Ремонт головки, дигностики по фото тема |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт головки, дигностики по фото тема |
26.12.2017, 20:49
Сообщение
#1
|
|||||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 10.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001, К-58 1959, BMW F650GS 2001 Репутация: 18 |
Настигло и меня ... a хрен его знает, что настигло.
В общем заглох на ходу (после хорошей тряски + по лужам) и пропали холостые, позже запела голова. Докатил до бокса своим ходом (в пределах пары километров и погода не располагала толкать). Из под контрольного болта на бошке масло течь отказалось. При разборке в канале на бошку оказалось сухо. Пока раскидал только половину. "Певец" найден: На зарубежных ресурсах пишут, что успешно меняют эту алюминиевую втулку на 6005-й подшипник (по размерам подходит). Полагаю при установке подшипника можно даже проигнорировать имеющиеся на шейке РВ задиры. Но в данной ситуации меня больше всего беспокоит задняя опора РВ - она по телу головы трётся менять там нечего... Интересует мнение уважаемого сообщества: 1) Кулачки на моём РВ вроде серьёзных следов износа не имеют? 2) Задняя шейка РВ ещё имеет право на жизнь? Или искать новую голову и РВ? (подозреваю, что материал головки мягче и на нём должен быть больший износ - просто я пока не придумал как туда заглянуть). Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||
|
|||||
26.12.2017, 21:31
Сообщение
#2
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Задняя шейка далеко от идеальной, но и не криминал, походит. Желательно полирнуть, да и переднюю тоже. Это могут сделать там где шлифуют коленвалы для авто. Подшипник вместо втулки будет ходить замечательно. Вообще мне всегда нравилась Серовская бошка конструкцией.
Кулачки вполне работоспособные. Главное найти причину непоступления масла, и смотреть что ещё плохого случилось от масляного голодания. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.12.2017, 21:43
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 10.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001, К-58 1959, BMW F650GS 2001 Репутация: 18 |
Задняя шейка далеко от идеальной, но и не криминал, походит. Меня больше всего беспокоит состояние заднего подшипника. Не представляю как его проверить. Желательно полирнуть, да и переднюю тоже. Зажать в токарник и войлоком с пастой пойдёт? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.12.2017, 22:22
Сообщение
#4
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Меня больше всего беспокоит состояние заднего подшипника. Не представляю как его проверить. Не. Всё же технология полировки шеек коленвала подойдёт лучше.Зажать в токарник и войлоком с пастой пойдёт? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2017, 15:21
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 303 Регистрация: 5.9.2015 Вставить ник Цитата Из: М.О. Удельная Мотоцикл: Yamaha Serow 225 WE Репутация: 6 |
Меня больше всего беспокоит состояние заднего подшипника. Не представляю как его проверить. Зажать в токарник и войлоком с пастой пойдёт? Доброго! Думаю что этой операции будет достаточно,так как на задней шейке нет криминальных задиров. Проточка на шлифовальных станках - изменит диаметр шейки,что в последствии приведет к набиванию элипса. Тогда придется и на заднюю шейку сажать подшипник качения. Как то так. -------------------- Все что создано руками человека - подлежит повторению!
89166849883 Владимир. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:31 |