Вернулся, хоть и на китайце. Avantis 250 и его доделки Опции

[Vitalii1980]

После Хонды древней почти бесплатно километр пути встанет. При покупке чуток потратиться- и катайся. Расход вряд ли больше трёх с половиной выйдет, скорее ближе к трём. Поломки- скорее всего, такая мелочь.

[Max_br]

После Хонды древней почти бесплатно километр пути встанет. При покупке чуток потратиться- и катайся. Расход вряд ли больше трёх с половиной выйдет, скорее ближе к трём. Поломки- скорее всего, такая мелочь.

А с надежностью как? Я парня смотрел у него Авантис,он на нем в Крам сгонял туда обратно и так по месту покатался,вообщем наездил 7тыс км и решил мотор разобрать,цепь грм уже была все,верхняя метка уже уехала. Это норм? Я просто спрашиваю без подковырок

[chiporezz]

Вообще-то эти мотоциклы надо по моточасам обслуживать. Ресурса унылой троицы у них нет. Это начальная ступень по которой входят в мир эндуро. Покаться вокруг дачи очень прям то что нужно. В кубке водокачки можно поучаствовать, но и уже после понять, куда тянет и купить нормальный мопед. По запчастям я как понял есть одна проблема. Нет каталогов, а если заказывать с али, то не факт что с первого раза подойдёт. Про их ремонтно пригодность лучше Тиму спросить. Я думаю он лучше всего знает.

[Vitalii1980]

На чина-мото полно китайцев с пробегами тридцать, пятьдесят, и даже под семьдесят тысяч.
Мой патрон с пробегом десять тысяч был- двигатель был в идеале, масло не ел, ничего не потело, тянул отлично. При этом сколько раз тонул, возвращался без фильтра, да и сам тракт сомневаюсь что герметичный.

[Max_br]

Вообщем все норм. Вчера наткнулся на мужика, он со злости молотком раздолбил 300го Зума))) психанул

[Vitalii1980]

Нет каталогов, а если заказывать с али, то не факт что с первого раза подойдёт. Про их ремонтно пригодность лучше Тиму спросить. Я думаю он лучше всего знает.

Каталоги есть далеко не на все моты, это правда. Но- это не большая проблема. Как правило- запчасти есть в наличии в крупных магазинах, а фирменные аналоги давно все найдены, и расписаны.
Сам покупал на авантис сальники вилки от Хонды- как родные там. Подшипники/сальники, колодки там, звёзды- всё легко подбирается.
По ремонту... Тут всё не так однозначно. С одной стороны- мотоциклы простейшие, поломки процентов на 90- примитивные, и простые. Что по деньгам, что по времени затрат минимум. Но... Есть большое НО. Если вы знаете эту технику, умеете работать руками и головой. Ни один нормальный сервис китайца дёшево вам не сделает. Крайне желателен доступ к станкам- китайцы любят ставить железные втулки везде (сгнивают за сезон), а то и сайлентблоки- разбивает.

[chiporezz]

Это все расходники. А вот если что серьезно, тут уже беда. И у едениц есть доступ к токарному станку, много времени и прямые руки.Пвтались купить на 172 мотор набор прокладок, только третий подешел вроде. Сейчас проблема китайцев в том, что они цены очень сильно взвентили, причем не из-за роста курса, а из-за роста спроса. Но при этом остались мотоциклами, которым из коробки нужно приложить прямые руки.

[ontonovich]

После истории с иском к скутерцу авантисам осталось обломаться на Романьяке, тогда может спесь и цены поубавятся.

[Max_br]

Директор Авантиса уже тюнячит мот, поршень там кастомный, инжектор))) я спрашиваю,а что делать с теми кто удаленно находится? Присылайте, все настроим)) поршень 15ку что ли один стоит. Помоему на япа орига дешевле

[chiporezz]

Директор Авантиса уже тюнячит мот, поршень там кастомный, инжектор))) я спрашиваю,а что делать с теми кто удаленно находится? Присылайте, все настроим)) поршень 15ку что ли один стоит. Помоему на япа орига дешевле

На ктм дешевле оригинал. А вообще с индекором это авантюра ещё та. Они до сих пор уже два года не смогли инжектор настроить на серийных образцах. А тут за пол года настроить на прототипе. Прям авантюра ещё та. Скорее всего перед гонкой ещё елинз воткнут. Чтобы подвеска появилась. На Кайо так сделали ролинги на моте для Назарова.
Ну и состав участников. Ой не выжеражат они гонку чую.

[Vitalii1980]

Это все расходники.

На патрон я не смог найти заднюю звезду. На форуме тоже конкретики нет. Самый ближний вариант- центральное отверстие 90 против 45 на родной.
Лишь продав мот обнаружил какую то звезду подходящую. Вроде, под 520ю цепь.
А- что делать тому кто купил у меня этот патрон?? Ту звезду которую мне сделали на заказ- убил первый покупатель. А второй- сможет ли что нибудь найти??

[GrizLee]

На редбуле фотки поделают для рекламы и норм)

На патрон я не смог найти заднюю звезду. На форуме тоже конкретики нет. Самый ближний вариант- центральное отверстие 90 против 45 на родной.
Лишь продав мот обнаружил какую то звезду подходящую. Вроде, под 520ю цепь.
А- что делать тому кто купил у меня этот патрон?? Ту звезду которую мне сделали на заказ- убил первый покупатель. А второй- сможет ли что нибудь найти??

ступицу от чего нить воткнёт.. или колесо целиком. что за патрон?

если патронстрайк 250, то вот например звезда
https://www.patron-moto.ru/shop/687/51588/

и вот
https://patronmoto.ru/catalog/zvyezdy/zvezd...-250-amagi-250/

[Андрей-НН]

У нас на посту перед мостом через реку тормозили несколько раз. Там не деться никуда, ограждения. Один раз вообще до абсурдного - меня увидели, передо мной 4 машины тормознули, а сзади пробка километра 2 остановилась (пятница, дачники, полоса тогда ещё одна была в ту сторону), впятером прибежали, видят - не мопед, в экипе сижу. "Номер есть? Документы есть? Езжай". Даже не посмотрели, потом узнал - операция "Внимание, скутерист" была, за мопед приняли издалека. Обычно документы спрашивают и тут же отпускают, у меня всегда всё в наличии. Щас уже к Бахе привыкли, внимания не обращают.
Крайний раз в 2019 тормознули на развязке около дачи, носили СРТС в машину свою, что-то проверили, потом попросили мот сфоткать вместе со мной, но по плечи, до шлема и отпустили. Тоже потом узнал, кто-то кого-то сбил и скрылся. Всегда всё вежливо.

Тут глядел китайцев недавно, не помню Авантис, BSE или Мотолэнд, но там один и тот же мот с ПТС и без неё, разница рублей 500. 2500 за номер (он сейчас маленький, не мешает) отдать и потом раз в год 800-1200р страховка и налог около 500р (ну ТО еще 150р раз в три года) - вообще проблем для себя не вижу, машина больше сожрёт.

Как 172 мотор, кстати, в плане вибраций? На 90 по шоссейке долго ехать можно?

На мещере купил такого на 23 февраля.Широкое седло,удобное.Шестиступка.Топ-китаец )) с ПТС

Это все расходники. А вот если что серьезно, тут уже беда. И у едениц есть доступ к токарному станку, много времени и прямые руки.Пвтались купить на 172 мотор набор прокладок, только третий подешел вроде. Сейчас проблема китайцев в том, что они цены очень сильно взвентили, причем не из-за роста курса, а из-за роста спроса. Но при этом остались мотоциклами, которым из коробки нужно приложить прямые руки.

Сейчас в продаже появились токарные станки не больших размеров.По металлу.Новые.Стоимость 55 т.р.

[MaxDor]

Вообщем авантис был продан.

Как всегда - в состоянии лучше нового, но и за адекватный ценник.

Есть несколько причин продажи:
- Отсутствие ПТС и все, что с этим связано. Это самая главная причина.
- Мотор без 6й передачи, который не любит крутиться, комфортная скорость езды не больше 70км/ч
- Техническое устаревание конкретно моей модели мотоцикла. У меня были так себе тормоза, хотел поставить суппорта от нового авантиса. Каково было мое удивление узнать, что крепежные отверстия не подходят. Переходную пластину делать я не стал. И такие моменты еще есть.

Мотоцикл за все время эксплуатации ни разу не подвел. Ну почти, кроме того момента, когда развалился карб, но я доехал до дома. Выше про это писал.

Сейчас рассматриваю вариант покупки мотоцикла с ПТС, в том числе присматриваюсь к авантису на 177м 300 кубовом моторе.

[Mister]

Чуда не произошло.

[Сhestar]

не будет чуда еще лет пять,пока такой график развития ,ну судя по предыдущей технике

[Vitalii1980]

Чуда не произошло.

А я считаю- напротив! Это уже не та техника которую надо сновА перебирать всю, заменив треть деталей, и доработав некоторые узлы. И на которой страшно выезжать за сотню км. Тормоза чем не угодили? Как раз про тормоза я особо плохого ничего не слышал. Как и про разваливающийся карб. Конечно- не катэем, даже близко. Но- покататься в окрестностях пойдёт. Яп то за эти деньги проблем точно больше доставит.

[TommyTech]

Чуда не произошло.

Оно уже давно есть, например BETA за 700 тысяч или сколько она новая сейчас стоит. Это мотики поставляются в Италию в виде коробок - машинокоплектов из Китая
и собираются уже итальянскими руками. В гугле все давно есть, мне лень опять искать ) А всё, что дешевле -компромисс, который никогда не станет нормальным мотоциклом

[Mister]

Про SWM знаю, что китай.
А про бету не в курсе.

Ну знач научились делать. С бетой нет проблем.

[madmaks]

Блин, да что ж вы опять так неаккуратно

[MaxDor]

]Тормоза чем не угодили? Как раз про тормоза я особо плохого ничего не слышал. Как и про разваливающийся карб. ]

Не тормозят. На новых авантисах сейчас другие супорта и тормозные машинки Z-Hua, которые типа клон КТМ или брембо ( не знаю) тормозят намного лучше. Плюс пыльники на моих тормозах не работали в принципе, они больше по диаметру, в результате говно забивается и поршень начинает ходить еще туже. Даже на новом суппорте было тоже самое. Плюс на переднем суппорте вся нагрузка от торможения на одну направляющую, в результате чего она быстро изнашивается и суппорт со временем начинает подклинивать. На новых авантисах суппорта и в этом лучше, там колодки не висят на суппорте целиком, а упираются в скобу, которая крепится на вилку.

Чудо произошло. По сравнению с... 5-7 лет назад. Сейчас уже есть и плохие и хорошие китайцы. Авантис - хороший, на него уже можно смотреть. И цена на воздушку с птс впринципе адекватная. Я сейчас сам смотрю японцев - за 200 с небольшим - или какие-то сомнительные объявы или вообще дрова в историю с которыми вписываться нет никакого желания

[TommyTech]

Авантис - хороший, на него уже можно смотреть.

А чем он хороший кроме тормозов, которые они научились делать ?

[chiporezz]

А чем он хороший кроме тормозов, которые они научились делать ?

Неплохая эргономика, тяговитый мотор. Уже сносная ходовая, которую хоть как-то можно настроить. Ну и наличие электростартера. На соревнованиях я вижу их все чаще и едут на них весьма бодро.

[Vitalii1980]

А чем он хороший кроме тормозов, которые они научились делать ?

Тем что ездит, за относительно небольшие деньги!! При этом неплохо.
Мне вот даже год назад до двухсот из япов один хлам попадался. А как прикинешь во сколько обойдётся его ремонт....

[ontonovich]

Тем что ездит, за относительно небольшие деньги!! При этом неплохо.

Ездит то он ездит, но недалеко