Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> RMX 250, Хочу купить
seishinkan
сообщение 17.2.2019, 9:04
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.2.2019
Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский
Мотоцикл: RMX250S sj14



Репутация:   0  


Здравствуйте.

Являюсь обладателем KLX250 94 г.в. Собираюсь пересесть на что-нибудь повеселее, выбор пал на модель RMX250.
Начитался историй про полносил-не полносил, мощностной клапан и т.п.

Собственно хочу прояснить ситуацию - разваливающийся мощностной клапан я так понял на моторе J113? Переделывают ли его или меняют на какие-то аналоги из двух частей (что-то на фарпосте видел по 7000р.)?
Короче больше всего напрягает именно этот клапан и возможные последствия.

Хочу покупать что-то после 96 года с другим клапаном, там у всех моделей пошла обычная вилка, не перевернутая?

Как подвеска у этих мото? Ближе к софт или хард эндуро?

И ткните плз в картинки, наглядно демонстрирующие отличия этих мощностных клапанов, а то как-то непонятно в гугле - плоский, не плоский одинаково))
В 2т не ориентируюсь, до этого опыта не было на них.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 18.2.2019, 17:01
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


желательно брать после 96 года и полносил - будет плоский клапан
если мот не очень укатан, то с клапаном проблем быть не должно
после 96 года, что 40 л.с., что 50 л.с - у всех вилка классическая, ходовка конечно ни как у КТМ, но лучше значительно, чем XR250, KLX250 и т.д., ближе к хардам
по ходовке - мот очень собранный, рама жёсткая и вес маленький wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 18.2.2019, 18:02
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(seishinkan @ 17.2.2019, 9:04) *
наглядно демонстрирующие отличия этих мощностных клапанов

номера моторов после 96г c плоским клапаном начинаются на J116***(51лс) и J117***(40лс)
часто в мотик 95 года ставят моторы 96 и моложе - соответственно тоже вариант.
Можно брать и с круглыми клапанами (моторы J112-113) но сразу торговаться на стоимость клапанов из Ижевска или с ебэй (7тр+доставка) и сразу вскрывать проверять это дело.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
seishinkan
сообщение 19.2.2019, 0:05
Сообщение #4


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.2.2019
Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский
Мотоцикл: RMX250S sj14



Репутация:   0  


О, благодарю за информацию!
Скажите, а с ижевска клапана - полный аналог, просто новые или какие-то модернизированные?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 19.2.2019, 7:00
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(seishinkan @ 19.2.2019, 0:05) *
О, благодарю за информацию!
Скажите, а с ижевска клапана - полный аналог, просто новые или какие-то модернизированные?

...аналог из д16т, с какими-то доработками.Это лучше всего у автора спросить
***
не стоит забывать при выборе 2т,что у рмх есть детали снятые с производства, типа пластиковой шестерни привода помпы на 113м моторе или гувернера,плоского клапана на 117м, а так же что некоторые стоят как чугунный мост (корзина -12-14тр; клапан на 116й 15+-тр;кик 7-8тр и так далее). То есть поломка при "удачных" обстоятельствах = много денег и долго ждать/мучительно искать бэу остатки где-то.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лёня 52
сообщение 18.6.2019, 16:18
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 328
Регистрация: 8.11.2013
Вставить ник Цитата Из: г. Выкса Нижегородской области
Мотоцикл: Suzuki DR 250RS был...
DRZ 400S
Yamaha XTZ 750 превратился в 850.



Репутация:   3  


Цитата(Linkshunter @ 19.2.2019, 4:00) *
...аналог из д16т, с какими-то доработками.Это лучше всего у автора спросить
***
не стоит забывать при выборе 2т,что у рмх есть детали снятые с производства, типа пластиковой шестерни привода помпы на 113м моторе или гувернера,плоского клапана на 117м, а так же что некоторые стоят как чугунный мост (корзина -12-14тр; клапан на 116й 15+-тр;кик 7-8тр и так далее). То есть поломка при "удачных" обстоятельствах = много денег и долго ждать/мучительно искать бэу остатки где-то.


Вот так инфа... А я ведь сам посматривал на эту модель. Что же теперь бюджетно на замену DR 250R искать dry.gif


--------------------
Мотоциклист со стажем, но начинающий эндурист)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 18.6.2019, 20:16
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2046
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22



Репутация:   25  


Цитата(Лёня 52 @ 18.6.2019, 16:18) *
Вот так инфа... А я ведь сам посматривал на эту модель. Что же теперь бюджетно на замену DR 250R искать dry.gif

это не значит что на них нельзя ездить. Вполне себе можно... бюджетно-зависит от бюджетаsmile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:34