Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Субъективное сравнение низких эндуро 200-250 кубов., Дж-200, Серов225/250, Дигри, Хонда SL230,Супершерпа.
skorp777
сообщение 26.9.2018, 5:34
Сообщение #1


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Есть у нас тема по сравнению основных 250-к, ССЫЛКА. Поскольку мотоциклы из подзаголовка (Дж-200, Серов225/250, Дигри, Хонда SL230,Супершерпа) все же относятся к другому классу, создал эту тему. Большая просьба- если вы сравниваете 2-3 мотоцикла, то делайте это не "диванным" способом, а лишь в том случае, если хоть 1 км проехали на этих мотах. Итак, поехали.


Теперь от том, что пропустил в видео либо не стал говорить там, чтобы не растягивать.
1. Уже после увидел, что у Серова есть тавотницы в маятнике, причем там, где маятник проходит через двигатель. Неплохо, у Дж-200 были случаи, когда насмерть закисала от "обильной смазки" эта ось маятника.
2. Глушитель у Серова-225 явно громче, чем Джебеловский стоковый. Хозяин Серова восхищался тишиной езды на 200-ке.Я так понимаю, на видео на Серове стоковый глушак? Его пацан-тюнинг возможен, методом вытряхивания лишних потрохов? А то мож и Серов в стоке тихий, но конкретно в тот глушак залезли очумелые ручки.
3. Тест-драйв. wink.gif Проходил на отрезке километров 6-8 ровной, но очень разбитой лесной дороги- грязь, лужи, иногда каменюки, выбоины-колдобины 0,5 метра.Затем подъем в гору Черный Куст- дорога для джипа, каменистая, уклон- в градусах не скажу, но для "пузотерки" без понижайки предельный- 1 передача, газ в пол, а обороты выше 2000 не поднимаются.Весь подъем 2-я передача, местами первая. Редко-3я.
Владелец Серова сел на Дж-200, я на его мот. Его впечатления: "Тихий мотоцикл, а в остальном- в принципе, сильных различий нет. Даже 2 велосипеда одной марки после некоторого пробега отличаются, а тут моты с историей)))".Парень ростом чуть пониже меня, но на излишнюю высоту 200-ки как-то не жаловался.Эндуритиь он только начинает, это его первый сезон.
Мои впечатления: Да, первая более тяговая. При этом звезды стандартные, а у моего Дж-200 передняя звезда на зуб меньше , 14 вместо 15.Но при этом я бы не сказал, что 1-я на Серове это типа пониженная, и можно тронуться со второй, как на Дж-200 на первой. По работе подвески и управляемости- разница в пределах "ушатанности", разного масла в амотрах и разной резины. На Серове спереди стоял чистый китай "КингсТайр", дубовый и мылкий, так что возможно и он ухудшил качества мота.Если что еще вспомню- добавлю.
Могу сказать, что Шерпа гораздо больше отличается от 200-ки и Серова даже при кратковременном знакомстве. Если каким-то образом замаскировать пульты на руле и бак, то я бы с трудом отличил ДЖ-200 от Серова, а может, и вообще перепутал бы. А вот Шерпу скорее всего, узнал бы сразу.
Если коротко по выбору между ДЖ-200 и Серов225:
Не ищите разницу там, где её нет. Некоторая бОльшая продуманность конструкции Серов не дает заметных преимуществ ни по управляемости, ни по средней скорости в грязи и горах, ни по работе подвески ( на Серове, кстати, задний аморт посложнее- с вынесенным отдельно резервуаром, на ДЖ-200- самый простой моноаморт). То, что в лучшем состоянии и дешевле- то и берите.Или то, что больше понравилось интуитивно. Ну, бывает такое, что как бы хороша ни была модель мотоцикла вообще , не лежит к нему душа. По доступности, надежности и цене запчастей- специально умолчу, что бы не раздувать срач. Ибо все это очень индивидуально , тем более для мотоциклов б/у, да еще сменивших не одного владельца. Несколько меньшая высота Серова по седлу будет заметна лишь людям низкого роста, 170 и ниже.
Вот на асфальте Дж-200 с тяговой звездой на 14 Серова не догонит. Для него 80- крейсер, выше уже с трудом. Серов идет больше 100 км/ч без напряга. Но шансы не сильно отстать дает 13 литровый бак, менбше заезжать на АЗС, чем с 9-литровым у Я.Серов))).


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 26.9.2018, 6:17
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Спасибо за "пищу" :-) good.gif good.gif good.gif
Ждём сравнение Супершерпы с Дигри :-)


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 26.9.2018, 6:20
Сообщение #3


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Maloy @ 26.9.2018, 13:17) *
Ждём сравнение Супершерпы с Дигри :-)
А с чего ты взял, что я буду его делать? Форум большой, вся страна, мож кто и сделает. Я -то Серова сколько времени искал. Эндуристы- не чопперисты, у фонтана не собираются. А у знакомых моты из большой тройки. И Дигриху на дороге я вообще один раз в жизни видел.Одному форумчанину на Шерпе из Находки отписал, жду ответа.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 26.9.2018, 7:08
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Инициатива...


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 26.9.2018, 7:17
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   6  


Катались тут 3 дня по горкам. Были,я на Джебеле250, Шерпа и Сережа но Серов был свежий(не как в видео).В горы лезут бодро.Субьективно Серов кажется больше Шерпы, хотя кмк это зрительная иллюзия.Дизайн Шэрпы...ээээ...он есть)))Серый красава.Еще на минитрамплинах показалось что у Серого развесовка лучше,Шерпа все время клюнуть носом хочет.Если бы я брал из мелких,искал бы свежего Серова.smile.gif

А,забыл.Был день поездки в Аркаим где выдалось 170 км асфальта.Разницы в обьеме не замечено.Едут одинаково.Правда я не выкручивал на все деньги,да и зачем,но никто не отставал и все шли 100-110.


--------------------
Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 26.9.2018, 10:12
Сообщение #6


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Хотелось бы отметить конкретно по Серову 225 (карбюратор), что он невзирая на фирменное название "горный" неспособен подняться на крутой подъём на высоте 2500м из-за особенностей карбюратора, в отличие от Хонды например.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 26.9.2018, 10:17
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


стоит еще отметить что 6ст кпп на серовке позволяет с бОльшим комофртом, на сколько это возможно, длительно передвигаться на прямиках или поставить дорожную резину и катать дальняки по доп
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 26.9.2018, 11:54
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250
Honda SuperCub аа04 инжектор



Репутация:   17  


Цитата(ЧИП @ 26.9.2018, 10:12) *
Хотелось бы отметить конкретно по Серову 225 (карбюратор), что он невзирая на фирменное название "горный" неспособен подняться на крутой подъём на высоте 2500м из-за особенностей карбюратора, в отличие от Хонды например.

О, ждал тебя с рассказом о Серрове в горах.. дай ссылку здесь на свой последний рассказ.. там о Серрове есть интересности :-)


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 26.9.2018, 16:50
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


можно и я пару слов в поддержку серова 250 ))))
было время примерял под себя дж200, серов 225 и серов 250
первым был осмотрен дж200, и сразу же был не принятым моим внутренним Я )) страшный не красивый , хоть и говорят что надежный, но душа не лежала...больше напоминает дорожник)).
потом глядел на серов 225 , несколько мотов смотрел , даже был поднятый один под рост 180 см, с проставками на аморте и вилке. Внешний вид понравился больше чем дж200, как то злее чтоли выглядит более по горному) Но как показала практика слабоват в горах
ну а серов 250 вообще другой мот и сравнивать с ними не вижу смысла. В горах тянет отлично, мощи хватает в хорошие горки заезжать. Внешне выглядит по иному.
Но все равно далеко им всем до каких нибудь ктмов)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 26.9.2018, 16:54
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(Vov4ik @ 26.9.2018, 16:50) *
страшный не красивый

это все на любителя, он от старшего брата ничем не отличается особо)
да и ты же помнишь что их до сих пор под маркой trojan с 2 подножками и 2 багажниками продают для рынка Австралии дабы было на чем свиней и навоз по ранчо возить )
Полезно: 1
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 26.9.2018, 17:10
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(plastilinko @ 26.9.2018, 13:54) *
это все на любителя

с этим не поспоришь) видимо я не из тех любителей)))

Цитата(plastilinko @ 26.9.2018, 13:54) *
он от старшего брата ничем не отличается особо)


ну дж250 выглядит по мне так более солидно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 27.9.2018, 12:38
Сообщение #12


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Цитата(Vov4ik @ 26.9.2018, 17:50) *
ну а серов 250 вообще другой мот и сравнивать с ними не вижу смысла. В горах тянет отлично, мощи хватает в хорошие горки заезжать. Внешне выглядит по иному.
Но все равно далеко им всем до каких нибудь ктмов)

Я вроде как не считаю Яму серьёзным производителем с некоторых пор, но поинтересуюсь из любопытства - что значит " мощи хватает"? на какой максимальной высоте пробовали? Хотя учитывая что инжектору высота пофиг, единственно он на 3000м получает на 26% меньше кислорода, пропорционально падает мощность.
225 Серов у моря лезет в такие горки, что шапка падает smile.gif а что толку?

Про КТМ вообще зря, много ты их видел с багажниками и баулами? Вот обещают в следующем году выпустить КТМ390Адв, ценой за 500т.р., так у него крутящий момент достигает мах аж на 7000об/мин! чистый паркетник, хоть и 21/18 колёсах.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 28.9.2018, 11:19
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(ЧИП @ 27.9.2018, 9:38) *
Я вроде как не считаю Яму серьёзным производителем с некоторых пор, но поинтересуюсь из любопытства - что значит " мощи хватает"? на какой максимальной высоте пробовали? Хотя учитывая что инжектору высота пофиг, единственно он на 3000м получает на 26% меньше кислорода, пропорционально падает мощность.
225 Серов у моря лезет в такие горки, что шапка падает smile.gif а что толку?

Про КТМ вообще зря, много ты их видел с багажниками и баулами? Вот обещают в следующем году выпустить КТМ390Адв, ценой за 500т.р., так у него крутящий момент достигает мах аж на 7000об/мин! чистый паркетник, хоть и 21/18 колёсах.



"мощи хватает " значит что не тухнет на подьеме.
высота гора Свинцовая - вы должны знать, самая высокая в Крымском -Абинском районе от уровня моря
у меня серов карбюраторный еще

ктм с багажником не интересует))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 28.9.2018, 11:46
Сообщение #14


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Цитата(Vov4ik @ 28.9.2018, 12:19) *
"мощи хватает " значит что не тухнет на подьеме.
высота гора Свинцовая - вы должны знать, самая высокая в Крымском -Абинском районе от уровня моря
у меня серов карбюраторный еще

ктм с багажником не интересует))

гора Свинцовая - 683м, это ни о чём.
По поводу багажников - это вроде сайт воздушных чекушек, типа для прогулок...Гоночные водянки - в мотогоне smile.gif не будем смешивать несмешуемое.
Это всего лишь моё мнение; я тоже могу ошибаться smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wgovor
сообщение 28.9.2018, 14:22
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 395
Регистрация: 13.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
велосипеды - 2 штуки



Репутация:   6  


Цитата(ЧИП @ 28.9.2018, 18:46) *
гора Свинцовая - 683м, это ни о чём.

"Гора" в 700м, улыбнуло ))
У меня до 1200 карбовый Серов-225 никаких изменений не выказывал. Правда, едет он и на уровне моря вяловато...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 28.9.2018, 15:41
Сообщение #16


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Речь вероятно о 1200м? По моему опыту, где-то с высоты 1700м понадобились перегазовки для раскрутки двигателя в крутой подъём.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 28.9.2018, 17:16
Сообщение #17


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Где то в районе 1200 ,1300 Серов попёрдывать начинал ,но до 1680 доезжал без проблем со шмотками.

ЧИП не жадничай ,дай ссыль на свой высокогорный заезд на Серове , очень хоца позырить ,а...







--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 28.9.2018, 17:47
Сообщение #18


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Вы что, форум не читаете? smile.gif вкрадце тема была в покатушках https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=21875
Весь променад более подробно и в картинках здесь http://www.moto-travels.ru/forum/11-9027-1
Я мот специально брал для Кавказа, а он меня сильно подвёл. Перед выбором читал кучу форумов, и нигде никто не упоминал про высотную болезнь Серова, народ катает вокруг дач.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 28.9.2018, 17:50
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(ЧИП @ 28.9.2018, 17:47) *
Вы что, форум не читаете? smile.gif тема была в покатушках https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=21875
Весь променад в картинках здесь http://www.moto-travels.ru/forum/11-9027-1
Я мот специально брал для Кавказа, а он меня сильно подвёл. Перед выбором читал кучу форумов, и нигде никто не упоминал про высотную болезнь Серова, народ катает вокруг дач.

а разве так не на всех? вроде на всех мотах надо карб крутить под разную высоту?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 28.9.2018, 17:55
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(Bromka @ 28.9.2018, 17:50) *
а разве так не на всех? вроде на всех мотах надо карб крутить под разную высоту?

на тех где нет карба не надо smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 28.9.2018, 18:15
Сообщение #21


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Цитата(Bromka @ 28.9.2018, 18:50) *
а разве так не на всех? вроде на всех мотах надо карб крутить под разную высоту?


Мне доводилось ездить до 3100м на Хонде XR250 без всяких проблем, единственно подкручивал ХХ с высотой. Причём у неё в мануале расписана замена жиклёров для высоты.
В американском мануале на Серов я никаких рекомендаций не видел.

Вот картинка, лагерь 2700м, потом подъём по крутому травяному склону на 3100м, срезка Безенги-Верхняя Балкария:



Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
agentkrasnobai
сообщение 29.9.2018, 0:02
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 34
Регистрация: 25.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Невинномысск
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   1  


На своем djebel 200 поднимался на 2500. Ближе к 2000 были заметны изменения в звуке работы мотора. Требовал регулировки холостого. После тяга поубавилась, стал заводиться плохо. Но серьезных проблем не было. Перевал Маруха-Архыз преодолел без проблем.
Полезно: 1
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 29.9.2018, 5:18
Сообщение #23


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(ЧИП @ 29.9.2018, 0:47) *
Я мот специально брал для Кавказа, а он меня сильно подвёл. Перед выбором читал кучу форумов, и нигде никто не упоминал про высотную болезнь Серова, народ катает вокруг дач.
А ты просто был очарован Серовым и другие мотоциклы, с чуть поменьшей кубатурой, считал УГ))). Я не раз в отзывах тех, кто в высокогорье ездит,читал, что ДЖ-200 гораздо меньше чувствителен к перепадам высоты, чем типа горный Серов. Пост выше- тому подтверждение.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЧИП
сообщение 29.9.2018, 8:18
Сообщение #24


ушёл из жизни
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 538
Регистрация: 19.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶ ̶К̶Т̶M̶6̶9̶0̶E̶



Репутация:   11  


Вовсе нет, я знал что все карбюраторные чекушки на высоте "УГ" smile.gif ,хотя Шерпа в своё время победила в Красной поляне в гонке "Царь горы" всякие КТМ, там 2300м. Но у неё проблема с узким маятником, а моя любовь к бензобаку 22л оставила Серов, его без проблем ставили на Шерпу и Серов225.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 29.9.2018, 9:13
Сообщение #25


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(ЧИП @ 29.9.2018, 15:18) *
Вовсе нет, я знал что все карбюраторные чекушки на высоте "УГ"
Но на деле то оказывается, что "УГ" они в разной степени. Хотя карбы на всех принципиально одинаковы, с мембраной, движки 2-х клапанники ( кроме Шерпы).Тут только на отзывы ориентироваться, но гор выше 2000 м, на которые можно заехать, в нашей стране не так уж много. желающих на них заехать на мотоцикле- то же немного.Так что на "вокругдачников" не надо обижаться. wink.gif


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:38