Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

27 страниц V  « < 23 24 25 26 27 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Субъективное сравнение основных 250-к, на основании отзывов владельцев
Ульф
сообщение 6.3.2018, 21:56
Сообщение #601


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.



Репутация:   117  


Тогда Egorkin. Он на этом мотике в походы ездит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.3.2018, 22:07
Сообщение #602


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Так я за него не напишу...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
genriz
сообщение 6.3.2018, 22:33
Сообщение #603


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1002
Регистрация: 16.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Московская область
Мотоцикл: Honda XR250



Репутация:   25  


А можно поделиться субъективными осчучениями? ))

Цитата(serg @ 4.3.2013, 19:51) *
Honda XR-250 японская версия 1995-200? г. в.

Недостатки:
маленькая фара со слабым светом, что в совокупности делает малопригодным в туристическом применении, особенно дальнобое.


Ездил в Крым из Московской области. Ночь застигала и по трассе, и в крымских горах. Недостатка в свете не заметил.
Вывод: чисто индивидуально.

Цитата(serg @ 4.3.2013, 19:51) *
На трассе менее устойчив чем одлноклассники с большим выносом вилки в связи с небольшим углом наклона рулевой и маленьким трейлом.


Поставил я как-то резину фирмы Kenda модели не помню какой на заднее колесо. И офигел от того, как его бросает на асфальте из стороны в сторону. Поставил Shinko (читай, просто другую резину) - и вуаля - он снова едет прямо без всяких там сюрпризов.
Вывод: чисто индивидуально.

Цитата(serg @ 4.3.2013, 19:51) *
Некоторое неудобство измерения уровня масла в двигателе.


Категорично согласен! Сегодня у тебя уровень один. Завтра ты померял чуть по-другому - и он другой. )) В общем, звезды так сошлись. )))

Цитата(serg @ 4.3.2013, 19:51) *
Расположение АКБ, блока предохранителей и реле стартера не в самом удачном месте, ни по защищенности от внешней среды, ни по развесовке. Лучше бы оно стояло под седлом.


Не понял, в чем неудачность места. Защищенность от внешней среды? Ну, броды ездили, в лужах валялись... Ничего не замкнуло и не вышло из строя.
Про развесовку вообще "нипонятно". Нормально там все. )) С одной стороны - аккум, с другой - глушак. Все уравновешенно. ))

Цитата(serg @ 4.3.2013, 19:51) *
Вилка без регулировок сжатия и отбоя и диаметром 41 мм, что немного меньше, чем у основных одноклассников.


Тут наверное стоит отметить, что это для "прямых" вилок. У "перевертышей" есть регулировка отбоя (или сжатия?), ну внизу в общем, и диаметр 43мм.

Цитата(serg @ 4.3.2013, 19:51) *
Относительно слабый подрамник. Для туристического использования с грузом требуется усиление.


Это точно! Но в туризме - это смотря сколько везти с собой. В Крым я возил с собой палатку, переднюю покрышку, и сумку с вещами и инструментом. Около 30кг наверное... Если тяжелее, то без усиления не обойтись. Да и просто при падениях бывает гнется. Смотря как упасть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.3.2018, 22:46
Сообщение #604


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(genriz @ 6.3.2018, 22:33) *
Недостатка в свете не заметил.
Вывод: чисто индивидуально.
Для тебя - да.
А я лично сравнивал свет и даже новая фара с H4 и стеклом всерьёз уступает любой большой фаре. Старая, с дохлой лампочкой и пластиком по сути вообще не светит.
А хватает или не хватает... Это как с женщинами. Чисто индивидуально.
Цитата(genriz @ 6.3.2018, 22:33) *
Не понял, в чем неудачность места. Защищенность от внешней среды? Ну, броды ездили, в лужах валялись... Ничего не замкнуло и не вышло из строя.
Про развесовку вообще "нипонятно". Нормально там все. )) С одной стороны - аккум, с другой - глушак. Все уравновешенно. ))
Это не я писал, а владелец XR. Но к нему претензии предъявлять поздно, он навсегда удалён с форума.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rico
сообщение 6.3.2018, 22:51
Сообщение #605


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3209
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   36  


Цитата(serg @ 7.3.2018, 0:46) *
он навсегда удалён с форума.

это тот твинк "сотона" что ли? biggrin.gif


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.3.2018, 23:38
Сообщение #606


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Нет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sergius
сообщение 10.4.2018, 18:23
Сообщение #607


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 114
Регистрация: 3.6.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Иркутск
Мотоцикл: Yamaha xt225(serow) "93г.
Yamaha tt-r 250 “95г.
Yamaha wr450f “07г.



Репутация:   0  


Что про yamaha ttr250 open enduro не нашел, дополню отличия от рэйда:
1. Бак меньше по размерам но удобнее в стойке с ним ехать, что то около 11 литров
2. Седло, уже не такой диван как на рэйде но ехать комфортно
3. Головной свет явно светит хуже, но и шансов сломать фару меньше
4. Алюминиевый маятник, против стального у рэйда
5. Комплект звезд и цепь 520 я, против 428 у рэйда
6. Ходы подвесок больше, регулировок подвески больше.
7. Хоть и присутсвуют выдвижные ножки для второго номера, ездить вдвоем неудобно.
8. Остальные плюсы и минусы по двигателю одинаковые
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andrey83
сообщение 10.4.2018, 23:18
Сообщение #608


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1466
Регистрация: 4.11.2013
Вставить ник Цитата Из: нижний новгород
Мотоцикл: SURRON



Репутация:   20  


Цитата(Sergius @ 10.4.2018, 18:23) *
Что про yamaha ttr250 open enduro не нашел, дополню отличия от рэйда:
1. Бак меньше по размерам но удобнее в стойке с ним ехать, что то около 11 литров
2. Седло, уже не такой диван как на рэйде но ехать комфортно
3. Головной свет явно светит хуже, но и шансов сломать фару меньше
4. Алюминиевый маятник, против стального у рэйда
5. Комплект звезд и цепь 520 я, против 428 у рэйда
6. Ходы подвесок больше, регулировок подвески больше.
7. Хоть и присутсвуют выдвижные ножки для второго номера, ездить вдвоем неудобно.
8. Остальные плюсы и минусы по двигателю одинаковые

По движку одинаковые. По весу оупен легче. Седла по мягкости одинаковые ,чуть по форме отличаются. Подножки без отдельных кранштейнов,крепятся непосредственно к подрамнику( эндурить удобней ,ничего не торчит,второму номеру наверное неудобно ни с какими подножками))) ) У оупена задний амморт имеет регулировку отбоя.


--------------------
поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vivoznoy
сообщение 3.3.2019, 6:14
Сообщение #609


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 80
Регистрация: 4.3.2018
Вставить ник Цитата Из: города Арсеньева Приморского края
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2003 года выпуска



Репутация:   0  


Каждый мотоцикл в чем то лучше,в чем то хуже,это известно всем


--------------------
Эндуристы города Арсеньева
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.3.2019, 14:17
Сообщение #610


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Добавил по Open Enduro.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vladikas
сообщение 25.1.2020, 19:54
Сообщение #611


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 162
Регистрация: 23.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Кёниг
Мотоцикл: Балтмоторс 250 эндуро (был)
Suzuki Djebel 250XC 2007



Репутация:   6  


Просмотрел много тем и не нашёл однозначного ответа. Можно ли у DR250 менять высоту клиренса? Есть ли в механизме прогрессии два отверстия так же как в Djebel-е?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.1.2020, 19:58
Сообщение #612


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


В мегазипе нарисовано две. Да и не бывало таких вопросов. ТОчно две.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 25.1.2020, 20:01
Сообщение #613


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Однозначный ответ - да.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.1.2020, 20:14
Сообщение #614


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Vladikas @ 25.1.2020, 19:54) *
Можно ли у DR250 менять высоту клиренса? Есть ли в механизме прогрессии два отверстия так же как в Djebel-е?
Джебел и DR-250R отличаются фарой, баком, седлом (первые выпуски DR - приборкой) и задней частью подрамника. Всё остальное 100% одинаково.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vladikas
сообщение 25.1.2020, 21:30
Сообщение #615


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 162
Регистрация: 23.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Кёниг
Мотоцикл: Балтмоторс 250 эндуро (был)
Suzuki Djebel 250XC 2007



Репутация:   6  


А высота по седлу, указанная везде и всюду у DR и Djebel это "высокий" вариант или "низкий"?
Просто у меня ноги короткие... rolleyes.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bromka
сообщение 25.1.2020, 22:34
Сообщение #616


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2247
Регистрация: 19.7.2014
Вставить ник Цитата Из: tatarstan
Мотоцикл: wr250r



Репутация:   27  


Цитата(Vladikas @ 25.1.2020, 21:30) *
А высота по седлу, указанная везде и всюду у DR и Djebel это "высокий" вариант или "низкий"?
Просто у меня ноги короткие... rolleyes.gif

я сменил много 250-к, в том числе и Джебел250, и др250, так же смотрел, искал спрашивал владельцев тех мотов которые ещё не успел попробовать, вообщем пришёл к выводу:
- всё софт эндуро примерно одинаковы - 900 мм, плюс-минус 1 см, даже высокая ВРка которую (дурак) продал, с японским седлом такой же высоты,
- и так же можно сказать: они все после занижения, родным занижением у Джебелей и ДРок, или линками на других будут примерно 860 мм,
- ещё один очень важный момент для "хоббитов" - ширина мота, седла - её нужно учитывать обязательно, она может даже важнее получается высоты по седлу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Поц
сообщение 13.5.2020, 11:10
Сообщение #617


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 543
Регистрация: 14.12.2009
Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар
Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012



Репутация:   13  


Дорогие друзья! Могу представить вашей критике сравнительное и очень точное, однако, очень субъективное (!) Моё мнение, что да как, и что не так.
Итак начнём, оба мотоцикла как Djebel 250 XC и Honda XR250 уже в прошлом лет так 16-18..... Однако мы, и я в том числе продолжая ковыряться в этих гнилых "апельсинах". Я имел и имею по сей день опыт владения Honda XR250 1996г. К этому опыту я прибавил еще опыт владения Djebel250 XC 1996г.в.
Теперь могу с полной ответственностью заявить, что Djebel250, по подвеске мягче, по оЧуЧениям тяжелей, двигатель не любит тянущих режимов, и главное (!) мотор работает значительно громче со свойственной этому двигателю стучащей вибрацией. После опыта эксплуатации Honda XR250? складывается впечатление, что двигатель на грани поломки. Разгон мне лично на нём даётся эмоционально сложнее, с внутренними переживаниями за здоровье мотора. Может я излишне впечатлителен.....? Но если заткнуть уши и выключить ощущения вибраций из головы то Djebel250 едет процентов на 5 веселее на верхах и процентов на 20 хуще на низах, в сравнении с Honda XR250. Я не исключаю, что это я такой и мотоцикл у меня такой. Так вот делая вывод могу сказать, что Honda XR250 больше предрасполагает к вечерним прогулкам по дачам. Еще мне показалось, что вторичный рынок (!) негожих, но от этого не дешёвых запчастей на Honda XR250 значительно богаче и от того дешевле. Много деталюшек браться китайцы выпускают. Это только так, мнение чела который сидит на карантине и разговаривает с компьютером.


--------------------
Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 13.5.2020, 11:23
Сообщение #618


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Поц @ 13.5.2020, 8:10) *
(!) мотор работает значительно громче со свойственной этому двигателю стучащей вибрацией. После опыта эксплуатации Honda XR250? складывается впечатление, что двигатель на грани поломки. Разгон мне лично на нём даётся эмоционально сложнее, с внутренними переживаниями за здоровье мотора. Может я излишне впечатлителен.....?

это первая причина почему я продал джебель потом аккуратно полез в голову и удивился
продольным люфтам распредов, которые потом как оказались в норме японского "госта" . у него древний "автомобильный" двигатель
из-за этого идут все ощущения от разгона и стучащего металлического звука, фирменного джебелевского молотилова
но он кайф для дальняков по плохой дороге, длинная база, большой ход очень мягкой вилки , плывёшь над ухабами
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Поц
сообщение 13.5.2020, 11:49
Сообщение #619


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 543
Регистрация: 14.12.2009
Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар
Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012



Репутация:   13  


Цитата(TommyTech @ 13.5.2020, 11:23) *
это первая причина почему я продал джебель потом аккуратно полез в голову и удивился
продольным люфтам распредов, которые потом как оказались в норме японского "госта" . у него древний "автомобильный" двигатель
из-за этого идут все ощущения от разгона и стучащего металлического звука, фирменного джебелевского молотилова
но он кайф для дальняков по плохой дороге, длинная база, большой ход очень мягкой вилки , плывёшь над ухабами

О.....?
Тогда мне такие разгоны будут даваться легче. А то я тут совсем запереживался! Стучит и всё! Вроде все в двигателе в норме, а он "стучит"


--------------------
Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rakshasik
сообщение 13.5.2020, 12:32
Сообщение #620


Айтишник
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1283
Регистрация: 1.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай
Мотоцикл: Djebel 250XC 96г.



Репутация:   29  


Тему перенес.

-----------------
С удовольствием разгоняю свой джебель до 1ой космической, и звук всегда очень нравился, с которым разгоняется ... надеюсь не заболею теперь боязнью непонятных стуков.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 13.5.2020, 13:35
Сообщение #621


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Rakshasik @ 13.5.2020, 9:32) *
Тему перенес.

-----------------
С удовольствием разгоняю свой джебель до 1ой космической, и звук всегда очень нравился, с которым разгоняется ... надеюсь не заболею теперь боязнью непонятных стуков.


заболеешь вялостью теперь и эффектом ватных ног ))))

но это все юмор, так то здоровья тебе
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 13.5.2020, 14:11
Сообщение #622


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(Поц @ 13.5.2020, 8:10) *
После опыта эксплуатации Honda XR250? складывается впечатление, что двигатель на грани поломки. Разгон мне лично на нём даётся эмоционально сложнее, с внутренними переживаниями за здоровье мотора. Может я излишне впечатлителен.....? Но если заткнуть уши и выключить ощущения вибраций из головы

Ты меня успокоил. Звук мотора джебела действительно фирменный "Suzuki Sound" laugh.gif
Постоянно мерещилось что пора ГРМ менять, разбирать голову. Но посмотрев видео по аналогичным запросам, понимаю, что там реальные проблемы и звук вообще жесть.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.5.2020, 19:25
Сообщение #623


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Джебеловский движок реально шумный в норме. К этому надо или привыкнуть, или купить другой мотоцикл (Дукати с десмодромом, например, есличо, это типа шутка).
На холостых он (если там всё заводское и в идеале) относительно негромкий, а как прибавишь газ, сразу слышен "сузуки саунд" в полной красе.
И, да, Джебел отлично подходит для езды по сильно разбитым дорогам на скоростях 90-110 км/ч (быстрее и по ровному асфальту не всегда есть смысл ехать), т.к. энергоёмкие и мягкие (как это сочетается, не знаю, но это так) подвески многое позволяют, а длинная база + жёсткая (для того времени) рама позволяет не чувствовать себя верхом на куске шланга.
Если сравнить Джебел не с XR, а с Бахой, то
Цитата(Поц @ 13.5.2020, 11:10) *
по оЧуЧениям тяжелей
выражено существенно меньше.
XR всё же надо сравнивать с DR-R, который легче и "перекладистее".


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Поц
сообщение 18.5.2020, 9:50
Сообщение #624


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 543
Регистрация: 14.12.2009
Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар
Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012



Репутация:   13  


Цитата(serg @ 13.5.2020, 19:25) *
Джебеловский движок реально шумный в норме. К этому надо или привыкнуть, или купить другой мотоцикл (Дукати с десмодромом, например, есличо, это типа шутка).
На холостых он (если там всё заводское и в идеале) относительно негромкий, а как прибавишь газ, сразу слышен "сузуки саунд" в полной красе.
И, да, Джебел отлично подходит для езды по сильно разбитым дорогам на скоростях 90-110 км/ч (быстрее и по ровному асфальту не всегда есть смысл ехать), т.к. энергоёмкие и мягкие (как это сочетается, не знаю, но это так) подвески многое позволяют, а длинная база + жёсткая (для того времени) рама позволяет не чувствовать себя верхом на куске шланга.
Если сравнить Джебел не с XR, а с Бахой, то выражено существенно меньше.
XR всё же надо сравнивать с DR-R, который легче и "перекладистее".

Короче "беруши в уши" ну так бы и сказали сразу. Вообщем тарахтит зачётно!


--------------------
Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
prostodimitriy
сообщение 28.7.2020, 13:09
Сообщение #625


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 118
Регистрация: 9.6.2020
Вставить ник Цитата Из: Орел
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 Raid



Репутация:   0  


Подскажите пожалуйста чем Honda XLR 250 Baja отличается от Honda XR250 Baja. спасибо.


--------------------
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

27 страниц V  « < 23 24 25 26 27 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:14