Форум Джебел-клуба [Форум Invision Power Board]

Автор: stofel 13.7.2015, 16:42

Чуствую нарушаю какой то запрет.

Так вот, вставил проставки, руль крутил поближе-подальше, а в стойке все рано не удобно + сидуха не скамеечная, туда суюда не поелозишь, назад весь переносишь как с холма спускаешся, а оказываешься существенно выше, так что даже лучше как сидел по середине, так и спускаться сидя посередине.
И бак вроде не мешает, но кроме как прямой посадки ничего больше не выходит. Как то что может подтюнить можно?

зы ответ знаю ничего нельзя. Но вдруг можно!

Автор: KettlePRO 13.7.2015, 16:47

Янипонил

Автор: newone 13.7.2015, 16:48

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 16:42)

Как тренировать базу на джебеле

Рекомендую делать с ним становую тягу, а потом когда силы накопишь, ещё приседания добавить.

Автор: serg 13.7.2015, 16:58

Поменять мотоцикл.
Не помню, в какой раз предлагаю.
Ты неправильно выбрал модель и выносишь всем мозги.

Автор: Putov 13.7.2015, 16:58

1) идти к тренеру
2) сменить мотоцикл

ну и про становую тоже хороший совет)

Автор: stofel 13.7.2015, 17:11

А как становую то на нем делать?

Цитата(serg @ 13.7.2015, 16:58)

Поменять мотоцикл.
Не помню, в какой раз предлагаю.

Я уже устал жалеть что купил его. Но теперь ничего не поделать, менять это + 100-150тыр, которых нет.
Может все таки и на этом что то можно

Автор: Zybex 13.7.2015, 17:14

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 17:11)

А как становую то на нем делать?

Я уже устал жалеть что купил его. Но теперь ничего не поделать, менять это + 100-150тыр, которых нет.
Может все таки и на этом что то можно

О! продай пассажирские подножки

ПОтом продай его за 150, купи cr,sx 125 и базу до отказу

Автор: madmaks 13.7.2015, 17:27

Угла уже дал?

Автор: stofel 13.7.2015, 17:32

Цитата(madmaks @ 13.7.2015, 17:27)

Угла уже дал?

На пляжу лежат тела не дают давать угла.
Осенью может..

Автор: kaban 13.7.2015, 18:29

Еще можно добавить сустаноновую тягу
Стофель, проставки на самом деле не нужны вовсе. На кроссачах руль не выше, чем на джебеле и ничего. Просто надо корпус чуть больше наклонить и не горбатить спину, а то быстро устает

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 18:39

а с норм рулем и проставок не надо, на себе проверил

Автор: stofel 13.7.2015, 18:55

Цитата(kaban @ 13.7.2015, 18:29)

руль не выше

Мне кажется что кроме высоты нужно ближе как то, далеко руль и если в стойку вставать то сильно надо сгибаться тут уже шея начинает уставать

Автор: antonii 13.7.2015, 19:15

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 18:55)

Мне кажется что кроме высоты нужно ближе как то, далеко руль и если в стойку вставать то сильно надо сгибаться тут уже шея начинает уставать

Сколько мм проставки?

Автор: kaban 13.7.2015, 19:26

Я к тому, что это дело привычки, а не эргономики. Да и вроде не далеко там руль. В средней стойке голова вообще чуть впереди руля, над номерной табличкой(или фарой) должна стоять. Сколько я раньше не мучилсяя с этим - ничего не выходило. Казалось, что руль низко, что не удобно. Потом начал делать некоторые простейшие упражнения и все это прошло, стало удобно)

Автор: stofel 13.7.2015, 19:51

Цитата(kaban @ 13.7.2015, 19:26)

Я к тому, что это дело привычки, а не эргономики. Да и вроде не далеко там руль. В средней стойке голова вообще чуть впереди руля, над номерной табличкой(или фарой) должна стоять. Сколько я раньше не мучилсяя с этим - ничего не выходило. Казалось, что руль низко, что не удобно. Потом начал делать некоторые простейшие упражнения и все это прошло, стало удобно)

Попробую, но мне кажется в средней стойке голове далеко до фары

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:12

А о какой "базе" тема? Базовые навыки чего? Управления мотоциклом? Или спортивного эндуро и кросса?

Автор: Zybex 13.7.2015, 20:16

Цитата(Leksey @ 13.7.2015, 20:12)

А о какой "базе" тема? Базовые навыки чего? Управления мотоциклом? Или спортивного эндуро и кросса?

О базе с пивом и девочками)

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:36

Это единственный правильный ответ. Потому что два других предполагали мгновенное удаление темы ) А так вариантики появились.

Автор: Huandi 13.7.2015, 20:37

Цитата(Leksey @ 13.7.2015, 22:12)

Базовые навыки чего? Управления мотоциклом? Или спортивного эндуро и кросса?

Я так понял, что мотофристайла.

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:48

То есть вопрос состоит в том, как нужно скорректировать свои телодвижения относительно тех, что делают на кроссаче, чтоб осилить тренировочный процесс, имея в наличии только Джебель.

Автор: Zybex 13.7.2015, 20:52

Цитата(Huandi @ 13.7.2015, 20:37)

Я так понял, что мотофристайла.

Он же улетит и не приземлиться)

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:54

Насчет затюнить Джебел я бы тему не развивал, потому что там кроме багажника, фары, бака и проставок под руль тюнить нечего. А с ростом Стофеля и проставки отпадают.

Автор: stofel 13.7.2015, 20:55

Так то чтобы ездить и не падать! У меня как была так и осталась одна проблема, колеи.
Хота канавы тоже бы перепрыгивать, но фиг с ними лучше объехать

Автор: G_A 13.7.2015, 20:55

На джебе, Хр, Ттр хорошо тренировать базу типа змейка, восьмёрка, колейная доска, габаритный коридор. Причём просто превосходно. Остальное - кататься, кататься и ещё раз кататься. Смотреть видео, читать, падать ... Как обычно, только эта база лучше осваивается лет в 14 и с наставником. Старые мы для этого )))
Но так думают только пенсионеры, вот только кости медленно срастаются и суставы болят после ударов.

Автор: stofel 13.7.2015, 21:03

Базы той что в 14 лет, правда без наставников, завались, только говорят все надо не так

Цитата(Leksey @ 13.7.2015, 20:48)

То есть вопрос состоит в том, как нужно скорректировать свои телодвижения относительно тех, что делают на кроссаче, чтоб осилить тренировочный процесс, имея в наличии только Джебель.

Во во, что то такое, как то не совсем то но очень близко
Может не кросача..
Эти школы вождения.. спорты поворачивают с коленочкой, супермото ступней, кросс ногой вперед (потому что они знают наверняка что там нет пиньков), в ралли я как посмотрел стараются без повода ног с подножек не снимать

Автор: Huandi 13.7.2015, 21:04

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 22:55)

Так то чтобы ездить и не падать!

Чем круче ездят на эндуро, тем чаще падают. А у кроссовиков вообще переломы по расписанию.

Автор: Leksey 13.7.2015, 21:08

Говорят, что круто ездить не позволяет один единственный фактор - страх. У молодежи получается все само собой, потому что кураж есть, а страха нет. Лично я боюсь всяких крахов так, что уши закладывает ))

Автор: stofel 13.7.2015, 21:10

Цитата(Huandi @ 13.7.2015, 21:04)

Чем круче ездят на эндуро, тем чаще падают.

База за тем и нужна чтобы минимизировать последствия не предвиденностей.
Типа фигакс и колея в траве, а меня фигакс и правильная стоика, помотало и отпустило

Автор: Huandi 13.7.2015, 21:18

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 23:10)

База за тем и нужна чтобы минимизировать последствия не предвиденностей.

Нет конечно. Она нужна чтобы ехать быстрее.

Автор: Zybex 13.7.2015, 21:21

Тему в хлам.
Стоф уже! бред пишет!!!

Автор: serg 13.7.2015, 21:23

Очередная дебильная тема от Стофеля.
Я уже сомневаюсь в его умственных способностях. И хорошо, что он не работает по специальности...

Автор: stofel 13.7.2015, 21:25

Цитата(serg @ 13.7.2015, 21:23)

Я уже сомневаюсь в его умственных способностях. И хорошо, что он не работает по специальности...

То что я наконструячил в свое время до сих пор работает. 10 лет уже с лишним. И это мне греет душу

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 21:30

0.о стофель развлекается....

Автор: stofel 13.7.2015, 21:30

Цитата(Huandi @ 13.7.2015, 21:18)

Нет конечно. Она нужна чтобы ехать быстрее.

Это наверно не та база тогда..
Нужна та что для безопастности

Автор: Zybex 13.7.2015, 21:31

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 21:30)

Это наверно не та база тогда..
Нужна та что для безопастности

Мда. Очередной бред

Автор: Leksey 13.7.2015, 21:31

Стофель, ты вот зря эту тему создал. Мог бы поднапрячься и выдумать менее тупую тему, и троллировать там тонехонько. А так опять щас разойдетесь во взглядах с начальством, а его между прочим на Джебел-Клубе не выбирают.

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 21:31

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 21:30)

Это наверно не та база тогда..
Нужна та что для безопастности

это голова и самосохранение.

Автор: i-denis 13.7.2015, 21:43

Цитата(Leksey @ 13.7.2015, 21:31)

Стофель, ты вот зря эту тему создал. Мог бы поднапрячься и выдумать менее тупую тему, и троллировать там тонехонько. А так опять щас разойдетесь во взглядах с начальством, а его между прочим на Джебел-Клубе не выбирают.

Кстати!!!!
А не пора ли перевыборы модераторов-администраторов + отчёт о проделанной работе те кто какую пользу форуму принёс, как изменилась посещаемость ресурса за отчетный период...

Антиоффтопик
Стофель - кроссовая база наиподробнейше разженана в видео уроках Семикса и аналогичных.
Эндурная база начинается с малых скоростей, контроля баланса, подъёма перестановок переднего колёса. Затем контроля подвески, использования энергии подвески и инерции.. Если ты посмотришь видео с уроков по эндуро, там везде очень небольшие скорости и очень типичные упражнения. Имхо до конча сезона тебе оного хватит

Автор: stofel 13.7.2015, 21:47

Цитата(Wolakolak @ 13.7.2015, 21:31)

это голова и самосохранение.

Голова это когда глаза есть или знаешь дорогу. А если непредвиденное что то, такое бывает, никуда не деться, и нужно не ботнуться, тут каждая мелочь важна становится

Автор: Zybex 13.7.2015, 21:48

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

Эндурная база начинается с малых скоростей, контроля баланса, подъёма перестановок переднего колёса. Затем контроля подвески, использования энергии подвески и инерции.. Если ты посмотришь видео с уроков по эндуро, там везде очень небольшие скорости и очень типичные упражнения. Имхо до конча сезона тебе оного хватит

Это какие такие уроки есть?

Автор: stofel 13.7.2015, 21:54

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

подъёма перестановок переднего колёса

Это придется пропустить

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

Затем контроля подвески, использования энергии подвески и инерции..

Это вроде как понятно ее давишь она обратно фиг, подвеска мягкая, но с небольшого трамплина отыгрывает. Но насколько я понял прыжок на джебеле это уже нештатная ситуация

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

там везде очень небольшие скорости и очень типичные упражнения

Там это там а тут джебель, тут все на скорости. Как вот свалится в колею 70кмч и не ботнутся?

Автор: i-denis 13.7.2015, 21:55

Грэхэм, тренировочный день.

Автор: stofel 13.7.2015, 21:56

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

Эндурная база

Если речь идет о предалении бревен канав и прочих трудностей, то это не то. Мотоцикл совсем не для этого

Автор: VeHDeTTa 13.7.2015, 21:58

Цитата(Leksey @ 13.7.2015, 21:31)

Стофель, ты вот зря эту тему создал. Мог бы поднапрячься и выдумать менее тупую тему, и троллировать там тонехонько. А так опять щас разойдетесь во взглядах с начальством, а его между прочим на Джебел-Клубе не выбирают.

у нас вродь свободная страна?

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 21:56)

Если речь идет о предалении бревен канав и прочих трудностей, то это не то. Мотоцикл совсем не для этого

можно в очередной раз выложить видео с джебелем и бревнами и перестановками. но ты ж не поверишь

Автор: i-denis 13.7.2015, 22:01

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 21:54)

Это придется пропустить

Это вроде как понятно ее давишь она обратно фиг, подвеска мягкая, но с небольшого трамплина отыгрывает. Но насколько я понял прыжок на джебеле это уже нештатная ситуация

Там это там а тут джебель, тут все на скорости. Как вот свалится в колею 70кмч и не ботнутся?

Про бревна вам наглядно показали, что для этого. Причём двое уже. Но если нравиться быть страусом и засунув голову в жопу не замечать очевидного - твоё право.
Подвеска мягкая, но тем не менее использовать её аналогичным образом можно и нужно

Самый простой ответ на вопрос как не боткнуться ехать с адекватной скоростью, а не нестись сломя голову без контроля

Автор: Zybex 13.7.2015, 22:04

Я второй раз предлагаю закрыть этот бред.

Автор: анDrей 13.7.2015, 22:08

Цитата(Zybex @ 13.7.2015, 22:04)

Я второй раз предлагаю закрыть этот бред.

Автор: stofel 13.7.2015, 22:16

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 22:01)

Про бревна вам наглядно показали, что для этого.

Не для этого. И это не интересно, одиночное бревно да перезжает, раскачкой. А дальше все финишь

Цитата(Zybex @ 13.7.2015, 22:04)

Я второй раз предлагаю закрыть этот бред.

Иди по грязи поездий

Автор: Zybex 13.7.2015, 22:21

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 22:16)

Иди по грязи поездий

Я уже писал. Я езжу только по асфальту!

Автор: stofel 13.7.2015, 22:24

Цитата(Zybex @ 13.7.2015, 22:21)

Я уже писал. Я езжу только по асфальту!

Цитата(Zybex @ 13.7.2015, 21:31)

Мда. Очередной бред

Вот я и предлагаю поездить по грязи, чтобы не выдавать скоротечные суждения

Автор: i-denis 13.7.2015, 22:27

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 22:16)

Не для этого. И это не интересно, одиночное бревно да перезжает, раскачкой. А дальше все финишь

Иди по грязи поездий

Не интересно? А ты изобразительного попробуй, а потом вещай - раскачкс это или не раскачкс и скока брёвен можно

Автор: stofel 13.7.2015, 22:42

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 22:27)

Не интересно? А ты изобразительного попробуй, а потом вещай - раскачкс это или не раскачкс и скока брёвен можно

Если вот поднять всю историю, то не найдешь где бы были проблемы с переездом бревна.
Если бревна 2 то проблема. И тут скилом особо не взять.
И да, не интересно мот тяжелый, длинный с длинными мягкими подвесками, на нем интересно дубасить, а не раскачваться на подвеске.

Автор: krom 13.7.2015, 22:45

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 20:56)

Если речь идет о предалении бревен канав и прочих трудностей, то это не то. Мотоцикл совсем не для этого

1. 50 раз повтори канаву, 50 раз - колею.
2. на следующий день еще 50 раз канаву и 50 колею.
Если и тогда не отпадут все вопросы- повтори п.1 и п.2 только с фантазией.

раскачка и двакачка нужны именно на первом бревне, дальше- легче.
можно и два бревна, можно разными техниками в зависимости от размера и расстояния

Автор: stofel 13.7.2015, 22:47

Цитата(krom @ 13.7.2015, 22:45)

50 раз повтори канаву

1 бы раз повторить, без больнички
А с колеей все непонятно, то удается удержатся то бабабах, и ничего сделать неуспел

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 22:53

ты просто не катался в интересных местах.

Автор: stofel 13.7.2015, 22:57

Цитата(Wolakolak @ 13.7.2015, 22:53)

ты просто не катался в интересных местах.

Природы у нас и вдаль и в ширь приличные. Комуто может показаться скучноватой но оврагов и лесов хватает.

Вообщем я определился

. Мот раллийник, потому и база интересует раллийная

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 22:58

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 22:57)

Природы у нас и вдаль и в ширь приличные. Комуто может показаться скучноватой но оврагов и лесов хватает.

Вообщем я определился

. Мот раллийник, потому и база интересует раллийная

мда.... ты покатайся побольше.

Автор: Zybex 13.7.2015, 22:58

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 22:57)

Природы у нас и вдаль и в ширь приличные. Комуто может показаться скучноватой но оврагов и лесов хватает.

Вообщем я определился

. Мот раллийник, потому и база интересует раллийная

Забаньте джеб Стофа

Автор: stofel 13.7.2015, 23:03

Цитата(Zybex @ 13.7.2015, 22:58)

Забаньте джеб Стофа

Я думаю чтобы не создавалось ощущения что администрация тебя слушается, у меня картбланж. Спасибо

Цитата(Wolakolak @ 13.7.2015, 22:58)

мда.... ты покатайся побольше.

Ябы срадостью, но ресурс, приходится беречь

Автор: Zybex 13.7.2015, 23:15

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 23:03)

Я думаю чтобы не создавалось ощущения что администрация тебя слушается, у меня картбланж. Спасибо

Езда на мото это физика и геометрия.
Какой ты к черту конструктор если не понимаешь этого и пишешь тошнотворный бред?

Автор: анDrей 13.7.2015, 23:16

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 23:03)

Ябы срадостью, но ресурс, приходится беречь

Чей?

Автор: stofel 13.7.2015, 23:20

Цитата(анDrей @ 13.7.2015, 23:16)

Чей?

Мопеда и резины. Один комплект резины в этом сезоне уже ушел

Цитата(Zybex @ 13.7.2015, 23:15)

Какой ты к черту конструктор если не понимаешь этого и пишешь тошнотворный бред?

Относительно неплохой.. поэтому может не бред?

Автор: madmaks 13.7.2015, 23:22

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 0:20)

поэтому может не бред?

Да не

Автор: анDrей 13.7.2015, 23:23

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 23:20)

Мопеда и резины. Один комплект резины в этом сезоне уже ушел

Дорога тебе в ......кросс

Автор: Zybex 13.7.2015, 23:23

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 23:20)

Мопеда и резины. Один комплект резины в этом сезоне уже ушел

Относительно неплохой.. поэтому может не бред?

И не стыдно?
Я на геомаксе 51ом 320км откатал, как новая

Не льсти себе

Автор: madmaks 13.7.2015, 23:26

Цитата(анDrей @ 14.7.2015, 0:23)

Дорога тебе в ......кросс

Его не взяли)

А, во, нашел "Ни пагода ни панос ни сложилса разгавор ))) отминилса матакрос )"

Автор: анDrей 13.7.2015, 23:27

Цитата(Zybex @ 13.7.2015, 23:23)

Я на геомаксе 51ом 320км откатал, как новая

Я на 71м- уже 6000. Могу давать уроки по закладке углов.....

Автор: stofel 13.7.2015, 23:35

Цитата(анDrей @ 13.7.2015, 23:27)

Могу давать уроки по закладке углов

Эта тема табу

Автор: Zybex 14.7.2015, 9:18

Цитата(анDrей @ 13.7.2015, 23:27)

Я на 71м- уже 6000. Могу давать уроки по закладке углов.....

Видос с углом давай

Автор: i-denis 14.7.2015, 9:32

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 22:57)

Природы у нас и вдаль и в ширь приличные. Комуто может показаться скучноватой но оврагов и лесов хватает.

Вообщем я определился

. Мот раллийник, потому и база интересует раллийная

Есть мнение что мот - турист. База - бензопила, багажник, мангал и ведро с палаткой - распилить, растопить, разложить и нажарить и сварить. Затем свалить.

Автор: newone 14.7.2015, 9:52

Можно устроить тотализатор, на каком сообщении тред будет закрыт

Автор: i-denis 14.7.2015, 9:54

Злые вы. Не даёте Стофель окунуться в мир настоящего эндуро

Автор: Zybex 14.7.2015, 10:07

Цитата(i-denis @ 14.7.2015, 9:54)

Злые вы. Не даёте Стофель окунуться в мир настоящего эндуро

Он как и ты не показывает свою езду чтоб что-то толковое говорить или хвалить.
Все уже было сказано давно

Автор: chiporezz 14.7.2015, 11:35

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 19:57)

Вообщем я определился

. Мот раллийник, потому и база интересует раллийная

Джеб раллийник, я тебя умоляю. Посмотри в ветке про 650 видео про баха 1000, вот там показано как в ралли едут. Посадка или сидя, или в стойке атакующая (морда вперед). И смотри не под колеса, а хотя бы метров на 50 вперед, чтобы уже прикинуть маршрут и понять где будешь ехать сидя, а где в стойке.
Еще есть одно правило, никогда не борись с техникой, если начало кидать, то расслабся и дай газу, в большинстве случае мот все сделает за тебя.

Автор: serg 14.7.2015, 13:05

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

А не пора ли перевыборы модераторов-администраторов

Абсолютная монархия не предусматривает смену администраторов, замена модераторов не требуется. Кто устаёт, сам уходит. Решить, кого имеет смысл принять, мы в состоянии сами.

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

отчёт о проделанной работе те кто какую пользу форуму принёс

В принципе, косвенно это можно узнать по репутации. Именно косвенно, сама цифра ни о чём не говорит. Яркий пример репа Танкиста и Стофеля. Твоя, к слову, твой вклад в общем и целом отражает.

Цитата(i-denis @ 13.7.2015, 21:43)

как изменилась посещаемость ресурса за отчетный период

В связи с новым законодательством считаем, что посещаемости у нас нет и не интересуемся её изменением.

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 22:16)

Иди по грязи поездий

Я езжу, не падаю. Что я делаю не так?

Цитата(i-denis @ 14.7.2015, 9:32)

Есть мнение что мот - турист. База - бензопила, багажник, мангал и ведро с палаткой - распилить, растопить, разложить и нажарить и сварить. Затем свалить.

Соглашусь. С раллийником его немного роднит только длинная база. Другие условия (мощность двигателя, подвески, например) не соответствуют.

Автор: stofel 14.7.2015, 13:30

Цитата(serg @ 14.7.2015, 13:05)

Я езжу, не падаю. Что я делаю не так?

Какая средняя скорость при этом выходит?
А касательно кошака, я посылал его по грязи покататься чтобы разговор был предметный.

Цитата(serg @ 14.7.2015, 13:05)

Соглашусь. С раллийником его немного роднит только длинная база. Другие условия (мощность двигателя, подвески, например) не соответствуют.

Коробка тоже ралийная, подвеска чем не годится для ралли? Верховой мотор тут спорно, тяжело конечно его постоянно следить чтобы он был раскручен, но за это вроде как есть пряник в виде чуть большей мощности и максималки. А от туриста в нем только багажник, фара и че то нашаманили с двиглом чтоб ресурс увеличить.
Если бы был такой регламент на баху1000, в 250сс джебел бы подошел.

Автор: i-denis 14.7.2015, 13:36

Ну я думаю сегодня форум можно поздравить. Местная заноза в заднице, в силу своего характера, упертая как баран, и пользующаяся ником Стофель, наконец то нашла свое признание.
Позравляю с появлением Стофеля-Кома

Автор: Zybex 14.7.2015, 13:41

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 13:30)

Какая средняя скорость при этом выходит?
А касательно кошака, я посылал его по грязи покататься чтобы разговор был предметный.

Сперва ты видосы c катание покажи. Слабо? )
Потом и я

Автор: ivanemelin 14.7.2015, 13:59

Блин, мне прям в Ульяновск захотелось. Со стофелем вживую покатать.

Автор: Frig@te 14.7.2015, 14:00

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 13:30)

Если бы был такой регламент на баху1000, в 250сс джебел бы подошел.

На баха1000 скорость передвижение часто выше 100 км/ч а то и выше 120. Кто может похвастать такой скоростью на Джебеле в песке?
Там вроде нет чекушек... 650 вроде. Я могу путать, смотрел как то и не увидел чекух... Мне кажется сложновато это для чекушек.

Автор: stofel 14.7.2015, 14:05

Цитата(Frig@te @ 14.7.2015, 14:00)

На баха1000 скорость передвижение часто выше 100 км/ч а то и выше 120. Кто может похвастать такой скоростью на Джебеле в песке?
Там вроде нет чекушек... 650 вроде. Я могу путать, смотрел как то и не увидел чекух... Мне кажется сложновато это для чекушек.

Я как раз и говорю про регламент. На дакаре например регламент 450сс и 650ки там запрещены

Автор: Frig@te 14.7.2015, 14:12

Хотя тут чекухи есть
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Baja_1000&prev=/search%3Fq%3Dbaja%2B1000%2Bwiki%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26client%3Dopera%26hs%3Dz2B%26tbo%3Dd%26rls%3Dru%26channel%3Dsuggest&sa=X&ei=6rWxUI-6FeeF4gSrh4Ao&ved=0CDYQ7gEwAA

А кто знает почему ввели ограничение на Дакаре для заводских команд до 450 кубов?
Типа чтобы уровнять всех?

Автор: ivanemelin 14.7.2015, 14:19

Типа ктм 690 рвал всех )
Выдержка из статьи о дакаре: ограничение кубатуры для мотоциклов 450см - в угоду японским производителям, не сумевшим создать достойный большекубатурный эндуро

Хотя на вой взгляд брп подошел бы у хонды

Автор: chiporezz 14.7.2015, 14:45

Цитата(ivanemelin @ 14.7.2015, 11:19)

Хотя на вой взгляд брп подошел бы у хонды

Он участвовал в дакаре и взял 8 место, причем пилот был энтузиастом, т.е. без заводской поддержки и ехал в дакаре первый раз. Да пилот был профессиональным гонщиком баха 1000, так что мот водить умел.

Цитата(Frig@te @ 14.7.2015, 11:12)

А кто знает почему ввели ограничение на Дакаре для заводских команд до 450 кубов?
Типа чтобы уровнять всех?

Нет, маркетинг. В массы продвигаются мотоциклы, которые обслуживаются по моточасам. Производить моты, которые могут проехать гонку 5 раз на одном двигателе компаниям не интересно. Зачем делать мот, который работает годами и не требует вложений, когда можно сделать мот, который после покупки покупатель будет вынужден постоянно обслуживать запчастями, которые производит твоя компания. Т.е. ты имеешь покупателя дважды. В замену брп пришли вр, срф и ктм. Они офигенны, но по 50000 км без капиталки ходить не могут.

Автор: Zybex 14.7.2015, 14:54

stofel
ну чего молчишь?
я жду твои видосы!

Автор: stofel 14.7.2015, 14:58

Цитата(Zybex @ 14.7.2015, 14:54)

stofel
ну чего молчишь?
я жду твои видосы!

Да у меня куча их в соответствующей теме

Автор: Zybex 14.7.2015, 14:58

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 14:58)

Да у меня куча их в соответствующей теме

Где?
Кинь ссылку на именно твои видосы.

Автор: chiporezz 14.7.2015, 15:00

Битва самцов. У кого видосы круче.

Автор: stofel 14.7.2015, 15:01

Цитата(chiporezz @ 14.7.2015, 15:00)

Битва самцов. У кого видосы круче.

Да какая это битва, у кое кого их вообще нет

Автор: Zybex 14.7.2015, 15:10

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 15:01)

Да какая это битва, у кое кого их вообще нет

У тебя?

Автор: serg 14.7.2015, 15:34

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 13:30)

Какая средняя скорость при этом выходит?

От сложности зависит.
От 5-7 до 20-30 км/ч.
Я про грязь, а не сухие колеи. По ним, если уметь, можно существенно быстрее.
Я дорожу своим здоровьем и еду, как едется, т.е. не гоняю.
По сухим лесным дорожкам, бывает, и гоняю, но до спортивного передвижения тоже далеко.

Если тебе нужно существенно быстрее, то нужен мощный хард, покупка медицинской страховки и места на кладбище, чтобы родственникам потом не суетиться.

Автор: Dalnoboi 14.7.2015, 15:47

Цитата(stofel @ 13.7.2015, 17:11)

А как становую то на нем делать?

Я уже устал жалеть что купил его. Но теперь ничего не поделать, менять это + 100-150тыр, которых нет.
Может все таки и на этом что то можно

Всё можно.

Автор: chiporezz 14.7.2015, 15:56

Цитата(serg @ 14.7.2015, 12:34)

места на кладбище, чтобы родственникам потом не суетиться.

Все-таки это ты погорячился. Все-таки он не литр-спорт хочет,а быстро ехать по грунту и лесу, а там шанс убиться совсем не такой высокий, при наличие экипировки.

Автор: Zybex 14.7.2015, 16:05

Цитата(chiporezz @ 14.7.2015, 15:56)

Все-таки это ты погорячился. Все-таки он не литр-спорт хочет,а быстро ехать по грунту и лесу, а там шанс убиться совсем не такой высокий, при наличие экипировки.

Не факт. Особенно если один. Особенно если серьезно.
Как повезет.

Автор: KettlePRO 14.7.2015, 16:14

Цитата(chiporezz @ 14.7.2015, 15:56)

Все-таки это ты погорячился. Все-таки он не литр-спорт хочет,а быстро ехать по грунту и лесу, а там шанс убиться совсем не такой высокий, при наличие экипировки.

Место эксплуатации суперспорта - трек.
Место эксплуатации харда - лес, овраги и прочие болота.
Воткнуться в дерево гораздо проще, чем покалечиться на треке.

Цитата(Zybex @ 14.7.2015, 16:05)

Не факт. Особенно если один. Особенно если серьезно.
Как повезет.

Блин, как тут написали про квадроциклиста в кастровой воронке, так вообще боюсь

Автор: Zybex 14.7.2015, 17:01

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 15:01)

Да какая это битва, у кое кого их вообще нет

С 11минуты, 19.16, 21.30 это ты?

Ur0FjuEzxPU

Автор: stofel 14.7.2015, 17:44

Цитата(Zybex @ 14.7.2015, 17:01)

С 11минуты, 19.16, 21.30 это ты?

еще +1 просмотревший, это гут.
Да все я, джебелей там больше небыло

Автор: Zybex 14.7.2015, 19:28

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 17:44)

еще +1 просмотревший, это гут.
Да все я, дежебелей там больше небыло

Умыл. Я так не могу (

зы я пролистал

Автор: chiporezz 14.7.2015, 19:30

Цитата(KettlePRO @ 14.7.2015, 13:14)

Воткнуться в дерево гораздо проще, чем покалечиться на треке.

А за последние 10 лет в Мото gp на треке только Симончелли погиб, и то потому что по нему проехалось несколько участников. В хард-эндуро вообще о летальных исходах не слышал.

Автор: KettlePRO 14.7.2015, 19:42

Цитата(chiporezz @ 14.7.2015, 19:30)

А за последние 10 лет в Мото gp на треке только Симончелли погиб, и то потому что по нему проехалось несколько участников. В хард-эндуро вообще о летальных исходах не слышал.

Лень гуглить про ралли Даккар.

Автор: stofel 14.7.2015, 19:46

Цитата(KettlePRO @ 14.7.2015, 19:42)

Лень гуглить про ралли Даккар.

Там у них садомазо иногда с летальным исходом, от перегрева обезвоживания и жары. Так чтобы упал и разбился тоже вроде было, но и скорости у них там не как на чемпионате ульяновской области

Автор: Huandi 14.7.2015, 19:51

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 21:46)

скорости у них там не как на чемпионате ульяновской области

Потому что с базой.

Автор: stofel 14.7.2015, 19:55

Цитата(Huandi @ 14.7.2015, 19:51)

Потому что с базой.

Так прямо на базе и едут. У них там над базой годы тренировок

Автор: Zybex 14.7.2015, 19:56

Стоф, локти подними, ближе к баку сядь, немного вперед нагнись

Автор: chiporezz 14.7.2015, 19:59

Цитата(KettlePRO @ 14.7.2015, 16:42)

Лень гуглить про ралли Даккар.

22 человека из участников на дакаре погибли. Но я сомневаюсь, что ты в лесу сможешь развить скорость в 120 км.ч. и у тебя под колесами окажется на такой скорости песчанная дюна. Плюс там люди после аварий могут сутками ждать эвакуации в жестком климате. Неудачный пример. Давай следующий. Именно где в лесу человек на соревнованиях разбился.

Автор: stofel 14.7.2015, 20:03

Цитата(Zybex @ 14.7.2015, 19:56)

Стоф, локти подними, ближе к баку сядь, немного вперед нагнись

Во по теме, хотя.. ты по грязи то так и не поездил? Я и так прямо у бака всю дорогу сидел.

А вот про локти интересно, оказывается когда их поднимаешь хорошо подмышки вентилируются. Приходилось с поднятыми ехать сколько мог пока не уставали руки, жара.

Автор: Zybex 14.7.2015, 20:14

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 20:03)

Во по теме, хотя.. ты по грязи то так и не поездил? Я и так прямо у бака всю дорогу сидел.

А вот про локти интересно, оказывается когда их поднимаешь хорошо подмышки вентилируются. Приходилось с поднятыми ехать сколько мог пока не уставали руки, жара.

Да,да,да

Хорошо. Сделаю видео специально для тебя. Но не грязь....

Автор: Frig@te 14.7.2015, 20:25

Какие мы все нытики... Ручки устают локти поднятыми держать))).
Чепер надо было брать, чтоб в расслабоне ездить))).
Локти за один выезд не тренеруются, об этом надо думать постоянно, и держать.

Автор: Huandi 14.7.2015, 20:30

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 22:03)

А вот про локти интересно, оказывается когда их поднимаешь хорошо подмышки вентилируются.

Так их поэтому так и держат. В америках климат в основном жарче чем наш, поэтому все так и ездят. А наши насмотрелись, и решили, что это техника езды - привычка копировать всё с запада.

Автор: stofel 14.7.2015, 20:42

посмотрел бы я на продубас по лесам и полям на чопере

Автор: SuP 14.7.2015, 22:19

Цитата(Zybex @ 14.7.2015, 16:56)

Стоф, локти подними, ближе к баку сядь, немного вперед нагнись

Ога....

Автор: KettlePRO 14.7.2015, 22:25

Цитата(SuP @ 14.7.2015, 22:19)

Ога....

О!
А я тоже так ~~езжу~~ ездил, сидя на пассажирском месте.
А упираясь причиндалами в бак - очень редко, недолго и ради разнообразия.

Автор: SuP 14.7.2015, 22:31

Цитата(KettlePRO @ 14.7.2015, 19:25)

О!
А я тоже так ~~езжу~~ ездил, сидя на пассажирском месте.
А упираясь причиндалами в бак - очень редко, недолго и ради разнообразия.

Каждому ~~причиндалу~~ овощу свой фрукт! Когда-то надо причиндалами, когда-то и хвост свесив... Но чаще всего звон слышали, а где - неведомо...

Мож эта, попробовать Стофелю по фотографии плоскостопие вылечить?.. А? Стофель, а Стофель! Готов лечиться?

Автор: kaban 14.7.2015, 22:39

Не все профи держат локти, но вообще при активной езде их все равно захочется поднять иначе мордой в руль клюнешь😉

Автор: stofel 14.7.2015, 23:03

Цитата(SuP @ 14.7.2015, 22:19)

Ога....

Вот у него сидуха прямая ровная и он на ней может и спереди и сзади ехать, а у меня яма ближе к баку в которую постоянно скатываюсь. Надо как то сидуху тюнить..

Вот смотрю я на wr250r и думаю куда ей так зад задрали. И как на ней в заднесидячем положении дубасить?

Автор: Zybex 14.7.2015, 23:11

Цитата(SuP @ 14.7.2015, 22:19)

Ога....

Я говорил для его поворотов

Автор: SuP 14.7.2015, 23:14

...видать не лечится (
У него жопа тренированная. Может сидуху прикусить в любом месте, не зависимо от конфигурации.

Автор: анDrей 14.7.2015, 23:31

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 23:03)

Вот смотрю я на wr250r и думаю куда ей так зад задрали. И как на ней в заднесидячем положении дубасить?

Может на F?
Rка не вызывает желания дубасить.

Автор: stofel 14.7.2015, 23:46

Цитата(анDrей @ 14.7.2015, 23:31)

Rка не вызывает желания дубасить.

Дубасить на всем можно где подвески позволяют, было бы желание.

Автор: анDrей 14.7.2015, 23:47

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 23:46)

Дубасить на всем можно где подвески позволяют, было бы желание.

На R они не сильно от джебела отличаются.
У знакомого вилка потекла на 990 км. Оба пера, один плюс- по гарантии заменили.

Автор: stofel 14.7.2015, 23:51

Цитата(анDrей @ 14.7.2015, 23:47)

один плюс- по гарантии заменили

Не маленький плюс то..

Цитата(анDrей @ 14.7.2015, 23:47)

На R они не сильно от джебела отличаются.

Да, похоже что wr250r имеет современный движок, подвески, а вот по геометрии сильно устарела, соременные эндуры задранные хвосты пережили уже

Автор: анDrей 14.7.2015, 23:52

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 23:49)

Не маленький плюс то..

Для сравнения- у меня за последние 3 года эксплуатации мотоцикла вообще не текла.

Автор: stofel 14.7.2015, 23:53

Цитата(анDrей @ 14.7.2015, 23:52)

Для сравнения- у меня за последние 3 года эксплуатации мотоцикла вообще не текла.

У меня тоже есть с чем сравнивать.
Всякое может быть

Автор: анDrей 14.7.2015, 23:59

Цитата(stofel @ 14.7.2015, 23:53)

У меня тоже есть с чем сравнивать.
Всякое может быть

Скорее всего нет, у тебя не было практики с советскими мотоциклами, а скутеры..... они и называются по другому.

Автор: Frig@te 15.7.2015, 0:50

Я так понимаю что про положение тела понятно, а вот на каком грунте в каком положении?
На фотке раллийный мотоцикл, грунт скорее всего песок, но ездить так по твердому грунту это неправильно на мой взгляд.
Но с локтями на фото все в порядке, локти шире руля.

Автор: stofel 15.7.2015, 1:05

Цитата(Frig@te @ 15.7.2015, 0:50)

Я так понимаю что про положение тела понятно, а вот на каком грунте в каком положении?
На фотке раллийный мотоцикл, грунт скорее всего песок, но ездить так по твердому грунту это неправильно на мой взгляд.

Это самая безопасная поза, на всякий случай что называется, при любой неожиданности превращается в заднюю стойку, которая самая "всепроезжающая". Собственно в этом вся проблема, что на скорости все нюансы не углядишь и можно влететь в колею или в промоину или в какие нибудь бугры и ямы.

Автор: Frig@te 15.7.2015, 1:24

Ааа... то есть это правильная позиция тела? А глаза на что? Ты должен читать грунт, а не думать о беспроигрышном варианте.
Ну я не КМС по мотокроссу и эндуро, поэтому не имею права и опыта кого то учить. Из всей добытой информации я понимал всегда, что тело перемещается в зависимости от условий, но чтоб вот так, безопасная поза на все случаи жизни...

Автор: stofel 15.7.2015, 1:28

Цитата(Frig@te @ 15.7.2015, 1:24)

А глаза на что?

ну увидел промоину, что делать? задняя стойка и газу.

Автор: madmaks 15.7.2015, 6:32

О, стоф уже тренирует

Автор: Preds 15.7.2015, 7:15

Вчера первый раз попробовал через бревно попрыгать, почти всё время клевал ~~носом~~ передним колесом в землю), но пару раз получилось нормально приземлиться. Высоту бревна не знаю, но когда я попытался медленно по нему проползти, мот повис на защите.
Вот небольшой кусочек видео, извиняюсь за качество.

Автор: Zybex 15.7.2015, 9:27

Цитата(madmaks @ 15.7.2015, 6:32)

О, стоф уже тренирует

Я придумал ему крутое тренерское прозвище: Стоф куринные лапки
Няшно же, да?

Автор: stofel 15.7.2015, 9:28

Вот и я говорю, нет проблем с бревном. Но это пожалуй все, со всем остальным "эндуро" они есть

Автор: madmaks 15.7.2015, 9:38

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 10:27)

Я придумал ему крутое тренерское прозвище: Стоф куринные лапки
Няшно же, да?

Длинновато получилось)

Автор: Zybex 15.7.2015, 9:46

Цитата(madmaks @ 15.7.2015, 9:38)

Длинновато получилось)

Зато слог и как мощно звучит!
Огогошеньки!

зы ты видел мужика АР ? )

Автор: madmaks 15.7.2015, 9:58

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 10:46)

Зато слог и как мощно звучит

Ну ок, есть идея)

Автор: Preds 15.7.2015, 10:01

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 6:28)

Вот и я говорю, нет проблем с бревном. Но это пожалуй все, со всем остальным "эндуро" они есть

Например с чем? Вообще заметил, что тяги на низах на звёздах 13/46 маловато, нос вообще с неохотой поднимается, правда задний баллон лысоват, думаю назад 49-ю звезду заказать.

Автор: Zybex 15.7.2015, 10:02

Цитата(madmaks @ 15.7.2015, 9:58)

Ну ок, есть идея)

До Чарли Счастливчика или Голландец Шульца он еще не дорос)

Автор: SuP 15.7.2015, 10:55

Вот вы тут все весело зубоскалите, а товарищ-то в общем и целом прав... во всяком случае на последней странице )))
Наиболее универсальное положение для эндуро это средне-задняя стойка. И активное использование задней. И учиться использовать не тягу мотора, а инерцию. И учится левитировать...

Автор: madmaks 15.7.2015, 10:59

Цитата(SuP @ 15.7.2015, 11:55)

И учится левитировать...

А вот за этим милости просим в новую тему нашего Великого тренета Стофеля) Он и не такому научит)

Автор: Vulper 15.7.2015, 11:03

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 2:05)

Это самая безопасная поза, на всякий случай что называется, при любой неожиданности превращается в заднюю стойку
...

Цитата(Frig@te @ 15.7.2015, 2:24)

Ааа... то есть это правильная позиция тела?
...

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 10:28)

Вот и я говорю, нет проблем с бревном
...

Цитата(SuP @ 15.7.2015, 11:55)

...
учится левитировать...

Ааааааааа

Автор: Zybex 15.7.2015, 11:10

Цитата(SuP @ 15.7.2015, 10:55)

Вот вы тут все весело зубоскалите, а товарищ-то в общем и целом прав... во всяком случае на последней странице )))
Наиболее универсальное положение для эндуро это средне-задняя стойка. И активное использование задней. И учиться использовать не тягу мотора, а инерцию. И учится левитировать...

А почему великий Стофель постоянно сидел на 5ой точке в одном положении?
Где эти пресловутые стойки?

Автор: madmaks 15.7.2015, 11:17

Эх, не повезло стофелю, его мотошколу закрыли, не успел даже начать

Автор: Random 15.7.2015, 11:18

Реквестирую видео и фото оппонентов в процессе, здесь посмотрят, оценят, вот и будет демократия. Диванчики то мягкие у всех.

Автор: stofel 15.7.2015, 11:29

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 11:10)

Где эти пресловутые стойки?

на 19:16 получив толчек под зад и еду в стойке несколько десятков метров. Вот узнать бы в чем дело, не удобно в стойке на джебеле и все тут. А с моим ростом с задней стойке еще и опасно, зад сидухи как то выше, и получается он в 5-10 см от задницы, очень легко можно получить поджопник и полететь вперед на руль, в центре ощущается более безопасная позиция

Автор: madmaks 15.7.2015, 11:40

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 12:29)

в центре ощущается более безопасная позиция

безопасная позиция - это когда сзади никого нет.

Автор: Zybex 15.7.2015, 12:04

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 11:29)

на 19:16 получив толчек под зад и еду в стойке несколько десятков метров. Вот узнать бы в чем дело, не удобно в стойке на джебеле и все тут. А с моим ростом с задней стойке еще и опасно, зад сидухи как то выше, и получается он в 5-10 см от задницы, очень легко можно получить поджопник и полететь вперед на руль, в центре ощущается более безопасная позиция

Это твоя жо побоялась пинок от кочки получить, ну заодно перед камерой понтонулся

car-bon
Нет, это не было опусканием кого либо.
И вообще, ужасный термин!!!
А вот вброс про базу это почему-то от него нормально.
Двойные стандарты или зелено-синие человечки его крышуют?

А про куринные лапки..... вот когда он газ будет открывать, локти вниз пойдут, вот вам и лапки.

Автор: Frig@te 15.7.2015, 12:14

Честно говоря эта тема напоминает мне вот это видео:
Боян конечно, но вдруг кто не видел.

Видео

С вашими универсальными задними стойками...

Автор: madmaks 15.7.2015, 12:21

Цитата(Frig@te @ 15.7.2015, 13:14)

Честно говоря эта тема напоминает мне вот это видео:

Ром, Ронни Мак всегда хорош!)

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 13:04)

А вот вброс про базу это почему-то от него нормально.

А мож он индульгенцию где-то достал?

Надо нам тоже намутить)

Автор: Frig@te 15.7.2015, 12:30

Цитата(madmaks @ 15.7.2015, 12:21)

Ром, Ронни Мак всегда хорош!)

Да, он хорош. Но вот это обсуждение "базы" и размышления... Это похоже как раз на советы из этого видео)).
Нужно просто заглянуть в тему по соседству "Видео уроки" и найти там ответы на многие вопросы.

Автор: Huandi 15.7.2015, 12:59

Цитата(Frig@te @ 15.7.2015, 14:14)

Честно говоря эта тема напоминает мне вот это видео:
Боян конечно, но вдруг кто не видел.

В коментах на утубе отписались настоящие мотокроссеры - они не поняли что это юмор.

Автор: krom 15.7.2015, 13:04

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 0:05)

Это самая безопасная поза, на всякий случай что называется, при любой неожиданности превращается в заднюю стойку, которая самая "всепроезжающая". Собственно в этом вся проблема, что на скорости все нюансы не углядишь и можно влететь в колею или в промоину или в какие нибудь бугры и ямы.

Правильно, вот въехал в колею в задней стойке, выбило заднее колесо на 90 градусов, а ты в задней стойке ж- самой безопастной позе.
На буграх и ямах это вообще панцея- только задняя стойка.

Автор: Frig@te 15.7.2015, 13:11

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 12:59)

В коментах на утубе отписались настоящие мотокроссеры - они не поняли что это юмор.

Я понимаю, что это юмор))) Я не "настоящие мотокроссеры".

Автор: stofel 15.7.2015, 13:13

Цитата(krom @ 15.7.2015, 13:04)

Правильно, вот въехал в колею в задней стойке, выбило заднее колесо на 90 градусов

Это как надо въехать чтобы зад на 90 градусов выбило? Обычно пофик на зад, главное чтобы перед не выбило

Автор: Zybex 15.7.2015, 13:33

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 12:59)

В коментах на утубе отписались настоящие мотокроссеры - они не поняли что это юмор.

Дык отписывались янки, а у Рони русские корни

менталитет другой!

Автор: Frig@te 15.7.2015, 13:37

Ронни красавчик))). Вот вам другой пример.

Видео
Такой человек может чему то научить?

Автор: Huandi 15.7.2015, 14:15

"Когда ты встаешь, центр тяжести тебя и мотоцикла смещается вниз"

Центр тяжести поднимается. Опускается вниз что-то другое - а ну-ка, инженеры-конструкторы, скажите что именно?

Автор: Zybex 15.7.2015, 14:23

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 14:15)

"Когда ты встаешь, центр тяжести тебя и мотоцикла смещается вниз"

Центр тяжести поднимается. Опускается вниз что-то другое - а ну-ка, инженеры-конструкторы, скажите что именно?

Давление?

Автор: KettlePRO 15.7.2015, 14:23

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 14:15)

"Когда ты встаешь, центр тяжести тебя и мотоцикла смещается вниз"

Не могу посмотреть видос, но обычно доморощенные эксперты такие эксперты.

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 14:15)

Центр тяжести поднимается. Опускается вниз что-то другое - а ну-ка, инженеры-конструкторы, скажите что именно?

Точка приложения силы?

Автор: dimag 15.7.2015, 14:24

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 16:15)

Опускается вниз что-то другое - а ну-ка, инженеры-конструкторы, скажите что именно?

Я не конструктор... точка приложения твоего веса смещается вниз - с сидушки на подножки

Автор: Zybex 15.7.2015, 14:25

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 14:23)

Давление?

А... ты про опускается...

Ну как правильно сказали точка приложения силы

В принципе отчасти мой ответ тже верен, давление идет с седла на подножки водителя

Автор: stofel 15.7.2015, 14:56

какой еще силы?

Эфект тут тот же зачем и грузик на зеркало заднего вида через поролон приклеивают. ноги как раз играют роль паралона

Автор: madmaks 15.7.2015, 14:56

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 15:56)

какой еще силы?

электрической

Автор: stofel 15.7.2015, 15:01

Цитата(madmaks @ 15.7.2015, 14:56)

электрической

А есть такая сила?

Автор: KettlePRO 15.7.2015, 15:02

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 14:56)

Эфект тут тот же зачем и грузик на зеркало заднего вида через поролон приклеивают. ноги как раз играют роль паралона

У ХРа в зеркалах нет грузика на поролоне.
Поэтому можно ездить, не поднимая задницы с сиденья.

Не то что на дурацком Джебеле.

Автор: Random 15.7.2015, 15:05

Центром тяжести твердого тела называется геометрическая точка, жестко связанная с этим телом, и являющаяся центром параллельных сил тяжести, приложенных к отдельным элементарным частицам тела.

Автор: Huandi 15.7.2015, 15:08

Понижается центр инерции из-за шарнирной развязки системы.

Автор: stofel 15.7.2015, 15:12

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 15:08)

Понижается точка инерции из-за шарнирной развязки системы.

А если всю эту систему положить набок? Тоесть берем некую массу делим ее на 2 некие части, связываем шарниром или поролоном, потом начинает одну часть шатать мотать.

Вообщем мое мнение ничего тут не понижается. ЦТ повышается.

Автор: Huandi 15.7.2015, 15:18

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 17:12)

А если всю эту систему положить набок?

В этом случае эффекта от вставания не будет вообще.

Автор: madmaks 15.7.2015, 15:18

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 16:12)

Вообщем мое мнение ничего тут не понижается. ЦТ повышается.

И таки что?

Автор: Random 15.7.2015, 15:19

Повышается кровяное давление

Автор: KettlePRO 15.7.2015, 15:31

Цитата(Random @ 15.7.2015, 15:19)

Повышается кровяное давление

Если только в пятках.
К голове, наоборот, будет сердцу тяжелее кровь качать, надо же ее сперва от пяток оттянуть.
Ездите сидя! Не выпендривайтесь!

Автор: Random 15.7.2015, 15:33

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 12:08)

Понижается центр инерции из-за шарнирной развязки системы.

Если центр инерции(центр масс) при вставании опускается вниз, то центр тяжести не опускается вниз, м?

Автор: Huandi 15.7.2015, 15:36

Цитата(Random @ 15.7.2015, 17:33)

Если центр инерции(центр масс) при вставании опускается вниз, то центр тяжести не опускается вниз, м?

Центр инерции это центр масс только у монолитной конструкции. Вставанием как раз делаем систему менее монолитной.

Автор: Zybex 15.7.2015, 15:36

Цитата(Random @ 15.7.2015, 15:19)

Повышается кровяное давление

Оно повышается когда газу даешь и переворачиваешься на спину. Пятки же вверху.
Или когда с трамплина прыгаешь. В это время кровь в сосудах летает как в невесомости, отсюда кстати и получаем чувство полета.

Автор: Andrey52 15.7.2015, 15:37

Цитата(Frig@te @ 15.7.2015, 10:37)

...Такой человек может чему то научить?

Здесь он лучче:

Видео

Автор: stofel 15.7.2015, 16:11

Цитата(madmaks @ 15.7.2015, 15:18)

И таки что?

Ездим сидя

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 15:36)

Центр инерции это центр масс только у монолитной конструкции. Вставанием как раз делаем систему менее монолитной.

Мне кажется нам всем тут не помешала бы учительница по физике

Автор: Huandi 15.7.2015, 16:26

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 18:11)

Мне кажется нам всем тут не помешала бы учительница по физике

Что не так? Рассматриваем, конечно, в контексте управления мотоциклом, со спецификой ограниченности поперечных перемещений и не жесткой связью с опорой. А не вообще - не кидаем предмет в вакууме.

Автор: krom 15.7.2015, 16:31

братан купил кросфаеры и считатет что теперь все знает и не стыдно показаться на ютубе.
по мимо приложения веса к подножкам, а не к сидухе и зажатому баку, имеем еще и основной елемент- треугольник.
Только если положить на бок то тоже работать система не будет.
Ноги это не паралон, у кого ноги паралон- ездят на сидухе, теперь и термин есть "спайдер-райдер".
В колее очень легко получить 90 градусов, особенно когда переднее в левой колее а заднее в правой.

сидя, на малой скорости при сносе имеем падение новичка- https://youtu.be/u0uQNjMVg1c?t=73

а тут человек знает про стойку и ездит слоувилли, потому его не пугает снос мотоцикла https://youtu.be/u0uQNjMVg1c?t=107

Автор: stofel 15.7.2015, 17:37

Цитата(krom @ 15.7.2015, 16:31)

сидя, на малой скорости при сносе имеем падение новичка- https://youtu.be/u0uQNjMVg1c?t=73

а тут человек знает про стойку и ездит слоувилли, потому его не пугает снос мотоцикла https://youtu.be/u0uQNjMVg1c?t=107

Это все не то, на таких скоростях хоть задом наперед можно, и тут от резины больше зависит и насколько мозжечек тренирован. Без всяких теорий просто опыта на 2х колесах у новичка нет. Велосипедного похоже тоже

Автор: madmaks 15.7.2015, 17:45

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 18:37)

Это все не то, на таких скоростях хоть задом наперед можно

Ух ты, покажешь?

Автор: stofel 15.7.2015, 17:46

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 16:26)

Что не так?

Что то точно не так, никак не могу себе что такое центр инерции и как он от центра масс может отличаться и как это повлияет на езду сидя или в стойке.

Автор: newone 15.7.2015, 17:47

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 17:37)

на таких скоростях хоть задом наперед можно

Давай ка, покажи на таких скоростях задом наперёд)

Автор: stofel 15.7.2015, 17:58

Цитата(newone @ 15.7.2015, 17:47)

Давай ка, покажи на таких скоростях задом наперёд)

Факт в том что можно, упадешь и ничего страшного не будет

Автор: krom 15.7.2015, 18:57

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 16:37)

Это все не то, на таких скоростях хоть задом наперед можно, и тут от резины больше зависит и насколько мозжечек тренирован. Без всяких теорий просто опыта на 2х колесах у новичка нет. Велосипедного похоже тоже

Поверь, у єтого новичка физуха что многим не снилась и с мозжечком все ок- просто нужен опыт.

Судя из твоих фраз- ты больше "теоретик". А эндуро это в первую очередь сложнокоординационная практика.

Когда сможешь повторить контролированое дижение боком, а потом столь же контролирование выравнивание мота на спуске ( хотя бы как на видео) - поделишься своими успехами.

Автор: Huandi 15.7.2015, 19:13

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 19:46)

Что то точно не так, никак не могу себе что такое центр инерции и как он от центра масс может отличаться

Райдер работой мышц более-менее держит равновесие своего тела, и в стойке он прикреплен к мотоциклу шарнирно, и поэтому почти отсутствует плечо передающее вес на мотоцикл. А сама масса (вес) райдера остается. Поэтому, центр инерции смещается.

Автор: stofel 15.7.2015, 20:20

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 19:13)

Поэтому, центр инерции смещается.

Не должен бы. в нашем мире масса это такая основа всех сил.. тут уже не школьным курсом физики пахнет

Цитата(krom @ 15.7.2015, 18:57)

Поверь, у єтого новичка физуха что многим не снилась и с мозжечком все ок- просто нужен опыт.

Судя из твоих фраз- ты больше "теоретик". А эндуро это в первую очередь сложнокоординационная практика.

Когда сможешь повторить контролированое дижение боком, а потом столь же контролирование выравнивание мота на спуске ( хотя бы как на видео) - поделишься своими успехами.

Физуха тут не причем, велосипед мотоцикл прокачивают определенные навыки, которых и не оказалось у новичка. Да и тема не про то, то что ты скинул ссылки это скорее триал, совсем не наше направление

Автор: woevoda 15.7.2015, 20:24

ГЫ. Центр инерции - это по сути точка приложения импульса системы, а импульс это масса на скорость. Прикинь как фигуристки меняют скорость вращения только разводя руки(ноги ). Вот это грубо оно и есть.

Автор: KettlePRO 15.7.2015, 20:29

Цитата(woevoda @ 15.7.2015, 20:24)

ГЫ. Центр инерции - это по сути точка приложения импульса системы, а импульс это масса на скорость. Прикинь как фигуристки меняют скорость вращения только разводя руки(ноги

). Вот это грубо оно и есть.

Хочешь сказать, что лежа на баке кувырнуться быстрее (в абсолютном исчислении времени самого процесса), чем стоя ногами на седле?
О_о
Со стороны физики вроде так...
-------------
Значит не ездим сидя, а изображаем эквилибристов.
----------------
А если разместить центр масс ниже точки опоры, то почти невозможно кувыркнуться

Автор: Zybex 15.7.2015, 21:23

Цитата(KettlePRO @ 15.7.2015, 20:29)

Хочешь сказать, что лежа на баке кувырнуться быстрее (в абсолютном исчислении времени самого процесса), чем стоя ногами на седле?

Випы и скрабы выполняются быстрее чем прыжки

Автор: KettlePRO 15.7.2015, 21:27

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 21:23)

Випы и скрабы выполняются быстрее чем прыжки

Чё?
Попрошу не выражаться!!!

Автор: анDrей 15.7.2015, 21:44

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 17:37)

Это все не то, на таких скоростях хоть задом наперед можно

Мне хватит, если с руками крест на крест передом вперед проедеш пару десятков метров.

Автор: i-denis 15.7.2015, 21:47

Цитата(Huandi @ 15.7.2015, 19:13)

Райдер работой мышц более-менее держит равновесие своего тела, и в стойке он прикреплен к мотоциклу шарнирно, и поэтому почти отсутствует плечо передающее вес на мотоцикл. А сама масса (вес) райдера остается. Поэтому, центр инерции смещается.

Я думаю, многие, прочтя это начали мечтать о переводчике.

Автор: Zybex 15.7.2015, 21:48

Цитата(KettlePRO @ 15.7.2015, 21:27)

Чё?
Попрошу не выражаться!!!

Опять нитак прочитал......
бррррррр

Автор: KettlePRO 15.7.2015, 21:56

Цитата(i-denis @ 15.7.2015, 21:47)

Я думаю, многие, прочтя это начали мечтать о переводчике.

Короче, идея такая:
половина веса системы (мот) скачет туда-сюда по кочкам, а вторая половина (пилот) стабилизирован, как куриная голова в том ролике Мерседеса.

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 21:48)

Опять нитак прочитал......
бррррррр

Кто нитак прочитал?

Цитата(Zybex @ 15.7.2015, 21:23)

Випы и скрабы выполняются быстрее чем прыжки

Мне чего гугл показал:

и

Я озадачен.
Последнее при грязезамесе в кроссовом шлеме выполняется, вроде

Автор: i-denis 15.7.2015, 22:12

Цитата(KettlePRO @ 15.7.2015, 21:56)

Короче, идея такая:
половина веса системы (мот) скачет туда-сюда по кочкам, а вторая половина (пилот) стабилизирован, как куриная голова в том ролике Мерседеса.

Если представить мотоцикл как пружину основанием опирающуюся на весы, а на верхнем конце её шарик с массой 1кг. Для простоты пусть сама пружинс массы не имеет. Рассмотрим вертикальные колебания. Понятно что в спокойном состоянии пружина будет сжата под действием веса в 1кг который и давит на пружину. Имеем силу действующую на пружину в 1кг*g. Теперь толкнем шарик вверх. Наши весы покажут вес меньший чем 1кг. Затем шарик двигаться вниз и весы покажут массу большую 1кг. Но если суммировать все показания весов за момент с начала колебаний шарика (начала движения мотоцикла) до момента остановки то получим средние показания ровно в 1кг. Пилот не умеет левитировать. Хотя хуанди может быть исключением, я не готов утверждать.

Автор: Random 15.7.2015, 22:20

Цитата(i-denis @ 15.7.2015, 19:12)

Если представить мотоцикл как пружину...

Где будет центр тяжести этой системы в момент когда шарик внизу и когда шарик вверху?

Автор: stofel 15.7.2015, 22:27

Цитата(анDrей @ 15.7.2015, 21:44)

Мне хватит, если с руками крест на крест передом вперед проедеш пару десятков метров.

Это я кстати с детства умею

Автор: анDrей 15.7.2015, 23:05

Цитата(stofel @ 15.7.2015, 22:27)

Это я кстати с детства умею

Этому я кстати поверю после видео с твоим участием.

Автор: i-denis 15.7.2015, 23:19

Цитата(Random @ 15.7.2015, 22:20)

Где будет центр тяжести этой системы в момент когда шарик внизу и когда шарик вверху?

Это очевидно

Автор: SuP 15.7.2015, 23:28

Автор: Dalnoboi 15.7.2015, 23:29

Ну так и чо в итоге? Оказалось что главнытик форума вполне себе уверенно ездит. Правильно говорили: тролль.

Автор: chiporezz 16.7.2015, 0:07

Цитата(Dalnoboi @ 15.7.2015, 20:29)

Ну так и чо в итоге? Оказалось что главнытик форума вполне себе уверенно ездит. Правильно говорили: тролль.

Просто по ход он уже перерос джеба, а купить чисто хард для спорта ему религия не позволяет, нужен ресурс.

Автор: madmaks 16.7.2015, 1:17

Цитата(Dalnoboi @ 16.7.2015, 0:29)

Ну так и чо в итоге? Оказалось что главнытик форума вполне себе уверенно ездит. Правильно говорили: тролль.

А еще по-ходу у него джебель не ломается.

Автор: MCVL 16.7.2015, 8:50

Цитата(Zybex @ 16.7.2015, 0:23)

Випы и скрабы

Цитата(KettlePRO @ 16.7.2015, 0:27)

Чё?

Когда боком летают, в фильмах про мотокросс иногда такое можно увидеть, правда чем отличается один от другого для многих загадка

А может для разнообразия подойдем к вопросу Сидя VS Стоя со стороны наездника, а не со стороны мотоцикла? Сам по себе ведь мотоцикл не ездит
Тогда с биологической точки зрения получается, что в ногах акселерометр хороший установлен, а в опе его считай и нет, поэтому развить чувство баланса ногами можно гораздо дальше, чем опой, если учиться специально ездить стоя ))
Как на сноуборде, не сразу же на доске едешь, первый месяц обычно и 10 метров без падений не проехать, а первые разы и 1 метра ) Потом начинаешь чувствовать и доску и наклон и баланс
Ой, простите про сноуборд, я забыл, что без гор он не работает

Автор: stofel 16.7.2015, 9:49

Цитата(Dalnoboi @ 15.7.2015, 23:29)

Ну так и чо в итоге? Оказалось что главнытик форума вполне себе уверенно ездит. Правильно говорили: тролль.

Да всегда я говорил что хорошо езжу. Хочется еще и правильно ездить. А тут 2 направления получается, 1. Подогнать под свою ростовку мот 2. самому как то адаптироваться. Чтобы это все смотрелось прилично, с точки зрения правильной техники езды

Ростовка это похоже не только общий рост, тут еще длина рук играет роль похоже

Цитата(MCVL @ 16.7.2015, 8:50)

Как на сноуборде, не сразу же на доске едешь, первый месяц обычно и 10 метров без падений не проехать, а первые разы и 1 метра ) Потом начинаешь чувствовать и доску и наклон и баланс

Мопед по конструкции посложнее будет, куча криолесовых сил на нем приложена, поэтому подольше практиковаться надо чтобы чувствовать начать

Автор: serg 16.7.2015, 10:32

Цитата(stofel @ 16.7.2015, 9:49)

подольше практиковаться надо

Ты понял? Удивительно...

Автор: Preds 16.7.2015, 10:49

По моему, народ и stofel в частности, вы в какие-то теоретические дебри полезли, с этими центрами инерции и центрами масс, которые, даже если вы что-то выясните куда там и что смещается, к практическому применению в управлении мотоциклом мало отношения имеют. Stofel, если бы всё зависело только от веса мотоцикла и централизации его массы управлять велосипедом можно было бы вообще с закрытыми глазами и делать сумасшедшие трюки впервые взяв велик в руки, но как вы понимаете это не реально. Чувство равновесия влияет гораздо сильнее, чем разница в 2 см высоты центра масс у двух разных мотоциклов. А его, это чувство равновесия, изучая теорию, улучшить точно не получится.
По мне, не нужно рассматривать мотоцикл и пилота как единое целое и считать где у этой системы цент масс, тут правильно выше писали, что куда важнее где на мотоцикле приложена сила от веса пилота, на подножках или на седле и при чём для разных ситуаций лучшим вариантом будет разные варианты.
Вот вам ещё пример, который показывает, что от высоты центра тяжести мало что зависит: Когда я только учился ездить, при езде сидя никогда не использовал колени для управления, а потом умные люди, которые умеют ездить, в чём я сам не раз убедился, подсказали мне один нюанс, что если при езде сидя зажать коленями бак (т.е. управлять не только поворотом руля но и весом своего тела), чего я раньше абсолютно никогда не делал и вообще не задумывался об этом, то поведение мотоцикла становится более предсказуемым, особенно в ситуациях, когда мот начинает болтать, таскать на грязи и в других подобных ситуациях. Так вот, цент тяжести при зажатии коленями бака никуда не поднимается и не опускается, а управлять мотоциклом становится легче. Получается что куда важнее для баланса централизация масс, чем её высота, а так же точка приложения силы.
И ещё, попробуйте ехать сидя на медленной скорости и понаклонять мотоцикл вправо/влево, скорее всего вы тут же упадёте, а потом попробуйте проделать то же самое стоя, думаю стоя это вполне осуществимо, потому, что можно использовать тело как противовес, что сделать сидя намного труднее. Получается, что всю систему надо рассматривать не как единое целое, а как одно тело (мотоцикл с действующими на него силами) и другое тело, ваше, действующее на первое как противовес для баланса.
Простите за многабукф, в офисе баня, трудно мысли формулировать)

Автор: madmaks 16.7.2015, 11:13

Цитата(stofel @ 16.7.2015, 10:49)

Да всегда я говорил что хорошо езжу.

Не надо тарахтеть! Ты нас тролил тем, что много лет ездишь.

Автор: isharygin 16.7.2015, 11:37

Буду признателен за советы как тренировать скатывание. Ну то есть движение назад при выжатом сцеплении. ( вопрос зачем вторичен) И как переходить от прямого скатывания к маневрированию при скатывании.
Очевидно что речь о скатывании без подстраховки ногами касанием земли, а стоя на подножках

Всем хорошего дня!

Автор: i-denis 16.7.2015, 11:46

Заезжаешь на рампу и скатывается. Много много раз

Автор: stofel 16.7.2015, 11:55

Цитата(madmaks @ 16.7.2015, 11:13)

Не надо тарахтеть! Ты нас тролил тем, что много лет ездишь.

Ничего не тролил, все правда.
Это вы все, тут не так там не эдак.

Цитата(i-denis @ 16.7.2015, 11:46)

Заезжаешь на рампу и скатывается. Много много раз

И лучше на велосипеде. Безопасней а навык тотже

Автор: KettlePRO 16.7.2015, 11:55

Понаперло тут толстых троллей...
------------------
stofel, Лёх, ты пробовал на нормальном моте то проехаться? На харде или кроссаче? Может все вопросы сразу уйдут, как перестанешь мучать архаичный пенсионерокататель?

Автор: stofel 16.7.2015, 11:56

Цитата(KettlePRO @ 16.7.2015, 11:55)

Понаперло тут толстых троллей...
------------------
stofel, Лёх, ты пробовал на нормальном моте то проехаться? На харде или кроссаче? Может все вопросы сразу уйдут, как перестанешь мучать архаичный пенсионерокататель?

Еще нет, чето очкую

Автор: isharygin 16.7.2015, 11:59

Слово "тренировать" подразумевает под собой многократное повторение. Очевидно? да, очевидно.

Тренировать на велосипеде пробовал. У велосипеда есть хреновое в данном случае качество: необходимость крутить назад педали.
Но тем не менее, склоняюсь тоже к получению первоначальных навыков именно на велике.

Попробую перфразировать исходный вопрос:
Почему при движении назад я пытаюсь тут же упасть? Это проблема баланса или неправильных действий?

Автор: madmaks 16.7.2015, 12:03

Цитата(isharygin @ 16.7.2015, 12:59)

Это проблема баланса или неправильных действий?

Скорее баланса, который пропадает от неправильных действий. А может назад просто страшно и непривычно.
И лучше создай отдельную тему, тут во флуде потонет.

Автор: stofel 16.7.2015, 12:20

Цитата(isharygin @ 16.7.2015, 11:59)

необходимость крутить назад педали

У тебя есть фиксер? или бмх? это тролинг?
Ничего крутить не надо, ищешь кочку наезжаешь на нее передом и скатываешься назад, постепенно растояние скатывания будет увеличиваться

А.. а ведь и точно надо. да, ну просто надо привыкнуть

Автор: dimag 16.7.2015, 12:29

Цитата(isharygin @ 16.7.2015, 13:59)

Почему при движении назад я пытаюсь тут же упасть? Это проблема баланса или неправильных действий?

При движении вперёд попытка упасть тут же пресекается поворотом руля в ту же сторону и "подъезжанием" мотоцикла в сторону падения.
При движении назад управляемое колесо оказывается сзади по ходу движения, поворот руля в сторону падения вызывает, прежде всего, выезжание мотоцикла из-под райдера, в сторону, противоположную падению, что усугубляет. А уже после этого "выезжания" заднее колесо катится в сторону падения.
То есть, реакция на попытку управления, несколько иная

Автор: isharygin 16.7.2015, 12:35

Цитата(dimag @ 16.7.2015, 9:29)

При движении вперёд попытка упасть тут же пресекается поворотом руля в ту же сторону и "подъезжанием" мотоцикла в сторону падения.
При движении назад управляемое колесо оказывается сзади по ходу движения, поворот руля в сторону падения вызывает, прежде всего, выезжание мотоцикла из-под райдера, в сторону, противоположную падению, что усугубляет. А уже после этого "выезжания" заднее колесо катится в сторону падения.
То есть, реакция на попытку управления, несколько иная

Ага!
логично!
Пасиб!
Буду пробовать!

Автор: MCVL 16.7.2015, 13:01

Зачем ехать задом на мотоцикле?
Если нужно ехать назад разворачиваешься и едешь вперед!
Если склон такой крутой, что мот сам катится назад, а переднее колесо скользит достаточно бросить сцепление или нажать задний тормоз, мот сразу же остановится, потом можно развернуться или проехать по склону до пологого места

Автор: isharygin 16.7.2015, 13:14

Цитата(MCVL @ 16.7.2015, 10:01)

Зачем ехать задом на мотоцикле?

Если нужно ехать назад разворачиваешься и едешь вперед!
Если склон такой крутой, что мот сам катится назад, а переднее колесо скользит достаточно бросить сцепление или нажать задний тормоз, мот сразу же остановится, потом можно развернуться или проехать по склону до пологого места

ЗАчем?
Из принципа!
Со стороны выглядить легко и просто , легче чем бревнышко перепрыгнуть, а на практике полный ахтунг!
Вот и зацепило!
Лишним не будет .

Автор: Frig@te 16.7.2015, 13:17

isharygin, так же потренируй медленную езду, поможет не только в скатывании задом.

Автор: Preds 16.7.2015, 13:22

Цитата(MCVL @ 16.7.2015, 10:01)

Зачем ехать задом на мотоцикле?

Если нужно ехать назад разворачиваешься и едешь вперед!
Если склон такой крутой, что мот сам катится назад, а переднее колесо скользит достаточно бросить сцепление или нажать задний тормоз, мот сразу же остановится, потом можно развернуться или проехать по склону до пологого места

Вопрос "Зачем?" был не так важен чем "Как?")). К примеру у меня был недавно случай - заехал я на не высокий, но крутой холмик, при въезде на вершину увидел, что с той стороны просто большая яма, остановился на спуске. Почва была песчаная и мот потащило назад, умей я кататься задом, я бы просто скатился. А так одним тормозом передним не обойтись, мот тащит вниз, приходится тормозить задним теряя точку опоры и рискуя завалится на правый бок. Можно конечно вывернуть колесо влево и приложить мот на левый бок поперёк склона и затем спуститься уже, но скатиться задом то всё равно интереснее)). Думаю практический смысл в этом только тренировка равновесия.

Автор: Frig@te 16.7.2015, 13:46

Цитата(Serus @ 16.7.2015, 13:22)

Думаю практический смысл в этом только тренировка равновесия.

Зато будешь уметь держать равновесие в более различных ситуациях.

Автор: Zybex 16.7.2015, 14:44

Спрашиваю как нуб - как развернуть мото вокруг ноги?

Автор: dimag 16.7.2015, 15:02

Кстати, вспоминая "сурпляс" на велотреке - там при стоянии неподвижно руль выворачивают в сторону - при падении в сторону выверта руля наездник смещает вел вперёд - и тот восстанавливает равновесие, при падении в другую сторону - вел смещается назад, без поворота руля, так что переднее колесо опять же "подъезжает" в сторону падения.
Так что, может быть, при движении задом надо крутить руль в противоположном направлению падения? Если, конечно, это ен капитальный завал, а просто чуть из равновесия вышел.... в общем, сложно

Автор: isharygin 16.7.2015, 15:04

Цитата(Zybex @ 16.7.2015, 11:44)

Спрашиваю как нуб - как развернуть мото вокруг ноги?

http://www.youtube.com/watch?v=4FILFkHr02g&index=6&list=PLWlcMszJHghmlKVO4ipjNYsdTGF1zulXc
с 31 минуты
Но на английском. Хотя полезного в речевом сопровождении там не много. В основном идут эмоции. Ближе к концу сюжета видна напряженная работа сцеплением, что и очевидно. Ну а пререквизит к упражнению - устойчивое вилли и умение подняв мотоцикл на заднее колесо удержать его стоя на земле ногами.

Автор: stofel 16.7.2015, 16:47

Цитата(isharygin @ 16.7.2015, 15:04)

http://www.youtube.com/watch?v=4FILFkHr02g&index=6&list=PLWlcMszJHghmlKVO4ipjNYsdTGF1zulXc
с 31 минуты
Но на английском. Хотя полезного в речевом сопровождении там не много. В основном идут эмоции. Ближе к концу сюжета видна напряженная работа сцеплением, что и очевидно. Ну а пререквизит к упражнению - устойчивое вилли и умение подняв мотоцикл на заднее колесо удержать его стоя на земле ногами.

Это видио смотрели и джебела там нет

Автор: KettlePRO 16.7.2015, 16:51

Цитата(stofel @ 16.7.2015, 16:47)

Это видио смотрели и джебела там нет

Ну это самое. Побори страх, одолжи хард. Сожги Джебель.

Автор: Zybex 16.7.2015, 17:05

Цитата(stofel @ 16.7.2015, 16:47)

Это видио смотрели и джебела там нет

Да там даже рмкса нет

Автор: Huandi 16.7.2015, 18:12

"Как тренировать баху на джебеле".

Автор: klaster 16.7.2015, 18:59

Цитата(Zybex @ 16.7.2015, 11:44)

Спрашиваю как нуб - как развернуть мото вокруг ноги?

наклоняешь мот, стоя на одной ноге.Чем ниже наклонишь - тем проще развернуться. Тормоз не трогать. Сцепа, газ. Если мощности норм - на второй) Начинать лучше на плитке гладкой, потом на песчаных почвах, траве, в конце на асфальте будет получаться.
Встречный вопрос - как поднять мопед на козла не уезжая ни на метр? Есть места, где мопед не умещается для разворота - типа узкой тропки, что шаг влево-вправо - обрыв, но надо именно назад.

Автор: Zybex 16.7.2015, 19:35

Цитата(klaster @ 16.7.2015, 18:59)

наклоняешь мот, стоя на одной ноге.Чем ниже наклонишь - тем проще развернуться. Тормоз не трогать. Сцепа, газ. Если мощности норм - на второй) Начинать лучше на плитке гладкой, потом на песчаных почвах, траве, в конце на асфальте будет получаться.
Встречный вопрос - как поднять мопед на козла не уезжая ни на метр? Есть места, где мопед не умещается для разворота - типа узкой тропки, что шаг влево-вправо - обрыв, но надо именно назад.

А как сцепой то работать?
Весь вес на руке и пальцы не разжать

Автор: i-denis 16.7.2015, 20:01

Котик, ты с какой целью троллишь?

Автор: Zybex 16.7.2015, 20:16

Цитата(i-denis @ 16.7.2015, 20:01)

Котик, ты с какой целью троллишь?

Я не троллю

Думаешь я хорошо катаюсь? Ошибаешься (

Автор: SuP 16.7.2015, 22:15

Цитата(Zybex @ 16.7.2015, 17:16)

Я не троллю

Цитата(Zybex @ 16.7.2015, 11:44)

Спрашиваю как нуб - как развернуть мото вокруг ноги?

м-м-м-м...
баян

Цитата(Zybex @ 16.7.2015, 16:35)

А как сцепой то работать?
Весь вес на руке и пальцы не разжать

..баян

Цитата(klaster @ 16.7.2015, 15:59)

- как поднять мопед на козла не уезжая ни на метр? Есть места, где мопед не умещается для разворота - типа узкой тропки, что шаг влево-вправо - обрыв, но надо именно назад.

и это было! баян

Автор: KettlePRO 16.7.2015, 22:18

Цитата(SuP @ 16.7.2015, 22:15)

м-м-м-м...
баян
..баян
и это было! баян

Низкокачественные тролли нынче пошли...

Автор: SuP 16.7.2015, 22:30

и не говори ((

Автор: stofel 17.7.2015, 8:28

Давайте вернемся к теме.
Задняя стойка. Все с ней хорошо но можно получить подсрачник. Значит использовать ее можно только с газом. Тоесть рефлекс такой, как только видишь засаду, задняя стойка и газу. Если тормозить то лучше сместиться в среднюю стойку или вообще сесть. Но садиться нужно когда скорость уже позволяет перейти к осминоженью, т.к. на высокой скорости лучше просто ботнуться чем выставлять и ломать ноги
Все так?

Автор: madmaks 17.7.2015, 8:40

Вот сразу видно грамотного тролля, как только тема заглохла - сразу подбрасывает)

Автор: Leksey 17.7.2015, 8:53

Да за такой подброс даже цепляться нет желания. Черт знает о чем, все в кучу. Плохой тролль.

...APD: может добавим ему предупреждений, чтоб старался? ))

Автор: madmaks 17.7.2015, 8:56

А у него их сколько? Надо чтоб одного не хватало, держать в тонусе)

Автор: Zybex 17.7.2015, 9:13

Цитата(KettlePRO @ 16.7.2015, 22:18)

Низкокачественные тролли нынче пошли...

Яж говорю, я не умею ездить. 320км всего за этот сезон (
Хочу научиться

Автор: KettlePRO 17.7.2015, 9:24

Цитата(Zybex @ 17.7.2015, 9:13)

Яж говорю, я не умею ездить. 320км всего за этот сезон (

Мериться, кто меньше проехал, чтоль будем?
И кто хуже ездит?
У тебя нет шансов.

Цитата(Zybex @ 17.7.2015, 9:13)

Хочу научиться

Бери отпуск, едь в Ульяновск, Лёха тебя научит.

Автор: Leksey 17.7.2015, 9:33

Цитата(madmaks @ 17.7.2015, 10:56)

А у него их сколько?

Пока 1. Долгое время он держался на 2-х, дак помалкивал, реабилитировался до 1. Щас опять распоясался. Вообще, кроме тех, кому вовсе плевать, у нас есть два фронта вокруг этого товарища: 1) противники, в т.ч. главный и еще пол форума, и 2) лобби, типа меня и еще нескольких чловек. Если лобби потеряет мотивацию, парень покатится. Чем он может нас мотивировать - пусть думает. Тут ему не двор для баловства!

Автор: madmaks 17.7.2015, 9:39

Цитата(KettlePRO @ 17.7.2015, 10:24)

Мериться, кто меньше проехал, чтоль будем?
И кто хуже ездит?

Я вас обоих сейчас потесню!!!

Автор: stofel 17.7.2015, 10:14

У нас дожди зарядили, сейчас только грязевую базу тренировать, что мне не интересно, поэтому новые данные для обсуждения не появляются

Автор: Zybex 17.7.2015, 10:18

Цитата(madmaks @ 17.7.2015, 9:39)

Я вас обоих сейчас потесню!!!

Ты не в счет.

Цитата(stofel @ 17.7.2015, 10:14)

У нас дожди зарядили, сейчас только грязевую базу тренировать, что мне не интересно, поэтому новые данные для обсуждения не появляются

Да тут на все лето такое расписание

Автор: KettlePRO 17.7.2015, 10:25

Цитата(stofel @ 17.7.2015, 10:14)

У нас дожди зарядили, сейчас только грязевую базу тренировать, что мне не интересно, поэтому новые данные для обсуждения не появляются

Ну так найди слегка подмытую ровную грунтовку и учись давать на ней угла.

Автор: Leksey 17.7.2015, 10:59

Дак самое время подтягивать базу по слесарке и механике. Пол моцыка же раскурочил. Че, кто-то тебе все починил чтоли?

Автор: Zybex 17.7.2015, 11:52

Цитата(Leksey @ 17.7.2015, 10:59)

Дак самое время подтягивать базу по слесарке и механике. Пол моцыка же раскурочил. Че, кто-то тебе все починил чтоли?

Киньте ему в свечной колодец, естесно без свечи, болтик

Автор: KettlePRO 17.7.2015, 12:00

Цитата(Zybex @ 17.7.2015, 11:52)

Киньте ему в свечной колодец, естесно без свечи, болтик

Т.к. после этого мотор можно на помойку, он купит нормальный хард/кросс/ктм?

Автор: Zybex 17.7.2015, 12:36

Цитата(KettlePRO @ 17.7.2015, 12:00)

Т.к. после этого мотор можно на помойку, он купит нормальный хард/кросс/ктм?

Надеюсь)

Ну или контрактный по цене аморта

Автор: KettlePRO 17.7.2015, 12:45

Цитата(Zybex @ 17.7.2015, 12:36)

Надеюсь)

Вот ведь подлый ~~свин~~ кот

Цитата(Zybex @ 17.7.2015, 12:36)

Ну или контрактный по цене аморта

Ненене.
Новый цилиндр + новый поршень + вся новая голова + и т.п. с Мегазипа, брэнд-нью, чистое, в упаковочке.
Джебель по цене нового КТМ

Автор: klaster 18.7.2015, 0:01

Цитата(Zybex @ 16.7.2015, 16:35)

А как сцепой то работать?
Весь вес на руке и пальцы не разжать

спешл фо ю траву попортил во дворе
п.с. да фиг его знает как - газуешь, отпускаеш сцепу. Сцепу жми одним пальцем. Главное в толчок не влететь)
http://vk.com/video217551807_171516508

Автор: stofel 18.7.2015, 0:10

Сцепление одним пальчиком..
Замечательно! Но это всего лишь какой-то ктм

Автор: Zybex 18.7.2015, 0:16

Цитата(klaster @ 18.7.2015, 0:01)

спешл фо ю траву попортил во дворе
п.с. да фиг его знает как - газуешь, отпускаеш сцепу. Сцепу жми одним пальцем. Главное в толчок не влететь)
http://vk.com/video217551807_171516508

У тебя ктм и весу 90кг

Автор: klaster 18.7.2015, 0:21

за клх-сом далеко чапать, но на нем еще проще технически, но физически тяжелее - весит 140. В любом случае все это отговорки. Кто хочет - делает, кто не хочет - базу в инете ищет)))

Автор: stofel 18.7.2015, 0:26

Цитата(klaster @ 18.7.2015, 0:21)

Кто хочет - делает, кто не хочет - базу в инете ищет

А еще есть поговорка "сытый голодного ..."

Автор: i-denis 18.7.2015, 0:41

Ну про Стофель и стофелей тоже уже можно много поговорок набрать..

Я так понял железобетонная аргументация невозможности чего либо в этой ветке строиться на двух тезисах.
1. Так этож ктм, на ктме все можно, на Джебеле ваще никак
2. Так он же на ктме научился, а на Джебеле с трудом

Ещё мне нравиться как Стофель переспит с мыслью и рожает на утро великий пост. Ну переспит, это образно сказано - на переваривание у него месяцы уходят... Интересно что дальше будет. Понятно что чуть позже он признаёт Джебель не раллийным мотом и даже есть надежда, что и заднюю стойку не панацеей, но вот что он удумает, ей богу не представляю

Цитата(KettlePRO @ 17.7.2015, 12:00)

Т.к. после этого мотор можно на помойку, он купит нормальный хард/кросс/ктм?

Он не купит ни хард, ни кросс он мечтает о црф250л

Автор: Ульф 18.7.2015, 1:59

почему тема не названа "как тренировать базу на софт-эндуро 250сс?"
граждане одмины - можно же переименовать?
или дело в том, что один из представителей электората обижен на то, что интернет навязал ему конкретную модель и теперь он страдает? (ну как пылесосы кирби пенсионерам впаривают). но глупо же при этом искать пользователей этого пылесоса и ежедневно писать им, как же плох сей выбор. вместо того, чтобы написать: "я - чудак на букву "М", не тот пылесос купил!"

Автор: i-denis 18.7.2015, 2:45

Почему не тот. Стофель покупал мопед для туризьму. Выбрал самый самый самый. Перед туризмом он сломался. После чего проект туризм был закрыт и открыт проект аморт прямо из Японии.не знаю какие приключения были с амортом, но следующий проект был шпилька. После благополучного завершения стартовал проект угол, с подпроекткми - лысая резина и шипастая резина. Проект закрылся открылся проект ралли.

А чудаку навяливали этот мопед. Как в известной викторина - помощь зала. Он просто согласился с мнением большинства и миллион остался в студии...

Автор: Huandi 18.7.2015, 5:12

Цитата(i-denis @ 18.7.2015, 4:45)

А чудаку навяливали этот мопед. Как в известной викторина - помощь зала. Он просто согласился с мнением большинства и миллион остался в студии...

Ему до покупки прямым текстом писали (например, я), что если он хоть чуть-чуть хочет ездить спортивно, то он должен брать что-то другое. Насчет потекшего аморта на б\у - да, форум в этом виноват, кто же еще.

Автор: Leksey 18.7.2015, 8:21

И про рост наверняка писали. Кстати не пиликал бы он про ктмы, которые еще выше.

Автор: Huandi 18.7.2015, 8:36

Цитата(Leksey @ 18.7.2015, 10:21)

Кстати не пиликал бы он про ктмы, которые еще выше.

Зато с ручки на дыбы встают, и запчасти дешевле.

Автор: Dalnoboi 18.7.2015, 8:55

Цитата(stofel @ 16.7.2015, 9:49)

Да всегда я говорил что хорошо езжу. Хочется еще и правильно ездить. А тут 2 направления получается, 1. Подогнать под свою ростовку мот 2. самому как то адаптироваться. Чтобы это все смотрелось прилично, с точки зрения правильной техники езды

Ростовка это похоже не только общий рост, тут еще длина рук играет роль похоже

Тут ещё и длина ног и размер "седло-подножки" роль играет. Нежелательно чтоб в посадке ноги были согнуты более чем под прямым углом. Тогда значительно легче вставать и стоять. Простой пример: 65 чика сажаешь на взрослый мот и запускаешь по трассе. Он будет дубасить как заведённый, пока бензин не кончится. Потому что мот высокий ноги при подъеме-посадке не устают. Донабей например сиденье, убрав ямку заодно, и почуствуешь насколько легче стало.

Автор: stofel 18.7.2015, 11:03

Цитата(Ульф @ 18.7.2015, 1:59)

почему тема не названа "как тренировать базу на софт-эндуро 250сс?"

Потому что дело в геометрии мопеда а не в мощьности

Цитата(Huandi @ 18.7.2015, 5:12)

Ему до покупки прямым текстом писали (например, я), что если он хоть чуть-чуть хочет ездить спортивно, то он должен брать что-то другое.

Ага, но дело в том что на нем медленно тоже нельзя, и например ты прямым текстом тоже писал что надо ходом и землю ногами незачем щупать
Верховой мотор тоже к чему пришивать? Доехать из точки А в точку Б он не нужен

Автор: Huandi 18.7.2015, 12:23

Цитата(stofel @ 18.7.2015, 13:03)

но дело в том что на нем медленно тоже нельзя

Как раз по мотору на джебеле с вакуумником можно реально медленно ехать - 7 км.ч. уверенно держит.

Но так медленно по лужам нельзя по другим причинам и ни на чем - падается.

Автор: stofel 18.7.2015, 12:29

Цитата(Huandi @ 18.7.2015, 12:23)

уверенно держит

по ровному. А по траве с кочками, которых не видно, в кочку тык и заглох и еще и завалился.
надо было разок такое поле пересечь..

Автор: Huandi 18.7.2015, 13:27

Цитата(stofel @ 18.7.2015, 14:29)

по ровному. А по траве с кочками, которых не видно, в кочку тык и заглох и еще и завалился.

Так на чем угодно. В норме, на чем угодно, надо ехать минимум 20 км.ч. Медленнее - есть риск завала.

Автор: i-denis 18.7.2015, 13:34

Интересно и почему во всяких видео с эндуро скул перцы по оврагам змейкой ездят на 2т хусабергах с скоростью пешехода???

Я так понимаю что фразу про то что "тормоза придумали трусы", можно дополнить аналогичным выражением про сцепление - кое кому оно ваще не нужно

Автор: stofel 18.7.2015, 13:46

Цитата(i-denis @ 18.7.2015, 13:34)

кое кому оно ваще не нужно

Сам себе никто не враг, оно просто не юзабельное

Автор: Leksey 18.7.2015, 13:50

Ты щупал другие?

Автор: i-denis 18.7.2015, 13:51

С чего бы? Ты паралитик на левую руку?

Автор: Leksey 18.7.2015, 13:58

Нет, нет, погоди. Оно ведь на самом деле неюзабельное. Надо разобраться, у всех так (и все не пиликают), или у нормальных мотов что-то по-другому сделано.

Автор: stofel 18.7.2015, 14:02

Цитата(Leksey @ 18.7.2015, 13:50)

Ты щупал другие?

На мопеде карпатах, там оно было юзабельнее

Цитата(i-denis @ 18.7.2015, 13:51)

С чего бы?

Очень большая серая зона и невозможно предугадать где схватится. Так называемая "игра сцепой" не выходит.
Поэтому я и называю его бескомпромиссным ралийником, потому что сцепу на старте бросил и больше оно ни для чего.

Автор: i-denis 18.7.2015, 14:04

Я не услышал ответ о причинах не юзабельности.

Цитата(stofel @ 18.7.2015, 14:02)

На мопеде карпатах, там оно было юзабельнее

Очень большая серая зона и невозможно предугадать где схватится. Так называемая "игра сцепой" не выходит.
Поэтому я и называю его бескомпромиссным ралийником, потому что сцепу на старте бросил и больше оно ни для чего.

Че это за бред???

Цитата(Leksey @ 18.7.2015, 13:58)

Нет, нет, погоди. Оно ведь на самом деле неюзабельное. Надо разобраться, у всех так (и все не пиликают), или у нормальных мотов что-то по-другому сделано.

Ты тоже леворукий паралитик???

Автор: Leksey 18.7.2015, 14:11

Ну наверное да. Сцепу использовать для всякого вилленья я не могу, туговатая и длинная.

Автор: stofel 18.7.2015, 14:26

Цитата(i-denis @ 18.7.2015, 14:04)

Че это за бред???

Вот так. Были бы тут десятки страниц про подъем передка, если бы сцепа на нем нормально работала..
Тренировались в прошлом году покрышки проезжать , парень на хонде crf230 на второй и со сцепой их проходил, на джебеле это не реально вообще, тоесть совсем.

Вспомнил, на джебеле200 еще прокатился, так с непривычки у меня сразу колесо в небо ушло. То есть там сцепа сильно другая

Автор: madmaks 18.7.2015, 14:42

Цитата(stofel @ 18.7.2015, 15:26)

Тренировались в прошлом году покрышки проезжать

Давай поподробнее, чего за покрышки? Думаю еще одну тему замутим)

Автор: i-denis 18.7.2015, 15:13

Цитата(stofel @ 18.7.2015, 14:26)

Вот так. Были бы тут десятки страниц про подъем передка, если бы сцепа на нем нормально работала..
Тренировались в прошлом году покрышки проезжать , парень на хонде crf230 на второй и со сцепой их проходил, на джебеле это не реально вообще, тоесть совсем.

Вспомнил, на джебеле200 еще прокатился, так с непривычки у меня сразу колесо в небо ушло. То есть там сцепа сильно другая

Причём тут сцепление???
Передаточные числа главной передачи какие у 230 и Джебеля? Объём бензина в баке?

Автор: Huandi 18.7.2015, 15:59

Цитата(i-denis @ 18.7.2015, 15:34)

Интересно и почему во всяких видео с эндуро скул перцы по оврагам змейкой ездят на 2т хусабергах с скоростью пешехода???

Потому что это трудно - типа понтуются.

Автор: Elvis 18.7.2015, 17:46

Вкратце ребят, донесите новичку форума.
Товарищ Stofel усомнился в божественном происхождении Джебеля и теперь угнетаем завсегдатаями форума?

Автор: KettlePRO 18.7.2015, 18:15

Цитата(Elvis @ 18.7.2015, 17:46)

Вкратце ребят, донесите новичку форума.
Товарищ Stofel усомнился в божественном происхождении Джебеля и теперь угнетаем завсегдатаями форума?

Отчасти ты прав.

Автор: madmaks 18.7.2015, 18:43

Цитата(Elvis @ 18.7.2015, 18:46)

Вкратце ребят, донесите новичку форума.
Товарищ Stofel усомнился в божественном происхождении Джебеля и теперь угнетаем завсегдатаями форума?

А еще он очень толстый тролль. Уже год как нас тролит.

Автор: klaster 18.7.2015, 20:11

а без него форум был бы не так жив, с ним веселее, без смеха.

Автор: Wolakolak 18.7.2015, 20:18

смех до слез.

Автор: madmaks 18.7.2015, 20:18

Цитата(klaster @ 18.7.2015, 21:11)

а без него форум был бы не так жив, с ним веселее, без смеха.

с танкистом было веселее...

Автор: stofel 18.7.2015, 20:58

Цитата(Zybex @ 18.7.2015, 20:56)

тренировал "базу" на рмксе

А на прямой то зачем на баке сидеть?
И мне кажется или под колесо смотришь?

Автор: Zybex 18.7.2015, 21:10

Цитата(stofel @ 18.7.2015, 20:58)

А на прямой то зачем на баке сидеть?
И мне кажется или под колесо смотришь?

А как надо?
На крыло муха села, ее высматривал чтоб согнать (:

Автор: madmaks 18.7.2015, 22:55

Цитата(stofel @ 18.7.2015, 21:58)

А на прямой то зачем на баке сидеть?
И мне кажется или под колесо смотришь?

Что там с покрышками?

Автор: Huandi 19.7.2015, 6:26

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 8:24)

В чем ошибки?

Локти растопырил, и плохая опора на сиденье - зачем то встал.

Автор: Leksey 19.7.2015, 8:36

Цитата(Elvis @ 18.7.2015, 19:46)

Товарищ Stofel усомнился в божественном происхождении Джебеля

Да нееее. Ну кто может усомниться!? Он просто развлекается.

Автор: Zybex 19.7.2015, 8:55

Цитата(Huandi @ 19.7.2015, 6:26)

Локти растопырил, и плохая опора на сиденье - зачем то встал.

Это ты про какую фото?

Автор: MCVL 19.7.2015, 9:48

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 11:02)

В повороте, пусть левый. Левую ногу чуть согнутую выношу на уровень колеса, мот пытаюсь ввентить в поворот, причем я должен быть перпендикулярно земле а мот наклонен, внешний локоть смотрит в небо.

Еще подножку внешнюю загружать попробуй больше, чем сидушку

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 11:02)

Впереди в повороте колеи глубиной на 5 см, холмики. Не уютно по такому как то ехать, попробую подвеску чуть помягче сделать

Нет, не надо, надо зажать подвеску сильнее и проходить их в универсальной стойке, опу назад

Автор: i-denis 19.7.2015, 10:14

Цитата(Leksey @ 19.7.2015, 8:36)

Да нееее. Ну кто может усомниться!? Он просто развлекается.

А владельцы Джебелей тоже слегка заделы божественностью? Кому в подписей - мессия, писать будем?

Автор: Huandi 19.7.2015, 11:21

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 10:55)

Это ты про какую фото?

Про обе. Ездить надо только сидя, а локти должны быть плотно прижаты к туловищу - чему тебя дядя Стофель только учил?

Автор: stofel 19.7.2015, 12:08

В cпидвее так разгоняются, сидя на баке, чтобы не козлить. что рмх на столько дикий? а задняя резина настолько крута? Короче не джебель

Автор: Dalnoboi 19.7.2015, 12:13

Цитата(Huandi @ 19.7.2015, 11:21)

Ездить надо только сидя, а локти должны быть плотно прижаты к туловищу

УПРТ что ли или стебёсся?

Автор: Zybex 19.7.2015, 12:47

Цитата(Huandi @ 19.7.2015, 11:21)

Про обе. Ездить надо только сидя, а локти должны быть плотно прижаты к туловищу - чему тебя дядя Стофель только учил?

У меня не получается так (((

Цитата(stofel @ 19.7.2015, 12:08)

В cпидвее так разгоняются, сидя на баке, чтобы не козлить. что рмх на столько дикий? а задняя резина настолько крута? Короче не джебель

Дык ты открути газ на поной и сцепление брось

Автор: stofel 19.7.2015, 12:50

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 12:47)

Дык ты открути газ на поной и сцепление брось

Правильный джебель уйдет в пробуксовку. на пару мгновений

Автор: Zybex 19.7.2015, 12:57

Цитата(stofel @ 19.7.2015, 12:50)

Правильный джебель уйдет в пробуксовку. на пару мгновений

нифига

Автор: stofel 19.7.2015, 12:58

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 12:57)

нифига

Да сто пудов

Автор: Zybex 19.7.2015, 12:59

Цитата(stofel @ 19.7.2015, 12:58)

Да сто пудов

видос покажи как делаешь
я тебе отвечаю, ты или газ не откручиваешь или сцепу не бросаешь

Автор: Huandi 19.7.2015, 17:38

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 14:59)

я тебе отвечаю, ты или газ не откручиваешь или сцепу не бросаешь

У джебела много веса на морде, если не сместиться назад, он действительно только буксует на грунте - так как заднее колесо плохо загружено. На асфальте с места конечно встает сразу.

Автор: madmaks 19.7.2015, 17:49

Цитата(Huandi @ 19.7.2015, 18:38)

У джебела много веса на морде, если не сместиться назад, он действительно только буксует на грунте - так как заднее колесо плохо загружено. На асфальте с места конечно встает сразу.

тут важен подброс: "на пару мгновений"

Автор: Zybex 19.7.2015, 17:52

Цитата(Huandi @ 19.7.2015, 17:38)

У джебела много веса на морде, если не сместиться назад, он действительно только буксует на грунте - так как заднее колесо плохо загружено. На асфальте с места конечно встает сразу.

Да ладно?
Закрыть, открыть газ в звон и бросить сцепу и он будет буксовать?
Ну хорошо, отсядь.
На рмксе такая же бяда, перед тяжелый ((((

Автор: Huandi 19.7.2015, 18:03

Цитата(Zybex @ 19.7.2015, 19:52)

Закрыть, открыть газ в звон и бросить сцепу и он будет буксовать?

Смотря какая скорость и грунт, конечно. Но буксует он более охотно, чем встает - есть такая тенденция. Подвеска ведь еще ватная - вилка демпфирует отскок, мешает отрыву.

С полного газа при броске сцепления конечно скачет, куда ему деваться. А вот с полу-газа и осторожно - шиш.

Автор: Dalnoboi 19.7.2015, 18:50

Вообще по последним темам судя, в связи с запозданием весны у многоих запоздалое весеннее обострение.

Автор: Zybex 19.7.2015, 18:54

Цитата(Dalnoboi @ 19.7.2015, 18:50)

Вообще по последним темам судя, в связи с запозданием весны у многоих запоздалое весеннее обострение.

Это когда любви хоца? )))

Автор: stofel 19.7.2015, 23:04

Цитата(KettlePRO @ 19.7.2015, 22:37)

Но выкрутив пятую передачу до конца (!!!) я понял, что ни повернуть, ни затормозить я не смогу (!!!).

Потому что тормозить это уже не базовое упражнение, достойное кстати отдельной темы. Про повороты пойдут боянить про дави подножку со стороны в которую повернуть хочешь

Автор: Dalnoboi 20.7.2015, 0:50

Цитата(stofel @ 19.7.2015, 23:04)

Потому что тормозить это уже не базовое упражнение, достойное кстати отдельной темы. Про повороты пойдут боянить про дави подножку со стороны в которую повернуть хочешь

Вообще то наоборот. На внешнюю.

Автор: i-denis 20.7.2015, 2:04

Это же Стофель. Его кредо - внимательно выслушать и сделать на оборот.
Так что Стофель таки уловил идею

Автор: Zybex 20.7.2015, 6:44

Цитата(i-denis @ 20.7.2015, 2:04)

Это же Стофель. Его кредо - внимательно выслушать и сделать на оборот.
Так что Стофель таки уловил идею

Неее.
Стоф забыл что это должна быть пассажирская подножка!

Автор: stofel 20.7.2015, 7:47

Перечитал сейчас всю тему про песок, и там никто не написал какую подножку давить. Вот как так? Боялись неугадать наверное..

Автор: stofel 20.7.2015, 10:48

Цитата(Dalnoboi @ 20.7.2015, 8:10)

А вот как ты внутреннюю подножку будешь прлдавливать я б посмотрел. С учетом что внутренняя нога в повороте вообще выставлена.

Обсуждается не песок на кроссовой трасе. А тот на котором вышел на глисер и надо подправлять свой курс

Автор: stofel 20.7.2015, 10:56

И муха, это наверно та что у зубекса на крыле сидела, перелетела. Эндуристов терористирует такая муха

Автор: madmaks 20.7.2015, 11:15

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 11:56)

И муха, это наверно та что у зубекса на крыле сидела, перелетела. Эндуристов терористирует такая муха

Так ты чего про покрышки тему замял?

Автор: stofel 20.7.2015, 11:18

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 11:15)

Так ты чего про покрышки тему замял?

В прошлом году было, че их поднимать.. видос гдето тут валяется
https://vk.com/videos-34384521?section=all&z=video-34384521_169828094%2Fclub34384521%2Calbum-34384521

Автор: madmaks 20.7.2015, 11:20

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 12:18)

В прошлом году было, че их поднимать.. видос гдето тут валяется

так у тебя там чего то не получалось. давай видос сюда!

Автор: stofel 20.7.2015, 11:26

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 11:20)

так у тебя там чего то не получалось. давай видос сюда!

Со сцепой их проезжать не получалось, хотя все именно со сцепой проезжали, а мне приходилось раскачкой подвески, потомучто сцепа неюзабельна

Автор: madmaks 20.7.2015, 11:26

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 12:18)

https://vk.com/videos-34384521?section=all&z=video-34384521_169828094%2Fclub34384521%2Calbum-34384521

Ну и какие покрышки тут на джебеле невозможно переехать?

Автор: Zybex 20.7.2015, 11:35

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 10:48)

Обсуждается не песок на кроссовой трасе. А тот на котором вышел на глисер и надо подправлять свой курс

Однофигительно
там и там кочки, ямки, колеи, коровы)

Автор: stofel 20.7.2015, 11:42

Цитата(Zybex @ 20.7.2015, 11:35)

Однофигительно
там и там кочки, ямки, колеи, коровы)

Не, в одно случае давиш подножки стоя, а вдругом сидишь на баке с ногой вперед. Сильно координально разные позы

Автор: Preds 20.7.2015, 11:43

stofel прав насчёт сцепления, странное оно какое-то, поймать момент схватывания практически не реально. Я мало ездил на других мотоциклах с мокрым сцеплением, а на Урале, который когда-то был, оно сухое. Может это особенность всех мотоциклов с мокрой сцепой, может только джебела, но поначалу было вообще не привычно, да и сейчас трудно, вообще редко им пользуюсь, либо включено либо выключено.

Автор: stofel 20.7.2015, 11:44

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 11:26)

Ну и какие покрышки тут на джебеле невозможно переехать?

Со сцепой те что на переднем плане, стоят вкопаные. Их присыпали чутка чтобы попроще было заезжать, а квадрики побуксовали и из подних все повыгребли и получился резкий заезд, даж ямка непосредственно перед ними

Автор: Zybex 20.7.2015, 11:46

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 11:42)

Не, в одно случае давиш подножки стоя, а вдругом сидишь на баке с ногой вперед. Сильно координально разные позы

Тыж сказал что ты по прямой едешь.

Надо сразу все делать, давить, выставлять

Автор: Preds 20.7.2015, 11:50

Как вы вообще что-то там сцеплением делаете, когда в стойке едите? У меня вообще не получается. Во-первых ручка для работы в стойке высоковата, хотя опущена сильно, во вторых - как вы его выжимаете, двумя пальцами что-ли? Если выжимать как обычно теряется контакт руки с рулём.

Автор: madmaks 20.7.2015, 11:53

Цитата(Serus @ 20.7.2015, 12:43)

stofel прав насчёт сцепления, странное оно какое-то, поймать момент схватывания практически не реально.

да я думаю оно везде одинаково работает, просто когда мощности больше кажется что лучше ощущается.

Цитата(Serus @ 20.7.2015, 12:50)

Как вы вообще что-то там сцеплением делаете, когда в стойке едите? У меня вообще не получается. Во-первых ручка для работы в стойке высоковата, хотя опущена сильно, во вторых - как вы его выжимаете, двумя пальцами что-ли? Если выжимать как обычно теряется контакт руки с рулём.

а то и одним) всей рукой только на чопперах дядьки серьезные выжимают)

Автор: Leksey 20.7.2015, 11:56

Serus, ты ростом высок? У меня те же проблемы.

Автор: Preds 20.7.2015, 11:57

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 8:53)

а то и одним) всей рукой только на чопперах дядьки серьезные выжимают)

Хорошо, потренируюсь двумя пальцами жать...

Автор: Frig@te 20.7.2015, 11:58

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 10:49)

Очень задняя стойка кмк. У меня такая же ошибка.

Я так понял, что нужно не так далеко оттягиваться?

Автор: Preds 20.7.2015, 11:58

Цитата(Leksey @ 20.7.2015, 8:56)

Serus, ты ростом высок? У меня те же проблемы.

Я ростом 1790 мм.
Руль для меня правда низко очень, надо бы проставки делать миллиметров 40 минимум

Автор: Frig@te 20.7.2015, 12:00

Цитата(Serus @ 20.7.2015, 11:57)

Хорошо, потренируюсь двумя пальцами жать...

Я вполне двумя выжимаю, причем почти около начала рычага, так как в середине я двумя пальцами не дотягиваюсь, одним дотягиваюсь, хотя пальцы длинные, но один палец быстро устает пока.

Автор: Preds 20.7.2015, 12:05

Я ещё, два года назад, сломал, навернувшись с велика, ладьевидную кость кисти левой руки, может из-за этого ещё трудности испытываю, кисть плохо работает и болит при сильном изгибе.

Автор: madmaks 20.7.2015, 12:08

Цитата(Serus @ 20.7.2015, 13:05)

Я ещё, два года назад, сломал, навернувшись с велика, ладьевидную кость кисти левой руки, может из-за этого ещё трудности испытываю, кисть плохо работает и болит при сильном изгибе.

а там нет сильного изгиба, ручка сцепления не должна горизонтально располагаться.

Автор: Frig@te 20.7.2015, 12:10

Цитата(Serus @ 20.7.2015, 12:05)

Я ещё, два года назад, сломал, навернувшись с велика, ладьевидную кость кисти левой руки, может из-за этого ещё трудности испытываю, кисть плохо работает и болит при сильном изгибе.

Понятно. Может разработать как то можно? Эспандер или еще что?

Автор: dimag 20.7.2015, 12:19

Цитата(Frig@te @ 20.7.2015, 14:10)

Эспандер или еще что?

Плюс, на одну ручку надеть грипсу от руля....

Автор: Preds 20.7.2015, 12:32

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 9:08)

а там нет сильного изгиба, ручка сцепления не должна горизонтально располагаться.

Ручка наклонена максимально вниз, дальше сидя уже не удобно будет. Вообще в стойке как-то руль близко, видимо надо учиться дальше назад смещаться. Я только только стал осваиваться в езде в стойке, еще толком ничего не понял.

Цитата(Frig@te @ 20.7.2015, 9:10)

Понятно. Может разработать как то можно? Эспандер или еще что?

Не пробовал, если честно. Надо бы заняться рукой. Например отжимание от пола больше пятнадцати раз не могу сделать, кисть сильно болит и отключается. Ходил как-то по врачам, несколько снимков сделал, они толком ничего не поняли, сказали вроде что-то там торчит не так как надо, типа был перелом и срослось не так, хотя когда только упал ничего такого не нашли, сказали ушиб, прописали мазь и отправили домой.

Автор: alistair 20.7.2015, 12:38

Цитата(Frig@te @ 20.7.2015, 11:58)

Я так понял, что нужно не так далеко оттягиваться?

Думаю да.
С такой стойкой на харде будешь регулярно получать поджопник.

Даже фрирайд брыкается, про CRF-X можно не говорить.
И еще мне кажется что "универсальная задняя стойка" для хардов не подходит... или поджопник, или мот будет уезжать при ошибках со сцеплением.

Автор: madmaks 20.7.2015, 13:00

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 13:38)

Думаю да.
С такой стойкой на харде будешь регулярно получать поджопник.

Даже фрирайд брыкается, про CRF-X можно не говорить.
И еще мне кажется что "универсальная задняя стойка" для хардов не подходит... или поджопник, или мот будет уезжать при ошибках со сцеплением.

Поджопник будет на закрытом газе.

Автор: stofel 20.7.2015, 13:09

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 12:38)

И еще мне кажется что "универсальная задняя стойка" для хардов не подходит... или поджопник, или мот будет уезжать при ошибках со сцеплением.

она не подходит для скоростей меньше 50кмч

Автор: Frig@te 20.7.2015, 13:10

На мой взгляд нет ничего "универсального". На хардах не ездил. Я думаю если оттягиваться меньше, я не смогу достаточно перед разгрузить. Сегодня дождик был, как подсохнет поеду пробовать.

Автор: MCVL 20.7.2015, 13:28

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 15:38)

"универсальная задняя стойка" для хардов не подходит... или поджопник, или мот будет уезжать при ошибках со сцеплением.

Да нет, куда сместить вес зависит от определенной ситуации и того, что видно перед собой, какие кочки, препядствия или повороты ожидаются, а если не видите, но уже поздно тормозить и сомневаетесь, возможно ли здесь проехать, тогда универсальная задняя стойка и больше газу ))
С ней больше шансов не упасть или не так сильно пострадать )

Автор: stofel 20.7.2015, 13:39

Цитата(MCVL @ 20.7.2015, 13:28)

Да нет )

согласен

Автор: alistair 20.7.2015, 13:45

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 13:00)

Поджопник будет на закрытом газе.

А на открытом, если сцепу резко бросить, мот из такой стойки выскакивает вперед.

Автор: madmaks 20.7.2015, 13:47

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 14:45)

А на открытом, если сцепу резко бросить, мот из такой стойки выскакивает вперед.

Не надо сцепу бросать) На харде и с открытого газа все норм)

Автор: Frig@te 20.7.2015, 14:20

Я пока не дорос до харда

Автор: alistair 20.7.2015, 14:51

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 13:47)

Не надо сцепу бросать) На харде и с открытого газа все норм)

Все же я думаю что это не совсем правильная стойка... С газа бревна вроде не ездят, там нужен резкий импульс (второй, при касании бревна передним колесом).

Цитата(Frig@te @ 20.7.2015, 14:20)

Я пока не дорос до харда

Лучше сразу учиться правильно.

Автор: Frig@te 20.7.2015, 15:04

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 14:51)

Лучше сразу учиться правильно.

Я согласен. Но с этим есть трудности. Зарубежные школы и наши порой противоречат, а если слушать еще и мнения некоторых на форуме, тогда совсем все непонятно становиться.

Вот и приходиться тренироваться, фоткать, видео снимать, показывать и спрашивать. Затем собирать все в кучу, применять логику, физику и прочее. Потом пробовать и так далее...
У меня еще ярко выражено чувство самосохранения (ссаный короче

) и каждый раз перед чем то новым, а то и не новым я подъезжаю, делаю так

и разворачиваюсь на второй круг))).
Потом так несколько раз, иногда удачно, затем дома

, все же так просто, завтра я поеду и как Джарвис буду гонять...
А на деле...

летишь к препятствию и опять

...

Автор: stofel 20.7.2015, 15:05

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 14:51)

С газа бревна вроде не ездят, там нужен резкий импульс (второй, при касании бревна передним колесом).

На джебеле ездят, причем только так. Потому что резкого импульса нет, даже одного, ниговоря уже про второй

Автор: Frig@te 20.7.2015, 15:17

Я подъезжаю к бревну иногда около 3км/ч. Открой резко газ и будет "пых-ик" и все. Сцепление надо не бездумно бросать, а понимать какой момент нужно передать на колесо.

Автор: KettlePRO 20.7.2015, 15:19

Цитата(Frig@te @ 20.7.2015, 15:04)

У меня еще ярко выражено чувство самосохранения (ссаный короче

) и каждый раз перед чем то новым, а то и не новым я подъезжаю, делаю так

и разворачиваюсь на второй круг))).
Потом так несколько раз, иногда удачно, затем дома

, все же так просто, завтра я поеду и как Джарвис буду гонять...
А на деле...

летишь к препятствию и опять

...

Вчера ехал по отсыпанной дороге, песчаный край, внизу ровный песок с землей, обрыв чуть поменьше полутора метров.
Таки засцал спрыгивать, ехал до пологого съезда.

Автор: chiporezz 20.7.2015, 15:37

Цитата(Frig@te @ 20.7.2015, 12:17)

Я подъезжаю к бревну иногда около 3км/ч. Открой резко газ и будет "пых-ик" и все. Сцепление надо не бездумно бросать, а понимать какой момент нужно передать на колесо.

По логике надо передать мах крутящий момент, а излишки уже сцеплением сгладить, поэтому подъезжаем, сцепа выжита, стараемся держать обороты, на которых момент, и отпускаем резко сцепу. Но это теоретически, я все с газа проезжаю. Надо учиться сцепой работать.

Цитата(KettlePRO @ 20.7.2015, 12:19)

Вчера ехал по отсыпанной дороге, песчаный край, внизу ровный песок с землей, обрыв чуть поменьше полутора метров.
Таки засцал спрыгивать, ехал до пологого съезда.

кстати когда едешь на 5, это уже скорость под 90, поворачивать надо перенося вес на подножку, а не рулем и елозя по сиденью. Я почему-то на 100 в стойке свой повернуть могу, а это поверь намного сложнее, чем повернуть баху.

Автор: stofel 20.7.2015, 15:44

Цитата(chiporezz @ 20.7.2015, 15:37)

Я почему-то на 100 в стойке свой повернуть могу, а это поверь намного сложнее, чем повернуть баху.

Контруление?

Автор: madmaks 20.7.2015, 15:59

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 16:44)

Контруление?

Что это?

Автор: KettlePRO 20.7.2015, 16:02

Цитата(chiporezz @ 20.7.2015, 15:37)

кстати когда едешь на 5, это уже скорость под 90, поворачивать надо перенося вес на подножку, а не рулем и елозя по сиденью. Я почему-то на 100 в стойке свой повернуть могу, а это поверь намного сложнее, чем повернуть баху.

дадада.
Только некому это показывать и объяснять.
А самому искать какие-то объяснения на форумах или видео мне лень.
Далеко вот до Ульяновска ехать к сенсею.

Автор: Wolakolak 20.7.2015, 16:05

а про перенос веса люди и сами должны добедрить если на велосипеде ездили ....

Автор: stofel 20.7.2015, 16:07

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 15:59)

Что это?

крутая штука, ей поворачивают опотные райдеры

Цитата(KettlePRO @ 20.7.2015, 16:02)

Далеко вот до Ульяновска ехать к сенсею. sad.gif

Наш радишевский район не так и далеко. Можешь приехать. Ато я так выиграю весь чемпионат.

Автор: KettlePRO 20.7.2015, 16:09

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 16:07)

Наш радишевский район не так и далеко. Можешь приехать. Ато я так выиграю весь чемпионат.

Ездить на мотоцикле??!!
Я не езжу на мотоцикле!

Автор: Preds 20.7.2015, 20:01

stofel, скажи, какие звёзды у тебя сейчас стоят? Мне мои 13/46 показались слабоваты, если можно так выразится. Хочу попробовать 49-ю ведомую поставить, для тренировки эндуро элементов, брёвен там всяких, разворотов на месте и т.п.

Автор: stofel 20.7.2015, 20:12

Цитата(Serus @ 20.7.2015, 20:01)

stofel, скажи, какие звёзды у тебя сейчас стоят? Мне мои 13/46 показались слабоваты, если можно так выразится. Хочу попробовать 49-ю ведомую поставить, для тренировки эндуро элементов, брёвен там всяких, разворотов на месте и т.п.

В этом мотоцикле, незнаю уж, намеренно или нечаянно, но просто по всем параметрам зарубили триальную составляющую. Поэтому он не подходит для эндуро элементов.
Короче у меня все на то чтобы дубасить, 15-46

Автор: alistair 20.7.2015, 20:51

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 15:05)

На джебеле ездят, причем только так. Потому что резкого импульса нет, даже одного, ниговоря уже про второй

Что ездят-то? Со сцеплением только, я о чем и говорю. Какой еще газ на джебеле? Особенно с вакуумником.

Автор: stofel 20.7.2015, 21:00

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 20:51)

Что ездят-то? Со сцеплением только, я о чем и говорю. Какой еще газ на джебеле? Особенно с вакуумником.

Ездят в точки а из точку б, без газа, и без сцепления.
А если серьезно, то вот два канонических импульса газом при переезде через бревно, на джебеле сделать не возможно, хоть обтренеруйтесь.

Автор: alistair 20.7.2015, 21:21

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 21:00)

Ездят в точки а из точку б, без газа, и без сцепления.
А если серьезно, то вот два канонических импульса газом при переезде через бревно, на джебеле сделать не возможно, хоть обтренеруйтесь.

О чем я и пишу - сцеплением их надо делать. Даже на фрирайде и CRF.

Автор: i-denis 20.7.2015, 21:28

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 21:00)

Ездят в точки а из точку б, без газа, и без сцепления.
А если серьезно, то вот два канонических импульса газом при переезде через бревно, на джебеле сделать не возможно, хоть обтренеруйтесь.

Я прям люблю Стофеля! Он такой... такой... Обтренированный!!!

Зы: слышь, зануда - звезду 13 вперёд поставь

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 21:21)

О чем я и пишу - сцеплением их надо делать. Даже на фрирайде и CRF.

У меня и с газа поднимается практически с момента откручивания

Автор: stofel 20.7.2015, 21:33

Цитата(i-denis @ 20.7.2015, 21:28)

Зы: слышь, зануда - звезду 13 вперёд поставь

Это все хорошо, но закорачивать передачи неохото, сейчас они и так награни
зы а два инпульса при проезде бревна все рано не дашь, хоть 13 на 50 поставь

Автор: alistair 20.7.2015, 21:48

Цитата(i-denis @ 20.7.2015, 21:28)

У меня и с газа поднимается практически с момента откручивания

Поднимается, вот только второй импульс дать газом без сцепления не получается. У меня не получается... Да и у Валеры mv тоже.

Автор: Wolakolak 20.7.2015, 21:50

хоспаде, вы ездите или тут пишете?\

Автор: stofel 20.7.2015, 21:57

Цитата(Wolakolak @ 20.7.2015, 21:50)

хоспаде, вы ездите или тут пишете?\

Незнаю кто как, а я как поезжу сразу тут пишу

Автор: chiporezz 20.7.2015, 22:22

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 17:12)

В этом мотоцикле, незнаю уж, намеренно или нечаянно, но просто по всем параметрам зарубили триальную составляющую. Поэтому он не подходит для эндуро элементов.
Короче у меня все на то чтобы дубасить, 15-46

Купи тлм и обэндурся весь. Только скучно на нем это. Слишком легко. А по сабжу. Ебр 125 со сцепления колесо задирал, а джеб и по давно. Подъезжаешь к бревну, даешь газу до отказу и кидаешь сцепение, вуаля у тебя колесо смотрит в небо. Только газ не закрывай и очком сидуху закуси, чтобы с мота не слететь.

Автор: i-denis 20.7.2015, 22:29

Цитата(chiporezz @ 20.7.2015, 22:22)

Купи тлм и обэндурся весь. Только скучно на нем это. Слишком легко. А по сабжу. Ебр 125 со сцепления колесо задирал, а джеб и по давно. Подъезжаешь к бревну, даешь газу до отказу и кидаешь сцепение, вуаля у тебя колесо смотрит в небо. Только газ не закрывай и очком сидуху закуси, чтобы с мота не слететь.

Через бревно обычно немного иначе переезжают, если это действительно бревно, а не 20 летний тощий сосновый хлцст

Автор: stofel 20.7.2015, 22:29

Цитата(chiporezz @ 20.7.2015, 22:22)

Ебр 125 со сцепления колесо задирал, а джеб и по давно. Подъезжаешь к бревну, даешь газу до отказу и кидаешь сцепение, вуаля у тебя колесо смотрит в небо. Только газ не закрывай и очком сидуху закуси, чтобы с мота не слететь.

С этим никто и не спорит, процесс получается абсолютно безконтрольный

Автор: chiporezz 20.7.2015, 22:39

Цитата(i-denis @ 20.7.2015, 19:29)

Через бревно обычно немного иначе переезжают, если это действительно бревно, а не 20 летний тощий сосновый хлцст

Я не спорю, но тут пытаются доказать, что джебел не отрывает колесо со сцепления. Опять вернулись к злосчастному бревну, которое вендеттта уже год назад показал, как надо переезжать и что это все возможно на джебеле.

Автор: i-denis 20.7.2015, 23:13

Я имел ввиду, перезд бревна без упора ногой...

Автор: madmaks 21.7.2015, 1:02

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 0:13)

Я имел ввиду, перезд бревна без упора ногой...

Не не не, погоди, мы тут покрышки переезжаем!

Цитата(alistair @ 20.7.2015, 22:48)

Поднимается, вот только второй импульс дать газом без сцепления не получается. У меня не получается... Да и у Валеры mv тоже.

Есть подозрение, что этот импульс (второй) везде делается сцеплением.

Автор: Preds 21.7.2015, 5:54

Цитата(stofel @ 20.7.2015, 17:12)

Короче у меня все на то чтобы дубасить, 15-46

Это фактически стоковое соотношение. Как ты там на нём дубасишь я не представляю. Себе недавно ставил такие же звёзды, после 13-ой звезды на 15-ой съезжаешь с асфальта и мот перестаёт ехать вообще, точнее он едет, но надо двиг постоянно крутить выше средних оборотов. Если начинаются всякие элементы, где надо медленно что-то делать, постоянно глохнет на 15-ой, про что-то там делать газом вообще речь не идёт. В общем, использую 15-ю только для асфальта, и тебе советую, разница в поведении мотоцикла существенна.
Ну укорачиваются передачи немного, да, но зато двиг легче раскручивается. На 13-ой, на второй передаче, 60 км/ч едет, тебе этого мало? На 15-й, на той же второй, реальная разница будет в 5-7 км, которые ты не заметишь.
Ты вообще пробовал на других звёздах ездить? На каких?

Автор: stofel 21.7.2015, 7:32

Максималка сколько получается?

Автор: Preds 21.7.2015, 7:43

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 4:32)

Максималка сколько получается?

Не помню, вроде больше 120-ти км/ч. Вечером проверю

Зачем тебе максималка? По мне куда важнее крейсер, который падает примерно на десятку. Максималка почти не падает, т.к. двигатель раскручивается до более высоких оборотов и мотоцикл менее чувствителен к горам и встречному ветру.

Автор: stofel 21.7.2015, 7:56

Цитата(Serus @ 21.7.2015, 7:43)

Не помню, вроде больше 120-ти км/ч. Вечером проверю

Зачем тебе максималка? По мне куда важнее крейсер, который падает примерно на десятку. Максималка почти не падает, т.к. двигатель раскручивается до более высоких оборотов и мотоцикл менее чувствителен к горам и встречному ветру.

попробую поставить на 13, не зря же валяется

Автор: Preds 21.7.2015, 8:26

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 4:56)

попробую поставить на 13, не зря же валяется

Я вообще не понимаю как ты там чего делал, если у тебя такие звёзды стоят. Себе теперь хочу поставить 49-ю назад в паре с 13-й передней.

Автор: SuP 21.7.2015, 8:31

Вот читаю я про ваши бревна с газом и прям хочется как тому учителю, который Пагагнини учил на скрипке - взять линейку побольше и по пальцам, по пальцам!... Точнее, по башке.

Автор: Preds 21.7.2015, 8:33

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 5:31)

Вот читаю я про ваши бревна с газом и прям хочется как тому учителю, который Пагагнини учил на скрипке - взять линейку побольше и по пальцам, по пальцам!... Точнее, по башке.

А что не так с газом и брёвнами?

Автор: KettlePRO 21.7.2015, 8:56

Цитата(Serus @ 21.7.2015, 8:26)

Я вообще не понимаю как ты там чего делал, если у тебя такие звёзды стоят. Себе теперь хочу поставить 49-ю назад в паре с 13-й передней.

Пахать, чтоль, собираешься?
12/50 еще поставь, чтоб совсем.

Автор: stofel 21.7.2015, 9:01

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 8:31)

Вот читаю я про ваши бревна с газом и прям хочется как тому учителю, который Пагагнини учил на скрипке - взять линейку побольше и по пальцам, по пальцам!... Точнее, по башке.

Да. Покажи как надо на своей Honda PS-250, а мы покритикуем

Автор: i-denis 21.7.2015, 9:36

Цитата(madmaks @ 21.7.2015, 1:02)

Не не не, погоди, мы тут покрышки переезжаем!

Есть подозрение, что этот импульс (второй) везде делается сцеплением.

Если это не 150 летний дуб все делается за 1 раз и таки да со сцеплением.
А вот например поребрики спокойно переезжаются с газа в вилли

Автор: stofel 21.7.2015, 9:42

Жаль нельзя банить за упоминание что то делать со сцеплением от неджебелеводов

Автор: Preds 21.7.2015, 10:13

Цитата(KettlePRO @ 21.7.2015, 5:56)

Пахать, чтоль, собираешься?

Хочу просто попробовать, поглядеть как оно будет....не понравится воткну 15-ю вместе с 49-й и буду дальше катать, а то она лежит всё время без дела, а 13-ю уже вторую за сезон поставил, первую поставил ещё в марте, откатала 5000 км и сдохла, JT, кстати, больше не буду их брать, наверное...

Какие там у нас ещё эндуро-упражнения есть, кроме брёвен, разворота на месте и покрышек? Особенно те, что на Джебе плохо получаются. Вечером хочу потренироваться съездить...

Автор: stofel 21.7.2015, 10:18

канавку поперепрыгивай

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 10:24

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 9:01)

Да. Покажи как надо на своей Honda PS-250, а мы покритикуем

Поверь на слово, покажет. Хоть вдоль хоть поперёк. Я этого чувака видел в деле, и не раз, и он умеет много гитик.

Автор: stofel 21.7.2015, 10:30

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 10:24)

Поверь на слово

Давно не практикую такое

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 10:49

Тогда приезжай с мотиком в гости, или без мотика. Поставишь базу, многому подучишься, и не будешь экспериментировать на себе вслепую.

Цитата(madmaks @ 20.7.2015, 11:53)

да я думаю оно везде одинаково работает, просто когда мощности больше кажется что лучше ощущается.

а то и одним) всей рукой только на чопперах дядьки серьезные выжимают)

А с магурой вообще песня. Ты там про контрруление спрашивал. Эт кароч когда мот закладываешь на слабом упоре или там повнутри кого-то протыкаешь, а сам какбы относильно вертикально сидишь. На бетоне например или если битый бурт и в него неохота. А про давить подножку меня учили только на обратном уклоне поворота.

Автор: Huandi 21.7.2015, 10:51

На моей 650-ке сцепление в полтора раза легче, чем на SX 125 (такой есть в соседнем гараже, сравнивал не только я). И это при пружинах +10% На джебеле еще легче было.

Автор: i-denis 21.7.2015, 10:55

Цитата(Serus @ 21.7.2015, 8:33)

А что не так с газом и брёвнами?

Зачем перцу зарабатывающему бабло на обучении рассказывать окружающим о нюансах техники за бесплатно

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 11:02

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 10:55)

Зачем перцу зарабатывающему бабло на обучении рассказывать окружающим о нюансах техники за бесплатно

Бред какой то. Из этого никто секретов не делает. Так то в сети полно книг и роликов по обучению вождению, но те, кто хочет ехать и в голове или хотя бы в гуляше, а не в гарнире, почему то занимаются с тренерами. Денис, иногда после твоих умозаключений так и хочется спросить: ты точно с этой планеты?

Цитата(Huandi @ 21.7.2015, 10:51)

На моей 650-ке сцепление в полтора раза легче, чем на SX 125 (такой есть в соседнем гараже, сравнивал не только я). И это при пружинах +10% На джебеле еще легче было.

Значит и ход больше.

Автор: Preds 21.7.2015, 11:05

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 7:18)

канавку поперепрыгивай

С какой ширины начинать?

Автор: Huandi 21.7.2015, 11:21

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 13:02)

Значит и ход больше.

Насчет момента схватывания не знаю, а рычаг на одинаковом расстоянии у всех - его сильно и не поменять.

Автор: Preds 21.7.2015, 11:36

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 8:10)

Это банни-хоп. Начинать на ровной площадке, можно через полторашку прыгать

Не представляю как это на моте сделать, даже в теории...

Автор: Preds 21.7.2015, 11:44

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 8:33)

Ты уже задним колесом в яме. Техника проста - удар жопой по сидушке и на отбое аморта газ+сцепление. Зад разгружён и выпрыгивает. Аналогично с мотоциклом висящем на бревне брюхом.

Если уже в яме то понятно. Техника не понятна. Если разгрузить зад, т.е. лишить колесо контакта с поверхностью, за счёт чего мот выпрыгнет?

Автор: Frig@te 21.7.2015, 11:47

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 11:10)

Пришёл один перец, сделал вброс и слился

Я так понимаю это камень в мой огород

. С меня вроде начался диалог по бревнам.

Автор: Frig@te 21.7.2015, 12:03

Ну к сожалению учиться у нас не у кого даже в Москве. Какой у нас есть крутой дядька типа Криса Бёрча, Грема Джарвиса и достойных товарищей? Мастеров своего дела?
Никого... А учат такие же самоучки, как и мы все и еще не далеко не факт, что они тебя ПРАВИЛЬНО научат. Так какой в этом смысл?
Я выкатываюсь с группой поддержки, и им весело и я потом смотрю ошибки на видео.

Автор: i-denis 21.7.2015, 12:06

Да тут топ райдеры типа Джарвиса и не нужны

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 12:59

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 11:10)

Не зли меня, а?

А то ты разозлишься и чо будет? Ты что, опастный? Ладно, продолжай тренироваться в сети)))

Автор: i-denis 21.7.2015, 13:05

Я не опасный. Просто не зли.

Зы: кстати я без понятия про 125 мотард от ктм, но хаска выпускала заводские мотарда на базе те510, так вот, стояла там также марзоччи шивер 45 но ходы подвески были урезаны и даже лопухи на вилке были меньшего размера по высоте

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 13:18

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 13:05)

Я не опасный. Просто не зли.

Зы: кстати я без понятия про 125 мотард от ктм, но хаска выпускала заводские мотарда на базе те510, так вот, стояла там также марзоччи шивер 45 но ходы подвески были урезаны и даже лопухи на вилке были меньшего размера по высоте

Тогда надо говорить"не зли меня, пожалуйста".
Раз ты без понятия про 125 мотард, какого хрена ты на таком умняке рассуждал про его и ЕХСшные подвески?

Автор: i-denis 21.7.2015, 13:26

Не зли меня сегодня, пожалуйста. Завтра и вчера можно!
Я рассуждал про ехс и sx 2т и 4т рассуждал, если ты внимательно посмотришь ещё раз, то заметишь это

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 12:06)

Да тут топ райдеры типа Джарвиса и не нужны

У вас в Москве полно каких то местечковых типа школ, кого то года два назад даже пытался развести на промо видео того чему они там учат. Перцы оказались стойкими и секретов своих так и не выдали, а в этом году что то вроде про них и не слыхать

Автор: stofel 21.7.2015, 13:42

Им предложили переехать метровое бревно и нисантиметром меньше

Автор: i-denis 21.7.2015, 13:44

Им предложили снять ролик с основными моментами тренинга. Типа рекламки

Автор: Zybex 21.7.2015, 14:06

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 10:49)

Тогда приезжай с мотиком в гости, или без мотика. Поставишь базу, многому подучишься, и не будешь экспериментировать на себе вслепую.

Если что, пишу без под...
А разве за день, неделю можно нормально чему-то научиться?
Это же все мышечная память.

Автор: stofel 21.7.2015, 14:10

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 14:06)

А разве за день, неделю можно нормально чему-то научиться?

Нет конечно.
Но в комплекте с обучением по картинкам по видюшкам и по форуму будет норм

Автор: Zybex 21.7.2015, 14:23

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 14:10)

Нет конечно.
Но в комплекте с обучением по картинкам по видюшкам и по форуму будет норм

А вот сколько ты будешь истины сам добиваться?
Сколько бензина. времени потратишь. сколько раз мотик покалечишь?

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 15:01

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 14:06)

Если что, пишу без подъе...
А разве за день, неделю можно нормально чему-то научиться?
Это же все мышечная память.

А это как смотря тебя гонять. Пацанов на сборах так гоняют, что вечером у них сил нет не то чтоб подушками подраться или в сети полазить, они ложку с супом до рта донести не могут, в 9 вечера отрубаются как сурки.. Так за неделю сборов они столько с трассы поднимают , сколько за год в лесу не поднимешь.

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 13:26)

Не зли меня сегодня, пожалуйста. Завтра и вчера можно!

Ок, пожалуйста. А седня чё, эти дни?

Автор: Frig@te 21.7.2015, 15:03

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 13:26)

У вас в Москве полно каких то местечковых типа школ, кого то года два назад даже пытался развести на промо видео того чему они там учат. Перцы оказались стойкими и секретов своих так и не выдали, а в этом году что то вроде про них и не слыхать

Ну я сам тоже не из Москвы. Мне туда гонять это целый день ради одной тренировки. "Учителей" то полно. Нет среди них спортсменов нормальных.

Автор: Zybex 21.7.2015, 15:17

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 8:31)

Вот

Как там у вас сейчас с прокатом мото и "эдуро" трассой, делаете?

Цитата(Frig@te @ 21.7.2015, 15:03)

Ну я сам тоже не из Москвы. Мне туда гонять это целый день ради одной тренировки. "Учителей" то полно. Нет среди них спортсменов нормальных.

Пф... я каждую сб по 60км отматываю чтоб до поля доехать......

Автор: Frig@te 21.7.2015, 16:51

Я и за 300км могу и езжу покататься . А 3 часа тошнить с прицепом в Москву и столько же обратно... К тому же в неизвестную школу, с неизвестным результатом, как то не по мне.

Автор: alistair 21.7.2015, 17:02

Цитата(Frig@te @ 21.7.2015, 15:03)

Ну я сам тоже не из Москвы. Мне туда гонять это целый день ради одной тренировки. "Учителей" то полно. Нет среди них спортсменов нормальных.

Для постановки базы не нужны именитые спортсмены, нужен человек который учит правильно и умеет выявить ошибки. Тем более нам всем не мотокросс ехать. Пока не съездишь заочно все равно ничего не узнаешь.

Я не то чтобы агитирую, сам никак не доеду до КР, но с живым тренером процесс идет быстрее на порядок.

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 17:18

Цитата(alistair @ 21.7.2015, 17:02)

Для постановки базы не нужны именитые спортсмены, нужен человек который учит правильно и умеет выявить ошибки. Тем более нам всем не мотокросс ехать. Пока не съездишь заочно все равно ничего не узнаешь.

Я не то чтобы агитирую, сам никак не доеду до КР, но с живым тренером процесс идет быстрее на порядок.

Как бы до кр уже не надо. Надо 10 мин по пятничке в область в кутузовский редут.

Автор: alistair 21.7.2015, 17:26

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 17:18)

Как бы до кр уже не надо. Надо 10 мин по пятничке в область в кутузовский редут.

Я видел. Мне что туда, что в КР по времени одинаково печально.

Автор: i-denis 21.7.2015, 17:30

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 15:01)

Ок, пожалуйста. А седня чё, эти дни?

На стройке весь мозг вынесли

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 17:32

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 11:50)

Нет! Я про суп и дальнобой.

Я просто не вижу смысла в комментарии в стиле - а да, ваще все не так парни, хаха. Пока пока. Идите к тренеру.

Извини, но мне придётся позлить тебя и сегодня. Так что уж живи с этим.
Гди ты увидел мой или супа такого рода комент? Я всегда если не так, пишу, как правильно. И кстати по результатам своего Лёхи судя, я таки умею объяснять. Но важно понимать, что я ему не в аське всё объяснял. В итоге на онеге он в 11 лет шёл первым на вполне гражданской ямахе ТТР 125 на аолёсиках 19/16.

Автор: i-denis 21.7.2015, 17:39

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 17:32)

Извини, но мне придётся позлить тебя и сегодня. Так что уж живи с этим.
Гди ты увидел мой или супа такого рода комент? Я всегда если не так, пишу, как правильно. И кстати по результатам своего Лёхи судя, я таки умею объяснять. Но важно понимать, что я ему не в аське всё объяснял. В итоге на онеге он в 11 лет шёл первым на вполне гражданской ямахе ТТР 125 на аолёсиках 19/16.

Так все уже в курсе что ты Макаренко от мотокросса, гуру трамплинов, мастер волны, ценитель поворота. Мы даже обсуждать это не хотим. Ибо речь зашла о чисто эндурные заморочках. Подай нам пожалуйста обучающие видео с комментами от своего лица, про бревно и все такое.

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 17:49

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 17:39)

Так все уже в курсе что ты Макаренко от мотокросса, гуру трамплинов, мастер волны, ценитель поворота. Мы даже обсуждать это не хотим. Ибо речь зашла о чисто эндурные заморочках. Подай нам пожалуйста обучающие видео с комментами от своего лица, про бревно и все такое.

Ты знаешь, когда занимаешься с кем то на трассе или местности, как то надо или заниматься или снимать. Суп что то выкладывал, так никому не надо было.

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 18:26

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 17:50)

.
Ну что, кто готов потратить месяц на самосовершенствование? Или только жопой по сидушке все горазды?

Пустое. Кому нужно, ездит и тренируется. Кому потрындеть в сети тот будет это делать бесконечно.

Автор: Zybex 21.7.2015, 18:51

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 17:18)

Как бы до кр уже не надо. Надо 10 мин по пятничке в область в кутузовский редут.

Чутка поболее, ша там после ремонт
Меня там на снятом асфальте с геомахом 51ым только так кидает)))

Цитата(Frig@te @ 21.7.2015, 16:51)

Я и за 300км могу и езжу покататься . А 3 часа тошнить с прицепом в Москву и столько же обратно... К тому же в неизвестную школу, с неизвестным результатом, как то не по мне.

На мото езжай.

Покатушки тренировке рознь.
Я в 4 утра встаю, чтоб в уже 10 катать на поле
Так что не надо тут отмазы лепить.
Захочешь, поедешь. Не захочешь, будешь Стофелем 2 ))))

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 17:50)

Раз пошла такая пьянка, у меня есть предложение:
Я готов выступить в роли потомственного мага-экстрасенса и заняться лечением родильной горячки по фотографии!
Доброволец (или несколько) на основе моих рекомендаций выполняет ряд упражнений, снимает все это на видео и присылает мне. На базе его видеоматериала я готовлю отчетный ролик с комментариями и выкладываю в тему. Все смотрят, что было и что стало. И зачем делалось то или иное упражнение. Во избежании излишнего флуда видео будет выкладываться по достижению испытуемым искомого результата.
Ну что, кто готов потратить месяц на самосовершенствование? Или только жопой по сидушке все горазды?

Я! )))
В сб эту и заеду)

b7FEDjtBQ3E

Автор: i-denis 21.7.2015, 19:09

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 17:50)

PS-250 это скутер, максик. У него нет сцепления... С бордюров прыгаю с любых, на бордюр брюхо жалко, если что не так..

Да вы-ж не слушаете, что вам говорят! Сами с собой разговариваете. Вон уже 18 страниц надро чили..
Чего ради бисер то метать?

Во-во.. А на жoпу пружину от матраца привязать, для усиления эффекта... или водолазный пояс нацепить, для массы? Уточни.

Делать мне целый день нех, вот тока сидеть на форумах и клавиатуру наяривать. Времени у меня на это нету.
Ну не я вижу смысла распинаться зазря. Про интернет я не говорил. Про идите к тренеру, кстати тоже. Всему можно научиться самостоятельно, было бы желание..

М-м-м.. если ты признаешь, что сам ездишь не очень, то откуда ты знаешь, что есть правильно, а что нет... И вообще, есть ли это НЕПРАВИЛЬНО?..
и эта... под лежачий камень... ну вы в курсе.

Прокат работает, трасса есть, лес растет, уроки проходят... Дело за малым - жопу оторвать

(я это, никого конкретно в виду не имел)

Раз пошла такая пьянка, у меня есть предложение:
Я готов выступить в роли потомственного мага-экстрасенса и заняться лечением родильной горячки по фотографии!
Доброволец (или несколько) на основе моих рекомендаций выполняет ряд упражнений, снимает все это на видео и присылает мне. На базе его видеоматериала я готовлю отчетный ролик с комментариями и выкладываю в тему. Все смотрят, что было и что стало. И зачем делалось то или иное упражнение. Во избежании излишнего флуда видео будет выкладываться по достижению испытуемым искомого результата.
Ну что, кто готов потратить месяц на самосовершенствование? Или только жопой по сидушке все горазды?

Может для начала проще? 5 минут видео с твоими подвигами и анонсом того чему ты будешь страждущих учить?
Желающие учится будут знать чему их учить будут, остальные просто восторгался...

Автор: Zybex 21.7.2015, 19:26

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 19:09)

Может для начала проще? 5 минут видео с твоими подвигами и анонсом того чему ты будешь страждущих учить?

Так тоже кидай. А то уже пару десяток лет грозишься видосы показать

Автор: i-denis 21.7.2015, 19:35

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 19:26)

Так тоже кидай. А то уже пару десяток лет грозишься видосы показать

А я не обещал никого ничему научить вроде как бы. В отличии от "специалистов по обучению", которые скромно удаляются когда речь заходит о том что конкретно и как делать или шлют к " тренеру", я просто публично обсуждают то что пробовал, в аспекте своего восприятия

Автор: Zybex 21.7.2015, 19:46

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 19:35)

А я не обещал никого ничему научить вроде как бы. В отличии от "специалистов по обучению", которые скромно удаляются когда речь заходит о том что конкретно и как делать или шлют к " тренеру", я просто публично обсуждают то что пробовал, в аспекте своего восприятия

Не учить, но показать свое мастерство.
Вдруг ты такой же Стофель, а нормальных пацанов стебаешь.

Автор: Frig@te 21.7.2015, 20:06

Я не буду Стофелем 2 . Я просто буду смотреть забугорные уроки и тренироваться сам.
i-denis, поддерживаю тебя по поводу видео. Пусть тренер в 5 минутах покажет, что умеет сам. Не все знают уважаемого SuP, было бы интересно посмотреть.
Пока я ничего нужного от местных тренеров не узнал, только то, что все не правильно.

Пока писал блин, уже видео появилось...

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 20:28

На первом месте мой Лёшка, на втором наш же форумчанин Иван Емелин на ТТР250, на третьем Суп с дочкой. Лёха на первом за счёт физухи и отсутствия чувства самосохранения, а также отсутствия у взрослых дядь желания портить дитю настроение. У меня было желание испортить дитю настроение, но не хватило физухи.

На видео 23 Лёшка 80 SuP ну и 51 умирающий на 2 круге я.

https://vk.com/video64330128_170947067?list=d34ed8636c62b9b3c6

Цитата(Frig@te @ 21.7.2015, 20:06)

Я не буду Стофелем 2

. Я просто буду смотреть забугорные уроки и тренироваться сам.

Вот ещё видео, но не обучающее а так, с соревнований. #23 пацан 14 лет, мой ученик(и сын) Всяким эндурным заморочкам его учил я немного, Sup и VeHDeTTa

Автор: Frig@te 21.7.2015, 20:28

Dalnoboi, я много видео пересмотрел с этой гонки.
Мое мнение:
Лёшка твой молодец, с хорошим отрывом шел.
Иван Емелин неплохо ехал. Все легко проходил.
Суп (80) не рассмотрел номер, видео не очень. На каком мотоцикле он был хоть?

Автор: Zybex 21.7.2015, 20:34

Цитата(Frig@te @ 21.7.2015, 20:28)

Dalnoboi, я много видео пересмотрел с этой гонки.
Мое мнение:
Лёшка твой молодец, с хорошим отрывом шел.
Иван Емелин неплохо ехал. Все легко проходил.
Суп (80) не рассмотрел номер, видео не очень. На каком мотоцикле он был хоть?

Вооооооооооот, в тебе уже зачатки Стофеля проявляются))))))

Автор: alistair 21.7.2015, 20:40

Парни, не забывайте что кроме умения катаццо требуется умение учить. Далеко не каждый хорошо катающийся способен внятно объяснить как он это делает и указать на чужие ошибки... Единственный способ проверить - приехать и попробовать. Ну или отзывы искать, но это боюсь надолго.

Автор: Frig@te 21.7.2015, 20:41

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 20:34)

Вооооооооооот, в тебе уже зачатки Стофеля проявляются))))))

Вот ведь незадача...

Ну ОК.

Цитата

Доброволец (или несколько) на основе моих рекомендаций выполняет ряд упражнений, снимает все это на видео и присылает мне. На базе его видеоматериала я готовлю отчетный ролик с комментариями и выкладываю в тему. Все смотрят, что было и что стало. И зачем делалось то или иное упражнение. Во избежании излишнего флуда видео будет выкладываться по достижению испытуемым искомого результата.
Ну что, кто готов потратить месяц на самосовершенствование? Или только жопой по сидушке все горазды?

Можно в личку. Накидай несколько упражнений, заданий и тп. Я найду нужные места для тренировок того или иного, засниму на видео и так далее. Без Вилли в балансе только

Чтоб уже по делу было.

Автор: i-denis 21.7.2015, 21:08

Боже, какие нежно застенчивые тренера пошли.... Чуть что, сразу в приват...

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 21:34

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 21:08)

Боже, какие нежно застенчивые тренера пошли.... Чуть что, сразу в приват...

Хотелось бы твоё теперь видео увидеть. На рельефе. А то прослывёшь энтузиастом. А ведь ты знаешь две беды России: энтузиасты и рельеф. Другими словами: выкладывай свой видос, если не звездобол.

Цитата(alistair @ 21.7.2015, 20:40)

Парни, не забывайте что кроме умения катаццо требуется умение учить. Далеко не каждый хорошо катающийся способен внятно объяснить как он это делает и указать на чужие ошибки...

Наоборот кстати тоже бывает. Я например долго ехать быстро не могу, здоровье на пятом десятке уже не то. А вот ребятишек учить вроде нормально получается.

Автор: i-denis 21.7.2015, 21:53

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 21:34)

Хотелось бы твоё теперь видео увидеть. На рельефе. А то прослывёшь энтузиастом. А ведь ты знаешь две беды России: энтузиасты и рельеф. Другими словами: выкладывай свой видос, если не звездобол.

Да я как бы не
- заявлял что я тренер и всех научу
- не обещал настучать линейкой за не техничную езду
- не сливался в приват и прочие индивидуальные обсуждения вопроса

Я не претендуют на роль учителя, наставника, гуру, тренера
Я просто удивляюсь почему все эти хорошо ездящие и одарённо учащие люди, обладающие всячески кинофото техникой и группой поддержки заснимающей все и вся, не способны элементарно снять кусок с каким то элементом и выложить его с чёткими понятными комментами - делаем раз-два-три, вот тут и тут часто делают неправильно, так не надо, надо так. И все. Куча плюсов в репу, народ счастлив, делает раз-два-, насчёт три переспрашивает. Через неделю три появилось.

Нет, они грозят линейкой, и шлют к тренеру.
Школьная задача. Вася и Петя живут в УстьПердюйске, недавно они купили по новому Джебелю. Рассчитайте сколько километров Вася и Петя должны проехать, что бы встретиться с тренером который научит переезжать бревно?

Автор: Leksey 21.7.2015, 21:57

Счастливцы из 90-х?

А ведь это ваще наверно круто, представляете? - Новый Джебел! В целофане! Я бы на нем не только к тренеру, я бы из гаража первые лет пять не стал выезжать, любовался бы, берёг бы.

Автор: Wolakolak 21.7.2015, 22:00

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 21:59)

Если есть ошибки, то в чем?

ты ездишь, прикинь ?

Автор: i-denis 21.7.2015, 22:00

Цитата(Leksey @ 21.7.2015, 21:57)

Счастливцы из 90-х?

А ведь это ваще наверно круто, представляете? - Новый Джебел! В целофане! Я бы на нем не только к тренеру, я бы из гаража первые лет пять не стал выезжать, любовался бы, берёг бы.

Новый, это только из Японии, без пробега по РФ. Пффф - забыл что ли уже???

Автор: stofel 21.7.2015, 22:02

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 21:59)

Если есть ошибки, то в чем?

Сперава наперва это не джебель
Во вторых интересно что там с преземлением

Автор: Zybex 21.7.2015, 22:05

Цитата(Wolakolak @ 21.7.2015, 22:00)

ты ездишь, прикинь ?

Ния это.
Просто, интересно.
Ничего что коленки немного вперед ушли?

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 22:02)

Сперава наперва это не джебель
Во вторых интересно что там с преземлением

Попробую на рмксе, не так, но все же. прокатит?
Приземлился.

Автор: madmaks 21.7.2015, 22:06

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 22:04)

Ну Ок! Завтра накидаю пару базовых позиций на видео\фото, пришлю в личку

А можно мне тоже?

Автор: i-denis 21.7.2015, 22:06

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 22:05)

Ния это.
Просто, интересно.
Ничего что коленки немного вперед ушли?

Попробую на рмксе, не так, но все же. прокатит?
Приземлился.

А тут все нормально с коленками?

Автор: madmaks 21.7.2015, 22:06

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 22:59)

Если есть ошибки, то в чем?

Э, котяра, ты чего контору палишь?!!!

Автор: Kvezon 21.7.2015, 22:07

Я бы тоже от видео не отказался.
Могу кстати побыть подопытным, заснимем как я на горочке падаю или что-нибудь типо того. А потом прогресс, только не надо меня недооценивать, прогресса может и не быть =)

Автор: SuP 21.7.2015, 22:15

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 18:59)

Если есть ошибки, то в чем?

Цепь перетянута...

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 18:53)

Да я как бы не
....

не...

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 22:17

Цитата(i-denis @ 21.7.2015, 21:53)

Я просто удивляюсь почему все эти хорошо ездящие и одарённо учащие люди, обладающие всячески кинофото техникой и группой поддержки заснимающей все и вся, не способны элементарно снять кусок с каким то элементом и выложить его с чёткими понятными комментами - делаем раз-два-три, вот тут и тут часто делают неправильно, так не надо, надо так. И все. Куча плюсов в репу, народ счастлив, делает раз-два-, насчёт три переспрашивает. Через неделю три появилось.

Нет, они грозят линейкой, и шлют к тренеру.
Школьная задача. Вася и Петя живут в УстьПердюйске, недавно они купили по новому Джебелю. Рассчитайте сколько километров Вася и Петя должны проехать, что бы встретиться с тренером который научит переезжать бревно?

С цитатой: где ты прочитал про кино и фототехнику и группу поддержки? Суп вообще снимает на древнюю нокию. Нокию, Карл!
Ответ на школьную задачу: дальнобой живёт в Липецке. Один и без жены, тока с сыном подростком. Дальнобой хочет чтоб сын хорошо ездил. Поэтому он ездит на сборы в Усть Лабинск, Москву, Питер.
Встречный вопрос: в яндекс-навигаторе не забанен? Вот и посчитай пробег. Опять же никто не делает из техники секретов, все всем делятся. Но некоторые вещи не объяснить в сети. Я не вижу например по фоткам, правильно ли тот же Котег сидит на моте и настроен ли мот под него.

Автор: SuP 21.7.2015, 22:19

Цитата(Kvezon @ 21.7.2015, 19:07)

Я бы тоже от видео не отказался.

не переживай. Как раз из тебя мы и будем видео делать ))))

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 19:12)

Только забывается оно так делать или ноги скользят по седлу.

Куда ноги скользят?!?!?!

Автор: madmaks 21.7.2015, 22:27

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 23:24)

Вдоль седла. И при отрыве и при приземлении

да фигня это все

Автор: Zybex 21.7.2015, 22:29

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 22:21)

На первом занятии половина времени может уйти подстройку мота под тебя. Твоего мота, Карл, да-да, твоего!
Кстати, кто знает, откуда эта фраза -прилипала про Карла?

В 10-12 хочу в редут заехать, подногу поварить, может подскажут что по подстройке...

Хотя да, жестковат, на всем скачет

Цитата(madmaks @ 21.7.2015, 22:27)

да фигня это все

Да про себя я это

Автор: Dalnoboi 21.7.2015, 22:31

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 22:24)

Намек понятен. Попробую че нить в выходные сообразить.

Вдоль седла. И при отрыве и при приземлении

Вот поэтому и писал что сначала на мот надо сесть правильно.

Автор: Frig@te 21.7.2015, 22:33

Я как подопытный не против все в открытую. Меня уже ничем не засмущаешь
Надо мной жена ржет когда я мотоцикл топлю хотя сама и вдохновляет . Так что остальное уже...

Автор: Zybex 21.7.2015, 22:38

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 22:31)

Вот поэтому и писал что сначала на мот надо сесть правильно.

Фото в статике пойдет для этого?

Автор: SuP 21.7.2015, 22:43

Цитата(Frig@te @ 21.7.2015, 19:33)

Я как подопытный не против все в открытую. Меня уже ничем не засмущаешь

Надо мной жена ржет когда я мотоцикл топлю

хотя сама и вдохновляет . Так что остальное уже...

да все будет в открытою. просто промежуточные моменты не стоит выносить наружу. не всегда получается объяснить в двух словах и так, чтоб даже стофелю понятно было..
...а некоторые моменты вообще объяснять лучше потом, когда время придет

Автор: madmaks 21.7.2015, 22:47

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 23:38)

Фото в статике пойдет для этого?

покажи стойку "пантера видит огонь")))

Автор: SuP 21.7.2015, 22:54

Цитата(madmaks @ 21.7.2015, 19:47)

покажи стойку "пантера видит огонь")))

Автор: madmaks 21.7.2015, 22:56

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 23:54)

Автор: Zybex 21.7.2015, 23:10

Цитата(madmaks @ 21.7.2015, 22:47)

покажи стойку "пантера видит огонь")))

гааааааад)

Автор: stofel 21.7.2015, 23:24

Свои стойки надо постить, не котов из интернета

Автор: i-denis 21.7.2015, 23:30

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 23:24)

Свои стойки надо постить, не котов из интернета

Тренер сказал сидючки, а не стойки сначала

Автор: stofel 21.7.2015, 23:33

точно, сидки.
Кстати если на джебеле ноги максимально выпрямить, задницу на конец сиденья, туловище сильно наклоненное вперед, получится такая романтическая устремленная поза, как на старых картинках. Жаль долго так не поедешь спина устает

Автор: Dalnoboi 22.7.2015, 0:12

Цитата(Zybex @ 21.7.2015, 22:38)

Фото в статике пойдет для этого?

Нет. Есть масса ньансов положения руля, тормозной педали, рычагов выжима и так далее.

Автор: i-denis 22.7.2015, 0:38

И боковой подножки мотоцикла

Автор: Wolakolak 22.7.2015, 0:49

Автор: Dalnoboi 22.7.2015, 0:57

Цитата(i-denis @ 22.7.2015, 0:38)

И боковой подножки мотоцикла

Отрегулируй себе зазор от протектора до коллектора. И смени прокладку между радиатором и вентилятором. И уровень искры в картере проверь.

Автор: i-denis 22.7.2015, 1:36

Что то среднее между заклинанием из Гарри Поттера и наставлением мастера Йоды...

Хотя... Сча больше на звёздные войны...Эпизод первый. Гонки на подах

Цитата(Dalnoboi @ 22.7.2015, 0:57)

Отрегулируй себе зазор от протектора до коллектора. И смени прокладку между радиатором и вентилятором. И уровень искры в картере проверь. И да пребудет с тобой сила, принц Замунды.

Автор: Zybex 22.7.2015, 9:14

Цитата(stofel @ 21.7.2015, 23:24)

Свои стойки надо постить, не котов из интернета

Чей бы джебель мычал

Цитата(i-denis @ 22.7.2015, 0:38)

И боковой подножки мотоцикла

Она у меня сломалась пополам (

Автор: KettlePRO 22.7.2015, 9:27

Цитата(Zybex @ 22.7.2015, 9:14)

Она у меня сломалась пополам (

Это ты так заводил киком?

Автор: stofel 22.7.2015, 9:28

почему иногда поворачивают с ногой пополу, стопа паралельно земле, а иногда ногой вперед, выпятив пятку?
В каком случае как надо?

Автор: Zybex 22.7.2015, 9:33

Цитата(KettlePRO @ 22.7.2015, 9:27)

Это ты так заводил киком?

Нисавсем)

Автор: MCVL 22.7.2015, 9:33

Цитата(stofel @ 22.7.2015, 12:28)

почему иногда поворачивают с ногой пополу, стопа паралельно земле, а иногда ногой вперед, выпятив пятку?
В каком случае как надо?

Ты же сам говорил, что выставляют ногу вперед, чтобы не упасть на нее, а ставят параллельно земле, чтобы легче опереться было в случае чего. Видимо от скорости движения зависит

Автор: Zybex 22.7.2015, 9:34

Цитата(stofel @ 22.7.2015, 9:28)

почему иногда поворачивают с ногой пополу, стопа паралельно земле, а иногда ногой вперед, выпятив пятку?
В каком случае как надо?

Носком вверх, нога чуть согнута.
Так суставы у тебя не замкнуты и двигаются.
Это основная причина.

Автор: stofel 22.7.2015, 9:40

Цитата(MCVL @ 22.7.2015, 9:33)

Ты же сам говорил, что выставляют ногу вперед, чтобы не упасть на нее, а ставят параллельно земле, чтобы легче опереться было в случае чего. Видимо от скорости движения зависит biggrin.gif

меня не правильно поняли. Я это говорил к тому что сидя надо ехать, а не стоя, потому что стоя ногу вытащить сложнее

Автор: Preds 22.7.2015, 12:29

Попробовал вчера выжимать сцепление не всей пятернёй, как я обычно это делаю, а двумя пальцами. В-первых оно не довыжимается, т.е. мот катиться продолжает, а во-вторых - рычаг сильно на незадействованные пальцы давит, особенно если пытаться одновременно на руль давить или тянуть. В общем, с первого раза ничего у меня не получилось.

Автор: i-denis 22.7.2015, 12:34

У тебя рычаг стандартный или под три пальца?

Автор: Preds 22.7.2015, 12:42

Цитата(i-denis @ 22.7.2015, 9:34)

У тебя рычаг стандартный, под три пальца

Да как бы не под четыре....

Автор: stofel 22.7.2015, 13:02

Как это сделать? там серая зона большая, я отпилил рычаг, но смысла все равное нет, серая зона большая просто туда сюда не успеваешь по ней

Автор: chiporezz 22.7.2015, 13:02

Цитата(Serus @ 22.7.2015, 9:42)

Да как бы не под четыре....

Ножовка и под 2 пальца обрезать. Тоже думаю себе рычаги обкромсать.

Автор: Zybex 22.7.2015, 13:14

Цитата(i-denis @ 22.7.2015, 13:02)

Сцепление настраивается по свободному ходу а что бы пальцы не жало, ставятся укороченные рычаги

Так?
Свободный ход есть. Выжимать могу 1 или 2 пальцами.

Автор: Preds 22.7.2015, 13:27

Я то тут по наивности решил, что вы там обычные рычаги одним-двумя пальцами жмёте, вот и не понял как. Я ещё со времён велика привык левый тормоз двумя жать, там рычаг короткий, надо сюда попробовать найти короткий или второй купить, жалко мне что-то этот крамсать.

Автор: madmaks 22.7.2015, 13:28

Цитата(Serus @ 22.7.2015, 14:27)

Я то тут по наивности решил, что вы там обычные рычаги одним-двумя пальцами жмёте, вот и не понял как. Я ещё со времён велика привык левый тормоз двумя жать, там рычаг короткий, надо сюда попробовать найти короткий или второй купить, жалко мне что-то этот крамсать.

не знаю кто как, а я обычные жму.

Автор: Preds 22.7.2015, 13:33

Цитата(madmaks @ 22.7.2015, 10:28)

не знаю кто как, а я обычные жму.

Пальцы рычаг не зажимает?

Автор: madmaks 22.7.2015, 13:38

Цитата(Serus @ 22.7.2015, 14:33)

Пальцы рычаг не зажимает?

не

Автор: KettlePRO 22.7.2015, 13:43

Цитата(Serus @ 22.7.2015, 13:33)

Пальцы рычаг не зажимает?

Берешь тиски.
Помещаешь туда пальцы.
Делаешь их плоскими.
...
ПРОФИТ!!!
Больше их не зажимает рычагом.

Автор: newone 22.7.2015, 13:51

Цитата(SuP @ 21.7.2015, 17:50)

Раз пошла такая пьянка, у меня есть предложение:
Я готов выступить в роли потомственного мага-экстрасенса и заняться лечением родильной горячки по фотографии!
Доброволец (или несколько) на основе моих рекомендаций выполняет ряд упражнений, снимает все это на видео и присылает мне. На базе его видеоматериала я готовлю отчетный ролик с комментариями и выкладываю в тему. Все смотрят, что было и что стало. И зачем делалось то или иное упражнение. Во избежании излишнего флуда видео будет выкладываться по достижению испытуемым искомого результата.
Ну что, кто готов потратить месяц на самосовершенствование? Или только жопой по сидушке все горазды?

Я тоже хочу! Надеюсь, что когда нибудь заберу уже свой мот. Через неделю увольняюсь и будет свободное время на тренировки) Гопро есть)

Автор: griggs 22.7.2015, 14:44

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 20:28)

На первом месте мой Лёшка

Гы, класс! Молодец Лёха))) уел пердунов

Цитата(newone @ 22.7.2015, 13:51)

Надеюсь, что когда нибудь заберу уже свой мот.

Хм. Я думал ты только на велике ездишь

Автор: madmaks 22.7.2015, 14:44

Цитата(newone @ 22.7.2015, 14:51)

Я тоже хочу! Надеюсь, что когда нибудь заберу уже свой мот. Через неделю увольняюсь и будет свободное время на тренировки) Гопро есть)

Макс, а чего сейчас с ним?

Автор: newone 22.7.2015, 15:19

Цитата(madmaks @ 22.7.2015, 14:44)

Макс, а чего сейчас с ним?

Да там получилась заминка, забыл отдать старое колено, а когда разобрали то которое в моте стояло - убито наглухо. Соответственно пока передал колено другое, пока его туда сюда, стали собирать в картере трещина, заваривают. С учетом что мот я оставил целиком, чтоб уже собрали нормально и проверили особо не тороплю ребят. Тем более погода не особо располагает, а на выходных дела. Планирую активно начать катать с начала августа, буду потихоньку искать работу со сменным графиком и хвататься за всякие подработки, чтоб на бензин хватало

Цитата(griggs @ 22.7.2015, 14:44)

Хм. Я думал ты только на велике ездишь

Только в моменты уже практически перманентного состояния неработоспособности мота

Автор: serg 22.7.2015, 17:18

Цитата(Dalnoboi @ 21.7.2015, 18:26)

Кому потрындеть в сети тот будет это делать бесконечно.

Поэтому тему закрываю, как обычно.
Любую подобную тему от Стофеля буду удалять сразу по обнаружению.
Просьба по делу общаться в нормальных темах, а флудить во Флуде.

Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Школа вождения _ Как тренировать базу на джебеле

Автор: stofel 13.7.2015, 16:42

Автор: KettlePRO 13.7.2015, 16:47

Автор: newone 13.7.2015, 16:48

Автор: serg 13.7.2015, 16:58

Автор: Putov 13.7.2015, 16:58

Автор: stofel 13.7.2015, 17:11

Автор: Zybex 13.7.2015, 17:14

Автор: madmaks 13.7.2015, 17:27

Автор: stofel 13.7.2015, 17:32

Автор: kaban 13.7.2015, 18:29

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 18:39

Автор: stofel 13.7.2015, 18:55

Автор: antonii 13.7.2015, 19:15

Автор: kaban 13.7.2015, 19:26

Автор: stofel 13.7.2015, 19:51

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:12

Автор: Zybex 13.7.2015, 20:16

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:36

Автор: Huandi 13.7.2015, 20:37

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:48

Автор: Zybex 13.7.2015, 20:52

Автор: Leksey 13.7.2015, 20:54

Автор: stofel 13.7.2015, 20:55

Автор: G_A 13.7.2015, 20:55

Автор: stofel 13.7.2015, 21:03

Автор: Huandi 13.7.2015, 21:04

Автор: Leksey 13.7.2015, 21:08

Автор: stofel 13.7.2015, 21:10

Автор: Huandi 13.7.2015, 21:18

Автор: Zybex 13.7.2015, 21:21

Автор: serg 13.7.2015, 21:23

Автор: stofel 13.7.2015, 21:25

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 21:30

Автор: stofel 13.7.2015, 21:30

Автор: Zybex 13.7.2015, 21:31

Автор: Leksey 13.7.2015, 21:31

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 21:31

Автор: i-denis 13.7.2015, 21:43

Автор: stofel 13.7.2015, 21:47

Автор: Zybex 13.7.2015, 21:48

Автор: stofel 13.7.2015, 21:54

Автор: i-denis 13.7.2015, 21:55

Автор: stofel 13.7.2015, 21:56

Автор: VeHDeTTa 13.7.2015, 21:58

Автор: i-denis 13.7.2015, 22:01

Автор: Zybex 13.7.2015, 22:04

Автор: анDrей 13.7.2015, 22:08

Автор: stofel 13.7.2015, 22:16

Автор: Zybex 13.7.2015, 22:21

Автор: stofel 13.7.2015, 22:24

Автор: i-denis 13.7.2015, 22:27

Автор: stofel 13.7.2015, 22:42

Автор: krom 13.7.2015, 22:45

Автор: stofel 13.7.2015, 22:47

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 22:53

Автор: stofel 13.7.2015, 22:57

Автор: Wolakolak 13.7.2015, 22:58

Автор: Zybex 13.7.2015, 22:58

Автор: stofel 13.7.2015, 23:03

Автор: Zybex 13.7.2015, 23:15

Автор: анDrей 13.7.2015, 23:16

Автор: stofel 13.7.2015, 23:20

Автор: madmaks 13.7.2015, 23:22

Автор: анDrей 13.7.2015, 23:23

Автор: Zybex 13.7.2015, 23:23

Автор: madmaks 13.7.2015, 23:26

Автор: анDrей 13.7.2015, 23:27

Автор: stofel 13.7.2015, 23:35

Автор: Zybex 14.7.2015, 9:18

Автор: i-denis 14.7.2015, 9:32

Автор: newone 14.7.2015, 9:52

Автор: i-denis 14.7.2015, 9:54

Автор: Zybex 14.7.2015, 10:07

Автор: chiporezz 14.7.2015, 11:35

Автор: serg 14.7.2015, 13:05

Автор: stofel 14.7.2015, 13:30

Автор: i-denis 14.7.2015, 13:36