Версия для печати темы

Автор: LAZER 5.4.2011, 23:56

Я ее все таки установил Вкратце суть проблемы, узкий руль и заглушки на торцах руля, не влезал рычаг сцепления под защиту (надо было чтоб поместился отпилить конец рычага) на KLX 250S 2009 года. Облазил сайты америкосов у них тоже не вставало не лезло и если и ставили пахло колхозом Решил вопрос так, 1)рассверлил отверстие в заглушке до 6,7мм (там 6мм) , 2) нарезал резьбу 8/1,25 , 3) изготовил детальки из дюраля длинной 30мм и диаметром 20мм, 4) купил 2 болта 60мм, 5) пробойником сделал отверстия в торцах резиновых ручек, 6) переставил на 180 градусов верхний направляющий тормозного шланга(чтоб шланг не тер о защиту). Итог, все встало рычаг поместился не где не трет и не цепляет мож кому и пригодится http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1104/a1/22055ec3a805.jpg.html http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/1104/40/da07ad2d3eab.jpg.html http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/1104/0a/423c900f126b.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1104/cd/cb75b4ced2e0.jpg.html http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i322/1104/59/44695fff29dc.jpg.html http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1104/fe/d1601d66b464.jpg.html

Автор: Zaliv 7.4.2011, 14:34

Пригодится, спасибо. У меня решение этого вопроса впереди.
Значит штатно этот вопрос не решается?
Установлена защита с Волонт-мото?

Автор: sey18 7.4.2011, 22:46

Хорошее решение!
Я ставил Acerbis Rally Pro2,встретился с похожими трудностями.Потом,правда,когда согнули руль,поставил правильный кроссовый и все проблемы решились сразу

Автор: LAZER 12.4.2011, 1:12

Отвечаю на два вопроса 1) защита с Волонта, 2)другой руль поставить можно но в место дюралевых проставок будет торчать сам широкий руль дело в том что на 09 годе руль уже, и японцы кастрировали по длине все провода идущие к пультам, троса, тормозной шланг, и во первых в другое место это хозяйство просто не дотянется, а во вторых тогда надо резать ручки сцепления-тормоза чтоб те поместились под защиту. Но если есть другие способы я не против

Автор: Zaliv 12.4.2011, 9:26

Спасибо за пояснения.
Появились сомнения в прочности составной конструкции крепления защиты. Речь идет о дюралевой бобышке-удлинителе.
Возможно сомнения не имеют оснований. В любом случае только падения покажут живучесть конструкции

Автор: Adept 13.4.2011, 17:38

Китайская Acerbis rally pro которая долго и так не живет, плюс штатный руль адская смесь...

Автор: LAZER 14.4.2011, 0:35

Ну не все ставят рекорд прохождения трасы кто то просто вокруг дачи катается

Автор: serg 14.4.2011, 6:57

Иногда достаточно просто банально упасть, чтобы весьма удивиться. Как по поводу стокового руля, так и по поводу бюджетной защиты на нём.

Автор: Chili 14.4.2011, 8:17

Ну упал, поднял мотег, выгнул обратно защиту =) Или руками, или ключом гаечным. На легком мотике еще кое-как оправдано было, но на тяжелый дешевую защиту не поставлю =)

Автор: serg 14.4.2011, 8:49

Они в последнее время взяли моду ломаться... Уже были негативные отзывы про китайские. Раньше, да, только гнулись. Что тоже не есть приятно. Та же Сайкра не гнётся обычно. Точнее, гнётся при ударе, трудносовместимом со здоровьем мотоцикла.

Автор: alistair 14.4.2011, 9:07

Не, мотик прочнее. Сайкру погнул, потом еле в тисках выпрямил. Мотику ничего (выполнил лоусайд при отработке торможения на пыльной дороге).

Автор: serg 14.4.2011, 9:57

Сайкра ацтой

Автор: kolja 14.4.2011, 13:40

сломал защиту.сначала родную потом китайскую.пришел к выводу что она нужна только от веток и встречного ветра,но не для защиты при падении.в итоге попилил рычаги и теперь они никак не достают земли.у автора все хоть и аккуратно, но не практично к сожалению.имхо

Автор: car-bon 14.4.2011, 13:50

Мне тоже, очень нравятся стоковые "ветровички" для рук. Ручки сцепы и тормоза, при необходимости, готов ломать и заменять - хотя укоротить их - универсальный вариант!
К необходимости какой-либо зашиты их - извините - не пришел! За цену комплекта (как теперь выясняется, вполне сомнительного), можно купить 15 ручек сцепы (про запас).
Люблю новое и не гнутое (невыпрямленное)

Автор: serg 14.4.2011, 14:24

Думаю, что просто жаба душит купить нормальную. Я Сайкру купил после рихтовки рычагов обоих. Мне весьма повезло, что не сломались у крепежей. Дело было в дальняке. После падения в Крыму лопух протёрся до алюминия, но ни дуги защиты, ни руль форму не потеряли. Со стоком или китаем потребовался бы серьёзный ремонт, а так вилку поправили и вперёд.
Каждый выбирает сам.

Автор: Adept 16.4.2011, 1:23

Ага, еще не забудь прикупить запасные тормозные цилиндры переднего тормоза, и крепления рычагов сцепления!

Автор: LAZER 16.4.2011, 16:29

Смотрю тема набирает популярность На тему бюджетной китайской защиты я о ней на этом сайте узнал и не помню что о ней плохо отзывались Я сам долго думал как ее поставить, не лезло. Звонил Adeptу на тему Сайкры, но мне было сказано что такая мощная защита мой руль в бараний рог загнет и надо ставить люминь. По этому и было принято решение ставить дохлую защиту на дохлый руль Буду решать задачи по мере их поступления, погнется штатный руль куплю тюнинг, сломается защита, куплю Сайкру

Автор: sancoolllit 16.4.2011, 18:01

Блин сёдня защиту рук сломал.Главно на первой упал-то грёбаный ров!

Автор: serg 16.4.2011, 18:19

А я посмотрел на опыт других и сразу поставил нормальный рули нормальную защиту. При этом, не Сайкрой единой. Есть много нормальных разных, разных производителей.
Китайскую? Или оригинальную джебеловскую?
Профиль заполни, не понятно, на чём ездишь.

Автор: sey18 16.4.2011, 23:08

Прикольно Загнется руль в пампасах и домой возвращаться держа вместо руля штурвал от трамвая.На здоровье лучше не экономить-ставить все правильное сразу,чтобы потом не жалеть .

Автор: LAZER 17.4.2011, 0:00

Ну все запугали теперь не куда не поеду

Автор: serg 17.4.2011, 18:59

Ездить надо, причём обязательно Просто имей в виду всё вышесказанное. Может, тебе повезёт и тебя минёт сия чаша.

Автор: LAZER 17.4.2011, 20:41

Спасибо обнадежили До чего дошел прогресс, я езжу с 1994 года на Восходе , Сове, ИЖе, Ямахе, знать не знал о защите на руль а тут на Кваку поставил и вот тебе, руль погну рычаги отломаю не лучше я в сельпо на велосипеде . P.S.теперь я знаю что на Восходе руль крепче чем на на Кавасаки

Автор: serg 17.4.2011, 20:56

Кстати, крепче.
А вообще, Кава просто намного больше позволяет. Поэтому и больше вероятности брякнуться.
Мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал и тех, кому это ещё предстоит. Наше дело - минимизировать последствия.

Автор: LAZER 17.4.2011, 21:20

Да я согласен , просто шучу

Автор: sancoolllit 19.4.2011, 17:14

Оригинальную у меня djebel 250 1996 года Купил этой зимой.

Автор: serg 19.4.2011, 17:51

Она слабая. В холодное время хрупкая. Так что замена желательна сразу, если есть возможность.
Относится только к жёсткому использованию.

Автор: sancoolllit 19.4.2011, 18:15

Да сегодня подлотал, пока походит, а там посмотим.

Автор: LAZER 21.3.2012, 20:31

И так случился краштест с участием китайской защиты в составе мотоцикла со штатным рулем с асфальтом на скорости около 60-70 км/час может больше или меньше на спидометр в тот момент не смотрел, и что, мотик остался в рабочем состоянии, благодаря ставшим за счет проставок широкому рулю мот проскользил на защите как на слайдере не достав облицовок, немного загнулась подножка выправленная потом в тисках, педаль тормоза выправленная на месте мотоботом, руль не погнуло только в месте перемычки треснула краска, сам не пострадал так-как был в полной защите, бронетрусам и черепахе досталось, на мотоботах стесались алюминиевые застежки. Из этого вывод 1. без защиты поломало бы рычаг тормоза, мот пострадал бы больше, 2.на кроссовой резине не надо гонять по асфальту, 3. ВСЕГДА НАДО ЕЗДИТЬ В ЭКИПИРОВКЕ даже в булочную. http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i612/1203/c2/b6e2612ab367.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1203/b9/6c6ff73789e7.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i637/1203/95/6787f715be22.jpg.html

Автор: stscat 21.3.2012, 20:51

У меня на KLX250S 2011г штатный руль тоже уже эндурного. Но тросиков хватило. Только прокладку тросика сцепления пришлось поменять. Он шел через три кольца на раме. Оставил только одно. Кстати, в мануале тросик идет через два кольца, среднее и нижнее. То что в верхнее был пропущет, это отсебятина сборщиков. Верхнее кольцо, точнее скоба, довольно много длины троса съедает.





А вообще, нормальную защиту можно подгибать по месту.
В воскресение тоже грохнул мот. За руль не боялся, он уже на Джебеле стоял, падения пережил многократные. Очень толстостенный алюминий. Больше переживал за пластиковый обвес мота. Ничего не пострадало.

Автор: DKNY 21.3.2012, 21:16

а на вид кажись гнутый слегка, особливо правая сторона)

Автор: stscat 21.3.2012, 21:25

Оптический обман. Левая ручка только наполовину попала в кадр. Проверить руль очень просто. Надо снять и положить на ровную поверхность. Все четыре точки (две центральные и края) должны одновременно касаться поверхности.

И вообще, по фотографии, особенно с мыльницы, очень сложно оценивать геометрию.

Автор: Танкист 21.3.2012, 21:52

даааа! ну, выпарни даете))) как можно увидеть гнутый, или нет руль? это что геморрой по фото лечить

Автор: DKNY 22.3.2012, 19:42

И это нам не трудно, ))))
https://www.youtube.com/watch?v=M7T0_xWKmTo
и хде болящий????

Автор: Танкист 22.3.2012, 19:54

дааа! вот вас прет! у Эндуристов геморроя НЕТ!!!

Автор: Белый 22.3.2012, 22:35

А на супер Шерпу встанет без проблем защита? Может кто и ставил...

Автор: Nigga 19.7.2016, 4:26

Необязательно делать переходники в штатный руль
Внутри заводского руля стоит втулка на трех точках сварки, высверливаешь большим сверлом эти точки и втулку вглубь утапливаешь, далее ставишь набор крепежа от защиты своей.
У меня стоят Racetech

Автор: sanek-n 19.9.2017, 23:22

Привет. Подскажите пожалуйста, а как поставить защиту со стороны ручки газа, там подшипник и его клинит когда анкер затягиваешь.

Автор: Schmied 2.10.2017, 17:36

Срезать ручку газа побольше, либо поставить шайбу.