купил новый klx250s 2019г Опции

[Шнитов]

У меня есть ижевские ключи и ими не получилось крутить гайки аморта. Там по диаметру надо чтобы подходил ключ. И за пружину можно крутить, а она гайку будет крутить.

Фильтр просто как колхоз выглядит У меня hiflo и как-то он по-лучше выглядит. Его можно 2Т маслом пропитывать, по мануалу. Да и 4Т скорее всего можно. Пропитка лучше, но она засыхает и всё равно надо чаще обслуживать. Я пропитку жидкую (не спрей) покупаю ликви моли.

[Karukka]

заглядывал в фильтр бокс. Фильтр почти сухой с завода.. масла если и есть, то минимум. Вероятно, буду снимать и пропитывать мотюлем.
Шапочку колхозить - по фенушую или моветон ? ... мелькнула идея сетки на шноркель
еще хочу глянуть, есть ли там отверстие сливное в фильтрбоксе...

Всё никак руки не доходят, снять колеса. Замерить ступицы и тд. Колёса 17-е хочется прикупить, комплект для асфальта.

Шапочку можно, хороший вариант. Отверствие есть, как правило со шлангом. А че колеса замерять, иди на авито со своим запросом колеса на КЛХ. Или лучше по КЛХ клубу прогуляйся, там поищи.

[bord-51]

Да, это понятно. Но когда тебе льют из бочки 200л заказанной напрямую от производителя - как то спокойней.

У мотыля видел только 60л бочки.

[chiporezz]

Фильтр просто как колхоз выглядит У меня hiflo и как-то он по-лучше выглядит. Его можно 2Т маслом пропитывать, по мануалу. Да и 4Т скорее всего можно. Пропитка лучше, но она засыхает и всё равно надо чаще обслуживать. Я пропитку жидкую (не спрей) покупаю ликви моли.

Самая лучшап я пропитка которую я использовал (визуално) была ipon. Она густая как клей, хрен отмоешь. А вот ликви-молли совсем водой показался. Сейчас использую моторекс, по ощущениям как мотыль, но гуще чем ликвимоли.

[Kn1ght]

У мотыля видел только 60л бочки.

Которая была вскрыта без тебя, потрачена, а потом в нее сливались остатки масел.
Или ее в нее налили нейпоми что еще до того места где ты покупаешь (и точка продажи даже не в курсе что там не нужное масло).

[Шнитов]

У мотыля видел только 60л бочки.

Это 7100, а 5100 есть 208 л.

Самая лучшая пропитка которую я использовал (визуално) была ipon. Она густая как клей, хрен отмоешь. А вот ликви-молли совсем водой показался. Сейчас использую моторекс, по ощущениям как мотыль, но гуще чем ликвимоли.

Мне ликви нравится. Липкая, но со временем подсыхает. Я фильтр промываю раз в два месяца, может в этом причина Промываю керосином. Просто слегка промачиваю и выжимаю и так пару раз. А потом в тёплой воде с автошампунем. Как высохнет - отряхнуть от мусора типа семян и т.п.

[Sega-spb]

Пользуюсь пропиткой Мотюль (литрушка) Случайно по дурости взял ВМП авто , цена одинаковая, но внутри такойже мотюль, только разбавлен 50/50.

Прикрепленные изображения

 

[Karukka]

Которая была вскрыта без тебя, потрачена, а потом в нее сливались остатки масел.
Или ее в нее налили нейпоми что еще до того места где ты покупаешь (и точка продажи даже не в курсе что там не нужное масло).

У знакомых повторюсь, проверенных людей. В Москве предполагаю что Тимофей банчит.

[Anderrey]

Кстати, с дивана по интернету вычитал, что расход на сим инжекторе 4-5 литров. Пока разочаровало, это по поводу "менять карбюратор на посовременнее".
p.s. от 200ки до 250ки - все как говорится "нюхали" бензин, как с ускорительным насосом, так и с вакуумным карбом.

[Sega-spb]

Кстати, с дивана по интернету вычитал, что расход на сим инжекторе 4-5 литров. Пока разочаровало, это по поводу "менять карбюратор на посовременнее".
p.s. от 200ки до 250ки - все как говорится "нюхали" бензин, как с ускорительным насосом, так и с вакуумным карбом.

весной, как начну активно ездить, отпишусь по расходу. Что касается карбюраторов, на 300-ке 2т за час мог спалить 8 литров смеси легко. (не меньше)

[Sega-spb]

смотрю на этот пузырь с трубками и не знаю , что делать с ним ? или оставить всё , как есть ? откуда столько трубок.. еще и под крылом задним одна, почти у стоп-сигнала выходит.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Eromaz]

http://www.ninjaclub.ru/forum/topic/7918-c...ota-u-podnozhk/

[kuzmich]

Этот баченок и трубка слив конденсата из короба воздушного фильтра, обрати внимание что трубка имеет заглушку.
Можно выдрать, если тебе нравиться лужа под мотоциклом.
Рядом трубка из бачка расширительного охлаждающей жидкости, ещё с системы егр.
Можно конечно почитать по ссылке выше, там интересней наверное, но сервис мануал в отличном качестве выложен в pdf в сети.
https://www.google.com/search?q=klx+250+ser...le&ie=UTF-8

[Sega-spb]

Этот баченок и трубка слив конденсата из короба воздушного фильтра, обрати внимание что трубка имеет заглушку.
Можно выдрать, если тебе нравиться лужа под мотоциклом.
Рядом трубка из бачка расширительного охлаждающей жидкости, ещё с системы егр.
Можно конечно почитать по ссылке выше, там интересней наверное, но сервис мануал в отличном качестве выложен в pdf в сети.

ага. Глянул мануал. Попробую потом укоротить) Всё-таки , как оказалось, бачёнок этот полезен.
и Ссылка полезная! Спасибо!

[Моторист]

Поздравляю с покупкой! По расходу топлива волноваться не надо, инжектор много не жрет. Мой тоже инжекторный, бензина потребляет мало. Если ехать по дорогам 7 литрового бака приблизительно на 200км хватает. Точнее не замерял, катаюсь очень мало. Еще мне после покупки опытные товарищи много чего насоветовали, смотри мою тему.

[Sega-spb]

Поздравляю с покупкой! По расходу топлива волноваться не надо, инжектор много не жрет. Мой тоже инжекторный, бензина потребляет мало. Если ехать по дорогам 7 литрового бака приблизительно на 200км хватает. Точнее не замерял, катаюсь очень мало. Еще мне после покупки опытные товарищи много чего насоветовали, смотри мою тему.

ага. Почитал! спасибо.
кстати, осматривал проводку и были мысли, как-то изолировать (защитить) контакты . Но. ничего толкового не придумал. Возможно. оно и не нужно. В случае ржавчины или обрыва, проще скрутить всё заново

Еще есть вопрос по замку для шлема.. Им кто-нибудь пользуется?? или на это место можно приколхозить, что-нибудь полезное ?!
было бы неплохо увидеть на этом месте алюминиевый бачок с краником на 2,5 литра для бензина.

Прикрепленные изображения

 

[Sega-spb]

появился багажник Немного работы напильником и встало . Заехал в метизы , взял пару болтов из нержавейки.

[inej]

Я брал свою новую Каву в 2011г за 205 тыс.
Продал ее по за прошлый год.... За это время, только замена масла.....
Ездил в стоке. Тяги на низах не хватало катастрофически. Еще из минусов высоковат по седлу для меня (175 рост) и тяжеловат....
По трассе идет хорошо, уверенно. Крейсерская 100-110.
Сейчас купил Джебеля 200. Для моего формата неспешных поездок по лесу он мне больше подходит и по седлу низкий (просто кайф), тяга хорошая и легкий, ощущение как на велике.

[Sega-spb]

Я брал свою новую Каву в 2011г за 205 тыс.
Продал ее по за прошлый год.... За это время, только замена масла.....
Ездил в стоке. Тяги на низах не хватало катастрофически. Еще из минусов высоковат по седлу для меня (175 рост) и тяжеловат....
По трассе идет хорошо, уверенно. Крейсерская 100-110.
Сейчас купил Джебеля 200. Для моего формата неспешных поездок по лесу он мне больше подходит и по седлу низкий (просто кайф), тяга хорошая и легкий, ощущение как на велике.

Благодарен за отзыв! низов мало. приходится крутануть, для старта. на бездорожье звезду менять однозначно.
Сегодня поставил на учёт. дали большой номер. Катнул по городу .

[inej]

Благодарен за отзыв! низов мало. приходится крутануть, для старта. на бездорожье звезду менять однозначно.
Сегодня поставил на учёт. дали большой номер. Катнул по городу .

Из каких комплектующих собран Ваш мот?
На моем на всех деталюшках стояло мэйд ин Джапан, а сборка Малайзия.
Резина универсальная, по асфальту хорошо, а по грязи ни как.
Бака мне тоже не хватало. У меня поездки не частые, но на круг каждая 350-400 км. Приходилось брать с собой запас.

[Sega-spb]

Из каких комплектующих собран Ваш мот?
На моем на всех деталюшках стояло мэйд ин Джапан, а сборка Малайзия.
Резина универсальная, по асфальту хорошо, а по грязи ни как.
Бака мне тоже не хватало. У меня поездки не частые, но на круг каждая 350-400 км. Приходилось брать с собой запас.

тоже джапан и сборка неяпонская.. Какая не в курсе. Но, даже на звеньх цепи Джапан написано.
Слышал про Тайвань, но не проверял .
резина стандартная, хорошо накачена. По асфальту нормально едет.. Юзом не пробовал тормозить и в повороты не закладывал)) холодно, мокро и тд.
При сильном ветре на малом ходу легко сдувает в сторону переднее колесо , нужно быть готовым и руки не убирать с грипс.
Пока обкатка, написано до 4 тыс. об. первые 800км. но это нереально в городе. Держу до 5 тыс. об.
чтобы и разгон был и 80км.ч. держать в потоке. В повседневной одежде с рюкзаком прыгнул на него и помчал по делам.. Шлем и перчи только надел.
Немножко обкатаю и по теплой погоде тоже будут поездки.. в р-не 300км. А там и больше, по желанию.
В основном для езды по делам в городе, метнуться по-быстрому сквозь пробки в область .. рыбалка, прогулки по природе и т.п.
так-то и в европу хотел на нем сквозануть ))) но все закрыто сейчас, да и безработным стал.

[amdmen]

Развею пару мифов по новым Клх и вставлю свои 5 копеек, касаемо прочитанного в теме:

- цепи грм менял лично на пробегах до 5000км, но не от того, что они плохие, а от неправильной эксплуатации.
Езда в натяг на минимальных оборотах дает большую пульсацию и цепь подвержена более сильному растяжению. При обычной дорожной/смешанной эксплуатации этого нет.
Цепь идентична джебеловской.

- с завода мопеды плохо смазаны, мало смазки в маятнике, прогрессии и рулевых, все оси сухие (разбирал новые мотоциклы с салона). На 2х летнем мотоцикле была ось маятника приржавевшая на глухо ко втулкам.

- проводка более нежная чем на старых, качество матералов. Были случаи гниения проводов внутри, при целой изоляции.

- собирают их в Тайланде, завод у кавы там...

- цепи приводные EK, оригинал Япония, замок защёлка с завода.

- по маслу мотор не привередлив, менять по чаще и с фильтром. Отлично живут на полусинтетике)

- в б/у бочки из мотюля наливаваю, но не масло, а бензин).

- перегонял клх с пробегом 1200км по междугородней трассе - динамика после 80км/ч более вялая чем на джебеле. Крейсер держать 110км/ч можно, обгоны тяжелые, больше 120км/ч по GPS не смог разогнать.

[Danis593]

Сегодня поставил на учёт. дали большой номер. Катнул по городу .

Поздравляю с постановкой на учёт)
Ого! Получается, у вас работает ГИБДД?

[Sega-spb]

Поздравляю с постановкой на учёт)
Ого! Получается, у вас работает ГИБДД?

да, страховые работают (некоторые офисы)
Мрэо теперь только через ГОсуслуги. За все про все 1650 руб. (примерно : 1000 номер, 400 стс, 250 внесение изменений птс)

Развею пару мифов по новым Клх и вставлю свои 5 копеек, касаемо прочитанного в теме:

- цепи грм менял лично на пробегах до 5000км, но не от того, что они плохие, а от неправильной эксплуатации.
Езда в натяг на минимальных оборотах дает большую пульсацию и цепь подвержена более сильному растяжению. При обычной дорожной/смешанной эксплуатации этого нет.
Цепь идентична джебеловской.
- с завода мопеды плохо смазаны, мало смазки в маятнике, прогрессии и рулевых, все оси сухие (разбирал новые мотоциклы с салона). На 2х летнем мотоцикле была ось маятника приржавевшая на глухо ко втулкам.
- проводка более нежная чем на старых, качество матералов. Были случаи гниения проводов внутри, при целой изоляции.
- собирают их в Тайланде, завод у кавы там...
- цепи приводные EK, оригинал Япония, замок защёлка с завода.
- по маслу мотор не привередлив, менять по чаще и с фильтром. Отлично живут на полусинтетике)
- в б/у бочки из мотюля наливаваю, но не масло, а бензин).

Благодарен за полезную информацию . Скину колеса , оси проверю и т.д. Конечно, хочется мощнее и тд. Но , в сложившейся ситуации, он для меня - лучшее антикризисное решение. Когда бабоса нет , а ездить нужно.

[Danis593]

да, страховые работают (некоторые офисы)
Мрэо теперь только через ГОсуслуги. За все про все 1650 руб. (примерно : 1000 номер, 400 стс, 250 внесение изменений птс)

Понятно.
А что-то налоговая похоже не работает. На моём мопеде запрет весит))) Человеку всё никак не может дождаться ответа от налоговиков. У него типа долг какой-то весит. Хотя у него всё оплачено!