Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Ну вот и я неофит- ЮБРовод)
Sveneld
сообщение 23.7.2016, 16:33
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Хоть и не эндуро.

Решил взять себе Ямаху ЮБР 125, сегодня забрал с Иркутска- 90 км\ч бежит бодро по трассе.

Блин, еду по городу второй раз в жизни)))


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 23.7.2016, 17:53
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1854
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150



Репутация:   16  


Цитата(Денис Левицкий @ 23.7.2016, 13:33) *
Хоть и не эндуро.

Решил взять себе Ямаху ЮБР 125, сегодня забрал с Иркутска- 90 км\ч бежит бодро по трассе.

Блин, еду по городу второй раз в жизни)))

И против ветра, и в горку 90 бежит? Не верю! Та кто классный мот. Сегодня в первый раз на ебрике прокатиться удалось. Правда по гаражам только маленько. Мне понравился. Мягонький такой. Вибраций нет. Пару моментов озадачили. Очень долго прогревается, пока без провалов ехать не начнет. И это летом в жару. Подножки водительские не складываются. Резина абсолютно шоссейная, прям слики гоночные. Завтра попробую хозяина уболтать по трассе ровной с моим минчиком 125-м зарубиться. Оба мотоцикла по 10 лс декларируются. Вот интересно проверить. Но, у ебрика аэродинамика получше будет мне кажется. Эх! Проиграю заезд?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i0lega
сообщение 23.7.2016, 22:33
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 746
Регистрация: 27.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: YAMAHA XT600E



Репутация:   6  


прогревается долго. да... меня всегда это удивляло..


--------------------
Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bandana
сообщение 23.7.2016, 22:51
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 95
Регистрация: 17.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Дунайский Берег
Мотоцикл: Лисапет, JIANSHE JS125-6A



Репутация:   6  


Зато даже в нашу южную жару не перегреешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mv
сообщение 23.7.2016, 23:34
Сообщение #5


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 8161
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник Цитата Из: Замкадыш
Мотоцикл: Коплю на джебел!



Репутация:   198  


Привет. Поздравляю тебя. Ездий аккуратнее. Мот это здорово. Любой. Кроме китая))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 24.7.2016, 13:01
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Спасибо)) С чего-то надо начинать... А по здравому размышлению решил сезон-другой всё ж поучиться на таком вот аппарате))

90 в горку... ДУмаю, забежит, но надо прицепить к фуре))


Реагирует блин на продольные неровности в асфальте))

А мож это я так реагирую...

Вибраций нет, факт. Подножки не складываются. Греется... Ну тут я не знаю- не с чем сравнивать. Так что стал я чайником синего цвета)) Резина- китаеслик (родная, ее не меняли)

ИМХО ара-динамика на 90км\ч шибко прям такой рояли не играет. Да и ставят же круглые фары- и ездят)


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Циник
сообщение 24.7.2016, 14:27
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 71
Регистрация: 11.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Поздравляю!
Ебр - хороший выбор для первого мотоцикла.
Сезон откатать,потом продать и выбирать другой мотоцикл.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 24.7.2016, 14:44
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Цитата(Циник @ 24.7.2016, 20:27) *
Поздравляю!
Ебр - хороший выбор для первого мотоцикла.
Сезон откатать,потом продать и выбирать другой мотоцикл.


Спасибо. Еще бы диск задний выправить литой)) От прежней хозяйки достался покоцаный мот. Но вроде цена вменяемая


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 24.7.2016, 15:10
Сообщение #9


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Денис Левицкий @ 24.7.2016, 22:44) *
Еще бы диск задний выправить литой))
Не проще на профильном форуме на распродаже поискать?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Циник
сообщение 24.7.2016, 15:58
Сообщение #10


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 71
Регистрация: 11.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Верно,диск надо искать под замену.Родную резину тоже лучше сменить,очень на ней мне не понравилось.

Цитата(KiselevAleksandr @ 24.7.2016, 0:53) *
Завтра попробую хозяина уболтать по трассе ровной с моим минчиком 125-м зарубиться. Оба мотоцикла по 10 лс декларируются. Вот интересно проверить. Но, у ебрика аэродинамика получше будет мне кажется. Эх! Проиграю заезд?

Скорее всего проиграешь )
Помню "Мински" о 12 л.с.,год примерно 1985-1986,в магазине стояли по цене в 365 рублей.Я его сильно хотел,вместо мопеда.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i0lega
сообщение 24.7.2016, 20:46
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 746
Регистрация: 27.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: YAMAHA XT600E



Репутация:   6  


Иногда жалею что продал Ёбрик.... очень он мне нравился... если бы не его отсутствующие подвески никогда бы не продал...Его в дальняк снарядить стоит три копейки.. а мне сейчас с моим ХТ только замена расходников стот дороже чем весь бюджет прошлогодней поездки в Абхазии на Ёбрике...


--------------------
Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 24.7.2016, 22:10
Сообщение #12


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Минск Йобрику сольет, Йобрик заметно шустрее.

Продольные неровности - вопрос не мотоцикла, а Вашего опыта. Расслабьте руки на руле, по сути - просто положите ладони на руль. Руль будет колебаться вправо-влево, мотик будет чуть "нырять", но сохранять при этом траекторию. Особенно этот эффект заметен на срезанном асфальте с продольными бороздками от фрезы. К этому надо просто привыкнуть, этот эффект безобиден.

PS Если его обуть в резину с "шашечками", эффект сильно уменьшится.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 25.7.2016, 4:45
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Цитата(Alex_GM @ 25.7.2016, 4:10) *
Минск Йобрику сольет, Йобрик заметно шустрее.

Продольные неровности - вопрос не мотоцикла, а Вашего опыта. Расслабьте руки на руле, по сути - просто положите ладони на руль. Руль будет колебаться вправо-влево, мотик будет чуть "нырять", но сохранять при этом траекторию. Особенно этот эффект заметен на срезанном асфальте с продольными бороздками от фрезы. К этому надо просто привыкнуть, этот эффект безобиден.

PS Если его обуть в резину с "шашечками", эффект сильно уменьшится.


Спасибо))) Я уж боялся, что на 80-90 км\ч меня скинет с дороги)) Мот не болтает- он просто чувствует неровности


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Циник
сообщение 25.7.2016, 5:00
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 71
Регистрация: 11.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре
Мотоцикл: Djebel 250XC



Репутация:   0  


Цитата(Денис Левицкий @ 25.7.2016, 11:45) *
Спасибо))) Я уж боялся, что на 80-90 км\ч меня скинет с дороги)) Мот не болтает- он просто чувствует неровности


Mitas E-03 на своем ставил,в сравнении с родной очень хороша.Неровности куда-то пропали smile.gif

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Погранец
сообщение 25.7.2016, 8:56
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 303
Регистрация: 5.9.2015
Вставить ник Цитата Из: М.О. Удельная
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 WE



Репутация:   6  


Доброго!
Поздравляю!!!
Хорошее решение - набирайся опыта! good.gif


--------------------
Все что создано руками человека - подлежит повторению!
89166849883 Владимир.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 25.7.2016, 9:34
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Человеки ставят на него зубастую петрошину и эндурят в лайтовом режиме по лесам и полям...


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
VaDukE
сообщение 25.7.2016, 10:05
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 299
Регистрация: 8.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003



Репутация:   2  


у меня на ёбре эндуро кит стоял плюсом к петрошине
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 26.7.2016, 5:37
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Цитата(VaDukE @ 25.7.2016, 16:05) *
у меня на ёбре эндуро кит стоял плюсом к петрошине


Спасибо))) Думаю правда Митас е-03 поставить. То, что надо по нашим дорогам. Штатную сотру и поставлю))


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 27.7.2016, 15:33
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Литье выпрямлять там особого смысла нет - скорее всего снова погнет но уже с отломом\трещиной да и если делать то по уму - с подогревом а не как в большинстве шинок мнут нахолодную.
Я обычно для езды по доп качаю спереди минимум 1,5, сзади 2,5 и до 3,5 если жену и баулы, в лесу сдуваю передок до 0,5-0,8 а зад порядка 1-1,5, едет всяко интереснее, особенно по песку если приноровиться.
По поводу вибраций - они есть, ощущаются примерно часа через 3 непрерывной езды по трассе.
По поводу перегрева - с дуру можно и кое-что сломать как говорится, но если специально не ставить цель поджарить мотор то максимум что можно получить это заглохший мотор в связи с тем что один из клапанов черезчур удлиняется и перестает нормально открываться, лечится путем перекура минут 10 пока мотоцикл остынет. В повседневной езде этого эффекта достичь практически невозможно, тут нужно либо специально лезть в говны\песок либо ехать туда где климат пожарче.
Касаемо широкой задней покрышки, без особых переделок лезет петрошина л-333 шириной 3.75, все что шире уже требует подогнуть\подпилить, ну и вполне очевидно что такой широкий бублик да еще с зубами будет давать меньший накат и некоторое снижение максималки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Берс
сообщение 28.7.2016, 1:01
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 373
Регистрация: 5.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Honda XR125 Black



Репутация:   8  


Цитата(VaDukE @ 25.7.2016, 10:05) *
у меня на ёбре эндуро кит стоял


Такой? smile.gif

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 6.8.2016, 15:54
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Пару дней назад в лайтовом режиме поэндурил немного (на родной-то резине)
Даж не упал ни разу. На трассе разогнал по ровному до 110 км/ч, но совсем некомфортно ехать (поазания по спидометру, а не по GPS)
Мотоциклом доволен в городе на 95% (всё ж дороги у нас не очень хорошие)- но динамика позволяет ехать на уровне легковушек не напрягаясь.
На трассе- только правая полоса, хотя приловчился обгонять, выбирая запас для надежности (стаж вождения легковушек сказывается)

В поле, по глинистой дороге- удобно растопыривать ноги- мотоцикл низкий. Для новичка думаю всё отлично будет. ничуть не пожалел, что не взял Suzuki Djebel 200


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
S.A.V
сообщение 31.8.2016, 10:15
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 362
Регистрация: 17.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: yamaha YBR 125 2005
Suzuki Djebel 250XC 2005



Репутация:   10  


Нормально он прогревается, год какой? мой минуту и тока в путь. Резина меняется, на моем как и на джебеле кенда 270, перед 2.75 зад 3.5 , гребет тока в путь, по лесам эндурю на нем, за грибами и т д.
Мой ебрик. 2005 год, самый крутой цвет который уже редкость. Из первых выпусков. из допов, ручки рудя с подогревом, зашита рук эндурная с металлом. Багажная система М мото Харьков. Резина кенда 270. Круглая фара с бугелем, переделана под лампу H4 , гофры, розетка. Цепь EK x ring 428, не знаю скорее износятся шестернм в коробке чем эта цепь, она толще чем 520 на джебеле. Вот такой мопедик. После покупки джебела остался у меня, продавать не вижу смысла, езжу сейчас на нем на работу.
Прикрепленное изображение

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 2.9.2016, 5:52
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


2012 года выпуска мотик, пробег на момент покупки примерно 3 000 км.. А я как раз купил Джебель 200, потому и продаю ща ЮБРку, хотя жалко))) Греется- ну минуты три-пять, пока напяливаю экип. Видел, что народ ставит на нем подножки водителя от эндуриков- складные, но требуется сварка, что смущает. Впрочем, может быть оставлю ЮБР 125 себе, а Джебель 200 заменю на 2х тактник))


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:37