Про карбюратор VE88 XR250 Опции

[stalkerbiss]

всем привет. вопрос про карбюратор . снимал чистил , грязи было много. собрал - нормально не работает . силы пружины не хватает чтоб нормально ходил поршень с иглой. поршень без иглы ходит идеально . игла идет на перекос и клинит. выставить нормально не выходит . как думаете как это вылечить.?

и еще куда идут эти трубки ? экологию я выкинул

Эскизы прикрепленных изображений

 

[мельник]

если экологию выкинул то сними трубку с тройником,которая на первой фотке,и поставь цельную трубку или заглуши свободный выход тройника.На второй фотке трубка,на которую указывает стрелка,это связь с атмосферой папловковой камеры,она идёт под сиденье в пластиковый хомутик справа на раме и должна оставаться открытой(не заглушенной).

[Evgen33]

если экологию выкинул то сними трубку с тройником,которая на первой фотке,и поставь цельную трубку или заглуши свободный выход тройника.На второй фотке трубка,на которую указывает стрелка,это связь с атмосферой папловковой камеры,она идёт под сиденье в пластиковый хомутик справа на раме и должна оставаться открытой(не заглушенной).

+ к этому нужно заменить главный топливный жиклёр, у тебя скорее всего стоит 135й. Надо 138й. Каталожный номер 99101 GHB 1380. Иначе может слегка беднить. Жиклёр холостого хода 45й-скорее он там и стоит. А глушитель случаем у тебя не разборный? Если да, то желательно поставить разборный, которые были на моделях без экологии. Поедет резвее немного. А вот почему игла наперекос и клинит...нужно фото потрохов карба подробные, тогда выясним.

[stalkerbiss]

короче разобрался .

я пружины перепутал, с винта холостого хода поставил на иглу , а она очень тугая.

поменял местами , все стало как надо.

[Evgen33]

короче разобрался .

я пружины перепутал, с винта холостого хода поставил на иглу , а она очень тугая.

поменял местами , все стало как надо.

Если будет беднить(смотри по свече), меняй ГТЖ на 138

[stalkerbiss]

Еще вопрос .
почему модель xr250y .?

глушитель вроде разборный . такой пойдет или желательно менять ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[СЕМЕН]

почему модель xr250y .?

потому что это не R

[stalkerbiss]

потому что это не R

а какие основные отличия Y от R ?

[СЕМЕН]

R-предельно облегченная версия,только кик,минимум светотехники,пластиковый бак,подножек пассажира нет

[KickStarter]

Y-это год выпуска Хонды ХР250 предназначенной для внутрияпонского рынка. 2000 г.в.
У Хонды для Америки будет RY
Глушак не родной, от другой Хонды

Яндекс выдает что от CRF250X глушитель

[Evgen33]

Еще вопрос .
почему модель xr250y .?

глушитель вроде разборный . такой пойдет или желательно менять ?

Глушитель вообще отличный! Если тебя звук устраивает, то зачем менять? Настраивай карб под него.

[stalkerbiss]

Глушитель вообще отличный! Если тебя звук устраивает, то зачем менять? Настраивай карб под него.

да звук конечно не тихий , но приятный.

заказывал ремкомлект карба с ебея сша . может кто подскажет на какой карб он,
на мой ничего не подошло

https://www.ebay.com/itm/Shindy-Carburetor-...353.m2749.l2649

Эскизы прикрепленных изображений

 

[СЕМЕН]

Это на карб R-ки

[Evgen33]

да звук конечно не тихий , но приятный.

заказывал ремкомлект карба с ебея сша . может кто подскажет на какой карб он,
на мой ничего не подошло

https://www.ebay.com/itm/Shindy-Carburetor-...353.m2749.l2649

Закажи здесь https://www.impex-jp.com/ оригинал, приходит всё быстро

[stalkerbiss]

Закажи здесь https://www.impex-jp.com/ оригинал, приходит всё быстро

хотел заказать жиклер 99101GHB1380 цена 217 руб с доставкой 1450 р )))

даже на экзисте дешевле

[Evgen33]

хотел заказать жиклер 99101GHB1380 цена 217 руб с доставкой 1450 р )))

даже на экзисте дешевле

Да, забыл сказать, доставка там дорогая, но быстро. А по теме, с таким "свободным" глушителем может потребоваться жиклёр побольше чем 138, попробуй 140 пока, вроде как от карба Жигулей должен подойти. Главное чтобы не беднил на разных режимах, иначе можно движок ухайдохать. К настройке оптимальной смеси нужно отнестись серьёзно, особенно на воздушнике. Смотри по свече. Коричневая-норма. Помню на инжекторном KLX 250 свеча была чёрно-матовая и ничего, ехал нормально. Мне вот тоже очередной раз предстоит снятие экологии. Глушитель буду либо свой неразборный "раздушивать", либо искать с мота до 97го года без эко. А потом уже настройка смеси.

[stalkerbiss]

Да, забыл сказать, доставка там дорогая, но быстро. А по теме, с таким "свободным" глушителем может потребоваться жиклёр побольше чем 138, попробуй 140 пока, вроде как от карба Жигулей должен подойти. Главное чтобы не беднил на разных режимах, иначе можно движок ухайдохать. К настройке оптимальной смеси нужно отнестись серьёзно, особенно на воздушнике. Смотри по свече. Коричневая-норма. Помню на инжекторном KLX 250 свеча была чёрно-матовая и ничего, ехал нормально. Мне вот тоже очередной раз предстоит снятие экологии. Глушитель буду либо свой неразборный "раздушивать", либо искать с мота до 97го года без эко. А потом уже настройка смеси.

может мои вопросы покажутся глупыми, но все же спрошу))

смесь бедная хуже для мотора чем богатая , двиг сильнее греется, я так понимаю?

без экологии с почти прямоточным глушителем и поромоновым фильтром твинаир лучше поставить главный топливный жиклер 140 ?

и как понимаю чуть увеличится мощность ?

я кстати просверлил отверстие в поршне карба , было на 2,5 сделал еще одно на 1,5 - стал заметно лучше отклик на газ
(щас расход 4,5 в режиме легкого эндуро)

[Evgen33]

может мои вопросы покажутся глупыми, но все же спрошу))

смесь бедная хуже для мотора чем богатая , двиг сильнее греется, я так понимаю?

без экологии с почти прямоточным глушителем и поромоновым фильтром твинаир лучше поставить главный топливный жиклер 140 ?

и как понимаю чуть увеличится мощность ?

я кстати просверлил отверстие в поршне карба , было на 2,5 сделал еще одно на 1,5 - стал заметно лучше отклик на газ
(щас расход 4,5 в режиме легкого эндуро)

Да, бедная смесь хуже для двигателя. В твоём случае можно попробовать 140-й жиклер, отстроить холостой ход, ну и погонять с новой свечкой. Как мотор себя поведёт. Ну и посмотреть после цвет свечи, пока горячая. Тёмно-коричневая норма, пусть даже чуть черноватая, но без копоти. Прогретый движок при этом может чуть постреливать в глушитель при сбросе газа-это нормально. Ну а мощность... мотор просто будет свободно дышать, если всё правильно сделать, конечно это почувствуется! А так, расход у тебя вроде нормальный, если усреднить. А сейчас какой цвет свечи у тебя, как мотор себя ведёт?

[stalkerbiss]

Да, бедная смесь хуже для двигателя. В твоём случае можно попробовать 140-й жиклер, отстроить холостой ход, ну и погонять с новой свечкой. Как мотор себя поведёт. Ну и посмотреть после цвет свечи, пока горячая. Тёмно-коричневая норма, пусть даже чуть черноватая, но без копоти. Прогретый движок при этом может чуть постреливать в глушитель при сбросе газа-это нормально. Ну а мощность... мотор просто будет свободно дышать, если всё правильно сделать, конечно это почувствуется! А так, расход у тебя вроде нормальный, если усреднить. А сейчас какой цвет свечи у тебя, как мотор себя ведёт?

с экологией , бумажным фильтром , грязным карбом, одним отверстием в поршне карба (2,5мм) и старой свечей - ехал плохо , адски богатил на высоких , захлебывался , постоянно стрелял в глушак ( тогда казалось хорошо валил после 200 кубов китайского мотоцикла ) и еще расход был 5-6 литров на 100км

сейчас все идеально , другой мотоцикл , отклик на газ очень хороший , заводится хорошо , холостые ровные (1,5 оборотов винта )
осталось только с жиклером разобраться
интересно как нибуть можно изьепнутся и поменять жиклер не снимая карб ))
свечу не смотрел еще , пробег маленький , да и снимать не очень то удобно , плюс двиг хорошо мыть надо и продувать чтоб в цилиндр песка не навалилось

[Evgen33]

А при перегазовки до средних оборотов быстро на устойчивые холостые возвращается?

[stalkerbiss]

А при перегазовки до средних оборотов быстро на устойчивые холостые возвращается?

да вроде нормально , был бы рядом 100 % исправный xr250 , чтоб сравнить хоть ))

[Evgen33]

Тоже дополнительное отверстие в поршне карба просверлил 1,5 мм, откликается на газ заметно лучше, холостые стабильные, надо ещё глушитель немного раздушить. Чувствуется, что мотору дышать трудно. Выхлоп будто шипит.

[stalkerbiss]

Да, бедная смесь хуже для двигателя. В твоём случае можно попробовать 140-й жиклер, отстроить холостой ход, ну и погонять с новой свечкой. Как мотор себя поведёт. Ну и посмотреть после цвет свечи, пока горячая. Тёмно-коричневая норма, пусть даже чуть черноватая, но без копоти. Прогретый движок при этом может чуть постреливать в глушитель при сбросе газа-это нормально. Ну а мощность... мотор просто будет свободно дышать, если всё правильно сделать, конечно это почувствуется! А так, расход у тебя вроде нормальный, если усреднить. А сейчас какой цвет свечи у тебя, как мотор себя ведёт?

как думаешь такой жиклер подойдет ?

99101-MAL-1400

[Evgen33]

как думаешь такой жиклер подойдет ?

99101-MAL-1400

Я так понимаю, это 140-й?

[stalkerbiss]

Я так понимаю, это 140-й?

ну да