Купил Африку! Опции

[Eromaz]

ремень грм на машине же меняем не после его обрыва)))

Думаю всё таки,что такие вещи менять нужно по факту поломки,тем более если это несложно сделать самому,я допустим тоже купил гидроусилитель и помпу на автобус,и вожу с собой),вожу уже год),а он работает и работает),посвистывает уже 70 тысяч км,и помпа должна была на 150 приехать,никак не хочет,пусть работает, зачем менять раньше времени, это ведь не цепь грм.

[СЕМЕН]

стараюсь менять как только сомневаюсь в надежности узла-в дороге лень и нет желания совсем

[Сhestar]

шо началось то,бензонасос даже если откажет,с баком выше половины можно ехать
есть куча решений замены штатного

интересоваться мелочами нужно на профильных ресурсах

[Denya]

Ох уж эти формы багажников...
Вот не нравится мне эта поперечина снизу


Можно же ее спрятать под крыло, как просто у рамок делают

[Eromaz]

стараюсь менять как только сомневаюсь в надежности узла-в дороге лень и нет желания совсем

Гур поменять 2 болта и шланг с ремнем скинуть,
,с помпой да,будет сложнее,хотя и её менял пару раз и даже на морозе,просто купил перед отпуском,когда в Адыгею ездил,и не жалею кстати, сейчас другой ценник на запы.


Denya ,аналогично,тоже бесит эта перекладина...На Африке не так заметно хоть....

[xanypuk]

Ох уж эти формы багажников...
Вот не нравится мне эта поперечина снизу

В целом - крайней необходимости в ней нет, грузинские рамки её не имеют и прошли... да много чего прошли
Но таки да если кофры до отказа грузить рано или поздно их начнет загибать внутрь. Мои уже чиненые, но таки на том мотоцикле проще сказать что еще не чинено

[Denya]

Тут как то гармоничнее что ли
http://www.mottovoron.com.ua/products.php?pid=11





Но Украина и труба 1,5 а не 2мм

[Max_br]

Думаю всё таки,что такие вещи менять нужно по факту поломки,тем более если это несложно сделать самому,я допустим тоже купил гидроусилитель и помпу на автобус,и вожу с собой),вожу уже год),а он работает и работает),посвистывает уже 70 тысяч км,и помпа должна была на 150 приехать,никак не хочет,пусть работает, зачем менять раньше времени, это ведь не цепь грм.

теперь я понял кто эти люди частенько стоящие на обочине с открытыми капотами)))))

стараюсь менять как только сомневаюсь в надежности узла-в дороге лень и нет желания совсем

В дороге надо ехать и отдыхать, а многие везут с собой колесные подшипники , зная что стоят такие себе, и в дороге их меняют камнем и палкой))))) может в этом что то есть, романтика

[Eromaz]

Но Украина и труба 1,5 а не 2мм

У них в Белгороде посредник живёт, а раньше и в Москве был,я с ними долго переписывался,пытался уговорить сделать мне крепление под гиви,оно у них есть,но не такое,как мне нужно было.

В дороге надо ехать и отдыхать, а многие везут с собой колесные подшипники , зная что стоят такие себе, и в дороге их меняют камнем и палкой))))) может в этом что то есть, романтика

Подшипник тоже менял,со скоростью Джеки Чана),потому что ехать нужно было далеко, а в 5 утра опять вставать на погрузку.

[Rico]

Ох уж эти формы багажников...
Вот не нравится мне эта поперечина снизу

Можно же ее спрятать под крыло, как просто у рамок делают

Поперечина за номером штука не бесполезная. Несколько раз на дж было так что еслиб не поперечина, сломал бы хвост. Так же привязав к ней тросом таскал деревья по лесу.

[Denya]

В дороге надо ехать и отдыхать, а многие везут с собой колесные подшипники , зная что стоят такие себе, и в дороге их меняют камнем и палкой))))) может в этом что то есть, романтика

Все так, но практичные люди берут с собой некоторые запчасти и даже шины.
т.к. даже новым деталям свойственно ломаться, порвать колесо и т.д.
Так вот, кто предусмотрительно везёт с собой некий шансевый инструмент и запчасти, сломавшись, заменит и помчит далее. А кто перед путешествием обновил все ветхое и положился на это, как раз встанет на дороге с рассыпавшимся подшипником, камнем и палкой.
Зы. Кажется нашли общий язык с Денисом из Самары.

https://rightmoto.ru/honda/xrv-750-africa-t...-xrv-750-africa

Он делает багажники, дуги, стёкла...
Согласился сделать именно такой багажник, как у этих ребят, которые за гривны

http://www.mottovoron.com.ua/products.php?pid=11

[Сhestar]

Очень спорно у него делать, куча негатива по его продукции.

Есть Запорожские парни, но на Африку нет у них, смотрел.
Там железки , каждая со своим номером на табличке, превосходное исполнение.

Хотя можно и поговорить, для индивидуального изготовления

[Denya]

Очень спорно у него делать, куча негатива по его продукции.

Я читал тему в «Африке»

[Сhestar]

Ты на ТА форуме почитай

Стекло взял у него, вроде норм.

[Mukaltin]

У меня на старой африке защитные дуги самарские,от Дениса,багажная система от Ивана Занозина,ЗИГ кейс который, ничего не сломалось,пластик снимается без снятия дуг.Эксплуатация довольно жесткая,можите у Далекоездячего спросить,вместе катались))

[Denya]

Скатался в РЭО и открыл сезон за одно.
Осмотр прошёл, думал за дуги завернут, отправят снимать.
Не отправили.
А вот для ОСАГО я так и не могу пройти ТО тк у нас вообще не понятно, кто и где проводит его на мотоциклы.
В страховой посоветовали в одном пункте, но к тем типа только в будни

При таком подходе, я бы уже забил на все это, если бы не надо было на учёт поставить

[blackfire]

Как-то пропустил такую тему, поздравляю.

По теме дуг и рамок - и на ТА раньше, и на Африке сейчас пользуюсь самарскими - все в порядке.

За кофры цеплял ногами много раз, за сумки (Torba от Kofrbag) не цеплял ни разу. Сумки висят значительно выше и не мешают. В крайнем случае спружинят.

С насосом общался многократно. Менял контактную группу. При поломке в дороге отключал и ездил самотеком. Однажды ехал подкачивая воздух ртом через трубку дренажа. Насос часто оживал сам, по окончании поездки. Думаю, надо было при первых симптомах ставить новый оригинал, и на мое время хватило бы. Мот тяжелый, и дорогой, во многом ограничивает, на Джебеле чувствую себя гораздо свободнее.

[Сhestar]

При всей любви к хонде,сутенер 750 рвет африку в клочья
Проблема-их нет живых,а которые есть,фиг продадут

[Denya]

Багажную систему и мягкие сумки, беру у Дениса
С багажником я конечно его помучал немного тк то, что делают они, мне кажется не красивым что ли. Ну, каким то неуклюжим. Уговорил отступить от их варианта в сторону хохляцкого.
На сл. неделе все отправит, поставлю, сфотаю. А время эксплуатации мне покажет что и как.
Центральный кофр оставляю жёсткий.
Ну, и мои первые впечатления о мопеде.
За счёт высокого центра тяжести, Африка реально кажется тяжеловатой. Даже словно тяжелее Х4, хотя по тех данным х4 тяжелее.
Сперва даже не лез в междурядие по пробкам, стоял как все потому, что мне казалось, меня сильно покачивает. И мне надо шире проезды словно я на фуре, после дальняка, заехал в город)))
Но привыкаешь быстро и обратная дорога была уже увереннее, замечаю на сколько он слабее Х4. Мотор приятно бубнит.
Замечаю на сколько легко идти по нашим весенним дорогам, где вместе со снегом тает асфальтовое покрытие и дороги как после бомбежки, яма на яме. Тут Африка в своей стихии, проскакиваю по ним, не поднимаясь в седле.
Заплатил менеджеру в ОСАГО 1500р за диагностику и меня записали на понедельник, ждут в конкретное время. Теперь главное чтобы и погода не подвела. Все таки у нас ночами ещё минус а днём не выше +8+9С
Там уже ничего не оплачиваю, сканирую в ОСАГО карту, перевожу ей за страховку и она присылает мне полис.
Записываюсь в рэо на переоформление мотика

[Denya]

Полез на зарядку искать «+» рядом с рулем, который появляется при вкл зажигания.
И его много на панели. Ну к примеру беру я плюс от постоянно горящего ближнего света, +12в все вроде норм. А цепляю на него зарядку, он сразу становится 3в
И так по всем плюсам у щитка приборов.
Пришлось раскидать немного афрички, что бы взять плюс от замка зажигания. А он под корпусом воздушного фильтра.
Тут

И теперь Африка выглядит так ))

Ну, ничего. Все зацепил и собрал.


А вчера сделал доп. свет.

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

Пришлось раскидать немного афрички, что бы взять плюс от замка зажигания.

Делай реле от замка, а силовой плюс бери прямо с аккумулятора.

[Denya]

Делай реле от замка, а силовой плюс бери прямо с аккумулятора.

Да, все готово.
Доп свет так и тянул.

https://m.aliexpress.ru/item/4000784710129....3f15&is_c=Y

Хочу ещё раз сказать спасибо самураям того времени. Как же все продуманно в мопедах
только замучился защиту откручивать закручивать. постоянно какой нибудь винт туда падал ))

[blackfire]

Фильтрбокс на карбюраторы хорошо садится, до конца? Такое ощущение, что патрубки коротковаты на 1-2 мм, при затяжке уползают немного.

[Denya]

Фильтрбокс на карбюраторы хорошо садится, до конца? Такое ощущение, что патрубки коротковаты на 1-2 мм, при затяжке уползают немного.

Все прям по месту, ага

[Denya]

Спасибо Денису, Самара!
https://rightmoto.ru/