Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> XR400R 1996, А теперь попробуем "золотую середину" :)
rassasa
сообщение 7.1.2017, 13:00
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 339
Регистрация: 18.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI



Репутация:   5  


Цитата(leshka @ 7.1.2017, 12:25) *
Есть еще и третий : вырезать пару прокладок и замастырить их между амортом и рамой, дабы убрать вращение, собственно как я и сделал.

Хрен с ним с вращением. Там радиальный люфт. А это ударные нагрузки
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
aleksejj
сообщение 8.1.2017, 12:53
Сообщение #52


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 57
Регистрация: 2.12.2015
Вставить ник Цитата Из: самарская обл
Мотоцикл: xr 400



Репутация:   1  


Поздравляю топикстартера с покупкой. Мот отличный, при должном внимании будет радовать тебя не один год. Единственное, хочу порекомендовать тебе не менять бак на сток. Во первых дополнительный обЪем ни когда не помешает, во вторых сток думаю не будет кардинально удобнее твоего, и в третьих, сдается мне, что уши твоего бака будут отличным воздухо-заборником и будут обеспечивать доп обдув цилиндра. На своем заметил такой момент, при тяжелых условиях (песок или движение на большой скорости) температура по вапорту стремительно двигается к 200 гр.но после того как я переставляю ноги с подножек, вперед на защиту картера и поток от них идет на башку, температура на глазах, градусов на 20-30 опускается. Но так ехать постоянно не удобно, а у твоего бака эта функция уже вкл. Сам мечтаю на свой сваять бак по типу дакаровского, чтоб пол башки обволакивал. Как то так, еще раз мои поздравления.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 8.1.2017, 15:18
Сообщение #53


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Специально покупал себе родной пластиковый бак, т.к. с большим 22 литровым банально не удобно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
aleksejj
сообщение 8.1.2017, 18:36
Сообщение #54


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 57
Регистрация: 2.12.2015
Вставить ник Цитата Из: самарская обл
Мотоцикл: xr 400



Репутация:   1  


Цитата(Kopcak @ 8.1.2017, 12:18) *
Специально покупал себе родной пластиковый бак, т.к. с большим 22 литровым банально не удобно.

у тебя какой был, acerbis? чем не удобным показался?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 8.1.2017, 22:29
Сообщение #55


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Цитата(aleksejj @ 8.1.2017, 18:36) *
у тебя какой был, acerbis? чем не удобным показался?

Да. Он и сейчас есть. Очень мне нравится, но всё зависит от направления поездки.
Минусы:
1. Бестолков в покатушках до 100км, т.к. не имеет в этом случае никакого смысла.
2. На подъёмах не даёт нормально перенести вес вперёд. Мешается в некоторых других сложных ситуациях.
3. Реально возишь бензина больше чем нужно, а это лишний плескающийся вес.

Охладительного эффекта не заметил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
aleksejj
сообщение 8.1.2017, 23:26
Сообщение #56


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 57
Регистрация: 2.12.2015
Вставить ник Цитата Из: самарская обл
Мотоцикл: xr 400



Репутация:   1  


Цитата(Kopcak @ 8.1.2017, 19:29) *
Да. Он и сейчас есть. Очень мне нравится, но всё зависит от направления поездки.
Минусы:
1. Бестолков в покатушках до 100км, т.к. не имеет в этом случае никакого смысла.
2. На подъёмах не даёт нормально перенести вес вперёд. Мешается в некоторых других сложных ситуациях.
3. Реально возишь бензина больше чем нужно, а это лишний плескающийся вес.

Охладительного эффекта не заметил.

а у тебя температуру показывает? какая рабочая?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Meadow
сообщение 9.1.2017, 12:53
Сообщение #57


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 63
Регистрация: 14.8.2015
Вставить ник Цитата Из: Новосибирская область
Мотоцикл: XR400R - был



Репутация:   1  


Цитата(aleksejj @ 8.1.2017, 9:53) *
Поздравляю топикстартера с покупкой. Мот отличный, при должном внимании будет радовать тебя не один год. Единственное, хочу порекомендовать тебе не менять бак на сток. Во первых дополнительный обЪем ни когда не помешает, во вторых сток думаю не будет кардинально удобнее твоего, и в третьих, сдается мне, что уши твоего бака будут отличным воздухо-заборником и будут обеспечивать доп обдув цилиндра. На своем заметил такой момент, при тяжелых условиях (песок или движение на большой скорости) температура по вапорту стремительно двигается к 200 гр.но после того как я переставляю ноги с подножек, вперед на защиту картера и поток от них идет на башку, температура на глазах, градусов на 20-30 опускается. Но так ехать постоянно не удобно, а у твоего бака эта функция уже вкл. Сам мечтаю на свой сваять бак по типу дакаровского, чтоб пол башки обволакивал. Как то так, еще раз мои поздравления.

Температура твоя в Форенгейтах, по Цельсию она в районе 90 градусов держится.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
aleksejj
сообщение 9.1.2017, 13:48
Сообщение #58


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 57
Регистрация: 2.12.2015
Вставить ник Цитата Из: самарская обл
Мотоцикл: xr 400



Репутация:   1  


Цитата(Meadow @ 9.1.2017, 9:53) *
Температура твоя в Форенгейтах, по Цельсию она в районе 90 градусов держится.

в настройках вапорта установлено именно по Цельсию. Датчик-колечко под свечей. У меня рабочая 130-160гр.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motoman
сообщение 9.1.2017, 14:05
Сообщение #59


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2420
Регистрация: 2.6.2012
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: yz и dio



Репутация:   53  


за всё Лето один раз нагрел до жёлтой лампочки стоя в песке в ожидании отстающих, завёл начал катать кругами лампа погасла.
PS. Мот Отличный, катай и радуйся, остальные пусть грызут локти в муках выбора.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 9.1.2017, 21:53
Сообщение #60


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Цитата(aleksejj @ 9.1.2017, 13:48) *
в настройках вапорта установлено именно по Цельсию. Датчик-колечко под свечей. У меня рабочая 130-160гр.

У меня сверху на головке стоит, поэтому всё очень относительно.
Стараюсь выше 95°С не греть когда по трассе еду (от скорости зависит), когда по болотам до 120°С, потом остывать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 19.4.2017, 12:50
Сообщение #61


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Ну и вот, прикатался немного, проехал всего около 600-650 км, в основном по трассе и городу. Расскажу о первых впечатлениях :

1) Высокооо, офигеть как высоко. Заваливаюсь порой практически на ровном месте, 250-ка разбаловала совсем rolleyes.gif. Делаю больший упор на тренировку баланса.

2) Крейсер по трассе на звездах 15/39 - 100-105 км/ч (по спидометру), 5100 об/мин (по тахометру). Больше как-то не охота крутить. Сейчас вернул сток 15/45 - должно получиться около 85-90 км/ч при тех же оборотах. И почему только эти гадские производители сделали всего лишь 5 передач? smile135.gif Видно же прям как моторчик просит шестую. Ускорение для обгонов вполне достаточное, ощутимо лучше чем у 250, так же как и при старте со светофоров в городе. Большой бак в дождь сохраняет колени абсолютно сухими, что для меня очень приятная новость. Кстати, бак особого дискомфорта из-за своих габаритов не доставил, но я в "жесть" и не лазил еще.

3) С запуском пока проблем нет, всегда с 1-3 раз. Масло за этот пробег не ушло совсем, но иногда (раз через 3-4) может подымить 3-5 секунд после долгого простоя, в планах заменить только маслосъемы, а дальше будет видно.

4) Температуры масла (по датчику в раме) пока больше 80 не видел, очень интересно что будет летом.

5) Подвески пока не успел оценить, там где ездил - мне бы вполне хватило привычных 250-очных.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


В целом мотоцикл очень нравится, это именно то чего мне хотелось smile.gif.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 19.4.2017, 14:09
Сообщение #62


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Тонни Теч, щас перевернется)))

Лешка, поздравляю! 2жды.
1 что купил столько достойный мот
2, что оправдал надежды, и радует тебя!!! это редко, и крайне важно.!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex-31
сообщение 20.4.2017, 0:50
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 239
Регистрация: 4.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: honda CR125R
Honda XR400R



Репутация:   5  


С выездом! К стати, помнится кто то обещал при случае срисовать размерчики рестриктора в глушитель)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mongoose
сообщение 20.4.2017, 1:58
Сообщение #64


Зеленый человек
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1757
Регистрация: 7.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Не резиновая
Мотоцикл: КавасабиDX220



Репутация:   17  


good.gif

И как весовые ощущения по сравнению с 250?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vasek
сообщение 20.4.2017, 8:08
Сообщение #65


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 134
Регистрация: 11.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ковров
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   3  


Цитата(leshka @ 19.4.2017, 12:50) *
1) Высокооо, офигеть как высоко. Заваливаюсь порой практически на ровном месте, 250-ка разбаловала совсем rolleyes.gif. Делаю больший упор на тренировку баланса.

2) Крейсер по трассе на звездах 15/39 - 100-105 км/ч (по спидометру), 5100 об/мин (по тахометру). Больше как-то не охота крутить. Сейчас вернул сток 15/45 - должно получиться около 85-90 км/ч при тех же оборотах. И почему только эти гадские производители сделали всего лишь 5 передач? smile135.gif Видно же прям как моторчик просит шестую. Ускорение для обгонов вполне достаточное, ощутимо лучше чем у 250, так же как и при старте со светофоров в городе. Большой бак в дождь сохраняет колени абсолютно сухими, что для меня очень приятная новость. Кстати, бак особого дискомфорта из-за своих габаритов не доставил, но я в "жесть" и не лазил еще.

В целом мотоцикл очень нравится, это именно то чего мне хотелось smile.gif.


Кому как, а для меня его высота была на первых местах при выборе, т.к. сам 192 ростом, и отсутствие стартера не напрягает совсем, завожу без подножки..

Мало ли чего он просит))) покатайся по лесу и поймешь, что шестая там совсем не нужна))), производители не гадские, и создавался он не для асфальта, а для оффроуда)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 20.4.2017, 8:10
Сообщение #66


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


leshka
фара у тя от Джебела 200 чтоли ?
тоже такую хочу...


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Циник
сообщение 20.4.2017, 8:20
Сообщение #67


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 71
Регистрация: 11.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Цитата(vasek @ 20.4.2017, 15:08) *
Мало ли чего он просит))) покатайся по лесу и поймешь, что шестая там совсем не нужна))), производители не гадские, и создавался он не для асфальта, а для оффроуда)

Гадские,еще какие гадские (
У меня дорожник был с этим движком.. электростартер воткнули,а шестой передачи фиг.
Негодовал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 20.4.2017, 8:25
Сообщение #68


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


Цитата(Циник @ 20.4.2017, 10:20) *
У меня дорожник был с этим движком

как назывался ?


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Циник
сообщение 20.4.2017, 8:38
Сообщение #69


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 71
Регистрация: 11.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Цитата(z-luka @ 20.4.2017, 15:25) *
как назывался ?

На аватарке,Honda CB400SS-E
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 20.4.2017, 9:19
Сообщение #70


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Цитата(mv @ 19.4.2017, 14:09) *
Тонни Теч, щас перевернется)))

Лешка, поздравляю! 2жды.
1 что купил столько достойный мот
2, что оправдал надежды, и радует тебя!!! это редко, и крайне важно.!


Спасибо, Валер smile.gif. Это уж его собственноличное дело dry.gif.

Цитата(alex-31 @ 20.4.2017, 0:50) *
С выездом! К стати, помнится кто то обещал при случае срисовать размерчики рестриктора в глушитель)))


Пасиб). Вчера вот только крутился в гараже и помнил, а потом из головы вылетело. На этой неделе точно отправлю wink.gif.

Цитата(Mongoose @ 20.4.2017, 1:58) *
good.gif

И как весовые ощущения по сравнению с 250?


Последние впечатления у меня остались от XLR250 (который без стартера и аккума) - XR400 кажется немного тяжелее, но опять же не стоит забывать про высоту, она имеет большое влияние на ощущения. По сравнению с более свежей стартерной XR250 - примерно на равных, возможно хвост чуть легче переставлять, но в целом - те же яйса.

Цитата(vasek @ 20.4.2017, 8:08) *
Кому как, а для меня его высота была на первых местах при выборе, т.к. сам 192 ростом, и отсутствие стартера не напрягает совсем, завожу без подножки..

Мало ли чего он просит))) покатайся по лесу и поймешь, что шестая там совсем не нужна))), производители не гадские, и создавался он не для асфальта, а для оффроуда)


Да я-то тоже всегда завожу без подножки. Запуск на подставке - вообще дикость какая-то. Ориентированность его мне вполне ясна, но согласись ведь что с шестой передачей универсальности было бы гораздо больше wink.gif.

Цитата(z-luka @ 20.4.2017, 8:10) *
leshka
фара у тя от Джебела 200 чтоли ?
тоже такую хочу...


Фара с бугелем от TTR250 Raid, помнится на этом же форуме я её рекламировал именно в целях установки на XR.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 20.4.2017, 11:06
Сообщение #71


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(mv @ 19.4.2017, 11:09) *
Тонни Теч, щас перевернется)))

"переворачиваются" обычно предприниматели acute.gif

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 12.5.2017, 14:02
Сообщение #72


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


А пока вы переворачиваете предпринимателей, ссущие амортизаторы с драными штоками и клеите на свои мотоциклы гоношные наклеечки, несломаемая Хонда всё-таки сломалась. Правда не у меня и скорее всего даже не у Анатолия Мэн, а гораздо раньше. Собственно мотороллер заводился с первого кика (некоторые из присутствующих на Синице отмечали сей странный факт), пёр как нужно, со звездами 15/39 набирал 135 км/ч по спидометру вполне быстро и имел еще некоторый запас... ноо жрал. Нагло съедал по литру с небольшим масла на каждую тыщу км. Замена маслосъемных колпачков непосредственно перед поездкой, ожидаемо, результата не принесла. Естественно что при локальных покатухах можно было забить на этот момент и просто доливать, но что-то стало лень таскать с собой канистрочку, по этому вот :

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


до снятия гильза выглядела вполне достойно : номинал, с ровным хоном по всей поверхности


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


а вот после всё стало на свои места smile.gif


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Так что говно эти ваши Нонды, у них даже алюминиевые поршня ржавеют smile141.gif


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Зазоры в стыках колец :

Верхнее - 0,6 мм
Второе - 0,8 мм
Маслосъемное - 1 мм

Зазоры кольцо/канавка не мерил, ибо незачем.

Всё остальное во вполне достойном состоянии, чему я несказанно рад.

Кстати, скорее всего перед продажей Анатолию колечки сменили на новые, ибо оригинальные наверняка сгнили. А также побрызгали прокладку головы бронзовым баллончиком, который, нужно отметить, вполне качественно справился со своей задачей.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BulanovAV
сообщение 12.5.2017, 14:18
Сообщение #73


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 162
Регистрация: 13.6.2016
Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша
Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140



Репутация:   2  


Стояла где то долго, ждала своего часа, ну или твоего. Точить под 1й ремонт будешь? мерил цилиндр?


--------------------
Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 12.5.2017, 14:21
Сообщение #74


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Цитата(BulanovAV @ 12.5.2017, 14:18) *
Стояла где то долго, ждала своего часа, ну или твоего. Точить под 1й ремонт будешь? мерил цилиндр?


Счас вот прям встаю и иду мерить smile.gif. Скорее всего или под +0,25, или под +0,5.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 12.5.2017, 15:27
Сообщение #75


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Да ты здесь круче всех, ни кто и не спорит, настоящий Дартаньян, а все остальные пи .... lol.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:16