Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Карбюратор ТМ28: проблема холодного пуска решена!
MasterDja
сообщение 20.10.2014, 20:27
Сообщение #101


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 9.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250XC`97



Репутация:   1  


baklanoid скажи, чем отмывал карб? Он же как новый! Просто супер!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MasterDja
сообщение 3.11.2014, 8:43
Сообщение #102


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 9.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250XC`97



Репутация:   1  


Вопрос по ускорительному насосу - при разборе карба и заливки ВДшки в отверсие поршня заметил, что жидкость травит из запрессованной дырки нижней крышки (на фото в красном круге). Правильно ли я понимаю, что травить из этого места не должно и надо запаять дырку?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.11.2014, 11:43
Сообщение #103


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(MasterDja @ 3.11.2014, 14:43) *
надо запаять дырку?
О, да!
Но надо вникнуть в тему!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
fater
сообщение 20.3.2015, 22:13
Сообщение #104


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 92
Регистрация: 28.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR650 RSE, 1996год



Репутация:   4  


Друзья, что это и доя чего и почему без отверствия?
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Все самое интересное еще впереди...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.3.2015, 23:18
Сообщение #105


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Отверстие с другой стороны.
Это распылитель (писалка) ускорительного насоса.
Сфотан вверх тормашками.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
fater
сообщение 20.3.2015, 23:33
Сообщение #106


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 92
Регистрация: 28.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону
Мотоцикл: Suzuki DR650 RSE, 1996год



Репутация:   4  


спасибо, рассмотрел, увидел!)


--------------------
Все самое интересное еще впереди...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dream
сообщение 8.5.2016, 18:32
Сообщение #107


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 102
Регистрация: 20.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC



Репутация:   3  


Прочитал все и в итоге кому то помогло это, кому то нет. Только вот выпресовав этот жиклер газовым ключем можно повреждения посерьезней натворить. Самое простое сливать бенз компесором и не париться. По крайней мере панацеи в этой ветке не описано
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Demige
сообщение 17.5.2016, 19:14
Сообщение #108


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 149
Регистрация: 17.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Кстово
Мотоцикл: XL650V6 2006
KLX400R 2003



Репутация:   2  


Буду пробовать. Как вариант, которым пользуюсь я - погреть карб строительным феном перед запуском. Дает 100% эффект. Но увы после ночевки в палатке не подходит. Только если горелку с собой брать. А по поводу того что какие японцы м.даки, поглядите типичного Австрийца - там в комплекте наверно комплектов 6 наборов жиклеров для разных температур.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ветров
сообщение 11.1.2017, 23:19
Сообщение #109


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


У меня на Джебел 200 похожий карбюратор и похожая проблема.
симптомы: тяжело заводится не только в минус но и в +10.
Заводится только с подсосом и как правило 3 -4 раза глохнет.
причем и ехать невозможно втечении 5 минут. Открываешь газ, глохнет.
Бывает мотоцикл пол часа постоит и опять те же проблемы.
видно что беднит на холостых, но не могу найти засорение. Карбюратор внутри чистый.
не пойму что за дела?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 11.1.2017, 23:35
Сообщение #110


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(Ветров @ 11.1.2017, 23:19) *
У меня на Джебел 200 похожий карбюратор и похожая проблема.
У тебя вообще другой карб по принципу.
Цитата(Ветров @ 11.1.2017, 23:19) *
видно что беднит на холостых, но не могу найти засорение.
Возможно подсос воздуха, возможно повреждение мембраны(у тебя карб вакуумный)Возможно неправильная регулировка винта хх

А может у тебя глушитель не сток?
А какие у тебя жиклеры?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kost
сообщение 30.8.2017, 21:39
Сообщение #111


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 4.6.2017
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Ветров @ 11.1.2017, 20:19) *
У меня на Джебел 200 похожий карбюратор и похожая проблема.
симптомы: тяжело заводится не только в минус но и в +10.
Заводится только с подсосом и как правило 3 -4 раза глохнет.
причем и ехать невозможно втечении 5 минут. Открываешь газ, глохнет.
Бывает мотоцикл пол часа постоит и опять те же проблемы.
видно что беднит на холостых, но не могу найти засорение. Карбюратор внутри чистый.
не пойму что за дела?

Добавь оборотов винтом открытия дроссельной заслонки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gulliver
сообщение 8.2.2018, 17:10
Сообщение #112


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 119
Регистрация: 13.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Киев
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98



Репутация:   1  


По факту, проблема в отложениях жиклёра пусковой системы. А никто не пробовал вместо выпрессовывания латунной трубки (на 28-м) и рассверливания жиклёра- просто чистить весь карб и этот жиклёр вместе с ним присадкой в бензин.

Например такой :

https://liquimoly.ua/mtx-Vergaser-Reiniger

Хоть пусковые каналы в других режимах и не используются, но лаки-смолы наверно откиснуть и раствориться за несколько пусков , пока весь бак израсходуется- смогут.

Кто-нибудь пробовал ?


--------------------
всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 8.2.2018, 17:26
Сообщение #113


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Цитата(Gulliver @ 8.2.2018, 19:10) *

У LM сильно спорная химия. Как будет возможность проверю что нить похожее на слонике. Там совсем карб в хлам грязный biggrin.gif

upd: Хотя, штука которая размягчает кокс не взяла грязь. Вангую мне такая штука не поможет. Извините за флуд)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gulliver
сообщение 8.2.2018, 17:56
Сообщение #114


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 119
Регистрация: 13.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Киев
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98



Репутация:   1  


Никто не пользовался присадками в бензин для очистки карба ?


--------------------
всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 14.1.2019, 10:58
Сообщение #115


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Цитата(Gulliver @ 8.2.2018, 14:56) *
Никто не пользовался присадками в бензин для очистки карба ?

Его довольно легко и дешево почистить карбклинером или хотябы сжатым воздухом, при этом мы получаем гарантированный результат, поэтому зачем ?
Это наверно надо спрашивать у владельцев 4х карбюраторных монстров.

---------------
Почистил свой карб, сделал пару фоток, особенно интересна последняя, это сеточка под седлом клапана.
Вот поэтому первым делом на своих мотах я ставлю топливный фильтр.

Еще есть такой вопрос, как правильно установить карб обратно в плане ориентации.
Я сделал так, воткнул его в движок, повращал и оставил в крайне правом (по часовой стрелке) положении, он там во чтото упирается.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 14.1.2019, 11:42
Сообщение #116


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(rakshasik80 @ 14.1.2019, 12:58) *
как правильно установить карб обратно в плане ориентации

Там есть метки - мушка на карбе и прорезь в патрубке.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 27.4.2019, 11:34
Сообщение #117


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Нашел для себя супер простое и также супер надежное средство завести мот.

Началось с того, что заметил прострелы в глушак на сбросе газа. То что на сбросе смесь становится немного богаче, это я знаю, но в моем случае она походу становится конкретно богаче секунды на 3.
А теперь следите за руками:
открываем газ до середины, заводим, даем секунду поработать так, и резко бросаем газульку, всё - на 3 секунды смесь богатая шокапец. Я таким образом смог заставить бурчать холодный движок без подсоса ... но потом он само собой заглох.

---------
Кстати буду очень рад комментарию по поводу такого переобогащения, это норма для тм28 или игла высоковата например ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 27.4.2019, 14:12
Сообщение #118


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(rakshasik80 @ 27.4.2019, 18:34) *
Нашел для себя супер простое и также супер надежное средство завести мот....
открываем газ до середины, заводим, даем секунду поработать так, и резко бросаем газульку, всё ... но потом он само собой заглох.

shok.gif
Э-э-э...
Так это всё для того чтобы он "само собой заглох" ?
Очень интересный и необычный эксперимент...
Мда....
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 27.4.2019, 16:04
Сообщение #119


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


А ты попробуй какнибудь завести холодный мот БЕЗ подсоса, да так чтобы он не заглох
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 27.4.2019, 16:30
Сообщение #120


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


ок. а зачем его заводить без подсоса?)


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 27.4.2019, 19:36
Сообщение #121


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Если многократные прострелы под сброс газа или при принудительном холостом ходе, то это бедная смесь. Еще при этом могут обороты не сразу падать, если на нейтрали или с выжатым сцеплением открыть и закрыть газ.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 29.4.2019, 10:08
Сообщение #122


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Стрелять может в обе стороны, глушак - богатая, карб - бедная.
На сбросе газа любой карбюратор богатит, вопрос в количестве.

В моем случае богатит сильно. Поэтому именно в этой теме я дал совет тем, у кого проблемы с заводом (штатный жиклер подсоса мелковат для наших условий), воспользоватся этим моментом.

----
А лично мне интересно, это норма для джебеля или стоит поиграть с иглой ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лёня 52
сообщение 30.4.2019, 14:05
Сообщение #123


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 328
Регистрация: 8.11.2013
Вставить ник Цитата Из: г. Выкса Нижегородской области
Мотоцикл: Suzuki DR 250RS был...
DRZ 400S
Yamaha XTZ 750 превратился в 850.



Репутация:   3  


Прострелы в глушитель на сбросе газа иногда свидетельствует о зажатых или дырявых клапанах dry.gif


--------------------
Мотоциклист со стажем, но начинающий эндурист)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
СедойУрал
сообщение 17.12.2019, 21:57
Сообщение #124


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 23.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: Suziki Djebel XC 250 1996г.в.
ИЖ планета 5 (7.108.) 1992г.в.




Репутация:   0  


Привет! Вопрос думаю ещё актуален по холодному пуску. Сегодня натыкался в разделе впуск-выпуск на такую темку, там двое ребят заменели этот жиклер на один из ВАЗовских, а именно рем.комплект карбюратора 21083, жиклер 87. Позже отозвались что проблема решена.
Так что думаю стоит попробовать такой вариант, дабы не сверлить родной жиклер на ТМ28. И в случае чего, можно всегда без ущерба всё поставить как было прежде.

Может кто ещё так пробовал делать, а парни?
Я буду пробовать на январских каникулах, как доберусь до гаража. В 2020 отпишусь по результатам пуска на холодную. Если станет хоть на 30-50% легче, то счастлив буду очень-очень


--------------------
Принимайте братья в строй новичка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 18.12.2019, 8:27
Сообщение #125


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Если жиклер от 8ки больше и при этом встает вместо родного, то само собой поможет, тут нет никакой магии.
Там кстати все жиклеры сделаны нифига не под Россию матушку, поэтому даже есть мнение что бедная смесь на джебеле это норма. Лично я считаю что норма - это нормальная смесь, но это уже не по теме.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:13