Версия для печати темы

Автор: laren58 2.7.2014, 12:03

Всем привет. Облазив интернет, различные форумы (в том числе и наш), так и не нашел ответа на свой вопрос - как наиболее эффективно и безвредно удалить ржавчину с хромированных деталей. Понимаю, что на нашем мотоцикле их не так много, но на других (чопперах, например) хрома вполне много.

Понятное дело, что бесследно удалить ржавчину не удастся, особенно там, где она была уже давно, и образовались "раковины" на металле, но там где все еще не так печально, можно ли что-то сделать?

Кто-то (в другом месте) советовал использовать полироль -очиститель хрома. Я попробовал. Это полная лажа - полировать полирует, но ржавчину очищает оооооочень условно, и то, с большим усилием и огромным терпением. Хотя этикетка на пузырьке позитивно несет обратную информацию.

Может кто-то сталкивался и имеет опыт решения данного вопроса? Думаю тема стала бы весьма полезной.

Автор: car-bon 2.7.2014, 12:20

Стальная щётка в болгарку, потом - ортофосфорная кислота.
Ну и удалить ржавчину, ведь не означает, восстановить хром?

Автор: i-denis 2.7.2014, 12:21

если коротко - то никак.
Если развернуто - то раствором лимонной кислоты. лимонка продается в супермаркетах, где специи и всякий прочий ванилин

Автор: laren58 2.7.2014, 12:37

Восстановить конечно не удастся, но металлической щеткой - это тогда деталь просто на выброс, или под покраску, а речь не про то.

Все больше прихожу к выводу что - никак

Автор: car-bon 2.7.2014, 12:45

Хром - значительно тверже металлической щетки и охотно её "подравняет". Не надо бояться поцарапать хром щеткой - не получится...

Автор: чили 2.7.2014, 12:48

Я с бампера семерки ржу снимал "Цинкарем". Вполне успешно, оставались только мелкие черные точки на месте очагов, но в глаза не бросались. Стирал ржу мягкой ветошью

Автор: Петруха 2.7.2014, 14:29

Когда много рыхлой ржавчины, то берём проволочную насадку для дрели, лучше аккумуляторной, ею удобнее подлазить и обороты плавно регулируются, (если всё не сильно плохо то стадию с дрелью можно пропустить) , потом берётся скотч брайт, он есть разной степени абразивности и шлифуем всё ручками, потом обрабатываем ортофосорной кислотой(преобразователь ржавчины), и немного погодя опять скотч брайт помягче уже, если хром не начал слазить пластами, то эта методика очень эффективна, проверено мной лично не на одном беспробежном моте, на чопперах особенно.

Автор: i-denis 2.7.2014, 14:45

ржавчина на хроме, чаще всего это точки или червячки, но весьмя глубоко уходящие в толщу металла. вычестить их щеткой или дрелью не так то просто

Автор: antonii 2.7.2014, 14:47

С перьев вилки, сверху, в районе траверс, можно таким же методом удалить ржу без вреда для перьев?

Автор: Петруха 2.7.2014, 14:59

Если руками скоч брайтом шлифовать и кислотой, то хуже точно не будет,я даже как то раз шлифовал ржавую рабочую поверхность вилки, потом там где были раковины напоял припой и опять зашлифовал, и эта вилка не текла, пару месяцев пока мот был у меня, дальше не знаю насколько такого колхоза хватило, мот дорожник хонда брос.
Пысы занятие долгое и муторное)))

Автор: 200 19.7.2014, 20:15

Если переформулировать вопрос как удалить ржавчину на вопрос каксделать концы труб красивыми- то выровнять шкуркой и надеть термоусадочную трубку большого диаметра. Нагреть феном. Ножом отрезать лишнее. Тркбки бывают черные, красные, белые, зеленые, желтые исиние. Если этого мало- красим из баллончика в цвет зеркального хрома и покрывае лаком.

Это пока идея, но попробую сделать возможно.

Скажете-чернуха?
Тогда проточить трубы на станке твердым резцом, сняв ржавчину и отполировать. Затем отхромировать. Если ямки глубокие- осадить железо электролизом и проточить или отшлифовать. Вопрос, есть ли у каждого все чтобы это делать дома или в гараже?

Автор: Dalnoboi 19.7.2014, 20:20

Кока-колой. Быстро, дёшево, сердито. Через месяц вылезет опять, если не обработать.

Автор: Владимир250 30.7.2014, 18:07

Утенок для унитаза отлично все удаляет

Автор: tyomich123 18.4.2017, 13:13

Я удаляю ржавчину с помощью лимонной кислоты.

Вот как я это делаю:

Растворите лимонную кислоту в теплой воде из расчета 10 грамм на литр (концентрацию можно уменьшить). Поместите железо в раствор и оставьте отмокать на сутки или дольше. Если местами окись «не отходит», зачистите. Подмечено, что металл после этой процедуры слегка темнеет. Промойте обработанный предмет в мыльном или содовом растворе, чтобы не окислялся, и ошкурьте.

Автор: zavhoz 18.4.2017, 13:22

ржавчину с хрома удаляют электролитом из аккумулятора....сначала сам случайно в этом убедился...потом прочитал в советской книге о химии в быту...потом промыть водой...

Автор: GreenDark 6.10.2017, 22:38

есть у меня одна штука ирландская MDB Powder )) правда стоит она почти 900р, но чистит хром аки бог!
я ей чищу

Автор: mv 7.10.2017, 9:33

я ржавые детельки в уксус 70ти процентный на ночь замачивал, на утро как новые. Только с раковинами. Их уксус не чинит((

Автор: prostodimitriy 22.7.2020, 13:45

Здравствуйте, не знал в какую тему написать, написал сюда. Подскажите пожалуйста какой лучше преобразователь ржавчины выбрать. И какие лучше те что надо смывать или те что не надо. Вопрос вот в чем на моте есть места с ржавчиной можно не снимая деталей нанести на них преобразователь ржавчины и убрать её? Как то так и какой преобразователь лучше выбрать. Детали не хром в основном болты есть ржавчина на спицах и локально на баке, спасибо.

Автор: tarantula 22.7.2020, 14:18

на самом деле ржавчину стирает обычный керосин. и с хрома и с окрашенных деталей.
размягчается и стирается тряпкой. сильно проще чем разно дрелями и щётками возить.

Автор: Huandi 22.7.2020, 14:18

Со спиц убирается железной щеткой на раз-два. Если, конечно, они не сплошь в ржавчине.

Автор: prostodimitriy 22.7.2020, 14:31

Я поцарапать боюсь...



Спасибо

Ещё спросить хотел, как ржавый болт открутить и не сломать его. Просто у меня был опыт побрызгал вэдэшкой 2 минуты подождал стал откручивать и головка болта в ключе осталась. Кто то подсказывал что надо после того как вэдэшкой побрызгал день подождать чтобы получше откисла не знаю.

Автор: slipeer 22.7.2020, 15:03

Ещё можно:
1. Постучать по болту (соосно резьбе)
2. Погреть болт и/или тело/гайку в которое он закручен, если позволяет ситуация

Но если головка уже надоравана/отгнила всё равно велик риск оторвать её.

Автор: prostodimitriy 22.7.2020, 15:07

Да вот только болт то в мот закручен страшно греть болт в моте как то так...

Автор: tarantula 22.7.2020, 15:15

стучать ему аккуратно сверху..
можно попробовать чуть повернуть на затяжку. но нужен опыт. можно оборвать.
если место позволяет - ткнуть сваркой в него обычной электродной. она быстро нагревает.
ждать с вдшкой минимум на ночь оставлять. а не час.

Автор: prostodimitriy 22.7.2020, 15:30

Спасибо

Автор: andrey83 22.7.2020, 15:45

Нейтрализовать приобразователь ржавчины ,в составе которого ортофосфорная кислота,можно расствором соды. Если этого не сделать кислота продолжит свою работу вызовет последующее окисление...

Автор: prostodimitriy 22.7.2020, 15:53

Спасибо вот этого не знал. А вот вопрос когда продают некоторые преобразователи ржавчины говорят что есть некоторые смывать не надо значит в них нет ортофосфорной кислоты? И нейтрализовывать надо обязательно раствором соды а просто водой смыть нельзя? Все равно окисляться будет?

Автор: andrey83 22.7.2020, 16:21

Сода погасит кислоту в порах ,потом промыть водой.


Только после промывки водой ,нужно хорошенько высушить и чем нибудь покрыть,иначе процесс окисления продолжиться .

В случае с хромом ,даже и не знаю что посоветовать...

Бампера на жиге ,раньше натирал полиролью,хватало на некоторое время...

Автор: prostodimitriy 22.7.2020, 16:43

А чем покрыть?



Извиняюсь за нелепый вопрос, а лаком бесцветным которым бабы ногти красят можно покрыть?

Автор: andrey83 22.7.2020, 20:55

Покрыть то можно,но продержиться он не известно сколько. Бабский лак это акрил,а чтоб акрил хорошо держался,его нужно наносить на грунт. Существуют несколько видов грунтов :первичные или изоляционные,кстати есть и фосфотирующий грунт( так называемый кислотник),он тоже вступает в реакцию с ржой ,но его по технологии с кузовным ремонтом,нужно закрывать акриловым грунтом и потом только красить...

Автор: prostodimitriy 23.7.2020, 16:51

Дай Вам Бог здоровьица все просто и понятно, коротко и по существу!

Ещё один нелепый вопрос, заранее извиняюсь. А можно локально на металлической части детали место от ржавчины зачистить прогрунтовать антикоразийным грунтом и залачить. Или обязательно всю металлическую деталь надо грунтовать и лачить.

Автор: OttoFrija 23.7.2020, 18:53

К вопросу о лаках и ржавых железках - недавно мне Хаммерайт колеровали на прозрачной основе, так у меня есть мнение что его можно не только колеровать в практически любой RAL но и оставлять прозрачным, если надо.
И скорее всего он будет на железяке получше лака для ногтей во многих отношениях. И грунт ему не нужен, видимо.

Автор: Leksey 23.7.2020, 21:31

Можно.

Автор: andrey83 23.7.2020, 23:25

Про хаммерайт,хоть его инструкция и гласит, что можно красить прям на ржу и без грунта,но на практике оказывается не всё так радужно ,как там описывают . По осени ,мой товарищ обратился с вопросом о том ,чем ему покрасить подножки на поджеро. Я ему советовал сделать все по технологии,но другие сказали крась хаммером ,он 3 в 1,он покрасил. Совсем недавно жаловался,что подножки опять цвести начали...

Автор: prostodimitriy 24.7.2020, 8:43

Спасибо





Спасибо про лак для ногтей уже забил есть корабельный бесцветный лак который можно наносить на металлические поверхности, соответственно после обработки поверхности антикоррозийным грунтом.

И что такое Хаммерайт?





Так что лучше отцы антикоррозийное покрытие и корабельный лак (краска) или хаммерайт, ох уж эти муки выбора!!!

Автор: OttoFrija 24.7.2020, 9:57

А что такое антикорозионное покрытие? Это ж понятие отсюда и до обеда. Конкретнее надо бы.
Ну и разумеется надлежащая подготовка под любую краску это необходимость. Разумеется если кисточкой помазать Хаммерайт поверх отбитой Керхером грязи толку не будет. И уж конечно просто намазав Хаммерайт на ржавую поверхность, отсановить процесс раз и навсегда не получится. На Транспортёре Т4, крашенном Хаммерайтом проблемные места вылезли через пару лет. Ну и тю на них, ободрал, обезжирил, пыльнул ещё, всех дел на поллчаса с перекурами.


Грунтовка с мощным антикором и более- менее приличным видом итоговой поверхности. На гаражных воротах живёт уже лет 5 - отлично.

Кстати о подножках Паджерика. Говняный металл никакое покрытие не спасёт, проверено не раз, в том числе на самопальных кронштейнах противотуманок. А нормальная сталь, например ХВЗ В-555 1973, В-39 1972, водяное отопление особняка с середины 70х, ХВС+ГВС+отполение сталинки 1952 и на облупленных местах никак не цветёт от слова абсолютно. И глубоко плевать кто за краска, если не в луже лежит.

Автор: prostodimitriy 24.7.2020, 10:57

Как говорил Карлсон: спокойствие только спокойствие.

А что такое антикорозионное покрытие?

Акриловый антикоррозийный грунт
Используется для обработки металлических поверхностей. Состав грунта может быть произведен как на основе воды, так с применением латексных смол. К основному составу обязательно включаются компоненты, предотвращающие коррозию металла.
Антикоррозийный грунт защищает металл путем создания водоупорной пленки не только от влаги, но и от других негативных воздействий. Используется как под дальнейшую покраску, так и в качестве финишного слоя. К числу таких грунтов относится алкидноакриловый состав.

А если в топку корабельный лак а сверху антикорозийного покрытия покрыть хаммерайтом

Автор: OttoFrija 24.7.2020, 11:17

Тогда и 88й клей - мощный антикор, знатно изолирует металл от воды.
А акриловый антикоррозионный грунт не этот, часом?
https://leroymerlin.ru/product/grunt-antikorroziynyy-oreol-titan-cvet-belyy-0-9-kg-18449480/#nav-reviews

Смысла не вижу. Тогда уж поверх чем попроще.

Автор: prostodimitriy 24.7.2020, 12:55

Так а вот сейчас мне реально страшно стало после коментов, я уже купил антикоррозийный грунт названия не помню дома посмотрю но он точно на ВОДНОЙ ОСНОВЕ! после коментов по этой ссылке боюсь им металл обрабатывать.

Автор: OttoFrija 24.7.2020, 13:11

Дык акрил это импортнохитрое название водоэмульсионки. А носятся с ним как и иными какашечными современными красками из-за ГринписоУшибленных. Милая сердцу советская краска, переднее крыло ТМЗ Т-200, в которое смотреться можно было как в зеркало, и никто предположить не мог, что шагрень на автомобилях - норма жизни, как будто их поролоном натамповывали. Тьфу. Ферфлюхтен шайзе.
А я злодий, я Хаммерайтом не только бусик, и им ещё и велосипеды крашу. В основном тоже ради элементарного подновления.

Автор: andrey83 24.7.2020, 19:17

Немного про разные акрилы мы говорим,да есть акрил на водно-дисперсионной основе ,в основном ,для строительно-отделочгых нужд.
Я ,в своем посте выше ,имел ввиду автомобильный акрил на основе сложных эфиров. Он не разбавляется водой,а разбавляется специальными разбавителями. Такая краска состоит из 2-х компонентов ( краска и отвердитель).
П.С. грунтом из Леруа даже не стал бы пробовать красить металл...

Автор: OttoFrija 24.7.2020, 20:18

Тогда крайне желательно уточнить конкретную марку и модель проверенной грунтовки.
Тот же Хаммерайт после колеровки имеет из рук вон плохую укрывистость. Я как-то слоёв 10+ навалял, так как после 3х светилось это дело страшно (с промежуточныем сушками ессно, не 10ть проходов краскопультом за 10 минут).

Автор: andrey83 25.7.2020, 0:42

Марок много,novol материалы бюджетные и рабочие , ещё дешевле Reoflex,тоже работают,но многим искушённым не нравиться. Главное искать материалы в специализированных магазинах для авторемонта.

Автор: =Kamchatka=Enduro= 25.9.2020, 2:43

если еще актуально, в свое время наводили лоск на Yamaha XS 250 Special, а там достаточно много хрома. Очень хорошо и качественно со ржавчиной справился дихлорэтан.