Honda SL230, Есть владельцы Хонды SL230? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda SL230, Есть владельцы Хонды SL230? |
14.2.2019, 2:06
Сообщение
#126
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 3.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: XR250R-2 2006 Репутация: 0 |
Может кому пригодиться, МАНУАЛ (Manual) для CRF230 но подходит по многим узлам и главное по двигателю к SL230, все очень подробно и с картинками, ремонт и обслуживание, моменты затяжек гаек, но на Испанском, мне в свое время очень помог. https://yadi.sk/d/Goyjk8_qsF6fQQ
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2019, 20:32
Сообщение
#127
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 16.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Hohda SL 230, CR 125 Репутация: 0 |
Добрый день, форумчане!
За прошлый сезон откатал раз 6 по лесу-горам (по целому дню) (Сочи), пришел к выводу, что когда вниз едешь по крутому спуску с камнями надо скорость сбавлять, а на 1 передаче и подтормаживая передним тормозом = не хватает, залечь легко. Начинаешь ногой тормозить - колесо в юз идет. Вопросы, желательно кто юзал SL230 в стоке: 1. надо ли менять звезды и какую лучше (смысл - чтобы на 1 тише ехал, ведомую увеличить или ведущую уменьшить), даст ли это эффект или колесо будет блокироваться? 2. улучшать технику торможения задним колесом? Езжу в кирзачах, мотоботы пока не прикупил, но есть сомнения, что в мотоботах тоже не айс будет работать ногой на торможение? Или все тренируется? В горку 1-2 хватает за глаза. Со мной сын 14 лет катается на хонде CR125, так ему хватает на 1 передаче съезжать - там скорость на 1 передаче на 30% ниже (навскидку), ну и вес 125 всего 70 кг + он 40 кг = 110кг, а я 95 + рюкзак с экипом 10 кг + мот 120 = 230 кг, в 2 раза больше. В общем нет ясности по этому вопросу - есть ли смысл менять звезду чтобы 1 первой тише ехал для лучшего торможения при езде вниз или будет юзом колесо тогда идти?? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2019, 21:57
Сообщение
#128
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
Цитата Вопросы, желательно кто юзал SL230 в стоке: 1. Надо ли менять звезды и какую лучше (смысл - чтобы на 1 тише ехал, ведомую увеличить или ведущую уменьшить), даст ли это эффект или колесо будет блокироваться? Не помню ощущений как было в стоке. Езжу со звездами 13-45. Задняя звезда у нас JTR210. Спускаясь с горы еду в оттяжке+ передний и задний тормоз. Тормоза прокачаны. В будущем планирую поставить передний шланг от CR250R. C задним пока не решил. Цитата 2.Улучшать технику торможения задним колесом? Езжу в кирзачах, мотоботы пока не прикупил, но есть сомнения, что в мотоботах тоже не айс будет работать ногой на торможение? Или все тренируется? Тоже по началу ездил в кирзачах, потом купил мотоботы. Дело привычки. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
27.2.2019, 22:09
Сообщение
#129
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 16.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Hohda SL 230, CR 125 Репутация: 0 |
Не помню ощущений как было в стоке. Езжу со звездами 13-45. Задняя звезда у нас JTR210. Спускаясь с горы еду в оттяжке+ передний и задний тормоз. Тормоза прокачаны. В будущем планирую поставить передний шланг от CR250R. C задним пока не решил. Спасибо! завтра посчитаю зубья на задней Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2019, 10:12
Сообщение
#130
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
Немного информаций.
Спалил сцепление. Поставил все оригинал. Заодно убрал два металлических диска и узкий фрикционный, вместо них установил один "нормальный" фрикционный. Насверлил отверстий в прижимном "барабане", как сделано на XR, CRF. Убрал фару,бугель,спидометр. Взамен установил диодный "фонарь", счетчик миль от XR650R. Тягайка - ремешок сидения от какого-то дорожника. Установил широкие китай подножки от XR250. Чтобы встали надо доработать напильником. Чтобы подножки сильно не люфтили,подложите шайбы. Просверлил обод и установил два буксатора. Подпилил кронштейн подножки( изменил угол ). Поставил сигнал посовременнее. Поставил болтики крепления защиты под ключ. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2019, 15:47
Сообщение
#131
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
Установил передний тормозной шланг от CR250. Проложил как на взрослых.
При предыдущей разборке замерил пружинки сцепления. Были еще в допуске, но на подходе. Решил поиграться с ними. Для начала попытался установить шайбы, как делают на CRF230F. Купил шайбы, что советуют на форумах для CRF230F OEM 94109-14000, а они в "барабан" SL230 не влазят. Взаимозаменяемость "барабанов" CRF230F и SL230 под вопросом. Далее я установил пружинки от CRF230F(они зеленого цвета) Пружинки от CRF230F на ощупь оказались мягче чем родные. Также на фото видно, что пружинки от CRF230F сделаны из проволки потоньше. Установил, поездил, и понял, что крутящие момент стал как бы передаваться хуже. Мотоцикл стал разгоняться не так резво. В итоге снял. Далее были установлены пружинки фирмы Barnett от XR250R (501-56-04015) и от XR200R (501-66-04010). Установил две пружинки от XR250R и XR200R. Мотоцикл стал разгоняться порезче, но и ручка сцепления стала выжиматься труднее. В итоге покупайте родные пружинки или Barnett. Сами пружинки (слева-направо). SL230, CRF230F, XR250R, XR200R. Установил трос сцепления фирмы Moose Racing от CRF230L. Трос оказался чуть длиннее родного. Вывел за раму. Так меньше изгиб троса. Забрел на Ойл- клуб. И залил на пробу дизельного масла. Проехал уже 100 с лишним миль. Полет нормальный. Установил подножки фирмы IMS Pro Series. Артикул забыл, но вроде для XR650L. Полезно: 1
Вредно: 1
|
|
|
12.1.2020, 13:10
Сообщение
#132
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 100 Регистрация: 11.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda SL230 Репутация: 4 |
Сколько звеньев родная цепь на Honda SL230? Нашел, 100
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.1.2020, 19:20
Сообщение
#133
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Елец Мотоцикл: Репутация: 0 |
Здравствуйте приобрел SL 230 на рождество в япе приедет не скоро, читаю все что есть по группам про этот мот. Вопрос возник по дискам сцепления, ну зачем то инженеры придумали узкий диск что то изменилось при езде с заменой его? И про дырки в барабане интересно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.1.2020, 20:14
Сообщение
#134
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
TLR, Здравствуй!
Цитата Вопрос возник по дискам сцепления, ну зачем то инженеры придумали узкий диск что то изменилось при езде с заменой его? Как я понимаю - Узкие металлические диски для того, чтобы сцепа более плавнее передавала крутящий момент. Сцепу отпускаешь, даешь газу и мотоцикл без особого рывка едет. Удобно в городе. Убрав диски - Крутящий момент передается сильнее, но и рывок заметнее. Цитата И про дырки в барабане интересно. Считаю, что так, какая то малая часть масла протекает через эти отверстия, и пропитывает фрикционные диски по середине. Опять же видел где то картинку, что то типа тюнингованного "барабана" для CRF450R. Тоже был примерно так просверлен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2020, 18:14
Сообщение
#135
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Елец Мотоцикл: Репутация: 0 |
TLR, Здравствуй! Как я понимаю - Узкие металлические диски для того, чтобы сцепа более плавнее передавала крутящий момент. Сцепу отпускаешь, даешь газу и мотоцикл без особого рывка едет. Удобно в городе. Убрав диски - Крутящий момент передается сильнее, но и рывок заметнее. Понятно, а что по мануалу? Залез в группу по ФТР 223 движок вроде одинаков у них мануал кусками но зато переведен на русский Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2020, 18:32
Сообщение
#136
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Приветствую, поздравляю с приобретением!!!
Прикольный мотик.Сколько отдал за него если не секрет? Здравствуйте приобрел SL 230 на рождество в япе приедет не скоро
Полезно: 0
Вредно: 1
|
|
|
16.1.2020, 19:15
Сообщение
#137
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
TLR
Цитата Понятно, а что по мануалу? Разверни вопрос, а то не пойму о чем ты. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.1.2020, 6:48
Сообщение
#138
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Елец Мотоцикл: Репутация: 0 |
TLR Разверни вопрос, а то не пойму о чем ты. Есть ли на SL электронный сервис мануал? Приветствую, поздравляю с приобретением!!! Прикольный мотик.Сколько отдал за него если не секрет? Спасибо, 128 000 ен первый платеж посреднику 94 т.р. второй после растаможки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.1.2020, 7:46
Сообщение
#139
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
Цитата Есть ли на SL электронный сервис мануал? Не находил. Пользуюсь от CRF230F. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2020, 15:37
Сообщение
#140
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 11.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузнецовск Мотоцикл: В поиске Репутация: 0 |
Также заинтересовался данным экземпляром, они оказывается ещё бывают в туристическом обвесе (сорри за качество картинки)
Вот ещё парень сравнивает, есть правда неточности в технических характеристиках, но может кому пригодиться сделать правильный выбор ) Yamaha Serow XT225 vs Honda SL230 Сравнение. Какой легкий эндуро выбрать? https://www.youtube.com/watch?v=e7IQW4_fxAI Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
19.1.2020, 15:58
Сообщение
#141
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Поздравляю, твоё первое сообщение за шесть лет,долго молчал)))
Мне нравится хонда и Серов тоже.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2020, 16:06
Сообщение
#142
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 11.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Кузнецовск Мотоцикл: В поиске Репутация: 0 |
Поздравляю, твоё первое сообщение за шесть лет,долго молчал))) Мне нравится хонда и Серов тоже.... Спасибо! Я больше читатель ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2020, 16:44
Сообщение
#143
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 1.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Не находил. Пользуюсь от CRF230F. Добрый вечер. Тоже купил SL230. Пока ждун. Вопрос по воздушному фильтру. Марка и где заказывать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2020, 17:45
Сообщение
#144
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
Добрый вечер. Тоже купил SL230. Пока ждун. Вопрос по воздушному фильтру. Марка и где заказывать? Доброго! HONDA MOTO. Аналогов не знаю. Заказывать где дешевле. Парт номер 17211KFB000 Сам фильтр бумажный. Себе заколхозил обслуживаемый. Обрати внимание, как проклеил сам корпус фильтра по периметру дверным уплотнителем. Чтобы плотнее прилегал к фильтрбоксу.(первое фото) Вариант 2 Качественный колхоз. тыц Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2020, 18:21
Сообщение
#145
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 1.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Доброго! HONDA MOTO. Аналогов не знаю. Заказывать где дешевле. Парт номер 17211KFB000 Сам фильтр бумажный. Себе заколхозил обслуживаемый. Обрати внимание, как проклеил сам корпус фильтра по периметру дверным уплотнителем. Чтобы плотнее прилегал к фильтрбоксу. Качественный колхоз. тыц Исчерпывающий ответ. Спасибо! Попробую найти оригинал, если не найду - буду колхозить) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.1.2020, 22:03
Сообщение
#146
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Елец Мотоцикл: Репутация: 0 |
Исчерпывающий ответ. Спасибо! Попробую найти оригинал, если не найду - буду колхозить) Сразу перешью на паралон тем более был серов там такая же двойная пластина стоит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 9:39
Сообщение
#147
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 46 Регистрация: 29.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: crf230 f / husqvarna 300 2020 Репутация: 1 |
Доброго! HONDA MOTO. Аналогов не знаю. Заказывать где дешевле. Парт номер 17211KFB000 Сам фильтр бумажный. Себе заколхозил обслуживаемый. Обрати внимание, как проклеил сам корпус фильтра по периметру дверным уплотнителем. Чтобы плотнее прилегал к фильтрбоксу. От CRF230 явно не подойдёт Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 12:30
Сообщение
#148
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 100 Регистрация: 11.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda SL230 Репутация: 4 |
Добрый вечер. Тоже купил sl230. Пока ждун. Вопрос по воздушному фильтру. Марка и где заказывать? Самый дешевый на импекс-джапан, 1500р где то Привет всем! Тоже прикупил Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 14:35
Сообщение
#149
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 1.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Репутация: 0 |
Самый дешевый на импекс-джапан, 1500р где то Спасибо за информацию. Как впечатления от мотоцикла?
Привет всем! Тоже прикупил
Причина редактирования: поправил. надо потренироваться с цитированием ;) car-bon
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2020, 1:21
Сообщение
#150
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 149 Регистрация: 12.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Honda SL230 99г. Репутация: 19 |
Краткая информация по изменению модели по годам.
(Я так понял. Могу ошибаться.) 1997 год Хонда выпускает SL230. Модель SL230v Номер рамы MD33 1000001-1099999 Цвета Серебристый металлик(NH-295M), Зеленый металлик(BG-107M), Красный(R-157) 1998 год Модель SL230w Номер рамы MD33 1100001-1199999 Цвета Серебристый металлик(NH-295M), Зеленый металлик(BG-107M), Черный (NH-1) Изменения: Увеличили жесткость рамы Увеличили толщину передней части сиденья Изменили настройку карбюратора Появился новый цвет - Черный. 1999 год Модель SL230x Номер рамы MD33 1200001-1299999 Цвета Серебристый металлик (Boon Silver Metallic NH373E), Белый (Ross White NH196X) Изменилась форма логотипа "SL" на баке. Изменились наклейки на боковинах. Изменения: Увеличили толщину основной трубы рамы (или что то другое имеется ввиду) Увеличили толщину пластины крепления двигателя Увеличили внутренний диаметр перьев на 2 мм (то ли диаметр пружин) Нижняя траверса теперь из алюминия Увеличили диаметр поршня демпфера заднего амортизатора с 36 мм до 40 мм (то ли имеется ввиду резиновый демпфер) Увеличили диаметр задней пружины Поменяли аналоговый коммутатор на цифровой Установили экологию Другая накладка на глушитель. 2001-2003 год Модель SL230"1" Номер рамы MD33 1300001-1349999 MD33 1350001-1399999 (предположу, что это 2002 год) MD33 1400001-1499999 (предположу, что это 2003 год) Цвета Серебристый металлик (Boon Silver Metallic NH373E) Один цвет с 2001-2003. Изменилась форма логотипа "SL" на баке. Логотип стал как на 1997-1998 годах, только еще надписи снизу появились. На боковинах теперь логотип "Honda". Изменения: Цвет рамы стал черным. 2004 год Модель SL230"4" Номер рамы MD33 1500001- Цвета Черный (NH-1),Белый (Ross White NH196X) Изменилась форма логотипа "SL" на баке. Изменения: Двухцветное сидение. Логотип "Honda"на сидений. Черные колеса. Использовались статьи - тыц Более подробные изменения SL230 в 1998 году - тыц Общая концепция - тыц Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 20:33 |