Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Проблема с серовым
Slavchik94
сообщение 10.4.2018, 6:28
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем доброго времени суток, до недавнего времени катался по лесу на сером и завалил его на бок после чего поднял, завел даю газ он начинает стрелять из глушителя это было в конце того года.
После решил в течении зимы откапиталить двигло, все заменил карб вылизал с ног до головы, завел аналогичная ситуация даю газ мот стреляет, далее полез по проводки все перебрал все впорядке, потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, ну и ладно думаю с ними, снял поворотники дособирал мот и поехал кататься, но не успев выйхать из гаража как понял что мот не едет больше 60км.Думал дело в этом реле, разобрал релюшку там 2 транзистрора перепоял их на новые и сегодня поехал поставил реле назад, но оказалось без результатно, все также стреляет в глушитель.(Даже не то что стреляет, а начинает то ли захлебываться или что даешь еще больше газу глохнет).Без реле все норм и холостые держит отлично, но не едет больше 60км, в подъем вообще тяги нет.
Может кто сталкивался с аналогичной ситуацией, подскажите.Серов 1990г.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 10.4.2018, 8:18
Сообщение #2


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Slavchik94 @ 10.4.2018, 6:28) *
Всем доброго времени суток, до недавнего времени катался по лесу на сером и завалил его на бок после чего поднял, завел даю газ он начинает стрелять из глушителя это было в конце того года.
После решил в течении зимы откапиталить двигло, все заменил карб вылизал с ног до головы, завел аналогичная ситуация даю газ мот стреляет, далее полез по проводки все перебрал все впорядке, потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, ну и ладно думаю с ними, снял поворотники дособирал мот и поехал кататься, но не успев выйхать из гаража как понял что мот не едет больше 60км.Думал дело в этом реле, разобрал релюшку там 2 транзистрора перепоял их на новые и сегодня поехал поставил реле назад, но оказалось без результатно, все также стреляет в глушитель.(Даже не то что стреляет, а начинает то ли захлебываться или что даешь еще больше газу глохнет).Без реле все норм и холостые держит отлично, но не едет больше 60км, в подъем вообще тяги нет.
Может кто сталкивался с аналогичной ситуацией, подскажите.Серов 1990г.

Недавно с таким же серовым ковырялся пользователь SuP. До истины вроде докопался.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slavchik94
сообщение 10.4.2018, 13:18
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Dalnoboi @ 10.4.2018, 5:18) *
Недавно с таким же серовым ковырялся пользователь SuP. До истины вроде докопался.

Посмотрел у SuP в темах ни чего похожего не нашел.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slavchik94
сообщение 11.4.2018, 8:35
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Slavchik94 @ 10.4.2018, 3:28) *
Всем доброго времени суток, до недавнего времени катался по лесу на сером и завалил его на бок после чего поднял, завел даю газ он начинает стрелять из глушителя это было в конце того года.
После решил в течении зимы откапиталить двигло, все заменил карб вылизал с ног до головы, завел аналогичная ситуация даю газ мот стреляет, далее полез по проводки все перебрал все впорядке, потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, ну и ладно думаю с ними, снял поворотники дособирал мот и поехал кататься, но не успев выйхать из гаража как понял что мот не едет больше 60км.Думал дело в этом реле, разобрал релюшку там 2 транзистрора перепоял их на новые и сегодня поехал поставил реле назад, но оказалось без результатно, все также стреляет в глушитель.(Даже не то что стреляет, а начинает то ли захлебываться или что даешь еще больше газу глохнет).Без реле все норм и холостые держит отлично, но не едет больше 60км, в подъем вообще тяги нет.
Может кто сталкивался с аналогичной ситуацией, подскажите.Серов 1990г.

Купил сегодня новую реле поставил симптомы теже, без реле все норм или отключать зажигание.Советы будут в чем может быть дело?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 11.4.2018, 8:43
Сообщение #5


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(Slavchik94 @ 11.4.2018, 8:35) *
Купил сегодня новую реле поставил симптомы теже, без реле все норм или отключать зажигание.Советы будут в чем может быть дело?
Если мот стреляет на оборотах выше холостых, то это пропуски зажигания. Скорей всего в этом виновата катушка зажигания или высоковольтный провод с колпачком.

Надо пройтись по всем разъёмам, побрызгать специальными спреями для проводки, и поменять бобину с бронепроводом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slavchik94
сообщение 11.4.2018, 9:52
Сообщение #6


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(BUGER @ 11.4.2018, 5:43) *
Если мот стреляет на оборотах выше холостых, то это пропуски зажигания. Скорей всего в этом виновата катушка зажигания или высоковольтный провод с колпачком.

Надо пройтись по всем разъёмам, побрызгать специальными спреями для проводки, и поменять бобину с бронепроводом.

Была мысля то что это катушка зажигаия виновата, проверил тестером ее все по мануалу, но все же попробую заменить завтра на новую, отпишусь по результатам.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mopedos
сообщение 11.4.2018, 16:16
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 209
Регистрация: 31.5.2017
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: BMW G650GS SERTAO 2012



Репутация:   -1  


Свечу менял?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 13.4.2018, 2:47
Сообщение #8


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Slavchik94 @ 10.4.2018, 13:18) *
Посмотрел у SuP в темах ни чего похожего не нашел.

Видишь ли. Он инструментами ковырялся в моте, а не пальцами в клаве. Напиши в личку, позвони....


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 13.4.2018, 7:27
Сообщение #9


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(Slavchik94 @ 11.4.2018, 9:52) *
проверил тестером ее все по мануалу,
Катушку тестером ты не проверишь никак. Её можно проверить тестером тольео если искры совсем нет. У тебя же на хх работает, значит тестером всё будет звониться. У тебя проблемы при повышении нагрузки, это не звониться тестером.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slavchik94
сообщение 13.4.2018, 11:54
Сообщение #10


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(BUGER @ 13.4.2018, 4:27) *
Катушку тестером ты не проверишь никак. Её можно проверить тестером тольео если искры совсем нет. У тебя же на хх работает, значит тестером всё будет звониться. У тебя проблемы при повышении нагрузки, это не звониться тестером.

Короче приобрел сегодня катушку от серова без пробега по РФ поставил симптомы теже, еще предложеня будут на что деньги потратить ? =))
Короче записал видос с подключенным реле и без него
https://youtu.be/J6HdHXMSPGg с релюшкой
https://youtu.be/HHjK-R5kEEU это с отключенным реле
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 13.4.2018, 12:04
Сообщение #11


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Свяжись с супом. Его зовут Алексей.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 13.4.2018, 16:25
Сообщение #12


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Slavchik94 @ 13.4.2018, 18:54) *
еще предложеня будут на что деньги потратить ? =))
В Золотой Долине, в Мотолайфе, работал хороший мотоэлектрик. Вези мот к нему, если он еще там. Скорее всего, это будет дешевле и быстрее, чем аборт по телефону.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slavchik94
сообщение 13.4.2018, 17:21
Сообщение #13


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 13.4.2018, 13:25) *
В Золотой Долине, в Мотолайфе, работал хороший мотоэлектрик. Вези мот к нему, если он еще там. Скорее всего, это будет дешевле и быстрее, чем аборт по телефону.

Подумаю над вашим предложением, но хотелось бы самому устранить причину, да и интересно очень от чего это так .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 14.4.2018, 8:06
Сообщение #14


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Slavchik94 судя по "цветомузыке" и способу решения проблем:
Цитата(Slavchik94 @ 10.4.2018, 13:28) *
потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи,
- Познаний в электрике 0.Вообще, больше похоже на отсутствие контакта с массой там, где он нужен. И его наличие там, где его быть не должно.Нужно реально и досконально проверять каждый проводок и каждую фишку.И сверясь со схемой, возможен чей-то колхозинг либо скрутки и пр.И диоды в схеме блокировки запуска проверить.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slavchik94
сообщение 14.4.2018, 13:04
Сообщение #15


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


А есть у кого Эл схема Серова 90г ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 20.4.2018, 0:40
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   35  


По симптомам похоже на косяки в проводке. Вполне мог перетереться провод в жгуте, который идет в морду. А серовых он под передним крылом по-дурацки проложен. Но не факт! Ямаха накрутила настолько гениальную электро схему, что проще все заново самому намотать.
Возможно подыхает генератор, точнее обмотка, питающая коммутатор. Тоже косяк известный. Разумный выход - коммутатор от суперзажигание.рф.
Может статься, что мрет сам коммутатор, от старости. Хотя, этим чаще хонды страдают.
Говорят, после ремонта могла всякая хня на датчик Холла налипнуть, типа тоже не раскрутишь мотор. Но я сам такого не видел.

А теперь внимание! Те пляски с бубном вокруг моего серова, о чем так настойчиво писал дядька Дальнобой, происходили по причине незакрытой крышки аирбокса!!! И все! А тоже - зажигание, свечи, пропуски, датчик к/вала и пр., и пр... Просто поставил на место крышку. Ни тряпочки, ни ладошкой прикрыть не канает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slavchik94
сообщение 23.4.2018, 6:57
Сообщение #17


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 12.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Приморский Карай. г Большой Камень
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Поменял датчик холла, результат тот же 😥.Воспользуюсь советом SuP закажу коммутатор на суперзажигание.рф, по результатам отпишусь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
andbdy
сообщение 8.8.2022, 22:07
Сообщение #18


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 8.8.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


А в итоге решилась проблема? Сейчас столкнулся с такой же…
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alt-Ctrl-Del
сообщение 12.8.2022, 19:18
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 53
Регистрация: 13.6.2019
Вставить ник Цитата Из: Сочи
Мотоцикл: Yamaha Serow xt225 1KH, Honda XL650V, XT600



Репутация:   2  


Если штатная схема CDI (AC). Коммутатор, катушка, датчик положения коленвала(датчик "холла"), РР здесь точно ни причем. Нужно прозванивать провода массы (общий провод от обмоток статора до CDI) , ну и возможна болезнь серова обрыв\замыкание статора.
Лучше перейти на CDI (DC типа), единственный минус без АКБ (или разряженном в 0, не завести даже с толкача)- я так сделал когда умерла обмотка статора.

P.S. "Супер зажигание" тоже DC типа.


--------------------
Если в лесу пробка- значит впереди брод.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:16