Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Присадки в масло для двигателя, Кто что думает об этом?
Башкир
сообщение 20.10.2009, 13:35
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 12.9.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: suzuki djebel250.DRZ400s.Yamaha TDM



Репутация:   2  


Есть желание поболтать на тему использования присадок в масло для двигателя. Кто что на эту тему думает ? У кого есть какой опыт? Я сам в своей технике присадки использую давно, как потребитель конечно.(никакого отношения к подобному бизнесу отношения не имею) Пробовал разные присадки, есть не маленький опыт, в том числе и не оч.хороший. Если тема интересна, давайте поговорим.


--------------------
Дорогу осилит идущий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
edge
сообщение 20.10.2009, 13:56
Сообщение #2


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4155
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Здесь все против присадок, сейчас тебя закидают тапочками. smile Как говорится - не мешайте технике работать!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wert
сообщение 20.10.2009, 14:37
Сообщение #3


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3026
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Нерезиновск
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   30  


Первый тапок...размер ХХХХХХХХХХL biggrin

Читаем, думаем...
Что бы меньше вопросов было тут привожу ссылочку с материалами, там есть и тесты.

http://www.svong-1.com/chlorinated/index.htm
слева на странице перечень разных продуктов

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 20.10.2009, 16:00
Сообщение #4


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3641
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск, Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   54  


Quote (Wert)
Первый тапок...размер ХХХХХХХХХХL biggrin biggrin

второй biggrin biggrin biggrin
А если серьёзно, то зачем?


--------------------
Мир тебе, брат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Башкир
сообщение 20.10.2009, 16:06
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 12.9.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: suzuki djebel250.DRZ400s.Yamaha TDM



Репутация:   2  


Такого размера тапок я даже в китайских рядах нашей барахолки не видал.Надо подсказать Валуеву где можно прибарахлится.


--------------------
Дорогу осилит идущий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 20.10.2009, 17:12
Сообщение #6


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43405
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


biggrin Мой тапок поменьше, я маленький tongue
Против применения присадок. Или ноль эмоций, или хуже.
Качественный ремонт и применение качественного масла не заменит ничего.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 20.10.2009, 18:05
Сообщение #7


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27202
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Башкир, ну че, давай щит bag от тапков выставляй и рассказывай уже. smile
Со школы жалею, что не стал химиком. Без нее о многом приходится судить по результатам реакции)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 20.10.2009, 20:15
Сообщение #8


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3859
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   40  


Один старый-престарый южный политехнический ВУЗ, давно отметивший своё столетие, как-то имел несчастье связаться с фирмой Хадо (или с дилерами) на договорных условиях. Тестировали воздействие чудо-присадок на примере старого доброго движка ДОДЖ 3/4, (пардон, ГАЗ-51). Как и следовало ожидать, ни вреда ни пользы. Далее (дело было в 90-х) пришли братки без нацинальности (ну мы же толерантные люди, да-а?) и начали недетски прессовать кафедру, дабы получить хвалебный отзыв на это г-но.
В целом есть молибденосодержащие присадки (уменьшающие износ), медьсодержащие восстановители изношенных поверхностей и муть с малообъяснимым действием.
Первые две группы реально работают. Толлько не в ДВС, так как тут слишком разные скорости, давления и температуры, а сабжи эффективны в узком диапазоне эитх параметров.
Вот если правильно подобрать присадку к коробке передач станка, то да, можно получить эффект "безизносности", когда поверхность будет наращиваться и изнашиваться с близкими скоростями.
Все изготовители масел, кроме Вальволайна и все изготовители движков четко посылают присадки на три буквы. Вальволин тоже посылает все присадки, кроме тех, что сам изготавливает.
Моё личное мнение, как профессионального моториста - нафиг-нафиг.


--------------------
Если ложь человека служит ему, он политик. Если человек служит лжи, он дурак. (с) Otto Frija
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Башкир
сообщение 20.10.2009, 20:54
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 12.9.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: suzuki djebel250.DRZ400s.Yamaha TDM



Репутация:   2  


Опыт,как я писал выше,есть не только положительный.Начну ,учитывая сложившееся пока настроение с отрицательного.Первой моей иномаркой ,заработанной в интересное время 92г. была королка 87г.Начала подьедать масло.Не помню кто уж меня развел на эту тему,но купившись на невероятные обещания,я залил в нее не помню названия какую-то молибденовую присадку.На второй день услышал не оч. приятную на слух мелодию клапанов с зазорами в сантим,не меньше!АЙ-ЯЙ-ЯЙ!!!(самое литературнуе,что помню)Если еще учесть что в то время иномарок было в нашем городе по пальцам пересчитать и что с ними делать ,в смысле чем их ремонтировать - БОООЛЬШОЙ вопрос.Хорошее из того опыта то,что я до талого разобрался как работают гидрокомпенсаторы(Здорово блин придумали!)Раза три разбирал головку и промывал их ,чтоб отбить их любовь к таким пениям!После этого года на четыре вычеркнул из своего словарного запаса термин "Присадка в масло".


--------------------
Дорогу осилит идущий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 21.10.2009, 0:32
Сообщение #10


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3641
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск, Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   54  


А дальше smile biggrin


--------------------
Мир тебе, брат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Merphy
сообщение 21.10.2009, 5:21
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 12.10.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Djebel 200, VN750



Репутация:   0  


Брат лил какую-то присадку зимой в дизель, Т-Айс-а, работал лучше. А мотоциклы и присадки имхо вещи несовместимые. Так что +1 тапочек smile
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 21.10.2009, 9:17
Сообщение #12


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27202
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Quote (Serg696)
А дальше

На этом отрицательный опыт кончается, и ... боязно, что мотоботы полетят за тапочками))).
...
Ну? Слушаем дальше!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Башкир
сообщение 21.10.2009, 10:54
Сообщение #13


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 12.9.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: suzuki djebel250.DRZ400s.Yamaha TDM



Репутация:   2  


Был ,по моим ощущениям и положительный опыт ,который я захотел пролангировать на мотоцикл.На тот момент у меня был ИЖ-Ю-5.Всем хорош,так как к тому времени слаще морковки ничего не видали,только извечная беда Юпитеров звон (который к стати ни как не влияет на средние его показатели)Стал я думать ,а как же присадку в масло пришить в 2Т двигатель? Пообщался с нашими Новосибирскими трибологами ,которые ее успешно бодяжат по сей день.Выбрав один из рекомендованных путей : залил по 1 кубику через свечное отверстие в каж. цилиндр,поторкал ,сколько терпения хватило (Пока нога не устала),поставил свечи ,завел с пол пинка(он всегда так заводился) и поехал!!! ВОТ ОНО ЩЩАСТЬЕ!!! Никакого звона ,гудит как ЯВА! На тот момент это сравнение мож. сказать с иконой! Все хорошо ,но как было придумано ,когда меня в проэкте еще не было ,ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО. Ездил какое-то время полностью удовлетворенный процессом ,но захотелось еще чегото.Давай, думаю ,еще чуток добавлю,может вообще супер будет.Все повторил как в первой серии и с нетерпением поехал кататься,но км.через несколько почувствовал,что один горшок стал конкретно подклинивать.Ну зараза! Разобрал,где ехал ,снял цилиндр,поршень -внешне ничего особенного ,выглядят как прежде,только поршень с таким натугом по цилиндру ходит ,что удивительно как у меня бобышки на нем не поломало.С помощью наждачной бумаги обработал поршень,уговорив его облегчить движение по заданному конструкцией пути.Собрал,поехал .Все ОК. Больше этот мот присадок не видел.


--------------------
Дорогу осилит идущий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 21.10.2009, 11:27
Сообщение #14


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17297
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   106  


Я знаю хорошую присадку в двигатель - это поршень от wiseco! smile
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 21.10.2009, 12:09
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   26  


Quote (Huandi)
Я знаю хорошую присадку в двигатель - это поршень от wiseco!

Там знаешь сколько таких присадок! biggrin


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 24.10.2009, 15:39
Сообщение #16


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (Башкир)
Разобрал,где ехал ,снял цилиндр,поршень

Quote (Башкир)
С помощью наждачной бумаги обработал поршень

Quote (Башкир)
Собрал,поехал .Все ОК.

никто не удивился, это обычное дело для всех, кроме меня)



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Башкир
сообщение 24.10.2009, 16:19
Сообщение #17


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 12.9.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: suzuki djebel250.DRZ400s.Yamaha TDM



Репутация:   2  


Да же если бы он заортачился прямо напротив самого продвинутого сервиса,качество внутренней отделки сего заведения и фирмового инструмента он вряд ли увидел.

Добавлено (24.10.2009, 17:19)
---------------------------------------------
Как где то услышенная удачная фраза : НЕ ГОЛОДНЫЙ? - ВПЕРЕД!!!



--------------------
Дорогу осилит идущий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 24.10.2009, 18:13
Сообщение #18


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43405
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Quote (shupaltse)
никто не удивился, это обычное дело для всех, кроме меня)

Вася, вопрос не в умении, а в желании. Научиться можно всему. А поршневая на Юпитере снимается/одевается легко, это 2-х тактник.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.10.2009, 19:30
Сообщение #19


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27202
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Немного офф (навеяло):

Ехали когда-то давно на Волге 29-й (ну еще там на чем-то компания) на юг. В Симе (город такой небезызвестный) на затяжном подъеме бахнула прокладка. Дымина на всю долину и т.д. В придорожном СТО с "внутренней отделкой" и "фирменным инструментом" (считай - в поле) голову сняли, заделали брак головки, собрали, поехали дальше. Потратили 3 часа. Деушки на травке позагарали пока. И без СТО бы сняли, но раз уж попалась рядом...
Так что: нашему брату - было бы что разобрааать!... smile

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Башкир
сообщение 24.10.2009, 20:38
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 12.9.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: suzuki djebel250.DRZ400s.Yamaha TDM



Репутация:   2  


Был интересный случай в Симе. Едем с подругой из реальной столицы в сибирскую на Паджерике,никого не трогаем ,никого никому не мешаем,вдруг догоняет ГИБДД на шохе ,вся как новогодняя елка сияет ,кричит. Сьезжаю с полотна ,пропускаю,а они оказывается по нашу душу: выбегают и оба ,передернув автоматы ,прицелившись бегут к нам ,злые такие.Да! Думаю ,гдеж я так встрял ,что сам не помню?Как бы с перепугу не пальнули,думаю- от меня -то ничего не зависит ,они в полный рост банкуют!Подбежали - стушевались.По глазам вижу- осечка вышла ,мы совсем не те которых они искали.Но все равно велели на КП вернутся ,а сами ,сверкая, дальше помчались. То же часа три на КП в Симе проторчали ,загорали.Там узнали ,что они своих оборотней Гибддешников ловили ,которые на трасе работали не только гаишниками.Они в этот день из Крузака семью выкинули,нас с этим Крузаком перепутали догонявшие. Все были Уфимские ,вроде всех взяли ,работали долго ,наубивали не мало ,их по телику даже показывали.Точно не помню ,по моему 2001 год.

Добавлено (24.10.2009, 21:38)
---------------------------------------------
А вообще участок Уфа Челябинск для меня самый красивый на трассе Москва Новосибирск,Особено в районе Сим .Юрюзань.Златоуст.Может из за того что Урал моя Родина?



--------------------
Дорогу осилит идущий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.10.2009, 20:51
Сообщение #21


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27202
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Quote (Башкир)
А вообще участок Уфа Челябинск для меня самый красивый на трассе

1. Самый!
2. Давай на родину.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Башкир
сообщение 24.10.2009, 21:33
Сообщение #22


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 12.9.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: suzuki djebel250.DRZ400s.Yamaha TDM



Репутация:   2  


Мин. два раза в год домой гоняю ,но иду с прицепом (с мотом конечно),с Челябы сворачиваю на Магнитку в основном,иногда через Уфу за братом заезжаю.( плюс 600км.крюк но места оч. красивые)Прошу мотоботы и тапки в меня не кидать ,что мот на прицепе(без него я ни куда)Просто вещей.оружие и ребятишек со мной много.Так что ,думаю,хоть как-то ,но оправдаться можно.


--------------------
Дорогу осилит идущий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.10.2009, 21:48
Сообщение #23


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27202
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Мот в прицепе - это кайф.
А с точки зрения сугубо байкерской должно думать - всяко лучше, чем без мота вовсе.
-------------------------
А присадки я считаю не стоят усилий. Не успеешь понять, кто лапши навешал, как уже пересел на другой мотор или еще куда отвлекся от наблюдений присадочного эффекта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 9.11.2010, 4:38
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4667
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   128  


У меня был случай, когда присадка реально помогла. Есть у меня мотокультиватор Хонда, с 4Т мотором, похожим на Кабовский.(Этот мотор в электогенераторы ставится еще, и много куда, и кетайцами скопирован неоднократно) Куплен был дешево и с большим пробегом по Российским огородам.Масла жрал чуть меньше, чем бензина. В те времена про инет-магазы я не знал, запчасти взять негде. Вначале были Феном и ER. Эффект-0. Потом купил то ли Римет, то ли Ресурс от ВМП-Авто (это одна тапочка, металлоплакирующие присадки) и с горя залил весь флакон в картер. Этот флакон в авто на 3-4 литра масла идет, а в плуге всего 0,6 л.И случилось чудо! Расход масла исчез вообще! Потом попробовал чистое масло залить, но моторчик уже сел на иглу, через 5 мин. дым появился ,как был, и я снова плеснул этой черной жижи в масло, уже поменьше. Так и лью уже 5 лет. Работает-и ладно, кончится- найду запчасти, разберу и сделаю. А чудо ИМХО обьясняется двумя вещами
1.Убойная концентрация присадки.
2.Отсутствие масляного фильтра в моторе. Что бы ни говорили про Римет и ВМП создатели, что они проходят сквозь фильтр, фигня все это. Лил их в машины, и эффекта не было вообще, хотя очень хотелось заметить.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bolid
сообщение 9.11.2010, 10:26
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1119
Регистрация: 5.10.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13



Репутация:   16  


Тема интересная. Почему-то многие против применения присадок, даже те, кто ими и не пользовался. Сформировано такое общественное мнение, а сомневающихся отправляют на svong wink.gif Безусловно, не все "присадки" полезны, бывает и наоборот, но какие-то работают. И несмотря на то, что мало кто хорошо понимает как они работают, их действие имеет место быть, а это главное.
Могу судить только по своему опыту. У отца машина - уже немолодой Passat B3 с 2-х литровым 8 кл. мотором, пробег "по спидометру" около 300 тыс. Когда-то и я на нем катался, поставил на него распредвал "пошире", гонял его до отсечки постоянно (молодость rolleyes.gif ). В общем, мотор был подуставшим. Померяли компрессию - колебания были 10+ - 11 и в одном 9. Вердикт на сервисе был - хорошо бы поменять поршневую. Бюджет был подъемным, но хотелось более элегантного решения вопроса. Знакомый предложил залить присадку, не поможет - в сервис. Из-за любопытства согласился. Немного ее в смеси с маслом залили в цилиндры, погонял на стартере, остальное в картер. В общем, не сразу, но потихоньку мотор стал работать ровнее, бодрее раскручиваться, тише и равномернее работать. Поменяли масло, и еще раз залил присадку. После нескольких тысяч пробега мотор стал весьма свеж по ощущениям, ранее такого не было. Компрессия выровнялась до уровня 12.5-13. Больше присадок в него не заливалось, мотор прошел с того момента тысяч 30, никаких видимых изменений. Вот такой опыт wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
18 чел. читают эту тему (гостей: 18, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.9.2018, 0:48