эээ труба, раскаляется до красна |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
эээ труба, раскаляется до красна |
14.4.2009, 9:19
Сообщение
#51
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (makarone) дело конечно твоё,но я бы в другой последовательности диагностику проводил... сержо, почему я не достоин прочитать твоё мнение?) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 9:39
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Quote (shupaltse) "Снимай головку и смотри сёдла клапанов и сами тарелки клапанов, и ещё стык резинки карба и головкой." я бы сначало проверил "...стык резинки карба и головкой",а потом:- ""Снимай головку и смотри сёдла клапанов и сами тарелки клапанов..." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 10:43
Сообщение
#53
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (makarone) "...стык резинки карба и головкой" что там может быть вообще? что именно смотреть? дырка, щель? -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 11:18
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
ага,именно
а вообще сними крышку клапанную,проверь ГРМ по меткам и зазоры.делов то... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 11:23
Сообщение
#55
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (makarone) а вообще сними крышку клапанную,проверь ГРМ по меткам и зазоры.делов то... буду. ща ищу что нужно для этого и как делать. спасибо. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 11:28
Сообщение
#56
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23009 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote (shupaltse) ща ищу что нужно для этого и как делать Все прямо такие самоделкины. Я бы скорее в сервис отдал, если пришлось бы в мотор лезть, если честно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 11:47
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
кокое отношение к "лезть в мотор" имеет клапанная крышка?
и что ты shupaltse ищеш что бы снять крышку?пару ключиков и шестигранники уже давно нужно было преобрести... Полезно: 0
Вредно: 1
|
|
|
14.4.2009, 11:51
Сообщение
#58
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23009 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
makarone, речь про головку, а не крышку. Ничего принципиально сложного нет, но у профессиональных механиков рука набита, много раз это делали, и инструменты хорошие есть. Тут каждый сам решает, разумеется.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 11:52
Сообщение
#59
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (makarone) пару ключиков и шестигранники уже давно нужно было преобрести... для снятия инструмент есть. снять это не отрегулировать, да и проверять зазор на глаз что ли)
Quote (Huandi) Все прямо такие самоделкины. знал бы сервис (в питере навалом их, я в курсе), были бы мото-друганы - обратился бы! не ради гордости вынужден пробовать быть самоделкиным. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 12:03
Сообщение
#60
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (Huandi) Я бы скорее в сервис отдал, если пришлось бы в мотор лезть, если честно. Huandi, а тебя для самоделок совковый мопед есть? При наличии мануала и минимум инструмента - проблем нет. Там где по мануалу нужен какой-нибудь хитрый съёмник - это да, к сервисменам с оными. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 12:12
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Quote (Huandi) речь про головку, а не крышку речь у нас шла про снятие крышки вообще то...смотри пост выше своего. а механики делают всё очень недобросовестно и некачественно.единственный плюс то что они знают что нужно делать,а вот как они собирают лучше невидеть.всё что недокрутят/перекрутят/недочистят/недомажут исправлять небудут.там механика простейшая.они знают что работать и так будет,поэтому собирают движку тяп-ляп,а это может повлиять на дальнейшую эксплуатацию.немало случаев описано,когда движки загибались из-за некачественной сборки в сервисе. Добавлено (14.04.2009, 13:12) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 12:22
Сообщение
#62
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23009 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Механики и сервис должны проверенные, конечно.
Quote (makarone) речь у нас шла про снятие крышки вообще то...смотри пост выше своего. А еще выше про головку (не суть).
Quote (makarone) я в первый раз собрал двигу - ошибся с ГРМ. А можно ошибиться и на клин мотора, сам же понимаешь... Добавлено (14.04.2009, 13:22) Quote (parmenoff) Huandi, а тебя для самоделок совковый мопед есть? Ничего против самоделок с мотом не имею. Речь конкретно про движок. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 12:31
Сообщение
#63
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Quote (Huandi) А можно ошибиться и на клин мотора, сам же понимаешь... нельзя.при ремонте ГРМ после сборки,любой двигатель прокручивается руками.как раз для того чтобы небыло клина мотора в случае неправельного (критически неправельного) выставленного ГРМ . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 12:33
Сообщение
#64
|
|
Народный умелец Группа: Эндуристы Сообщений: 496 Регистрация: 21.10.2008 Вставить ник Цитата Из: В.Новгород Мотоцикл: Yamaha Serow 250 2008 Репутация: 8 |
Quote (makarone) когда выставляеш метки на валах они смещяются при натяжении цепи.переделывать нестал,откатал сезон makarone, ты меня убил и съел Я бы спать не смог, если бы знал, что у меня ГРМ неправильно стоит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 12:36
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
на один зуб некритично.такое часто встречается.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 12:38
Сообщение
#66
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23009 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Ну... неправильно выставленный грм может привести и к тому же перегреву.. и ...
На тему страшных историй: http://www.ridemx.ru/forum/showthread.php?t=2859 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 13:18
Сообщение
#67
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
makarone, я так полагаю чтобы метки не сместились после установки натяжителя, надо крутить коленвал в ту сторону, чтобы цепь грм натягивалась со стороны, противоположной натяжителю, тогда натяжитель уже никак не должен повлиять на метки ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 18:23
Сообщение
#68
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (shupaltse) знал бы сервис (в питере навалом их, я в курсе), были бы мото-друганы - обратился бы! не ради гордости вынужден пробовать быть самоделкиным. На Главной странице есть реклама сервиса Мото-М, Алексеич РЕАЛЬНО хорошо делает, отзывы очень положительные. И человек достойный, общался лично. Я просто так ни на кого рекламу не делаю. Он мне за неё, кстати, не платит -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 18:38
Сообщение
#69
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (serg) Он мне за неё, кстати, не платит Правильно, ибо у нас некоммерческий сайт. В этом случае логично "отстёгивать" проценты с пришедшего от тебя клиента. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 21:25
Сообщение
#70
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он Мотоцикл: RMX250S-2 `99 Репутация: 10 |
Вась, не надо разбирать мотор. Вот смотри:
Не у одного у тебя такая проблема. Уже почти полтора года светится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 22:46
Сообщение
#71
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
denees, ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ чорт, у нас с тобой проблемы!)
если честно, то очень рад, что у тебя она тоже светится) эгоистично, конечно, но всё же одному уже не так страшно. у меня просто ощущение, что вся система ДИКО греется. пар ото всюду идёт, низ патрбука аирбокса около трубы ваще горячий. был бы аналогичный мотик у кого, я бы поюзал его немного и успокоился, если это на всех так. а так у меня получилось, что пользовался мотиком пока что только в холодное время, а тут потеплело и может это сказалось на температурном режиме агрегата. но меня всё равно напрягает мысль, что я за день до этого происшествия (вначале темы описывал) снял шлем перед гаражом, как приехал, и услышал такой лёгкий высокий звук типа как цок-цок-цок, который является либо особенностью работы мотора сузуки либо показатель кривых зазоров клапанов, например. на следующий день завёл, прогрел - звука нет. отлегло внутри тельца) потом в гараж вернулся ставить мотик - опять есть. спрашивал как себя ведут клапана при кривых зазорах в плане постоянно ли звук заметен или при определённых условиях (ну прогрев до определённой температуры, например), вроде сказали, что должно быть всегда одинаково, но нет уверенности. в общем эта череда событий меня напрягла, толком выяснить нормально это или нет я не могу, за отсутствием подопытных, а по отзывам в трэде сложилось мнение, что это НЕ нормально и труба не становится красной. но тут появляешься ТЫ) я ещё как-то акцентировал своё внимание на запахе при заводке мотора - появляется специфический запах, связанный с чем-то горячим. не передать словами. ты не замечаешь ничего такого? -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 23:03
Сообщение
#72
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (shupaltse) у меня просто ощущение, что вся система ДИКО греется. пар ото всюду идёт, Джебель - это гора в азии. А вулканы вроде тоже греются до поры, до времени. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 23:16
Сообщение
#73
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (shupaltse) я ещё как-то акцентировал своё внимание на запахе при заводке мотора - появляется специфический запах, связанный с чем-то горячим. не передать словами. ты не замечаешь ничего такого? Если бы я обращал внимание на запахи горячего (не далее, как сегодня жутко воняло, когда горела грязь на трубе с последней поездки по дождю), цвет трубы (думаю, у меня она тоже малиновая, но ПРОСТО НЕ ОБРАЩАЛ ВНИМАНИЯ), сильный нагрев двигателя (ОН РЕАЛЬНО СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ), то самоуничтожился бы уже давно Вася, не выноси мозги людям, это нормально! А ещё после долгого движения глушитель нагревается так, что прожигает всё, что к нему прислоняется. И при этом он ЕДЕТ! Долго и счастливо. По асфальту 115 км/ч 200 км подряд, по говнам на 1 передаче несколько км подряд, покрытый толстым слоем грязи, исключающим какое-либо охлаждение и не перегревается! Дождёшься, поменяю я тебе титул на более подходящий -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2009, 23:45
Сообщение
#74
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (serg) Дождёшься, поменяю я тебе титул на более подходящий я слышал ты сторонник речи без плохих слов) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2009, 3:17
Сообщение
#75
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 947 Регистрация: 25.9.2008 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: DR-Z 400S Репутация: 12 |
Quote (shupaltse) можете побить меня, если увидите в городно на майских. любой другой мог бы тебя просто обложить в три этажа... но Серж не матерится... Пойми его правильно...у него просто не будет другого выхода.... -------------------- 89098041272 (с москвой разница 7 часов!!!!)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 11:11 |