Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> автодекомпрессор xr250, вопросы
домонгол
сообщение 28.10.2012, 22:07
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


старым прокладкам хана,буду брать новые.... спасб за ссылки.....

зы,что можно по виду поршя то сказать))))))) в цилиндр пихал верхнее кольцо.... не знаю какой туда щуп нужно засунуть-на прсвет зазоров не видать....


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 28.10.2012, 22:21
Сообщение #52


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(домонгол @ 28.10.2012, 23:07) *
старым прокладкам хана,буду брать новые.... спасб за ссылки.....

зы,что можно по виду поршя то сказать))))))) в цилиндр пихал верхнее кольцо.... не знаю какой туда щуп нужно засунуть-на прсвет зазоров не видать....

на мой взгляд поршень выглядит очень даже ничего. зазор в кольце должен быть... тепловой - там где дырка у него. Кстати на поршне что нибудь написано - Wiseco, JE или Takegawa?


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 29.10.2012, 4:35
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


Цитата(i-denis @ 28.10.2012, 22:21) *
на мой взгляд поршень выглядит очень даже ничего. зазор в кольце должен быть... тепловой - там где дырка у него. Кстати на поршне что нибудь написано - Wiseco, JE или Takegawa?

тепловой есть.... на верху поршня есть цифры..... из букв ничего не разглядел... вполне возможно JE... просматривается,что то похожее из под нагара....

хотя верхняя часть поршня один в один по форме висеко...


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
proff
сообщение 29.10.2012, 5:32
Сообщение #54


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 46
Регистрация: 17.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл:



Репутация:   1  


У висеко маслосъемное кольцо другой формы и прокладка под головку в их ките металлопаронитовая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Putov
сообщение 29.10.2012, 20:03
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 183
Регистрация: 6.6.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нсб
Мотоцикл: Suzuki



Репутация:   6  


это не висеко, под бигборы они делают т образные поршни.
с этим то что не так? нафига его менять ?


--------------------
En - Эндурий 238
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 29.10.2012, 20:14
Сообщение #56


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


даже незнаю....может загоняюсь по STD размерам?.... напрягает остаточная толщина гильзы гдето 1.5мм.....

думаешь лучше оставить?, поменять только цепь грм,распред и рокера???


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Putov
сообщение 29.10.2012, 20:35
Сообщение #57


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 183
Регистрация: 6.6.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Нсб
Мотоцикл: Suzuki



Репутация:   6  


я бы не заморачивался)
с таким поршнем крутящий момент на низах выше
к тому же переделка встанет тысяч в 7 минимум. американцы говорят что при таком диаметре иногда трескается гильза, но мотор же работал, значит и дальше все будет нормально.

хотя сейчас танкист скажет что двигатель разуплотница, гильза обязательно треснет, шатун оборвет и вообще мопед самоуничтожиться)))

кого слушать - думай сам, мы оба с какой то стороны правы




--------------------
En - Эндурий 238
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 29.10.2012, 20:38
Сообщение #58


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


Цитата(Putov @ 29.10.2012, 20:35) *
я бы не заморачивался)
с таким поршнем крутящий момент на низах выше
к тому же переделка встанет тысяч в 7 минимум. американцы говорят что при таком диаметре иногда трескается гильза, но мотор же работал, значит и дальше все будет нормально.

хотя сейчас танкист скажет что двигатель разуплотница, гильза обязательно треснет, шатун оборвет и вообще мопед самоуничтожиться)))

кого слушать - думай сам, мы оба с какой то стороны правы

работал,причем отлично,тянул,хорошо ехал,не грелся(видно по голове-нет лака) не дымил.... короче охренительно работал--- и по говномесу лазил в основном,,,.,

висеко не висеко---на поршне сверху(ща сравнил-партнамбер висеко 4466M07800 )

по поводу шатуна (в шейке колена есть ооочень маленький люфт-чувствуется при шатании за поршень, должно быть такой люфт нормой если не ошибаюсь???) люфт поперечный -не продольный.... продольный понятно-хана.... тоже самое незначительно и в сочлинении поршня и шатуна...

блин..я в затрудненииии..... оставить не оставить..(нахера снимал блок?) щаб не думал))) да ваще нахрена мотор разбирал))))).... наверное оставлю... зато получу новый распред с рокерами и цепью...

по поводу требования к топливу.... наверное правда.... в густой жиже на низких оборотах пару тройку раз детонировал-решил проблему большей звездой...а может это я лошара))))


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 29.10.2012, 20:44
Сообщение #59


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   76  


Путов, заканчивай троллинг Танкиста lol.gif ЗЫ: к Топикастеру))) Помни, беру кик за 3999р, А вообще предлагаю колоть" для дефектовки двс biggrin.gif Зима однако скучно)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 29.10.2012, 20:48
Сообщение #60


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


слыышь)))))))) любитель кикстартеров...вот как сделаю тебе монтажки...как подарю тебе их в одно место)))))))))))))) это я из за тебя блок снял.......))))) дальше подначиваешь)))) хренушки тебе))))


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 29.10.2012, 20:54
Сообщение #61


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(домонгол @ 29.10.2012, 17:48) *
слыышь)))))))) любитель кикстартеров...вот как сделаю тебе монтажки...как подарю тебе их в одно место)))))))))))))) это я из за тебя блок снял.......))))) дальше подначиваешь)))) хренушки тебе))))

Убил... lol.gif ЗЫ: Правильно вали всё на Танкиста lol.gif Сам сломал а виноват кто?! Путов, и Денис эта всё они корефей я то, шо? biggrin.gif И вообще кто кричал да сниму-ка я ДВС на зиму для дефектовки))) а теперь Танкист виноват... Я тебе банник подарю lol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 29.10.2012, 21:14
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


интересно....если оставлять цаг как есть... может хон по новой навести... а то в нижней части гильзы он мощнее выглядит чем в верхней... и маленькое зеркальце присудствует на цилиндре в верхней его части в районе впуска?


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VIT
сообщение 29.10.2012, 22:41
Сообщение #63


Аццкий гонщег
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2932
Регистрация: 20.8.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Крым Симферополь
Мотоцикл: KTM SX450F 15г



Репутация:   37  


Цитата(домонгол @ 29.10.2012, 21:14) *
может хон по новой навести..

хон заберёт в минус две с половиной десятки wink.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 29.10.2012, 22:48
Сообщение #64


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


спасибо.... оставлю как есть......


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
proff
сообщение 30.10.2012, 8:04
Сообщение #65


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 46
Регистрация: 17.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл:



Репутация:   1  


По толщине гильзы не парься, на некоторых дизелях гильзы по 1.5мм стоят. Хон возмет сколько нужно, хоть одну сотку, для сетки достаточно. Приходилось даже шкуркой "вручную" сетку делать, потом движки ходили еще долго.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 19.12.2012, 17:54
Сообщение #66


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


Цитата(AcID_hac @ 26.10.2012, 13:49) *
А дайте мне высказать свою версию...

Думаю стук от растянутой цепи ГРМ на видео видно и люфт цепи и положение натяжителя,

пришла новая хондоская цепура грм... длина её такая же как и у старой.....


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 20.12.2012, 8:26
Сообщение #67


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(proff @ 30.10.2012, 9:04) *
По толщине гильзы не парься, на некоторых дизелях гильзы по 1.5мм стоят. Хон возмет сколько нужно, хоть одну сотку, для сетки достаточно. Приходилось даже шкуркой "вручную" сетку делать, потом движки ходили еще долго.

выложить что ли фотки колотых гильз с расточенных моторов? у дизелей какие обороты, напомнить или сам вспомнишь?

Цитата(домонгол @ 29.10.2012, 21:38) *
висеко не висеко---на поршне сверху(ща сравнил-партнамбер висеко 4466M07800 )


Так висековский у тебя поршень или нет? а то тут специалисты и маслосъемное кольцо не то разглядели и Т-образность....


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 20.12.2012, 15:13
Сообщение #68


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


висековский... на верхушке поршня выбит партнамбер висековский!!! значит висеко..... смысл какой чужие партномера долбить?


по поводу дизеля- там степень сжатия на порядок выше....


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 21.12.2012, 0:34
Сообщение #69


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


как же так, иваныч вон говорит кольца не те! :-) а товарищ путов вообще про т-образный заявил, хочу т-образный на нг в подарок, дайте парт-номер т-образного поршня плиз!

Putov - аууууууу!!!! гони партнамбер! НГ скоро!


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 25.1.2013, 10:45
Сообщение #70


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1110
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: XR250 Baja 96=>RMX250V-51HP 97



Репутация:   8  


маслосъемное кольцо(внутренняя ребристая его часть) действительно отличается, но встало как и было.... возможно до этого стояло старого варианта...


мотор уже собрал-осталось дождаться с ебэя крышку ГБЦ с декомпрессором ручным и можно мотор вкорячивать в раму-бысрееб весна-апрель....


зы кольца мэйд ин джапан....


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sereg.babkin2010
сообщение 5.5.2013, 20:57
Сообщение #71


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 35
Регистрация: 15.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Выбросил я сегодня декомпрессор вопрос , какие отверстия нужно заварить на распред валу . я так полагаю те которые были под муфтой и самим декомпрессором вот фото
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AcID_hac
сообщение 5.5.2013, 21:08
Сообщение #72


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 380
Регистрация: 18.3.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Хонда XR-250 (Baja) 96 г.в.
KTM SX 350 F 2016 г.в.



Репутация:   10  


Да, я варил аргоном на очень большом токе. Быстро, так чтобы он не успел прогреться. Главное все обезжирить )


--------------------
Destroy my self...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sereg.babkin2010
сообщение 5.5.2013, 21:32
Сообщение #73


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 35
Регистрация: 15.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(AcID_hac @ 5.5.2013, 18:08) *
Да, я варил аргоном на очень большом токе. Быстро, так чтобы он не успел прогреться. Главное все обезжирить )

Завтро заварю полуавтоматом=) а ты как снимал с вала эти приблуды от декомпрессора?я снял крепление с вала которое напрессовано
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 6.5.2013, 11:58
Сообщение #74


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Так и снимают - спрессовывают держалку звезды, потом механизм декомпрессора, затем держалку обратно на ось


хочу нормальное фото вала, в месте установки декомпрессора, и фото механизмов декомпрессора. на предмет выработки


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sereg.babkin2010
сообщение 6.5.2013, 15:44
Сообщение #75


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 35
Регистрация: 15.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(i-denis @ 6.5.2013, 8:58) *
Так и снимают - спрессовывают держалку звезды, потом механизм декомпрессора, затем держалку обратно на ось


хочу нормальное фото вала, в месте установки декомпрессора, и фото механизмов декомпрессора. на предмет выработки

Уже не получится фото=) всё уже стоит на своих местах, выроботки почти нет=)всё в оличном рабочем состоянии. По поводу удаления стартер крутит такж ебодро как и с декомпрессором.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.3.2019, 7:09