Выбор лёгкого софта Опции

[Huandi]

А так конечно зпт XLR всё имеет для нужд автора зпт кроме электростартера

Инжектор, водянка?

[Bromka]

У барабана сзади на нешустром эндуро больше плюсов, чем минусов.
Ты же сам писал, что на СЛ-ке подвеска для бездора еще хуже, чем на 200-ке. Тут действительно, прокатиться бы, своей задницей оценить.

какие плюсы у барабана? со мною просто иногда катаются ижы и после проезда небольших ручьев и речек тормоза пропадают)

[Anderrey]

какие плюсы у барабана? со мною просто иногда катаются ижы и после проезда небольших ручьев и речек тормоза пропадают)

Надо радоваться, что они еще катаются

[skorp777]

со мною просто иногда катаются ижы и после проезда небольших ручьев и речек тормоза пропадают)

А там колодки-то вообще есть? И на сколько см. ( про мм. уже не говорим) барабаны по диаметру лимит превосходят?
Для тех, кому интересно: мот тормозит в осн. передним тормозом, даже на крутом спуске. А он дисковый у всех сейчас. Заднего барабанного легким эндуро хватает, при этом проще его устройство- нет гидравлики , больше ресурс ( редко кто меняет тормозные колодки на ДЖ-200 и старом Серове), не боится грязи.

[Bromka]

А там колодки-то вообще есть? И на сколько см. ( про мм. уже не говорим) барабаны по диаметру лимит превосходят?
Для тех, кому интересно: мот тормозит в осн. передним тормозом, даже на крутом спуске. А он дисковый у всех сейчас. Заднего барабанного легким эндуро хватает, при этом проще его устройство- нет гидравлики , больше ресурс ( редко кто меняет тормозные колодки на ДЖ-200 и старом Серове), не боится грязи.

значит плюс в том что им почти не пользуются и поэтому накладок хватает надолго?

[St.]

Барабан вещь!

значит плюс в том что им почти не пользуются и поэтому накладок хватает надолго?

Если где то убыло, значит где то прибыло. К вопросу о пропаже тормозов на ижах и хитрых японских инженеров.

[TommyTech]

Инжектор, водянка?

да ненужное это всё

[Eromaz]

Точно, если бенз слить, 83 кило, а ежели без масла, вообще 81.4 кило

В болоте он показался мне все 150 кг.

[Шнитов]

Для тех, кому интересно: мот тормозит в осн. передним тормозом, даже на крутом спуске. А он дисковый у всех сейчас. Заднего барабанного легким эндуро хватает, при этом проще его устройство- нет гидравлики , больше ресурс ( редко кто меняет тормозные колодки на ДЖ-200 и старом Серове), не боится грязи.

Барабанный тормоз проще блокирует колесо. Потому и снимали передний тормоз у советских мото - не тормозит и вдруг блок. Основное торможение передним колесом, заднее разгружается и заблокировать его из-за этого намного проще, а если на заднем барабан, то ещё проще. Мне как-то так видится ситуация с барабанным тормозом.

[далекоездячий]

Барабанный тормоз проще блокирует колесо. Потому и снимали передний тормоз у советских мото - не тормозит и вдруг блок. Основное торможение передним колесом, заднее разгружается и заблокировать его из-за этого намного проще, а если на заднем барабан, то ещё проще. Мне как-то так видится ситуация с барабанным тормозом.

Не помню случаев что бы снимали передний тормоз . Могу допустить , что когда колодки прилично изнашивались , и поступали по колхозному , просто перекидывали рычаг на шлицах вала , что бы колодки не менять , тогда только возможно заклинивание , потому что кулачёк становился практически поперёк и пружины на возврат уже не срабатывали .Но это не от большого ума . у болеменее технически грамотных людей всё работало исправно и были даже доработки неплохие . Можно было повысить характеристики тормозов , были хорошие рекомендации в книгах по эндуро .

Вообще если в лужи не заезжать , то барабанный имеет больший ресурс . Катал много и на ямахах с передним барабаном , нормальные тормоза , но в грязь как нырнёшь , всё , так там грязь и живёт пока не разберёшь и не промоешь .

У меня была такая , 1986 г. я по ней много чего дорабатывал на совкоциклах , как сейчас говорят.

Прикрепленные изображения

 

[Фаныч]

Все дело в колодках. Я на иже всякие перепробовал. В итоге остановился на плетёной ленте тормозной, от лебёдок шахтных. Тормозило всегда на юз, даже после лужи,грязи. Минус один, снашивало сам барабан за два сезона. Но я не парился, так как ижевских колёс было как у дурака махорки. Передний тормоз работал всегда. Иначе если заглох на подъёме, не заведешь. На ижах пятачки, подкладывает шайбы и дальше тормозит и не клинит..

[mv]

. Основное торможение передним колесом, заднее разгружается и заблокировать его из-за этого намного проще,

БМВ.
Я не знаю, что они сделали, но эффективность торможения задним почти равно переднему.
Я не понимаю КАК это.
Я привык НЕ тормозить задним. Ибо толку НОЛЬ. Особенно на ктм.
Чуть прижмешь перед, и зад разгружается так... что кажется, что подклинивай подшипник, так оно юзом бы и шло.
Трогать задний смысла нет вообще.
Но на бмв.....

[Huandi]

Я не понимаю КАК это.

Не знаешь о том, что могут тормозить сразу оба тормоза от одного рычага? У тебя вроде так и должно быть.

[Ульф]

Не знаешь о том, что могут тормозить сразу оба тормоза от одного рычага?

Тоже об этом подумал, но постеснялся озвучить, т.к. не разбираюсь в мотоциклах ). Подумал, что на современных дорожниках может быть некая синхронизация тормозных механизмов с, может быть, различным распределением усилий, в зависимости от того, какой рачаг жмется - задний, передний или оба сразу.

[Huandi]

Давно уже так на больших мотоциклах. На БНВ и подавно давно. Но за конкретную модель МВ я не знаю.

[St.]

Это вы на эндурике задним не тормозите? )

[DaHTucT]

Взять CRF230F и сделать под себя.

тут две проблемы.... 1. црф230 в продаже по РФ нету (хотя можно на аукционах шукать) и 2. дороговато получится подвеску под себя перестраивать....
а по ссылке слишком много нерусского текста, с моим знанием нерусского ниасилю))

KTM EXC 200

вне бюджета...

Джеб 250.
Он вроде по последним данным, с полным баком и не крупным пилотом, крепко сходившим в туалет, в 100кг укладывается...

я слышал, что он навьюченый для месячной автономки со 100л запасом бенза меньше 100кг весит

sl230 - ОТЛИЧНЫЙ МОТ . Могу дать прокатиться))

черканул вк)

Бери джебел 200. Самый экномичный, легкий из всех софтов.

был. уж слишком он уныл..... только как доставка задницы из точки А в точку Б без какой либо эмоциональной составляющей..

бери ДР250Р

а про это я даже и не думал, изучу вопрос, спасибо) или дрз 250?.

Это всего навсего реклама КДИкса, расходимся.)

Который скоро появится в теме продажи?

висит в продаже на Дроме, сюда лениво пихать, слишком много правил оформления темы)




вторую половину ответа по какой то неведомой причине форум отправить мне не даёт...

[Шнитов]

Не помню случаев что бы снимали передний тормоз.

Из всех советских мото, которые я видел, а в 90-е их было довольно много, с передним тормозом я видел может быть пару или один

KTM EXC 200

вне бюджета...

Просто я увидел цифры 250-300 и подумал, что это тысяч рублей. В прошлом году был куплен такой примерно за 220 в очень хорошем состоянии. Очень хороший мот. В сравнении с 4Т и 2Т 250 масса преимуществ. Если кататься не на большие расстояния. Единственное седло не знаю удобное или нет, если сидеть долго.

[raptor76]

Тс ищи xr250 r американца или xlr 250 (они все r ) с пластиковым баком, хотя бы не 18 сил, управляются как велосипеды, легче kdx
никакой обгонки, акума, лишней электрики, заводятся рукой

Томми,каждый раз прочитав твоё сообщение,сильно удивляюсь... Каким образом ты успел достаточно много поездить на всех моделях мотов,существующих на планете Земля,что о каждом имеешь такие подробные знания?

Из всех советских мото, которые я видел, а в 90-е их было довольно много, с передним тормозом я видел может быть пару или один

Ты просто в какой-то параллельной реальности жил...Ни одного мота без переднего тормоза не видел.Мопеды видел.

[TommyTech]

Томми,каждый раз прочитав твоё сообщение,сильно удивляюсь... Каким образом ты успел достаточно много поездить на всех моделях мотов,существующих на планете Земля,что о каждом имеешь такие подробные знания?

на каких на всех ) написал всего лишь о двух )

[Anderrey]

Томми,каждый раз прочитав твоё сообщение,сильно удивляюсь... Каким образом ты успел достаточно много поездить на всех моделях мотов,существующих на планете Земля,что о каждом имеешь такие подробные знания?

Не удивлюсь, увидев в обзоре про мот даймлер-бенц его отзыв "подвески жесткие, сам легкий, легче джебеля с баком 17л, прет после чистки карба нормально, по номеру рамы пробил, в мотобункере смотали пробег"

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TommyTech]

мот даймлер-бенц

кстати тебе стоит рассмотреть этот пачихет деревянный вместо джебеля со сломанными зубьями, думаю поедет он не хуже
балончиком серебряночкой обдуй ещё по ободам, что бы было так, как ты привык покупать

[skorp777]

как доставка задницы из точки А в точку Б без какой либо эмоциональной составляющей

Если Дж200 не был задрочен вусмерть, то тогда не стоит смотреть на Серова и Хонду Сл-ку. Ибо это будет то же самое, только в другой обёртке.

[woevoda]

БМВ.
Я не знаю, что они сделали, но эффективность торможения задним почти равно переднему.
Я не понимаю КАК это.
Я привык НЕ тормозить задним. Ибо толку НОЛЬ. Особенно на ктм.
Чуть прижмешь перед, и зад разгружается так... что кажется, что подклинивай подшипник, так оно юзом бы и шло.
Трогать задний смысла нет вообще.
Но на бмв.....

На больших оппозитах кинематика подвески такая, что нет клевка. Зад по сути не разгружается. А 1150 идёт комбинированная тормозная, когда задним подрубается и передок. Хотя и на 1100м я на на задний не жалился. ..

[Anderrey]

вместо джебеля со сломанными зубьями

Где зубья на джебеле, просвети? Не имеешь понятия об устройстве мотоцикла, гугл в помощь
Или у себя в деревне на грабли наступил, так теперь везде зубья мерещатся