Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
24.4.2015, 19:34
Сообщение
#3701
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52908 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
car-bon, Серёга, только не говори, что катание на моей развалюшке подвигли тебя на такую странную покупку
По движку: 1,3 имеет какие-никакие низы и легко едет на 1000 оборотах в пампасах. Этот - чисто верховой. Но автомат многое исправляет. По подвеске - после установки неродной Каябы машина превратилась в жёсткую табуретку. Но, в общем и целом, нормально, кроме сильно разбитой дороги. Там кидает и переставляет. Но я колёса качаю больше, чем надо, для трассы. А спускать/накачивать лениво. Но для пампасов, похоже, придётся. Вообще - поздравляю! -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 21:31
Сообщение
#3702
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34661 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Я убеждался уже в этой жизни, что каждая машина с завода укомплектована теми амортизаторами, которые ей положены. Все эти поставлю-ка_каябу приводят к табуретке. Ну если тупо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 21:40
Сообщение
#3703
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52908 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ну, если тупо, то с с завода спереди стояла Каяба. Сзади Токико.
И та Каяба, что установил, предназначались именно для Джимни. Просто они несколько жёстче. Может, давление газа выше или другая настройка гидравлики. Впрочем, родные уже не работали ни фига, так что не знаю. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 21:42
Сообщение
#3704
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34661 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Я образно сказал. Хотел сказать "поставлю-ка_я газовую_каябу". Ну вы поняли, типа какие-то альтернативные аморты пожестче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 21:43
Сообщение
#3705
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52908 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Родные тоже газовые. Почему-то.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 21:50
Сообщение
#3706
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34661 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Дак они говорят все газовые. Как на джебеле.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 21:51
Сообщение
#3707
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52908 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Не все. Есть чисто масляные и на Джимни. Но оригинал - газовые.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 21:56
Сообщение
#3708
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34661 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Я ваще не представляю, как чисто масляные работают. По аналогии с Джебелем там должна быть сплошная кавитация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 22:31
Сообщение
#3709
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Я убеждался уже в этой жизни, что каждая машина с завода укомплектована теми амортизаторами, которые ей положены. Все эти поставлю-ка_каябу приводят к табуретке. Ну если тупо. Лексей, тут я с тобой поспорю. Что касается полноприводников, то по моему опыту из шести прошедших через мои руки замена аммов существенно улучшила управляемость на четырех. Из этих четырех на трех впоследствие были заменены упругие элементы, но это было связано с лифтом и даже несколько ухудшило параметры управляемости при тех же амортизаторах. Могу пофамильно . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2015, 22:38
Сообщение
#3710
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
И я поспорю, бывает даже у одной модели в разных комплектациях идут разные по характеристикам аморты и пружины.
А ещё, бывают газовые просто подкаченные (ну как бы обычные), а бывают перевёрнутые. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2015, 7:10
Сообщение
#3711
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34661 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Со мной долго спорить не получится, я не упрямый
Я говорю только про диванный комфорт езды на гражданских дорогах и на гражданских же машинах. Да и на джипе можно этот комфорт убить в пользу управляемости и всего прочего, что этому джипу важнее. И я поспорю, бывает даже у одной модели в разных комплектациях идут разные по характеристикам аморты и пружины. Если комплектом с пружинами в стоке варьюруют аморты - это хотя бы оставляет правильность работы подвески, пусть она и меняет характер. Там же эксплуатационный вес решает. Ну еще высоту и ход подвески корректируют. На груженой газели вон какой кайф ехать по сравнению с пустой. Да на любой машине так. Пустая - скачет, груженая - ползет, в меру груженая - едет на лучших проектных характеристиках. А если колхозом меняют только аморты - это же только портит все дело. Аморты же взаимосвязаны с пружинами. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2015, 10:03
Сообщение
#3712
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
ты потерян для общества. следующий шаг, домино с дедами во дворе, по выкрики "а раньше было оооооО" В твоем случае авто для работы и авто для семьи, для собственных нужд, это разные вещи. И под описанные тобой веса не вижу смысла покупать авто отдельный. купи прицеп. и грузить удобнее, и дешевле, и отстегнуть можно. Не хочу прицеп. 1) ОЧЕНЬ неудобно на автопоезде парковаться на забитой улице. Практически невозможно. 2) Прицеп с мотоциклом либо товаром не очень разумно бросать на ночь или на день-второй на улице. 3) На прицеп нельзя посадить за руль рабочего, когда я сам занят и не могу мотаться, а ехать надо. 4) С прицепом не канает вариант "машина нужна жене, пусть дома и стоит, а я поехал сегодня на прицепе". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.4.2015, 22:35
Сообщение
#3713
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 14:37
Сообщение
#3714
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Товарищи, а не у кого не было opel astra g года эдак 2000-2004. Покатался тут на машине чужой несколько дней, понял как это афигенно удобно, очень время экономит. Но машинку хочется не большую, хечбек 3х дверный. Чтоб к нему можно было фаркоп прицепить и потом прицеп под мот.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 14:54
Сообщение
#3715
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52908 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Астра - нормальная машина.
Только живую найти... Сложно. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2015, 15:57
Сообщение
#3716
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Только живую найти... Сложно. Это да, у нас любят кататься, а не обслуживать) Может быть у кого то есть человек понимающий в опелях (астра-корса), который может помочь в осмотре? А то сам я в машинах очень мало понимаю) Думал, думал и понял. Нет смысла в моём случае на определенную модель делать ставку, надо искать хороший живой экземпляр в мой бюджет. Засоветуйте мне что нибудь товарищи. Единственное что точно не хочу - отечественный авто, деу и старые прули. Пожелания к машине: экономичная (относительно), удобная (без фанатизма), чтоб могла за собой таскать прицеп с мотом, ну желательно чтоб компактная была (ибо по городу всё же ездить 80% времени). -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2015, 19:59
Сообщение
#3717
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Апну темку. Просто фотка Кота..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2015, 20:37
Сообщение
#3718
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Это да, у нас любят кататься, а не обслуживать) Может быть у кого то есть человек понимающий в опелях (астра-корса), который может помочь в осмотре? А то сам я в машинах очень мало понимаю) Думал, думал и понял. Нет смысла в моём случае на определенную модель делать ставку, надо искать хороший живой экземпляр в мой бюджет. Засоветуйте мне что нибудь товарищи. Единственное что точно не хочу - отечественный авто, деу и старые прули. Пожелания к машине: экономичная (относительно), удобная (без фанатизма), чтоб могла за собой таскать прицеп с мотом, ну желательно чтоб компактная была (ибо по городу всё же ездить 80% времени). Практически все машины так и брал. Смотри что предлагается в твоем бюджете, а там уже выбираешь варианты. Практически под твои требования брал авто для отца. Вот только с рук так и не нашел. Все внешне интересные объявы оказались хачстоянками. В итоге взял с трейдина хетч авео. Маленький и юркий, 1.4 -100лс. Но посоветовал бы обратить внимание на киа пиканто предыдущего поколения. Вполне успешная моделька с хорошей надежностью и нормальным клиренсом (в отличие от того же авео). Да и посвежее ее можно найти чем означенные опеля. ЗЫ. Похвастаю своим Крым, где-то над Форосом... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.5.2015, 17:21
Сообщение
#3719
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 157 Регистрация: 14.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Riga Мотоцикл: Yamaha TTR 250 OE, Aprilia ETV1000 Репутация: 4 |
Товарищи, а не у кого не было opel astra g года эдак 2000-2004. Дизель 2.0 можно брать только в том случае, если готов сам разобраться во всех его нюансах. Или если есть мастер, который хорошо знает Опелёвский Ecotec. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.5.2015, 17:39
Сообщение
#3720
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
woevoda, 0ctopus_, спасибо товарищи, прикинул я все за и против, если будут деньги - буду брать логан. Почитал инеты, поспрашивал знакомых, самое оно для первой машины и к 1.6 вполне можно прицеп крепить.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.5.2015, 18:34
Сообщение
#3721
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
народ, подскажите где купить 33 тапки грязевые б.у по вменяемой цене
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.5.2015, 19:16
Сообщение
#3722
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
народ, подскажите где купить 33 тапки грязевые б.у по вменяемой цене Пошукай на сайтах типа пикапклаб.ру, ландкрузер.ру, уазбука. Можно глянуть авито. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2015, 21:04
Сообщение
#3723
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
В следующие длинные июньские выходные собираюсь прокатиться по рязанской области, вдоль реки Пра. Вечером в пятницу будет совместная поляна с турклубом Сплава. Будем отмечать свадьбу соклубников. Ходовой день пятница. В субботу - отдых и неспешное отбытие домой. Выезд в четверг после работы. Первая ночевка где-нибудь под Рязанью, вторая ночевка в установленном месте на реке Пра.
Возьму в компанию 1-2 экипажа подготовленных или частично подготовленных к бездорожью. Ожидаются песчаные грунты. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2015, 19:18
Сообщение
#3724
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
Народ что то я запутался совсем куча информации проходит через мозг, имеем патрол У60 колеса влазят только 32" без вмешательства, следующие 33" требуют или проставки под пружины и солдатики на аморты, или комплект пружин и амортов +2", не ясно нужно ли арки подрезать, доварачивать обратно мосты и прочее... и главное бюджет ограничен, машину предполагается использовать для лайт покатушек без фанатизма и путешествий без экстрима, хотя душа то просит попробовать и уже пробовал и зависал на мостах в говнах на лысой асфальтовой резине ночью, хоть машину бросай, думал проскочу )) не проскочил, хорошо потом пассажир напомнил что есть же лебедка ... опыта пока что ни какого, но он определенно наработается.
Не ясен не размер ни рисунок, сейчас на Ханкуке Dynapro MT RT03 выбор остановился, посоветуйте направление мысли... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2015, 20:32
Сообщение
#3725
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
На ниссанклубе есть такой тов. Zapolyarnik. Он делает дропбоксы и втулки под удлиннение штатных стоек стабилизатора. Все достаточно бюджетно. Для тебя под 33 резину будет достаточно трехдюймовых дропов. Пружины - тут вопрос .... В идеале хватит дюймовых проставок и пружин + 2 дюйма. Последние бывают в продаже б/у не задорого. Еще нужны будут панары с регулировкой(тот же заполярник что-то предлагает для переделки штатных), потому как мосты уйдут к бортам. В результате получишь сохранение заводской геометрии подвески. Это практически правильный, но довольно небюджетный вариант.
Теперь совсем бюджетно - если пружины не сильно просели, то ищешь проставки 3-5 см, ставишь 1см шайбы на клюшки, чтоб мост чуть вперед пошел и покупаешь резину 255/85/16, которую и ставишь на штатные диски. Вуаля. Гудрич только не бери - у них самая узкая беговая дорожка, да и дороги. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 18:30 |