Кик-стартер CRM 250 R MD24, Проскальзывает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кик-стартер CRM 250 R MD24, Проскальзывает |
11.1.2015, 23:54
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
Привет!Нужна помощь в решении проблемы.При заводе своего CRM проскальзывает кик-стартер(на холодную, на горячую почти не проскальзывает).
Разобрал, визуально было видно небольшой износ малой шестерни(незначительный), думал в ней дело(стоит на экзисте 4000 т.р), пообщался с другим владельцем CRM говорит это из-за прижимных пружин(может со временем прослабли). Посмотрел по микрофишам парт номера для заказа у них разные, а на вид они одинаковые.Одна пружина есть в наличии, другой нет. От чего подходят кик-стартеры на CRM?, а то уж больно кусаются цены именно на CRM. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.1.2015, 23:34
Сообщение
#2
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Череповец Мотоцикл: Honda CRM 250 Репутация: 1 |
Я подобрал похожую пружину в запчастях для грузовиков.Немного пожоще.Помогло,но это не выход.Иногда бывает проскок.Пока оставлю так.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2015, 0:58
Сообщение
#3
|
||
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
Я подобрал похожую пружину в запчастях для грузовиков.Немного пожоще.Помогло,но это не выход.Иногда бывает проскок.Пока оставлю так. Обе пружины или одну?(Под каким номером на фото).А не помнишь какую именно пружину(модель грузовика)? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
13.1.2015, 10:45
Сообщение
#4
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Череповец Мотоцикл: Honda CRM 250 Репутация: 1 |
Номер 2.Про модель не могу сказать,т.к продавцы сами не знали от чего.Я с родной пружиной в руках подбирал у них.Но я повторюсь,иногда бывают пороскоки,хотя было гораздо хуже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2015, 13:42
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
Номер 2.Про модель не могу сказать,т.к продавцы сами не знали от чего.Я с родной пружиной в руках подбирал у них.Но я повторюсь,иногда бывают пороскоки,хотя было гораздо хуже. Как думаешь, устранит ли полностью причину проскальзывания, замена второй пружины(т.е .под номером 1 на картинке ) или все таки это связано с износом малой шестерни? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2015, 17:37
Сообщение
#6
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 21.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Череповец Мотоцикл: Honda CRM 250 Репутация: 1 |
Думаю,что полностью не устранит.У меня шлицы на шестерне и бендиксе тоже изношены.Поэтому и отсутствует иногда сцепление между ними.В идеале нужно их менять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2015, 7:57
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
ребят, у меня тоже кик проскакиевает. Дофига делов там все это дело разбирать?? просто даже не представляю, что как делать. ни у кого в фотках нет или на словах хотя бы последовательности работ? и что там надо менять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2015, 9:10
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 759 Регистрация: 21.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel edition Репутация: 2 |
Сталкивались с данной проблеммой у товарища, он менял шестерню, как вывод из приведущих постов, пружины помогают но не полностью решают проблемму, как я думаю, я ба начал с устранения зализанности шестерни , либо напильником либо болгаркой. Про разбор подсказать не могу уже не вспомню сейчас. Такая проблема на моте с пробегом тысяч 40 проявлялась.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2015, 16:42
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
меня интересует, а что надо для того что бы вскрыть и посмотреть что там с шестернями? и обратно собирать там прокладку менять или на герметик посадить можно?
отпишитесь пожалуйста кто вскрывал, помогите новичку разобраться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2015, 18:18
Сообщение
#10
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
ребят, у меня тоже кик проскакиевает. Дофига делов там все это дело разбирать?? просто даже не представляю, что как делать. ни у кого в фотках нет или на словах хотя бы последовательности работ? и что там надо менять. Есть фотки, только дома...на старом телефоне.Как буду скину.А так потеплеет буду разбирать.Могу еще раз более подробней сфоткать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.2.2015, 8:56
Сообщение
#11
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
вот спасибо. буду ждать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.2.2015, 16:58
Сообщение
#12
|
|||||
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
вот спасибо. буду ждать. 1. Слить масло с двигателя(Болт под картером) и антифриз(фото №1) 2. Снять две трубки с маслоприемника(незнаю как этот узел правильно называется поэтому назову его так), до этого снять с него крышку(два болта под крестовую отвертку), и трос(фото №1) 3. Ослабить хомут патрубка подходящий к помпе и стянуть его. 4.Снимаем лапку кикстартера. 5. Открутить болты крепления самой крышки. 6. Отручиваем пять болтов корзины сцепления и снимаем диски сцепления. 7. Далее стопорим(фиксируем) корзину отверткой или монтажкой(фото №2) отгибаем стопорную шайбу и откручиваем гайку крепления корзины. 8. Снимаем кик стартер. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||
|
|||||
5.3.2015, 20:45
Сообщение
#13
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda CRM250 MK2 1993г Репутация: 0 |
Я вроде как решил проблему в комплексе, подтачил зубья на малой шестеренке, заказал пружину под номером 6 в мануале, но не стал ее ставить так как оказалась жесткость отличалась не значительно и просто подрастянул старую пружину, новую оставил про запас. А вообще лучше на импексе заказывать запчасти в раза два дешевле чем на экзисте и по срокам удачней получается малая шестерня 2000тр пружина 100-300р. А еще пластина-упор которая отводит малую шестерню в исходное положение у меня сьехал к центру оси и недавала тоже нормально зубьям зайти в зацеп, пока не поправил на место сейчас кикал раз 50 все ок.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2015, 23:23
Сообщение
#14
|
||
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
Я вроде как решил проблему в комплексе, подтачил зубья на малой шестеренке, заказал пружину под номером 6 в мануале, но не стал ее ставить так как оказалась жесткость отличалась не значительно и просто подрастянул старую пружину, новую оставил про запас. А вообще лучше на импексе заказывать запчасти в раза два дешевле чем на экзисте и по срокам удачней получается малая шестерня 2000тр пружина 100-300р. А еще пластина-упор которая отводит малую шестерню в исходное положение у меня сьехал к центру оси и недавала тоже нормально зубьям зайти в зацеп, пока не поправил на место сейчас кикал раз 50 все ок. Вот эта? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
6.3.2015, 18:23
Сообщение
#15
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 5.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Honda CRM250 MK2 1993г Репутация: 0 |
да да он каким образом у предыдущего хозяина смог разфигачится нижний упор хз, но у меня он немного провернутся и уперся в вал кика и возможно недовал полностью заходить шестеренкам в зацеп
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2015, 0:31
Сообщение
#16
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
да да он каким образом у предыдущего хозяина смог разфигачится нижний упор хз, но у меня он немного провернутся и уперся в вал кика и возможно недовал полностью заходить шестеренкам в зацеп А форма у меня на этой пластине правильная?Чуть выгнута вперед или же пластина должна быть ровной? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2015, 9:24
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
Пластина должна быть выгнутой
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2015, 7:09
Сообщение
#18
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
спасибо за подробный мануал
потеплеет, полезу ковырять ) а крышку можно просто на герметик или лучше прокладку новую ставить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2015, 17:24
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: CRM 250 R Репутация: 0 |
спасибо за подробный мануал потеплеет, полезу ковырять ) а крышку можно просто на герметик или лучше прокладку новую ставить? Смотрел на экзисте прокладка стоит 1400 р,можно из паранита вырезать, думаю ни чуть не хуже будет и дешевле), а если герметиком...можно, но не аккуратно будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2015, 15:07
Сообщение
#20
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ребята ай нид хелп.
До меня кто делал гайку так захреначили, что не могу открутить. Подскажите как ее выкрутить? Пока пытался открутить корзину сломал мля, один фрагмент оторвал, пытался об нее держать чтоб центральная часть не крутилась. Скажите сильно критично так использовать или щас тока менять и пока ездить нельзя? Вот кусок сломал ((( и подскажите плиз номерок этой запчасти что сломал, корзина это или чего. такой 22100-KAE-020 или нет? а еще вопрос, в какую сторону откручивать по часовой или против? а то может не туда крутил ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2015, 23:03
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
Ребята ай нид хелп. Я не вижу конкретно, что сломалось, но если ты говоришь об столбцах, на которые одеваются пружинки и в которые вкручиваются болты, то, возможно, можно их починить (приварить, взять винты подлиннее и т.д.). Сталкивался с подобной проблемой на своём китайце (прошлый мот). Что бы закрепить корзину, надо всунуть тряпку между зубцами шестерен. Есть ещё классный способ: берёшь трубу, у которой внутренний диаметр чуть больше внутренней части корзины. Делаешь разрезы в ней и ввариваешь туда шпонку (одну или две). К этому куску трубы привариваешь ручку и получается очень классный спец инструмент. Попытался как-то примерно нарисовать.
Прикрепленные изображения
-------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2015, 7:37
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
на фото видно - он сломал один из лепестков корзины
лучше купить новую корзину, но пока(собираешь деньги, ждёшь заказа и т.д.) попробуй заварить у "аргонщика" эту корзину Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2015, 23:55
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
на фото видно - он сломал один из лепестков корзины Ух ты ёпсель!! Теперь вижу. -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.4.2015, 7:43
Сообщение
#24
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 6.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Репутация: 0 |
гайку открутил, все разобрал и собрал. кик лучше гораздо стал.
корзину оставил пока так, со сломанным лепестком. Читал что от ХР подходит, но чот не понятно у них косые зубья или прямые идут на венце? потому что на црм моей косые. вот красным отмечено. может кто сказать у ХР так же или там прямые эти зубья? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2015, 16:37
Сообщение
#25
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Приморья Мотоцикл: Honda CRM 250 Репутация: 0 |
гайку открутил, все разобрал и собрал. кик лучше гораздо стал. корзину оставил пока так, со сломанным лепестком. Читал что от ХР подходит, но чот не понятно у них косые зубья или прямые идут на венце? потому что на црм моей косые. вот красным отмечено. может кто сказать у ХР так же или там прямые эти зубья? Вот только была похожая ситуация, проскакивать кик стал из-за рассыпавшейся шайбы под номером 13. При разборе на корзине сцепления было сломано одно из пяти креплений для болтов с пружинами. Заваривать не стали, обломан был под корень, заказал новую! Номер запчасти правильный. И если не ошибаюсь уXR другая корзина. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:25 |