Серый Бабушкофон, yamaha xt 225 serow |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Серый Бабушкофон, yamaha xt 225 serow |
14.6.2018, 13:41
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 293 Регистрация: 18.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск Мотоцикл: XRV750S Africa Twin 1995 Djebel 250XC 1998 Kayo T4 2021 Репутация: 7 |
За четыре года и тысяч 20-25 Шерпа 2002 года задала моему другу только три вопроса - потекли сальники вилки, бывает не горит фара, подтекает иногда бенз через дренаж карбюратора. Сальники заменил, остальное ездить особо не мешает.
Причем он ее никогда особо не жалел, Шуструю Белку катал, в те времена, когда она полайтовее была. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2018, 14:29
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
подтекает иногда бенз неудачно уронил, полыхнуло от горячего колена и прощай техника Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2018, 14:35
Сообщение
#53
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
неудачно уронил, полыхнуло от горячего колена и прощай техника ничего не будет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2018, 14:40
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 198 Регистрация: 17.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda XL650V Transalp 2001 год Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год Репутация: 0 |
неудачно уронил, полыхнуло от горячего колена и прощай техника Почти все карбы текут при опрокидывании. Вакуумный кран Шерпы хотя бы закроется и больше объёма поплавковой камеры не вытечет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2018, 15:51
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 287 Регистрация: 11.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Пятигорск Мотоцикл: 2001 Репутация: 16 |
Типа отзыв про шерпу:
56 лет, 172 рост, 82 НЕТТО вес. Стиль езды скорее пенсионерский. Езжу на Шерпе с 2011 года (2001 год выпуска). Взял с пробегом ~25 000, сейчас больше 65 000 км. Было 2 соло-дальняка: На Сарану (>8000 км) и на Рыбачий (>9000 км) Был мини дальняк до Туапсе (~1000 км). В сезон (март-ноябрь) почти постоянно на работу/с работы/на обед/с обеда. Плюс регулярно катался по окрестным горам. Проблем с техникой не было. Только плановые замены масла, звезды, цепи, резина. В прошлом году перед Рыбачьим померил клапана - все в допуске. Минусы: Подвески нет. Штатный бак в 7 литров (если не путаю) ни о чем. Ваккуумный карб дает нууу очень спокойную реакцию на ручку газа. Узкий маятник и соотв. проблемы с подбором резины назад. Компоновка оч. плотная: снятие карбюратора = разборка пол мотоцикла. Плюсы: Вибраций от двигателя нет. Штатная сидушка вполне удобная. Расход в дальняке с грузом ок. 30 кг и баком 24 л получился 3.41 л/100 км 92-го бензина. Ваккуумный карб дает нууу очень троллейбусную динамику. Открутил и ровненько так набираешь скорость. Высота по седлу 821 мм (на ХТ225 - 819). 6-ти ступенчатая коробка работает четко и позволяет спокойно на трассе держать 100 по ГПС-у. Подрамник стальной, сварен с рамой в одно целое и думаю достаточно прочный. Прочее: Штатные звезды 14/43 скорее для дорожного использования. В горы хотелось бы чуток побольше передаточное число. Мотоцикл короткий, баул на багажник положил и он тебя под спину уже подпирает. По компоновке можно посмотреть на http://cycle-ergo.com/ Выбрать оба мотоцикла, задать параметры райдера и прикинуть как ты на них будешь смотреться. Колесиком мышки туда сюда крутишь и видишь, что оба мотоцикла по размерам примерно одинаковы. Все сказанное выше - чистА канкретнА мое личное мнение (ИМХО так сказать) Сорри сейчас посмотрел - бак не 7 а 9 литров. Один хрен ни о чем.. Как у нас в горы ехать - две 5-литровки брать. ACERBIS 24 литра - это наше все. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2018, 16:46
Сообщение
#56
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1179 Регистрация: 13.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Челябинск Мотоцикл: Honda super cub 110 Репутация: 26 |
Количество сюрпризов на любой БУ японотехнике (и не японо) прямопропорционально степени ее ушатанности. Я понимаю покупать новую, тогда имеет смысл ознакомиться со статистикой отказов. Но мы говорим о мотах старше 10 лет. И Шерпа в хорошем состоянии будет ничуть не хуже, чем другие японцы. Просто нужно сначала проехать на ней, и только потом покупать. Чтоб не плодить короткие темы
-------------------- 8-912-891-98-31
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2018, 17:07
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
нужно сначала проехать на ней например на мотобухту и обратно или шуструю белку) а если не понравится - вернуть продавцу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.6.2018, 17:45
Сообщение
#58
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2018, 13:10
Сообщение
#59
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 198 Регистрация: 17.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda XL650V Transalp 2001 год Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год Репутация: 0 |
снятие карбюратора = разборка пол мотоцикла. Почему? Скинуть пластиковую боковину, ослабить хомуты у карба (а лучше снять) и дальше подбирая положение можно его выдернуть. Вставлять примерно так же. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2018, 14:38
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
помнится мне самый быстрый и простой способ снять карб на рейде - открутить 2 болта крепления сидушки, снять сидушку, снять боковину, открутить диагональную трубу подрамника, ослабить крепление воздухана, сдвинуть назад, ослабить хомуты карба, снять карб)
это если я все правильно помню Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2018, 15:22
Сообщение
#61
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
в лесу конечно хорошо) постепенно привыкнешь лень будет уже продавать ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2018, 16:09
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 287 Регистрация: 11.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Пятигорск Мотоцикл: 2001 Репутация: 16 |
Почему? Скинуть пластиковую боковину, ослабить хомуты у карба (а лучше снять) и дальше подбирая положение можно его выдернуть. Вставлять примерно так же. Выдернуть еще кое-как, вставить обратно без полуразборки у меня не получалось. Боялся порвать резинку (патрубок), куда карб вставляется. Приходилось короб возд. фильтра назад двигать, а для этого нужно..... много чего нужно. На джебеле эта процедура куда как проще. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2018, 16:48
Сообщение
#63
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1063 Регистрация: 22.2.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250 Honda SuperCub аа04 инжектор Репутация: 17 |
Такое ощущение.. что карбюратор каждый день снимаете.. такую проблему из этого делаете... смешно :-)
-------------------- Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.6.2018, 17:17
Сообщение
#64
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52912 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ситуации, когда НАДО снять карб, бывают... неожиданно.
И обычно при поездках по глубоким грязям. Путешествующих по асфальту это обычно не касается. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.6.2018, 0:19
Сообщение
#65
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 17.3.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Suzuki Djebel 200, Yamaha WR250R Репутация: 1 |
в лесу конечно хорошо) Ну и оставь его, возьми со временем к нему второй мот для "не в лесу". Этож маленький трактор, проползет где угодно)) А насчет Шерпы: шило на мыло будет, ну да, пошустрее, ну и все. Лучше снова тогда Джебел 250, стоковое занижение 84см, перешить сидушку - еще минус 2см. Зато нормальная подвеска, нормальный мотор, большой бак. Можно еще попробовать поставить бак и седло (тоже можно подвыщипать немного) от ДР250. С узким седлом, конечно, попаболь, но поудобней вставать, свешивая булки. Собрался в дальняк - наденешь родной бак и сидушку, дел на 10минут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2018, 1:09
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 198 Регистрация: 17.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda XL650V Transalp 2001 год Kawasaki Super Sherpa KL250 2001 год Репутация: 0 |
Боялся порвать резинку (патрубок), куда карб вставляется. Я у себя оба поменял, до карба и от карба до цилиндра, может новые мягче. Хотя конечно не просто его туда вернуть. Кстати до поплавковой камеры можно долезть не снимая, просто повернув его. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 23:25
Сообщение
#67
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
Друг "рукастый" мне сегодня карб покрутил, теперь на прогретом, если выдернуть подсос - глохнет. Говорит - правильно, так и должно быть на правильно настроенном карбе.
Но я такого не помню, ни на Джебеле250, ни на других мотах на прогретом с подсосом не глох, он говорит "значит карб на них был неотрегулирован". Подскажите пожалуйста: на прогретых 4-х тактниках если выдернуть подсос - должен глохнуть мотор? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2018, 23:26
Сообщение
#68
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52912 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Да, должен.
И нехрен на прогретом трогать подсос. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:10 |