Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Ronin]

Кредит всего лишь финансовый инструмент. И подходить к вопросу надо с калькулятором в руках, а не с набором заезженных клише.

[KiselevAleksandr]

Жить в кредит я не хочу. Как только отдал кредит за авто (4,5 года отдавал кредит 300 тысяч, такие у меня огромные доходы), решил, что такой способ жизни меня не устраивает.
Чисто психологически давит, причём, как бетонная плита.
Если у меня не будет возможности поддерживать на ходу Джимни (на данный момент ему 14 лет и 230 тыс км пробега), куплю что-то более дешёвое, лишь бы ездило, но ни при каких условиях больше не возьму кредит. Да мне его и не дадут, в общем-то Что радует.

230 т.км и 14 лет, наверное пора заканчивать эти эксперименты. Пока хоть сколько то стоит поменять на новенькую ниву. Всего 500 руб. Зато новая и года три уж точно ни каких проблем не будет. Ну, колесо можно пробить, лампочка сгорит и все! Да и в кабине куда как приятней и просторней чем в джиминике. И поцарапать ветками трагедии нет. Начинаю Далекоездячева понимать. По топливу же летом 10, зимой 13 и меньше ни как. Евро 5 однако.

[Лыжник]

Короче зло зло зло это все!

Вообще, это зовётся мошенничеством. Даже если оно и узаконенно, то всё равно это наимелово. Кредитная система тут не при чём.

А в остальном согласен. Покупая две крайние авты, лишь понемногу занимал у родственников. И то - не на сами тушки, а на решение всяких непредвиденных ситуаций, если, вдруг какая болячка вылезет в дороге, неожиданно.
Но сами тушки оплачивал со своих накоплений всегда. Кредитов побаиваюсь. Да и не зарабатываю я столько, чтоб финансово тянуть и себя и "того парня"

[далекоездячий]

Отношение моё к ведру очень потребительское жестокое, думаю даже если упереться рогом , ограничивать себя платя кредит и страдать , то все равно ведро купленное новым , ушатаю за пару тройку лет так что оно будет абсолютно не ликвид . салон точно ушатаю на выброс ,так что выгодно продать потом , добавить и купить следующее ,точно не мой вариант . Придется опять тужиться и страдать или беречь ведро боясь что оно потеряет потом в цене .Мне оно не надо . С Окой я свободен , свобода бывает только без напрягов . car bon в своей миниатюре со шваброй шикарно про меня . В итоге я всё же езжу , перемещаюсь . Моральные вопросы меня не заботят абсолютно , а к техническим у меня свои обоснованные и взвешенные требования .

Это у меня Ока ещё как то держится .потому что на ней особо в дебри не залезешь , а если я какой нить маломальский жипик куплю ,то он у меня быстрее сломается , ведь я же не по асфальту на нем ездить буду , а буду его по полной засаживать и убивать ) Вообще не понимаю зачем люди покупают жипы для асфальта )

[Andrey52]

Отношение моё к ведру очень потребительское жестокое, думаю даже если упереться рогом , ограничивать себя платя кредит и страдать , то все равно ведро купленное новым , ушатаю за пару тройку лет так что оно будет абсолютно не ликвид . салон точно ушатаю на выброс ,так что выгодно продать потом , добавить и купить следующее ,точно не мой вариант . Придется опять тужиться и страдать или беречь ведро боясь что оно потеряет потом в цене .Мне оно не надо . С Окой я свободен , свобода бывает только без напрягов . ... В итоге я всё же езжу , перемещаюсь . Моральные вопросы меня не заботят абсолютно , а к техническим у меня свои обоснованные и взвешенные требования
Это у меня Ока ещё как то держится .потому что на ней особо в дебри не залезешь , а если я какой нить маломальский жипик куплю ,то он у меня быстрее сломается , ведь я же не по асфальту на нем ездить буду , а буду его по полной засаживать и убивать ) Вообще не понимаю зачем люди покупают жипы для асфальта ).

[KiselevAleksandr]

Голодная кума Лиса залезла в сад;
В нем винограду кисти рделись.
У кумушки глаза и зубы разгорелись;
А кисти сочные, как яхонты, горят;
Лишь то беда, висят они высоко:
Отколь и как она к ним ни зайдет,
Хоть видит око,
Да зуб неймет.

Пробившись попусту час целый,
Пошла и говорит с досадою: "Ну что ж!
На взгляд-то он хорош,
Да зелен - ягодки нет зрелой:
Тотчас оскомину набьешь".

Совсем не тот случай. Хотя, кому ока, кому нива, кому джиминик, и т.д. Все люди разные, но как то сошлись на мото форуме.

[далекоездячий]

Ты Оку действительно купил, а не получил от государства?

К сожалению пришлось покупать . Хотя для современного мира я практически инвалид , напрочь отсутствует тяга к карьерному росту , престижу и роскоши )

Да чё мы всё обо мне ,да обо мне .Вот лучше Andrey52 расскажи куда ты на мотике своем ездил в прошлом году... или в позапрошлом ?

[Лыжник]

Вообще не понимаю зачем люди покупают жипы для асфальта )

Если асфальт хороший, то довольствуюсь тем, что высоко сижу, далеко гляжу. Если надо - дохренА гружУ (он-же чуть больше Оки).
А если асфальт в состоянии "не очень", что характерно для многих городов (особенно дворовых территорий) и трасс, то ещё и не сильно страдаю за передвижение по нему. А так-же и за его пределами.

[далекоездячий]

Если асфальт хороший, то довольствуюсь тем, что высоко сижу, далеко гляжу. Если надо - дохренА гружУ (он-же чуть больше Оки).
А если асфальт в состоянии "не очень", что характерно для многих городов (особенно дворовых территорий) и трасс, то ещё и не сильно страдаю за передвижение по нему. А так-же и за его пределами.

Не не ,не так наверное выразился , имел в виду когда по назначению не используют , стоят только в пробках и места на стоянках занимают дофига . У нас во дворе два больших жипа вечно всем мешают своими габаритами на стоянках . один мерен . другой какой то кореец что ли ,тупо детей в школу возят и на работу ездят . В итоге в сильный снегопад в этом году все равно со двора не выезжали ездили на такси , а я ездил сам) пусть и не без помощи лопаты кое где но сам)

Вот понимаю ещё Главному и Воеводе внедорожники нужны и Липтону . Про Бобаса вообще молчу . А есть ещё человек Чили , а это уже восьмерочная акробатика
А есть просто человеки и у которых просто есть джипы . Ну есть и есть . Но им то нужно что бы все видели что они у них ЕСТЬ) Надеюсь теперь понятно что я имел в виду

[serg]

Кредит всего лишь финансовый инструмент.

Крайне выгодный банкам.

230 т.км и 14 лет, наверное пора заканчивать эти эксперименты. Пока хоть сколько то стоит поменять на новенькую ниву

Если бы я в 13 году купил новенькую Ниву, то сейчас это было бы полуразвалившееся цветущее всеми цветами ржавчины ведро с пробегом хорошо за сотню. И стоимостью 150-200 тыс рублей максимум. Джимни в этом состоянии стоит минимум 400 тыс рублей и ещё долго проездит. Не исключено, что дольше новой Нивы.

Да и в кабине куда как приятней и просторней чем в джиминике.

Чо, правда? Просторнее - да, разве что простор вполне себе несуразный. А вот по поводу приятнее - я достаточно много раз сидел и ездил в Ниве, чтобы точно знать, что с приятностью там в разы хуже Джимни. Начиная с акустического комфорта. В Джимни на скорости 110 км/ч можно негромко переговариваться не напрягая ни слух, ни голос. В Ниве это нереально. Даже новой, сильно модернизированной.

И поцарапать ветками трагедии нет.

Поцарапан многократно. Трагедии нет.
Я не жалею машину, ибо использую в том режиме, для которого и бралась. Но проблем с Джимни у меня в разы меньше, чем пришлось бы за этот пробег возиться с Нивой.
У меня несколько знакомых, ездящих на Нивах, часть из них бралась новыми.
И Джимни свой на новую Ниву не поменяю. Не на что менять, увы.
При этом я вполне себе уважаю Ниву и считаю хорошим авто.
Просто Джимни лучше.

[KiselevAleksandr]

Крайне выгодный банкам.
Если бы я в 13 году купил новенькую Ниву, то сейчас это было бы полуразвалившееся цветущее всеми цветами ржавчины ведро с пробегом хорошо за сотню. И стоимостью 150-200 тыс рублей максимум. Джимни в этом состоянии стоит минимум 400 тыс рублей и ещё долго проездит. Не исключено, что дольше новой Нивы.
Чо, правда? Просторнее - да, разве что простор вполне себе несуразный. А вот по поводу приятнее - я достаточно много раз сидел и ездил в Ниве, чтобы точно знать, что с приятностью там в разы хуже Джимни. Начиная с акустического комфорта. В Джимни на скорости 110 км/ч можно негромко переговариваться не напрягая ни слух, ни голос. В Ниве это нереально. Даже новой, сильно модернизированной.
Поцарапан многократно. Трагедии нет.
Я не жалею машину, ибо использую в том режиме, для которого и бралась. Но проблем с Джимни у меня в разы меньше, чем пришлось бы за этот пробег возиться с Нивой.
У меня несколько знакомых, ездящих на Нивах, часть из них бралась новыми.
И Джимни свой на новую Ниву не поменяю. Не на что менять, увы.
При этом я вполне себе уважаю Ниву и считаю хорошим авто.
Просто Джимни лучше.

Что там спорить. Но, все же лучше у нивы кабина, сам то себя не обманывай! И самый главный плюс нивы, через три года обратно сдать ее в трейд-ин, чутка добавить, и опять новая машина! Реально забудешь по чем и где, эти так называемые запчасти . Ибо, совсем они не нужны.
Сергей, извини. Я в жизни какашек наелся по авто б.у. Новое, есть новое. И через три-пять лет снова на новое поменять не дорого. Если изначально машина самая дешманская.

[Лыжник]

А есть просто человеки и у которых просто есть джипы . Ну есть и есть . Но им то нужно что бы все видели что они у них ЕСТЬ) Надеюсь теперь понятно что я имел в виду

Понятно-то, понятно, но ты не прав, я считаю.
В смысле, не прав в том, что чьё-то видение ситуации "изнутри", истаптываешь и огульно подменяешь своим "взглядом со стороны".

Ладно я, живу в деревне, где на район с дорожной сетью протяжённостью ок.150 км., заасфальтировано лишь чуть больше 20-ти из них.
Но пусть тебе тот-же Валерий mv попробует на пальцах объяснить - для чего в городе может быть нужен большой, 4*4 машин.
И как бы он ни старался - и опять ты не поймёшь. Потому что тебе оно не надо и/или не пробовал и/или ещё масса причин...

Я не представляю, как можно человеку описАть вкус торта Наполеон. И, тем более, за каким хреном надо упарываться именно по его выпеканию, вместо чтоб сходить в магазин и купить полубисквитный, полухимозный, но с виду такой милый и нарядноукрашеный тортик "какой-то там", за меньшие деньги.

[Leksey]

А что, Нивы принимают в трейд-ин? Там вообще все принимают?

[serg]

Я в жизни какашек наелся по авто б.у. Новое, есть новое. И через три-пять лет снова на новое поменять не дорого. Если изначально машина самая дешманская.

Мне досталась вполне живая, но неухоженная машина. После приведения в порядок и купирования обычных джимниковских (известных подробно, вместе с устранением) косяков, она в принципе не доставляла и не доставляет проблем. Не гниёт, не разваливается. Едет везде, где мне надо. А надо временами очень даже пересечённо.
У Нивы есть один недостаток. Там неожиданно может сломаться ЧТО УГОДНО. Может и не сломаться, но куковать где-нибудь в пампасах со сломанной машиной нет желания.
На Джимни до сих пор все пять родных крестовин. Все основные сайлетнблоки, в двигателе вообще всё родное, в т.ч. помпа. Родной генератор, родной стартер, недавно перетряхнутый с заменой бендикса (грязь попала). Ноль проблем с электрикой.
Покупать новую Ниву не хочу, ибо того уровня уверенности в машине она не даст. Её "ощущение новизны" на пару месяцев.
И на дороге она себя ведёт... на столько, сколько стоит. Для 70-х она была прорывом. В 80-90-х она была крута. Сейчас она просто машина, со своими достоинствами и недостатками. А без грамотного рестайлинга подвески она была бы ужасна.
Удобство рабочего места у Джимни и Нивы несравнимо. И это с условием, что чудовищные кресла наконец-то заменили на что-то вменяемое.
Я буду ездить на своей старой машине и дальше, до тех пор, пока поддержание её в живом состоянии не станет слишком накладно.
А если, вдруг повезёт, и я смогу купить новый Джимни, то тогда поменяю, так и быть

[далекоездячий]

Понятно-то, понятно, но ты не прав, я считаю.
В смысле, не прав в том, что чьё-то видение ситуации "изнутри", истаптываешь и огульно подменяешь своим "взглядом со стороны".

Ладно я, живу в деревне, где на район с дорожной сетью протяжённостью ок.150 км., заасфальтировано лишь чуть больше 20-ти из них.
Но пусть тебе тот-же Валерий mv попробует на пальцах объяснить - для чего в городе может быть нужен большой, 4*4 машин.
И как бы он ни старался - и опять ты не поймёшь. Потому что тебе оно не надо и/или не пробовал и/или ещё масса причин...

Я не представляю, как можно человеку описАть вкус торта Наполеон. И, тем более, за каким хреном надо упарываться именно по его выпеканию, вместо чтоб сходить в магазин и купить полубисквитный, полухимозный, но с виду такой милый и нарядноукрашеный тортик "какой-то там", за меньшие деньги.

Тогда получается что все кто в городе на 4Х4 умные , а те кто на пузотерках либо глупые ,либо сильно мечтают ,но просто денег нет ) Отвечу как Чапай , когда оно надо согласен , а когда оно не особо то и надо не согласен ) Ключевая фраза "когда надо ")

[KiselevAleksandr]

А что, Нивы принимают в трейд-ин? Там вообще все принимают?

Не прикалывайся! А то ты не знал? Все принимают. Матиза туда сдавал. Чутка не договорились, они 40 давали, я другану за 50 впарил. Да, и калину на весту меняли, без проблем. Но, эксперты сказали, что нас рублей 10 нагрели, как минимум. Может быть. Плата за комфорт. Приехал на старой машине, свой хлам из багажника выгреб, в новую машину сложил и уехал. Уазика патриота так же впаривал. Но, не на машину менял, там просто деньги нужны были. За квартиру первый взнос кинуть ребятам.

Да, не реклама. Жигули свои покупал и менял у дилера Усть-Каменогорск лада. Но, хана им похоже пришла. Из последних известий.

[Лыжник]

Тогда получается что все кто в городе на 4Х4 умные , а те кто на пузотерках либо глупые ,либо сильно мечтают ,но просто денег нет )

У каждого свои тараканы. Кому-то нужен жип, а кому-то красная купешка за счастье.
Люди, вон, на великах континеты пересекают.., значит тоже транспорт и тоже можно катАть и не париться о ценах ГСМ, страховок, тр.налогов и прочей лабуды.

[Andrey52]

...Вот лучше Andrey52 расскажи куда ты на мотике своем ездил в прошлом году... или в позапрошлом ?

На 690-м на работу, в сад, в деревню. На юбрике в магазин, в лес, на пляж. На машине в Крым.

[Eromaz]

А после мерседеса вообще сложно пересесть на что-то другое,вроде бы обычный классик,в салоне всё просто как в жигулях),но когда садишься в ивеко или форд, сразу видишь косяки,швы,стыки,торчащие клипсы,неаккуратные заглушки на торпеде,дешёвый пластмасс,неудобные ручки,ивеко меня вообще расстроило,так хотел купить,по грузоподъемности была что надо,но когда сел в салон,сразу передумал,качество отсутствует вообще.
Ещё меня удивляют джипы с эмблемой авд, не понимаю для чего они вообще, разве что парковаться удобнее и всё,бордюры не мешают....

[serg]

джипы

Формально джипами можно называть только продукцию Jeep. Но раз пошло так (типа ксерокса, памперсов и т.д.), то это общее название внедорожников. Т.е. полноприводных авто с раздаткой, понижайкой и нормальным механическим приводом обоих мостов. В большинстве случаев с рамой, но не всегда (например, Джип Чероки и Гранд Чероки, не считая последних). Всё остальное, с эмблемами avd, это кроссоверы. Т.е. немного приподнятые с кастрированным приводом второго моста пузотёрки.
К сожалению, в это недоразумение выродилось большинство нормальных внедорожников, увы.
Кроссоверы нужны для зимы (ну, если не особо сильно засыпет) и скользкой дороги. В качестве внедорожников они обычно выступают или с трудом, или никак. Разве что Дастер из них выделяется, но и он до проходимости нормальных внедорожников не дотягивает.

[далекоездячий]

На 690-м на работу, в сад, в деревню. На юбрике в магазин, в лес, на пляж. На машине в Крым.

Нормально . Как говорит Алексей , годно .