесток клапана из поршня опель вектра

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nekit533580
сообщение 16.7.2015, 13:46
Сообщение #61


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 18.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Тольятти
Мотоцикл: Suzuki RMX



Репутация:   0  


Цитата(meganikus @ 7.7.2015, 13:46) *
Лепесток клапана из поршня опель вектра

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Уже делали из поршней... развалился(
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 16.7.2015, 18:07
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1144
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: KTM SX450F 18



Репутация:   8  


из 65Г рессорина..не? или ей подобные сталюги чем не канают?...


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
garik49rus
сообщение 18.7.2015, 6:06
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 245
Регистрация: 25.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Магадан
Мотоцикл: Suzuki rmx250T 1996




Репутация:   1  


Цитата(домонгол @ 16.7.2015, 15:07) *
из 65Г рессорина..не? или ей подобные сталюги чем не канают?...

рессора сталь... это сплав какой-то с алюминием и при нагреве нужно учесть разницу расширения иначе этот лепесток попросту заклинит или тогда весь узел клапанов точить из стали, но как то хлопотно это sad.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 18.7.2015, 8:47
Сообщение #64


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Насколько я понимаю, в оригинала клапана ваши из некоего титанового сплава, или ошибаюсь? Если так, то лучше их заменители делать из хгса, по весу примерно угадаете и по расшрению. Дюральки на холодную будут люфтить,на горячую как вариант приклинят(тож ничего страшного)


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 12.3.2018, 20:04
Сообщение #65


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2045
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(vikm16 @ 12.3.2018, 18:57) *
Ну и вопрос по клапану мощностному - киньте ссыль, или растолкуйте что инспектировать

свалил до кучи все про клапана круглые
"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vikm16
сообщение 12.3.2018, 21:54
Сообщение #66


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.1.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Скажите, люди добрые, если на моем рм клапан из 2х частей стоит проблемы с выпаданием нет? Это только на рмх -ах такая канитель происходит?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 12.3.2018, 23:11
Сообщение #67


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2045
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(vikm16 @ 12.3.2018, 21:54) *
Скажите, люди добрые, если на моем рм клапан из 2х частей стоит проблемы с выпаданием нет? Это только на рмх -ах такая канитель происходит?

Да, но от нагара все равно регулярно нужно чистить
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vani4
сообщение 9.1.2019, 16:38
Сообщение #68


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 8.9.2018
Вставить ник Цитата Из: Латвия
Мотоцикл: Suzuki RMX 250



Репутация:   0  


Народ подскажите, снял цилиндр для проверки мощностного клапана, вообщем разобрал пости всё, не пойму что то как вал вытащить, в какую сторону его вытягивать то? в сторону где подсоединяется тяга к валу или в сторону где регулируется преднатяг пружинки? крутил-вертел , вроде выглядит в сторону тяги, но не идет. Лапка идущая к клапанам, которая соединена с валом, болтик выкрутил. Что еще надо сделать то? и вопрос по сборке узла, та сторона, где преднатяг регулируется, там есть втулочка и пружинка, при сборке вставить сначала втулку чтоб совпал пазик на валу и втулке и потом пружинку одевать на эту втулку? или втулка служит прижимом для загнутого кончика пружинки? а то при разборке как то все вывалилось и не успел увидеть как и что. Или эта втулка компенсирует просто разность диаметров вала и пружинки?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 9.1.2019, 17:12
Сообщение #69


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2045
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


номер мотора в студию (вангую - j113)
Цитата(vani4 @ 9.1.2019, 16:38) *
Народ подскажите, снял цилиндр для проверки мощностного клапана, вообщем разобрал пости всё, не пойму что то как вал вытащить, в какую сторону его вытягивать то? в сторону где подсоединяется тяга к валу

..туда, там под валом болт -фиксатор с широкой шайбой(№20).,открутил его,открутил маленький винт(№13) на тяге(№12) и тащи.(не тащится - разбавляй нагар чем-нибудь)
Цитата(vani4 @ 9.1.2019, 16:38) *
при сборке вставить сначала втулку чтоб совпал пазик на валу и втулке и потом пружинку одевать на эту втулку?

ага. На более поздних моторах вообще конструктивно нет этой втулки - и без нее все работает

все схемы тут
https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-68037-020.html
сфоткай в каком состоянии клапан у тебя
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vani4
сообщение 9.1.2019, 20:33
Сообщение #70


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 8.9.2018
Вставить ник Цитата Из: Латвия
Мотоцикл: Suzuki RMX 250



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 9.1.2019, 14:12) *
номер мотора в студию (вангую - j113)

..туда, там под валом болт -фиксатор с широкой шайбой(№20).,открутил его,открутил маленький винт(№13) на тяге(№12) и тащи.(не тащится - разбавляй нагар чем-нибудь)

ага. На более поздних моторах вообще конструктивно нет этой втулки - и без нее все работает

все схемы тут
https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzu...-68037-020.html
сфоткай в каком состоянии клапан у тебя

Спасибо тебе огромное. Да мотор 113. Не смог эту схему добавить для наглядности. Попозже поеду воевать дальше в гараж, потом фото выложу

Цитата(vani4 @ 9.1.2019, 15:23) *
Спасибо тебе огромное. Да мотор 113. Не смог эту схему добавить для наглядности. Попозже поеду воевать дальше в гараж, потом фото выложу

когда соберу узел преднатяга, на сколько проворачивать эту пружинку? и по прокладке под цилиндр спрошу, ее ведь можно самому вырезать? просто на той, которая стояла, на пароните тонкий заводской слой (не широкой линией) синиге герметика был, если без него, ничего не будет сифонить?

Вообщем походу вовремя залез туда. Как только достал клапана, вывалились втулочки, которые судя по всему запрессованы были на те самые болтики. Вопрос в следующем - чем мне обратно скрепить эти половинки клапанов? подобрать болтики и закрутить? сами части клапанов не разбиты.
Что за бред с добавлением изображения? не могу вставить картинку, пишет о не правильном расширении для этого форума aggressive.gif каким хостингом пользоваться то? уже разные перепробывал
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 10.1.2019, 0:18
Сообщение #71


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2045
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


vani4 , просто втыкай ссылки на фотки.преднатяг этой пружины - затянуто на один оборот, то есть 360градусов(на ободке метка). Втулки эти все вместе с центральной частью клапанов и самими болтиками крайне ненадёжная вещь, всё это дело меняется на двухсоставные клапана от РМ, либо купить в Ижевске у Антона татаркина, он точит их на заказ.Прокладку можно сделать из паронита или прокладочного материала толщиной 0.5мм. Без герметика всё нормально работает.
Прикрепленный файл  Servis_manual_vladeltsa_rmx250.pdf ( 6.4 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 379
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vani4
сообщение 10.1.2019, 15:41
Сообщение #72


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 8.9.2018
Вставить ник Цитата Из: Латвия
Мотоцикл: Suzuki RMX 250



Репутация:   0  


Ооо, мануал на русском- это вещь! Спасибо! Глянул сейчас на ebay, ну почти под 300 зелеными просят за эти клапана smile135.gif Если настоятельно рекомендуешь не ставить обратно родные клапана, может тогда заглушки впихнуть? А по чем парень с Ижевска торгует?

проблема этих клапанов как я понял, это откручивающиеся болтики эти? если эти втулки обратно присануть на болтики и сверху законтрить сваркой? или тоже не на долго?

вот фото моих клапанов, вставляю ссылки как было сказано
https://hostingkartinok.com/show-image.php?...911e3ba233a1437
https://hostingkartinok.com/show-image.php?...0c8edf49f8c9994
https://hostingkartinok.com/show-image.php?...26f529cb7d184ff
https://hostingkartinok.com/show-image.php?...5513e7fb82b68d8
https://hostingkartinok.com/show-image.php?...92ae90e8fae1fa7

я правильно понимаю, это те самые из Ижевска? То есть поставив их, с низами никаких проблем не будет? или же отличие от родных по мощности все равно есть? родные то 3-х составные
https://www.farpost.ru/izhevsk/auto/moto/ac...5-58490972.html
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 11.1.2019, 0:10
Сообщение #73


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2045
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Тут ответил https://m.vk.com/wall-147502104_9415
Мощность не изменится, момент открытия будет чуть более резкий но это нивелируется настройкой пружины
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motoregion38
сообщение 15.2.2019, 18:23
Сообщение #74


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 310
Регистрация: 7.5.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл: RMX 250



Репутация:   3  


Приветствую! Кто нибудь может разбирал такой клапан? Интересует длинна пружинки 12
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bahmut
сообщение 17.2.2019, 21:50
Сообщение #75


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 36
Регистрация: 18.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Краматорск, UA
Мотоцикл: Zongshen LZX200 --> Skymoto Matador 250 II (BM Enduro 250 DD) --> Suzuki RMX250S 1996



Репутация:   0  


Цитата(motoregion38 @ 15.2.2019, 15:23) *
Приветствую! Кто нибудь может разбирал такой клапан? Интересует длинна пружинки 12

У меня в разборе сейчас такой, сегодня скину длину.

Цитата(Bahmut @ 17.2.2019, 8:42) *
У меня в разборе сейчас такой, сегодня скину длину.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:09