Первый эндуро Опции

[Fold]

Всем привет

Помогите определиться с первым мотоциклом. С 16 до 18 лет владел ИЖ Юпитер 5, после этого ездил только на машинах и кантрийном велике, в этом году брал пару раз в прокат питбайки 140 кубиков, уже хотел было купить себе такой, но что-то китай не внушает доверия, посмотрел видосов в интернете и передумал. В итоге пришел к тому что мне нужен эндурик кубов на 250 будет достаточно, т.к. ездить планируется в основном по грунтовкам\лесным дорогам, ну и 50 процентов может асфальта. От мопеда хочется надежности, адекватной цены на запчасти, хорошей тяги на низах ну и по асфальту чтоб не сдувался. Рост у меня 190, вес 95, если это каким-то образом влияет на диапазон подходящих моделей. По бюджету готов потратить тысяч 200.

[St.]

Всем привет

Помогите определиться с первым мотоциклом. С 16 до 18 лет владел ИЖ Юпитер 5, после этого ездил только на машинах и кантрийном велике, в этом году брал пару раз в прокат питбайки 140 кубиков, уже хотел было купить себе такой, но что-то китай не внушает доверия, посмотрел видосов в интернете и передумал. В итоге пришел к тому что мне нужен эндурик кубов на 250 будет достаточно, т.к. ездить планируется в основном по грунтовкам\лесным дорогам, ну и 50 процентов может асфальта. От мопеда хочется надежности, адекватной цены на запчасти, хорошей тяги на низах ну и по асфальту чтоб не сдувался. Рост у меня 190, вес 95, если это каким-то образом влияет на диапазон подходящих моделей. По бюджету готов потратить тысяч 200.

поставь фильтр. и выбирай)

[Fold]

поставь фильтр. и выбирай)

Юмор на троечку...

[Leksey]

Он на испытательном. Решил видать на все деньги гульнуть напоследок.

А по цене приличные Джебеля с пробегом по России сегодня скорее к 230т.р. тянутся. У нас в барахолке смотрел темки?

[Фаныч]

Где то видал ямаху опен эндуро. Вроде ВКонтакте, в эндуро барахолке.

[Vitalii1980]

Однозначно не рассматривай мот без документов. Когда я выбирал мот то прям в шоке сколько техники ездит без нормальной регистрации. Если эндуро- то либо спортинвентарь, либо просто не на учёте. Если дорожный- то учёт "на первом хозяине. Предыдущем. Бабушке/дедушке. Парней из клуба. Какой то матери. Соседской жучке".
Во вторых- двести сейчас это совсем мало для старта в мир эндуро. Одна экипировка плюс подготовка мотоцикла выйдет в треть этой суммы, и то- самый минимум. Колёса плюс цепь со звёздами- уже пятнадцать. Так что- бери хоть что лишь бы живое, простое, и с запчастями.

[andrey83]

За 200 - Джебель 200.
Только он сдувается на асфальте,зато запы есть как яп так и Китай. Для начала хватит,потом поменяешь ,когда в голове сложиться картина что тебе от эндуро нужно.
Лучше экип сразу пригляди на себя: боты ,шлем наколенники,черепаху...
Многие садиться в шортах и сланцах со словами да я только до магаза доехать,потом от лёгкого падения сидят на больничном дома и проклянают это эндуро...
П.С. кирзачи и фуфайка не заменят экип 100%!

Однозначно не рассматривай мот без документов. Когда я выбирал мот то прям в шоке сколько техники ездит без нормальной регистрации. Если эндуро- то либо спортинвентарь, либо просто не на учёте. Если дорожный- то учёт "на первом хозяине. Предыдущем. Бабушке/дедушке. Парней из клуба. Какой то матери. Соседской жучке".
Во вторых- двести сейчас это совсем мало для старта в мир эндуро. Одна экипировка плюс подготовка мотоцикла выйдет в треть этой суммы, и то- самый минимум. Колёса плюс цепь со звёздами- уже пятнадцать. Так что- бери хоть что лишь бы живое, простое, и с запчастями.

Смотря как использовать,можно и без док,если на Доп не ездить. Но договор с продавцом составляется в любом случае,т.к. этот документ подтверждает твоё право собственности на мот,в не зависимости от наличия или отсутствия других бумаг.

[Fold]

Если по бюджету мало, готов расширить до 250, экип само собой в отдельную сумму. Меня интересуют модели какие стоит рассматривать в порядке убывания приоритета.

[Mister]

250 норм бюджет.
Honda crf250L. Есть шанс найти живой. Даже сейчас.

Или suzuki drz400s

Рост и вес серьезные. Карбовая чекуха будет вялая.

Дрз будет впору, ресурса и тяги с запасом.
Но хонда инжектор. Едет тоже хорошо.

[Vitalii1980]

Смотря как использовать,можно и без док,если на Доп не ездить. Но договор с продавцом составляется в любом случае,т.к. этот документ подтверждает твоё право собственности на мот,в не зависимости от наличия или отсутствия других бумаг.

Не советую. Во первых- до "без доп" ещё надо доехать. Во вторых- мало ли ситуаций.. на заправку заехать, или там в магазин. В третьих- в случае чего либо ты всегда сможешь выехать на доп, и быстро доехать куда нибудь. В пятых... ну, я поставил мот на учёт рублей за шестьсот плюс страховка. Огромные деньги, не правда ли?? Зато- мот мой.
Помню, был случай. Регион подзабыл. На каком то карьере засветили мотоцикл- кросс. В погоне тот разнёс электроустановку, и зацепил крупного шишку. Тот дал команду- и началось. Если мот с доками- то всего минут 15 беседы. Если нет- мот на стоянку, водителя в кпз.

[Preds]

CRF 250L хороший вариант, если найдешь за вменяемую цену

[Fold]

А такие варианты стоит вообще рассматривать, или это лохотрон может оказаться?

https://moto.drom.ru/vladivostok/sale/motoc...l-76631605.html

[z-luka]

Лохотроном может оказаться любая дистанционная купля-продажа.
Поэтому либо сам смотришь, либо ищешь доверенных, проверенных лиц.
Хотя бы для решения финансовых вопросов, т.к. решение технических вопросов это совсем другая история.
Для твоих росто-весовых ттх оптимальным будет, как рекомендовали выше, Сузуки Дрз400, с любой буквой после цифр.
Поначалу 400 может показаться оччмного, после совковых мотов.
Но если голова робит, то аккуратно вкатиться в процесс эндуро это не проблема.

[andrey83]

А такие варианты стоит вообще рассматривать, или это лохотрон может оказаться?

https://moto.drom.ru/vladivostok/sale/motoc...l-76631605.html

Конкретно этого мота нет,это бьява рекламная,если хочешь притащить из Японии,то советую подойти серьезно к выбору компании которая будет покупать его на аукционе и доставлять до транспортнрй. Если не спешишь с покупкой можно и с Японии притащить,здесь на форуме есть люди которые этим давно занимаются ,с хорошей репутацией. Только ценники сейчас за безпробежные моты кусаются,в большинстве случаев будет дороже ,чем по росии.

Не советую. Во первых- до "без доп" ещё надо доехать. Во вторых- мало ли ситуаций.. на заправку заехать, или там в магазин. В третьих- в случае чего либо ты всегда сможешь выехать на доп, и быстро доехать куда нибудь. В пятых... ну, я поставил мот на учёт рублей за шестьсот плюс страховка. Огромные деньги, не правда ли?? Зато- мот мой.
Помню, был случай. Регион подзабыл. На каком то карьере засветили мотоцикл- кросс. В погоне тот разнёс электроустановку, и зацепил крупного шишку. Тот дал команду- и началось. Если мот с доками- то всего минут 15 беседы. Если нет- мот на стоянку, водителя в кпз.

Решается очень просто,до места катки возишь мот в прицепе или в бусе.
Если езда подразумевает допы,то категория и соответствующая регистрация с получением номера и соответственно штрафов с камер итд.
Но если ты стоишь на заправке к тебе подъехали ДПС ники и начали задавать вопросы про документы ,можно всегда сказать что прикатил мот руками ,сейчас его заправишь и покатишь его руками до гаража,стоянки тд. ДКП от прежнего собственника это единственный документ подтверждающий что ты его купил ,а не украл. Номера рамы и мотора обязательно должны быть в ДКП и паспортные данные обоих, чтоб можно было по ним пробить по базе мот на угон.
Случай из моей практики,был у меня мот,кончился бенз,качу по тротуару мот ,шлем на руке. Останавливаются ДПСы,начинают задавать вопросы про мот гос номера и категорию. Говорю им мопед 50сс не верят,большой говорят. Беседа длилась три минуты,после чего им было интересно лишь краденый он или нет. Поскольку я им не предоставил никаких вообще документов,в том числе удостоверение личности ,в попутной ими же остановленной газели меня с мотом сопроводили до ближайшего РОВД. Там передали меня следаку,тот записал с моих слов данные . Короче звоню жене говорю вези ДКП с магазина на мопед,только ПТС и прочие бумаги не бери. Ещё через 20 мин ,по приезду жены ,даю дкп и паспорт следаку , тот сверяет данные иэвиняется и отпускает.
Вот и вся история ,был бы у меня на тот момент с собой ,решили бы всё на месте за 5мин.

[Vitalii1980]

У меня всё общение с инспекторами занимает максимум секунд 30- дольше доки достаю (они в файле вместе с другими, на машины). Нынче даже страховку не спрашивают, беглый осмотр прав и ср (реально- беглый, я за это время не рассмотрю даже наличие категории). Последний раз большую часть времени рассказывал про мотоцикл инспектору, и расстёгивал многочисленные курточки. Один год- каюсь- был чуток не трезв. Убегать было некуда. Остановился, подставив под фары перед (зад сплошная грязь). Подаю страховку, потом права, пока выбирал ср- всё, езжайте.

[^..^]

Всем привет

Помогите определиться с первым мотоциклом. С 16 до 18 лет владел ИЖ Юпитер 5, после этого ездил только на машинах и кантрийном велике, в этом году брал пару раз в прокат питбайки 140 кубиков, уже хотел было купить себе такой, но что-то китай не внушает доверия, посмотрел видосов в интернете и передумал. В итоге пришел к тому что мне нужен эндурик кубов на 250 будет достаточно, т.к. ездить планируется в основном по грунтовкам\лесным дорогам, ну и 50 процентов может асфальта. От мопеда хочется надежности, адекватной цены на запчасти, хорошей тяги на низах ну и по асфальту чтоб не сдувался. Рост у меня 190, вес 95, если это каким-то образом влияет на диапазон подходящих моделей. По бюджету готов потратить тысяч 200.

Если немного отойти от критериев бюджет и кубатура, а за основной параметр считать рост и вес , я бы рассмотривал:
Honda xr650r, xr650l
Suzuki drz 400, dr 650 se
Kawasaki klx 650 r ©
Yamaxa xt660
Или евроендуро ktm, husqvarna, bmw , но это уже другая тема

[Leksey]

И Джебел.

[Сhestar]

Все производные джебела и хрюны 250сс, как раз в бюджет и вкататься без проблем.

[^..^]

Все производные джебела и хрюны 250сс, как раз в бюджет и вкататься без проблем.

Да можно и Джебел 200 и Серов , проблема то не в мопедах , а в 190см

[ontonovich]

У нас в барахолке

пусто, темы с проданными мотами не сохраняются

[GOGA90]

За 200 - Джебель 200.
Только он сдувается на асфальте,зато запы есть как яп так и Китай. Для начала хватит,потом поменяешь ,когда в голове сложиться картина что тебе от эндуро нужно.
Лучше экип сразу пригляди на себя: боты ,шлем наколенники,черепаху...
Многие садиться в шортах и сланцах со словами да я только до магаза доехать,потом от лёгкого падения сидят на больничном дома и проклянают это эндуро...
П.С. кирзачи и фуфайка не заменят экип 100%!


Смотря как использовать,можно и без док,если на Доп не ездить. Но договор с продавцом составляется в любом случае,т.к. этот документ подтверждает твоё право собственности на мот,в не зависимости от наличия или отсутствия других бумаг.

Джебела 200 за 200 это смешно.Хороший джебел 200 по Рф за 140-150 легко найти.

[Leksey]

Рост 190 не проблема и для Джебела 200. Проблема - это когда кататься не на чем. Питбайки же он катал со своим ростом и весом, даже хотел купить.

[Mister]

Наоборот, он будет очень легок и комфортен в пампасах, при таком росте. При езде в стойке, канеш.
Но звезды ставить придется очень большие, чтобы ехал.

А по асфальту будет тяжко. Колени выше бака)

[Leksey]

Но звезды ставить придется очень большие, чтобы ехал.

Достаточно обычного увеличения на 4 зуба сзади. Езда по лесу не звездами дается.

[^..^]

Рост 190 не проблема и для Джебела 200. Проблема - это когда кататься не на чем. Питбайки же он катал со своим ростом и весом, даже хотел купить.

Я катался на детском ktm 70 кубковом двухтактнике, да без проблем и скорости переключал и тормозил нормально и даже поднимал его от земли . В багажник автомобиля можно одному положить без посторонней помощи. Но каждый день на таком ездить это мазохизм. Также и 2х метровый дядя на джебеле 200, со стороны и не поймёшь сразу кто на ком едет.