Приобрел Honda XLR250R '92, Лен.обл. Опции

[allexp]

Привет форумчанинам!
Покатавшись на урале с коляской два сезона, стал понимать, что хочется чего-то более лёгкого, проходимого, удобного, более подходящего для меня. Особенно когда бывало заезжал в какие-нибудь дебри, застревал и приходилось одному ворочать этот 300-килограммовый аппарат, притом что крепким здоровьем, к сожалению, сам не обладаю. А кататься хотелось всё дальше по лесным дорогам и тропинкам. С начала этого года стал регулярно заходить на ваш сайт и изучать информацию об эндуро, понял что это то, что мне нужно. Ну про выбор аппарата говорить не буду, рассматривал более дешёвые варианты, т.к. бюджет был ограничен. В итоге нашел Honda XLR250R в Питере, при том что сам живу за 250км в области. Мотоцикл понравился состоянием, решил что за эти деньги лучше взять более старый аппарат, чем более новый в аналогичном состоянии, но уже менее 250 кубов. Месяц назад оплатил 70%, вчера остальные 30. Но мотоцикл пока оставил в салоне, т.к. из-за погоды перегонять своим ходом пока опасаюсь. Буду забирать через неделю.
Более подробно о нём:
Honda XLR250R-4 1992г., пробег по одометру 12361км, без пробега по России. цена 110т.р.

Из статистики sempermoto: http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=458965
скриншот аукционного листа http://s019.radikal.ru/i628/1204/3b/521aa8b27e72.jpg
Хороших фото пока нет, сделал только пару вчера в салоне. Кстати по салону Мотовид(СПб) положительный отзыв, вежливые и приятные люди там работают.


Небольшой косяк, который заметил - поцарапан передний щиток над фарой, видимо мотик всё таки один раз уронили, возможно поэтому руль поменян на тюнинговый.
Мне кажется, судя по состоянию, можно сказать, что пробег родной. Прошу высказать, если есть какие-то замечания по аппарату.
Первый вопрос - багажник и пассажирские подножки от чего подойдут? Наверно проще искать от XR250 тех же годов?

[Танкист]

еще один!)) поздравляю!!! где вы их находите в таком состояний)) классный мопед! ездить будишь пока не надоест))) мот надежный! подножки только от xlr от иксэра вообще не подойдут!

[allexp]

Спасибо) Про подножки понял

[kuzmich]

И как только у продавцов совести хватает продавать такие древние мопеды по таким ценам....В любом случае поздравляю с первым японским мотоциклом...))

[Танкист]

И как только у продавцов совести хватает продавать такие древние мопеды по таким ценам....В любом случае поздравляю с первым японским мотоциклом... ))

Ростислав, ты очем))) какая совесть в наше время)))

[kuzmich]

какая совесть в наше время)))

Берут пример с РПЦ.....

[Егор]

поздравляю:) мот в отличном состоянии

еще один!)) поздравляю!!! где вы их находите в таком состояний)) классный мопед! ездить будишь пока не надоест))) мот надежный! подножки только от xlr от иксэра вообще не подойдут!

У меня такое ощущение что Роман собирает армию из иксероводов чтобы захватить мир

[Сашкя]

Ну что ж, ещё одним XLR-ным больше стало!... Я вот тоже "хапанул" такого "динозавра", год тоже где-то такой-же. Вот только мне он гораздо дороже обошёлся, но это из-за доставки, сам то мот вышел в районе 120К-рублёв. Я вот сам ещё не заводил своего, хотя пришёл он уже 22 марта (уже не помню точно), то работа, то дожди опять попёрли подзаливать... Кстати, с текущего гаража надо мне "соскакивать" как можно быстрее, последний раз заходил в гараж, и заметил как буквально "на глазах" сконденсировалась влага на маятнике и цепи, как только я открыл дверь в гараж (на улице моросил дождь и была оч. высокая влажность); гараж холодный и сырой из-за ямы. Вот объявы трясу теперь в поисках сухого гаража в срочном порядке...
По поводу подножек: я бы тебе посоветовал не заморачиваться на них, т.к. в ПТС указано: "перевозимая масса - не более 110 кг" т.е. как раз на пару худощявых Япошек среднего росту они и рассчитаны; более того, я при своём весе не более 65 кг заметил что зад на моём очень сильно проседает подо мной (в отличие от переда, который вообще не оседает при посадке на него), и в дополнение ко всему я заметил что пружина там существенно меньше по размерам нежели на XR или той же Ямахе TT-R (и она действительно меньше проседала), на которой мне довелось таки посидеть... В общем я бы не стал нагружать вторым номером этого худосочного коника.
Самый косяк в этих мотиках в 428-й цепи, а ступица заднего колеса там отличается от XR-ов. Стандартная звезда на зад есть на него 520-я есть, как раз таки от "амерского" аналога под названием XR250L выпускался с 91-96 года), но она там идёт только на 40 зубов, что в итоге имеет такое же передаточное число, что и при нашей нынешней 428-й (даже ещё чуть-чуть меньше), и смысл переходить на неё особо нет, если не планируешь лезть на нём в суровую грязь или пески, т .к. в обычном прогулочном, туристическом режиме езды как раз наоборот 428-я будет предпочтительнее, т. к. её легче крутить, соотв. расход топлива будет по меньше чем с таким же пер. числом но на более тяжёлой 520-й (кстати именно по этому на Raid Ямаху и "вкинули" 428-ю цепь, т. к. она предполагает более туристическое использование нежели ОЕ-вариант), да и плавнее (с меньшими ударн. нагрузками) главная передача будет работать на 428-й цепи. Но есть варианты заказать на заводе каком-нибудь изготовить на заказ заднюю звезду под 520 цепь, с желаемым числом зубов; Просто хотелось иметь это в свободной продаже выбора, как это есть у xR-ов. вот только цепь 428-ю с колечками Х-ринг пожалуй не найдёшь, а на неё заморачиваться есть смысл, т. .к Х-образные колечки-уплотнения, дают меньше сопротивления на трение чем О-образные уплотнители; Тут я вообще не уверен есть ли щас в продаже 428-е цепи хотя бы с О-рингами... В общем пока самым проблемным (ограниченным по выбору пер. чисел) местом в этих мотах пока видится только цепь, а там конечно посмотрим...

[serg]

зад на моём очень сильно проседает подо мной

Подтягивание пружины сильно исправит положение.

Но есть варианты заказать на заводе каком-нибудь изготовить на заказ заднюю звезду под 520 цепь, с желаемым числом зубов;

У нас такая возможность есть. Ценник что-то около 2000-2500 р. Но нужна оригинальная звезда.

вот только цепь 428-ю с колечками Х-ринг пожалуй не найдёшь

Никакой разницы между О и Х-рингами лично я не заметил.

[домонгол]

поздравлям

[allexp]

Спасибо за поздравления)

Сашкя, видел фото вашего XLR, хорош, да еще Baja! Про гараж понимаю, у отца старый гараж такой же, ощущение как в пещере, тоже большая яма. Подножки на свой всё таки хочу, летом пригодятся наверняка Подо мной вроде задняя подвеска не проседает почти. По поводу цепи и звёзд приму к сведению, спасибо.

[Конан]

Еще один сел на ХР - поздравляю.

Никакой разницы между О и Х-рингами лично я не заметил.

Как мне объяснил один специалист, основная разница в том, что Х-ринг можно мыть керхером, а О-ринг не стоит, то есть только кисточкой с соляркой или керосином. Проще говоря, чем сильнее напор воды на Х-ринги, тем сильнее они сопротивляются(насколько я понял). А ну и трение Х-ринги создают меньшее.

[serg]

Как мне объяснил один специалист, основная разница в том, что Х-ринг можно мыть керхером, а О-ринг не стоит, то есть только кисточкой с соляркой или керосином. Проще говоря, чем сильнее напор воды на Х-ринги, тем сильнее они сопротивляются(насколько я понял). А ну и трение Х-ринги создают меньшее.

По керхеру, не советую дуть с него на любую цепь. Целее будет. Трение вообще пофиг. Разница крайне мала.

[Жека47]

Поздравляю с покупкой!
У меня такой же,но 88 года. Отличие в задних тормозах,пасс.подножках и задне крыле. У меня задние подножки крепятся к заднему маятнику - этакий атавизм.Причём, это заводской конструктив.Но они мне не очень нужны.Багажник у меня уже стоял. Подножки(да и багажник)можно при необходимости сварить по месту.Или замерить расстояние между дырками для крепления,вдруг подойдут от ХР.
А царапка на обтёке,это ерунда! Скоро у тебя их прибавится,если в говны полезешь.
Из замечаний - слабый свет.Фара с сигаретную пачку и лампа 35Вт. Едет с низов,аки тракторелла.Крутить движок нет никакого желания. На трассе едет кисловато. Но если есть за что цепляться,будет карабкаться чуть не на холостых.
Насчёт цепи - у меня стоит 428.Езжу и не парюсь.смысла менять на 520ю не вижу.Пока не вижу.
Домой приедешь,душу отведёшь - проинспектируй колёсные подшипники,свечу,фильтр возд.,колодки.Промажь тросики.Это не долго.Надо бы прогрессию разобрать, по хорошему.проверить её состояние. Сиденье крепится двумя болтами внутри крыла,в районе поворотников. Проверить осадок в кранчике,по хорошему в поплавковой камере.

[далекоездячий]

хороший мотик, повезло.

[allexp]

Жека47, спасибо! Подножки точно наверно сам сделаю, сварочник есть, может и багажник получится. Фару может быть потом поставлю тюнинговую с мордой, тут на форуме видел продаются.

далекоездячий, спасиб, я сам рад)

[Жека47]

Фару может быть потом поставлю тюнинговую с мордой

А я вот подумываю дополнительно светодиодные поставить.

[allexp]

Всё, забрал, приехал. Мотик нравится, едет весело)
Туго вращается ручка газа, не возвращается, думаю нужно смазать тросики. На холостых обороты немного плавают. Больше минусов не заметил.

[kuzmich]

Туго вращается ручка газа, не возвращается, думаю нужно смазать тросики

Лучше не смазать, лучше поставить новые, проблема исчезнет, смазка не поможет...))

[Танкист]

не хочу тебя огорчать! но, утебя нет масло радиатора! все выходы есть! а радиатора кукишь! толи с завода не шел! толи еще что, тебе надо искать радиатор масленный, и обязательно ставить!!! смотри на мегазипе дорого, но нечего не поделаешь! мот дороже! будит грется полесам, полям очень! ставится он на руль-колонку, у тебя там крепеж даже есть!

смотре на мегазипе есть радиатор! ставить надо обязатильно!

[Жека47]

не хочу тебя огорчать! но, утебя нет масло радиатора

Не пугай человека. Не на всех XLRах ставится радиатор. У меня тоже нет радиатора.Перегревов не замечал.

[allexp]

Про радиатор - это для меня новость. Я не понял где и как он должен быть расположен? И сколько он стоит, на мегазипе я не нашел.

Не пугай человека. Не на всех XLRах ставится радиатор. У меня тоже нет радиатора.Перегревов не замечал.

Успокаиваешь)
Но летом у нас жара бывает довольно сильная, задуматься о радиаторе наверное стоит...

[Танкист]

Не пугай человека. Не на всех XLRах ставится радиатор. У меня тоже нет радиатора.Перегревов не замечал.

я не пугаю! а даю совет! он, нужен для охлождения двигуна, ОХ! как нужен. ставится нарулевую колонку, нужно снять пластикувую "морду" у тебя все там для него предусмотренно, сам все увидишь! и на крышке сцепления есть два выхода под масло провод! смотри на мегазипе, хонда иксэр250 год1992-1995г. цена около 10тыр! ставь радиатор поверь наслово он нужен!!!

и плохо что у тебя нет радиатора! и как ты заметил что у тебя нет перегрева? или ты ездишь по асфальту постоянно? на иксэре тоже его нет! но там масло в раме

[Жека47]

или ты ездишь по асфальту постоянно?

Только до говен.

То,что радиатор нужен или не нужен,тут спорить не буду. У меня нет,мне от этого не хуже. Если бы был - снимать не стал. По фотке не видно,вроде действительно,стоят какие то заглушки.Но что за ними? Есть ли дальше трубопровод? Если нет - то масло самотёком курсировать не будет,значит,разбирать движок. У меня,и заглушек таких нет. Траверсы нижние бываеют двух видов,не знаю,есть ли на них места для крепления.На моём никаких лишних мест для крепления не замечено.Все при деле.

[Танкист]

Только до говен.

То,что радиатор нужен или не нужен,тут спорить не буду. У меня нет,мне от этого не хуже. Если бы был - снимать не стал. По фотке не видно,вроде действительно,стоят какие то заглушки.Но что за ними? Есть ли дальше трубопровод? Если нет - то масло самотёком курсировать не будет,значит,разбирать движок. У меня,и заглушек таких нет. Траверсы нижние бываеют двух видов,не знаю,есть ли на них места для крепления.На моём никаких лишних мест для крепления не замечено.Все при деле.

странно!почему у тебя нет! у друга был древний икселер, года толи 86г, 89 не помню все там стояло)) все просто подкрышкой сцепления стоит масло-насос))) снимаешь эти заглушки и ставишь маслопровод и усе)) парни смотрите схему на мегазипе)))