Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Уровень масла, Помогите разобраться
Karukka
сообщение 24.11.2018, 23:01
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Всем привет! Так вышло что я на своем kawasaki klx 250 проехал около 40 км на низком уровне масла. Измерял как надо - на горячую 10 мин после остановки, было на уровне нижней отметки в смотровом окне, про авто слышал что так можно на капиталку влететь.... mega_shok.gif Ездил по лесам в холодную погоду, наваливал километров 10. Что могло произойти? масло впринципе новое.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 24.11.2018, 23:04
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Цитата(Karukka @ 24.11.2018, 20:01) *
Всем привет! Так вышло что я на своем kawasaki klx 250 проехал около 40 км на низком уровне масла. Измерял как надо - на горячую 10 мин после остановки, было на уровне нижней отметки в смотровом окне, про авто слышал что так можно на капиталку влететь.... mega_shok.gif Ездил по лесам в холодную погоду, наваливал километров 10. Что могло произойти? масло впринципе новое.

Три раза прочитал, ничего не понял, что случилось то?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 24.11.2018, 23:05
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(Eromaz @ 24.11.2018, 20:04) *
Три раза прочитал, ничего не понял, что случилось то?


Так я написал все, проехал на низком уровне масла в двигателе. Как мог ему повредить?


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 24.11.2018, 23:13
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Цитата(Karukka @ 24.11.2018, 20:05) *
Так я написал все, проехал на низком уровне масла в двигателе. Как мог ему повредить?

Если ничего не случилось, значит всё обошлось, я ездил на машине на низком уровне, всё нормально, ездить на высоком уровне гараздо хуже, даванёт сальники, компенсаторы застучат, говорят..

Если ты ездил на заднем колесе или по горам то в верх то вниз, то теоретически было масляное голодание...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 24.11.2018, 23:18
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(Eromaz @ 24.11.2018, 20:09) *
Если ничего не случилось, значит всё обошлось, я ездил на машине на низком уровне, всё нормально, ездить на высоком уровне гараздо хуже, даванёт сальники, компенсаторы застучат, говорят..


Случилось не случилось это вопрос времени, у меня на джебе тоже после переборки все шикарно было. А потом тыща километров и шатун пришел. Так что тут уже паранойком можно стать mega_shok.gif. А по весне в путешествие ехать, вот и думаю вскрывать двиг или нет...

Нужны сейчас грамотные спецы по этим моторам, которые могут сказать подсадил я двигу или нет... mellow.gif

Цитата(Eromaz @ 24.11.2018, 20:13) *
Если ничего не случилось, значит всё обошлось, я ездил на машине на низком уровне, всё нормально, ездить на высоком уровне гараздо хуже, даванёт сальники, компенсаторы застучат, говорят..

Если ты ездил на заднем колесе или по горам то в верх то вниз, то теоретически было масляное голодание...


Нет не по горам, просто по лесам и болотам ездил.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 24.11.2018, 23:20
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Цитата(Karukka @ 24.11.2018, 20:18) *
Случилось не случилось это вопрос времени, у меня на джебе тоже после переборки все шикарно было. А потом тыща километров и шатун пришел. Так что тут уже паранойком можно стать mega_shok.gif. А по весне в путешествие ехать, вот и думаю вскрывать двиг или нет...

Нужны сейчас грамотные спецы по этим моторам, которые могут сказать подсадил я двигу или нет... mellow.gif

Согласен, с машиной проще, в поддоне 11 литров масла, минус пару литров ничего страшного...


Нет не по горам, просто по лесам и болотам ездил.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 28.11.2018, 11:14
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Ребят, еще кто нибудь отпишитесь пожалуйста по этому вопросу...


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СЕМЕН
сообщение 28.11.2018, 11:52
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1390
Регистрация: 16.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Тверь
Мотоцикл: XR600RM,отBros650



Репутация:   15  


Не загоняй себя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DaniilStrekalev
сообщение 28.11.2018, 12:03
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 496
Регистрация: 4.8.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Старая Купавна
Мотоцикл: honda xl 250 r (двигатель xlr 250), honda xr650r, kawasaki kx 250, ycf pilot 150



Репутация:   7  


низкий уровень-это сколько? если мот не переворачивал, в затяжные крутые подъемы не гонял, я бы не стал так переживать, маслонасос забирает масло как правило ниже нижнего уровня масла по щупу, следовательно мотор работает в штатном режиме. По поводу превышения уровня мне кажется в худшем случае через сапун часть масла выплюнет-вот все последствия. Честно я не спец, но думаю так, во всяком случае на авто точно сильно ниже нижней риски масло забирает-проверял на авто с манометром в магистрале. Может меня кто поправит, сам стараюсь масло держать по верхней риске, но в твоем случае не стал бы накручивать себе раньше времени.

по поводу низкого уровня масла-это не совет ездить так, если чего, мой посыл скорее, что не стоит так переживать сразу, если немного проворонил уровень. На машине с низким уровнем масла в поворотах кратковременно давление падало.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 28.11.2018, 12:11
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(DaniilStrekalev @ 28.11.2018, 9:03) *
низкий уровень-это сколько? если мот не переворачивал, в затяжные крутые подъемы не гонял, я бы не стал так переживать, маслонасос забирает масло как правило ниже нижнего уровня масла по щупу, следовательно мотор работает в штатном режиме. По поводу превышения уровня мне кажется в худшем случае через сапун часть масла выплюнет-вот все последствия. Честно я не спец, но думаю так, во всяком случае на авто точно сильно ниже нижней риски масло забирает-проверял на авто с манометром в магистрале. Может меня кто поправит, сам стараюсь масло держать по верхней риске, но в твоем случае не стал бы накручивать себе раньше времени.

по поводу низкого уровня масла-это не совет ездить так, если чего, мой посыл скорее, что не стоит так переживать сразу, если немного проворонил уровень. На машине с низким уровнем масла в поворотах кратковременно давление падало.


Я после покупки перегонял мот до гаража 40км.Перегонял лесами,никаких подъемов, падений не было, наваливал около 10 минут на нем. Предыдущий владелец сказал что масла нормально заправил между рисок мин макс (кстати на клх они не подписаны как на джебе). По приезду через 10 минут я стал смотреть уровень и было на уровне отметки МИН. Я у него уточнил он сказал что после замены масла оно могло уйти в систему (он торопился и после прогрева не смотрел уже) и оттуда и такой уровень.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.11.2018, 12:19
Сообщение #11


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Дак его еще и видно было на отметке мин? Это вообще-то даже норма. А там от нормы еще весь твой маршрут маслом улить можно, чтоб проблемы начать выдумывать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 28.11.2018, 12:20
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(Karukka @ 28.11.2018, 9:11) *
Я после покупки перегонял мот до гаража 40км.Перегонял лесами,никаких подъемов, падений не было, наваливал около 10 минут на нем. Предыдущий владелец сказал что масла нормально заправил между рисок мин макс (кстати на клх они не подписаны как на джебе). По приезду через 10 минут я стал смотреть уровень и было на уровне отметки МИН. Я у него уточнил он сказал что после замены масла оно могло уйти в систему (он торопился и после прогрева не смотрел уже) и оттуда и такой уровень.


По приезду долил грамм 400 и стало полное окно, даже выше отметки МАКС.Полный объем у меня 1,5 литра, написано рядом с заливной.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.11.2018, 12:21
Сообщение #13


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Заберите у него масло и интернет! )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 28.11.2018, 12:24
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:19) *
Дак его еще и видно было на отметке мин? Это вообще-то даже норма. А там от нормы еще весь твой маршрут маслом улить можно, чтоб проблемы начать выдумывать.


Ну я знаю что норма это между отметками мин-макс. Смотрится на горячую всегда. А мин это типа масляное голодание можно словить, тем более я "эндурил"на нем..

Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:21) *
Заберите у него масло и интернет! )


Я написал сюда только чтобы узнать мнение спецов которые работают с такими моторами давно)))


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 28.11.2018, 12:24
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 770
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   2  


Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:19) *
Дак его еще и видно было на отметке мин? Это вообще-то даже норма. А там от нормы еще весь твой маршрут маслом улить можно, чтоб проблемы начать выдумывать.

100%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 28.11.2018, 12:26
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2234
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   24  


Цитата(Karukka @ 28.11.2018, 14:24) *

Паринь по твоим рассказам ты долил всего 400 грамм в мотор. Там как минимум было пол литра масла. Этого достаточно для смазки мотора)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.11.2018, 12:37
Сообщение #17


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Цитата(Karukka @ 28.11.2018, 14:24) *
А мин это типа масляное голодание можно словить, тем более я "эндурил"на нем

Нет. До отметки мин включительно можно ездить, не доливая. Для этого она и сделана. Это по инструкции.
Практически от отметки мин до наступления вероятного голодания еще очень много масла надо потерять. Несколько сот грамм. Если при средненьком наклоне мота (не на землю, а так, чтоб держать и смотреть еще мог) масло появляется на дне окошка - то даже это тоже еще не страшно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 28.11.2018, 13:04
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:37) *
Нет. До отметки мин включительно можно ездить, не доливая. Для этого она и сделана. Это по инструкции.
Практически от отметки мин до наступления вероятного голодания еще очень много масла надо потерять. Несколько сот грамм. Если при средненьком наклоне мота (не на землю, а так, чтоб держать и смотреть еще мог) масло появляется на дне окошка - то даже это тоже еще не страшно.


То есть если у меня на холодную масло было видно но чутка ниже отметки МИН, а на горячую на уровне МИН все прошло без последствий?


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.11.2018, 13:05
Сообщение #19


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Да.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 28.11.2018, 14:39
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 921
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 10:05) *
Да.


Спасибо большое! А то я уж испереживался что меня опять конструктор ждет.

Цитата(Rico @ 28.11.2018, 9:26) *
Паринь по твоим рассказам ты долил всего 400 грамм в мотор. Там как минимум было пол литра масла. Этого достаточно для смазки мотора)

полный объем 1.5 литра +-150 мл. Так что думаю там было 1.1-1.2 литра


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.7.2019, 7:40