Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Размножение проводки для доп оборудования, Кто как сделал разводку проводов
veteran
сообщение 16.12.2018, 21:42
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 3.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: 6 советских
Suzuki dr200
Yamaha xt400
Honda xr250
Suzuki drz400s



Репутация:   0  


Приветствую парни! Пишу сюда как в самый мировой форум на планете.
Хотел спросить, кто как делает проводку, когда нужно подключать доп оборудование. Я взял вывел +, вывел -, подключил прикуриватель. Потом вздумалось подключить доп свет, потом подогрев ручек и тд. И каждый раз скрутка, пайка и все это какой то колхоз
Может кто-то придумал как впрок сделать развилку плюсов и минусов на все приборы и впрок на те которые ещё не придумал поставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.12.2018, 21:47
Сообщение #2


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45144
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   306  


Если только колодку какую.
Я всё делал именно скруткой/пайкой. Ибо количество доп оборудования всё же конечно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 16.12.2018, 22:48
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 594
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   -1  


Заказал на ебее доп фишки, скоро буду заниматься проводкой, тоже интересно, кто куда подключался..

Форум действительно мировой)))
Своя соцсеть)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Veles_66
сообщение 17.12.2018, 5:45
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 436
Регистрация: 28.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02



Репутация:   7  


Цитата(veteran @ 16.12.2018, 23:42) *
Потом вздумалось подключить доп свет, потом подогрев ручек и тд. И каждый раз скрутка, пайка и все это какой то колхоз
Может кто-то придумал как впрок сделать развилку плюсов и минусов на все приборы и впрок на те которые ещё не придумал поставить.

Тоже задумывался как без пайки и скруток колхозных все реализовать.
По большому счету для некоторых потребителей актуально плюс брать после замка зажигания (Навигатор, подогрев ручек) а для остальных может быть отдельные выключатели или вообще напрямую.


--------------------
"Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimag
сообщение 17.12.2018, 6:19
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1479
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE




Репутация:   40  


Взял предохранитель, реле, клеммы, провод и гофру.
Под седлом нашёл пустой разъём, в котором (+) появляется при включении зажигания.
(+12) от аккумулятора через предохранитель на силовой контакт реле, со второго - на провод в гофре.
(-) от аккумулятора - на второй провод в гофре.
Управляющее напряжение на реле - со свободного разъёма.
Провод в гофре проложил вдоль рамы, параллельно существующей проводке, под обтекатель фары, там "разветвил" на несколько клемм "мама". "Папы" - на провода доп.оборудования (подогрев рук, прикуриватель/USB), GPS-трекер.
Необходимости питания чего-то напрямую от аккумулятора не вижу. Правда, для трекера второй (+) - постоянное питание - от провода к замку зажигания. Но трекер в спящем режиме потребляет мизер.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
veteran
сообщение 17.12.2018, 10:27
Сообщение #6


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 3.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: 6 советских
Suzuki dr200
Yamaha xt400
Honda xr250
Suzuki drz400s



Репутация:   0  


Цитата(dimag @ 17.12.2018, 3:19) *
Взял предохранитель, реле, клеммы, провод и гофру.
Под седлом нашёл пустой разъём, в котором (+) появляется при включении зажигания.
(+12) от аккумулятора через предохранитель на силовой контакт реле, со второго - на провод в гофре.
(-) от аккумулятора - на второй провод в гофре.
Управляющее напряжение на реле - со свободного разъёма.
Провод в гофре проложил вдоль рамы, параллельно существующей проводке, под обтекатель фары, там "разветвил" на несколько клемм "мама". "Папы" - на провода доп.оборудования (подогрев рук, прикуриватель/USB), GPS-трекер.
Необходимости питания чего-то напрямую от аккумулятора не вижу. Правда, для трекера второй (+) - постоянное питание - от провода к замку зажигания. Но трекер в спящем режиме потребляет мизер.

А какие клемы взял, нужно чтоб они были толковые и герметичность была, без разъемов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimag
сообщение 17.12.2018, 10:36
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1479
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE




Репутация:   40  


Цитата(veteran @ 17.12.2018, 12:27) *
А какие клемы взял, нужно чтоб они были толковые и герметичность была, без разъемов?

Под сидением, чтобы провода к релюшке прицепить, взял вот такого плана


В облицовку фары "размножил" клеммами от удлинителя питания HDD

вынул контакты из корпуса и заизолировал термоусадкой в пару слоёв. Ток выдержат приличный, фиксируются плотно.
Места там мало, поэтому корпусные разъёмы сложно упаковывать...

Полная герметичность не нужна.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 17.12.2018, 12:55
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3229
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


плюс с замка зажиг, реле, провода в гофры. скрутки пропаяны. убраны в термоусадку, все протянуто куда надо и зафиксировано стяжками.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
veteran
сообщение 18.12.2018, 21:18
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 3.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: 6 советских
Suzuki dr200
Yamaha xt400
Honda xr250
Suzuki drz400s



Репутация:   0  


Ну а как это сделать на деле грамотно? Оголил изоляцию подпаял, вот у нас есть + например, теперь его нужно размножить на 3-4 потребителя например, сразу припаять 4 провода?
И минус где брать? От акума тянуть?
Понятно что часть плюсов для некоторых потребителей нам нужно взять через реле после замка зажигания. А минус можно выходит напрямую без реле?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Варион
сообщение 19.12.2018, 16:34
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1589
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   11  


минус с рамы в любом месте. + брать отдлеьным проводом и к нему уже паяться


--------------------
 Группа здоровья   
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 19.12.2018, 17:57
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1381
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   37  


я как-то так сделал

Прикрепленное изображение


Ссылка на радиКал, кто без него жить не может (serg):
https://c.radikal.ru/c30/1801/41/3bd2781f1972.jpg

вмешательства в штатную проводку нет. Реле, правда, тоже нет, но и без него два года отработало без проблем.
Задумывалось как быстросъёмная система, чтоб при продаже мопеда легко снять и переставить на новый мопед



--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 19.12.2018, 18:13
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 926
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл:



Репутация:   19  



Чтоб не "навешивать" "лишних" проводов на аккум (если нужен "хороший" плюс, т.е силовые провода к мощному потребителю) , плюс можно взять с реле стартера.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.12.2018, 20:26
Сообщение #13


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45144
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   306  


LoneWolfRU, зачем картинки на глючный и дурацкий радиКал выкладывать?
Ладно, если ты любишь его, то хотя бы вставляй тегами IMG.
Но я загружу фото на форум. Ибо радиКал временами лежит.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 20.12.2018, 6:47
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1381
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   37  


Цитата(serg @ 19.12.2018, 20:26) *
LoneWolfRU, зачем картинки на глючный и дурацкий радиКал выкладывать?
Ладно, если ты любишь его, то хотя бы вставляй тегами IMG.
Но я загружу фото на форум. Ибо радиКал временами лежит.

Это чтоб не забивать место на сервере форума своей ерундой crazy.gif Да, надо избавляться от Радикала этого, но уж больно много всего туда накидано уже, а на компе не помню где оно лежит.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i0lega
сообщение 20.12.2018, 10:56
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 746
Регистрация: 27.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Калуга
Мотоцикл: YAMAHA XT600E



Репутация:   6  


уважаемые старожилы, скажите насколько я не правильно сделал:

я взял питание от разьма лампочки габарита в фаре, там два штырьковых герметичных разъема. Я просто подсоединился, соблюдая полярность, к этим разъемам, тупо между папой и мамой вставил проводок и воткнул с усилием и папа в маму потуже вошел!!! и все дела.. никакой пайки! Но мое дополнительное оборудование это просто маленький китайский USB разьем с маленьким трансформатором.

Прикрепленное изображение

Никаких реле и предохранителей не вставлял..

использую для зарядки смартфона на ходу...

собственно вопрос: чем я рискую?


--------------------
Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 20.12.2018, 11:17
Сообщение #16


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28999
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Вероятно только разрядкой акума при простоях. Ходят слухи, что разъемы юсб постоянно берут ток.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lesnik
сообщение 20.12.2018, 11:28
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 399
Регистрация: 19.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Минск-> Иж Планета-5 -> Lifan LF200GY-5 -> Suzuki Djebel 250 Gps ver -> Suzuki RMX 250 -> Beta 300RR->велосипед<-



Репутация:   5  


Цитата(Leksey @ 20.12.2018, 12:17) *
Вероятно только разрядкой акума при простоях. Ходят слухи, что разъемы юсб постоянно берут ток.

Там, где есть индуктивность всегда есть разряд!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i0lega
сообщение 20.12.2018, 11:31
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 746
Регистрация: 27.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Калуга
Мотоцикл: YAMAHA XT600E



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 20.12.2018, 11:17) *
Вероятно только разрядкой акума при простоях. Ходят слухи, что разъемы юсб постоянно берут ток.


берут.. да постоянно.. я специально измерял ... микроскопический, но берут!

поэтому я подсоединился именно к разъему лампочке габарита, которая обесточена при выключенном зажигании!

меня больше волнует проблема обгорания контактов в замке зажигания.. или ток слишком мал чтоб волноваться?


--------------------
Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.12.2018, 17:46
Сообщение #19


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45144
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   306  


Цитата(i0lega @ 20.12.2018, 11:31) *
или ток слишком мал чтоб волноваться?
Именно так.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 20.12.2018, 18:37
Сообщение #20


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(i0lega @ 20.12.2018, 10:56) *
маленький китайский USB разьем с маленьким трансформатором

Вот как раз трансформатора там нет и потому эта хрень ест ооочень мало без нагрузки. Это импульсный преобразователь.

рекомендую https://ru.aliexpress.com/item/50-100/32844668930.html
несколько проводов зачистил, воткнул, нагрел феном (до 300 градусов) -- готово, запаяно и герметично.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 20.12.2018, 18:42
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1272
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96



Репутация:   16  


о какая интересная штука. А припой изоляцию не прожигает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 21.12.2018, 12:33
Сообщение #22


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


В том-то и дело, что нет.
Там два колечка для герметичности, трубка сама - термоусадка. Припой низкотемпературный, по идее и в 250 градусов должен плавиться уже и флюс там уже есть тоже.
То есть, соединение получается герметичным, спаянный и провода обжаты плотно термоусадкой.

https://youtu.be/DZ5iVudTE0k


Примерно видос.


Муфты эти относительно дорогие, но того стоят.
Опять же, можно 1:N провода паять для разветвления всякого.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 30.12.2018, 1:12
Сообщение #23


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1463
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск
Мотоцикл: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   24  


Цитата(dimag @ 17.12.2018, 6:19) *
Взял предохранитель, реле, клеммы, провод и гофру.
Под седлом нашёл пустой разъём, в котором (+) появляется при включении зажигания.
(+12) от аккумулятора через предохранитель на силовой контакт реле, со второго - на провод в гофре.
(-) от аккумулятора - на второй провод в гофре.
Управляющее напряжение на реле - со свободного разъёма.
Провод в гофре проложил вдоль рамы, параллельно существующей проводке, под обтекатель фары, там "разветвил" на несколько клемм "мама". "Папы" - на провода доп.оборудования (подогрев рук, прикуриватель/USB), GPS-трекер.
Необходимости питания чего-то напрямую от аккумулятора не вижу. Правда, для трекера второй (+) - постоянное питание - от провода к замку зажигания. Но трекер в спящем режиме потребляет мизер.


Во, у меня так же почти. Но постоянное питание всё же сделал на прикуриватель. Чтоб на стоянках что-нибудь подзарядить не включая зажигание.
Я кстати не паяю, кроме присоединения к мелким контактам переключателей и т.п. Просто хорошо скручиваю и в термоусадку. Иногда базовый провод не режу, а только подчищаю и прикручиваюсь в него, тогда изолентой хорошей. Если коммутация большого тока (5-7 ампер хотя бы) там клеммы под обжимку ставлю. Но в моте таких мест нет почти. За годы ни разу в местах скруток проблем не было. А вот масса на раме в месте прикручивания клемм бывает хандрит. Ещё разок провода сами окислились в месте обжимки на клемме. Проблему пайки вижу в потере гибкости участка провода, с последующим обломом проводов у пайки. Такое я время от времени наблюдаю в разных местах, не только на транспорте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.5.2019, 3:49