Версия для печати темы

Автор: Daidorogy 19.4.2017, 9:05

Приветствую. Езда в стойке на Dr350 должна быть удобной или это норма, что приходится немного сгибаться, и это не очень удобно? На данного рода мотоциклах до недавнего времени не ездил. Владею еще Хонда Варадеро, вот на нем когда стоишь очень удобно.

Автор: ivanemelin 19.4.2017, 9:07

езда в стойке не подразумевает полностью выпрямленную спину и ноги.

Автор: мэн 19.4.2017, 9:55

Если езда по дороге чтоб зад отдыхал -нужно ставить проставки руля или руль более высокий,если езда по бездору - стойка не должна быть прямой (тело наклонено вперёд,руки согнуты и в стороны,колени
слегка согнуты)

Автор: klr650 19.4.2017, 10:45

Если руль от чёпера поставить повыше , то стоя будет удобно .

Автор: Daidorogy 19.4.2017, 11:21

Спасибо, это и хотел узнать

Автор: Skiller 19.4.2017, 16:21

Факт.
Но поза с наклонённой вперёд тушкой, согнутыми локтями развёрнутыми в стороны и поднятыми вверх. Это поза должна стать удобной.

Автор: мэн 19.4.2017, 16:38

Я однажды спросил у известного тренера по мотокроссу, как тренироваться если там где я живу нет тренера ? Он ответил- езди всегда стоя, это самое лучшее упражнение.
Сначала будет неудобно и трудно,когда привыкнешь - результаты выростут и стоя и сидя.

Автор: ittakir 19.4.2017, 17:13

неправильная поза.
правильно это когда можешь отпустить руль, и тело останется в равновесии.
а то что на фото - радикулит за 5 минут.

и не надо как олень задирать локти вверх, только потому что вам сказал так тренер по мотокроссу, потому что:
а) у вас не кроссовый мотоцикл
б) вы не в повороте
в) вы не перелетаете через канавы и кочки в данный момент

вот нормальная поза для эндуро http://jimmylewisoffroad.com/2016/02/29/riding-tip-proper-body-position/

Автор: Куб 19.4.2017, 18:48

А как на ралли и раллийных мотах ездят? Тоже с низким рулём?

Автор: Skiller 20.4.2017, 9:42

Лучше всего смотреть кино.
Накачать себе в телефон видеоуроков или просто роликов со спортсменами. Снимать себя со стороны камерой. Смотреть. Сравнивать.
Без взгляда со стороны ты всегда почти что Джарвис.

Это утрированно. Фото специально, чтобы понять. Нормальный чайник после взгляда на фото слегка наклонится вперёд, таки упрётся коленями в бак потому, что локотки пойдут вверх и упереться руками не получится. Оп, и стойка станет нормальной. Пятки наружу, колени внутрь, коленями в бак, держаться ногами за мот итп.


Вот Ваня Ли на толстом КТМ раллийном на тренировке.
Из "кроссовой" стойки очень легко двигать тушкой. Да, спинка нетренированная болит, да. Из "туристической" (когда руки распрямлены и спинка прямо) это делать невозможно. Время на переход из туристического в боевой режим тоже требуется, бывает, что его нет. Можно для сравнения из туристической позы резко открутить газ или тормознуть.

В общем, кроссовые навыки нужны, как только ты съехал с асфальта. Лучше походить на тренировки, дешевле выйдет в итоге.

Автор: мэн 20.4.2017, 10:15

Абсолютно согласен.Вобще рассуждения про технику езды это почти флуд. Трата времени. Кто хочет научиться - тот научиться.Кто хочет поболтать-те и умничают на форумах.У тебя руки не так и т.д.Как правило эти теоретики- только теоретики.

Автор: feramonas86 18.5.2017, 8:38

очень трудно выбить из себя стойку приобретенную на пите...

Автор: vezdexod007 18.5.2017, 9:14

На dr250s в стойке, что то вообще мне не удобно. Ощущение, будь то ножки близко к рулю, приходится балансировать, то голова над колесом, смещаясь назад, сразу повисаю на руках. Сидя удобно. Правда накатал 400км еще. Не пойму, подъём руля поможет?

Автор: madmaks 18.5.2017, 9:18

может это не стойка?

Автор: skorp777 18.5.2017, 13:06

Газу прибавь. И сразу привстанешь))).

Автор: Serg696 18.5.2017, 13:28

vezdexod007 , а какой рост?

Автор: SuP 18.5.2017, 18:33

Мой совет: начинайте с "туристической"стойки. Ноги прямые, спина прямая, руль повыше, чтоб наклоняться минимально. Езда в такой позе поможет почувствовать все инерции и силы, действующие на мот и на райдера. Постепенно будет нарастать динамика и руль попросится ниже, а стойка станет как на картинках. Без понуканий и одергивания со стороны.

Автор: vezdexod007 18.5.2017, 21:26

Рост 174см. В такой стойке, как бы не хватает высоты руля. Приходится или чуть наклоняться или распремлять пальцы. Вот и думаю, руль повыше бы надо.

У нас в городе такие дороги, хоть газуй хоть тормозит, все одно привстанешь, а то и пендаля получишь.

Автор: Изыскатель 19.5.2017, 3:44

Подножки опусти.

Автор: Куб 19.5.2017, 11:05

Ну, не знаю. Мне он написал, что на раллийном моте руль "прилично выше". Никто не говорит с прямой спиной ездить.

Автор: Skiller 19.5.2017, 11:41

хз, я спрошу завтра на покатушках

Автор: SuP 19.5.2017, 21:09

Чуть распремлять пальцы это норм. Сильно выше не надо.


Проставки! Потом не придется, обратно, низкий руль покупать..

Лайв-хак: проставки любой высоты можно сколхозить из водопроводных труб ...ага

Автор: skorp777 20.5.2017, 13:24

А фото этого чуда можно? Что-то даже представить не могу, наверное, очень просто. Сварка нужна?

Автор: Leksey 20.5.2017, 14:01

У меня такие.

Автор: bord-51 20.5.2017, 23:22

Уральские райдеры настолько суровы....

Как у таких проставок с жёсткостью?

Автор: Лыжник 21.5.2017, 2:51

Leksey, напомни, пожалуйста - на сколько сантиметров можно поднимать руль без замены/перекладки тросиков/проводов?

Автор: Leksey 21.5.2017, 6:12

По моим воспоминаниям 4,5см точно. 5см на грани и с танцами.
Еще: если будете удлинять, не надо делать про запас. Я удлинил сантимов на 6 - все топорщися, мешает и закусывает. Надо было на 3-4.






Уж поверь, он много раз летал и падал ) Они, кстати, не только из труб сделаны, а еще из стокового руля. Люблю это рассказывать

Автор: SuP 23.5.2017, 20:48

Фото нет. На пальцах - обрезок 3\4-й длиной в обе клипсы, режем пополам вдоль - будет "ложе" для руля. К нему обрезок полдюйма привариваем, тоже вдоль - подъем на 2 см. Еще обрезок 1\2 - около 4х см. Болты как у Leksey-я

Автор: vezdexod007 7.6.2017, 18:47

Со стойкой может погорячился. Но стоя стало удобней ездить.
Поднял руль, по выше описанной технологии, на одну трубку. Экономия 700р. уже радует.
Расширил подножки, теперь нога стоит уверенно и комфортно при любом положении мотоцикла. Покатался, правда вокруг дома, садиться прям не хочется. Раньше все старался найти ногой удобное положение на этом огрызке и как-то балансировать на нем, а сейчас красота. И опять же экономия, не покупать.
Пришлось только приподнять лапку КПП.

Автор: Preds 8.6.2017, 6:09

Да это же гениально!! Сделаю себе такие. Почему мне раньше никто не показал это фото))).

Автор: Preds 12.6.2017, 7:31

Последнее время не могу найти удобное сидячее положение на мотоцикле. Если сесть так, что бы был нормальный упор для ног, то получается слишком далеко от руля и скатываюсь постоянно вниз по сиденью. Если сесть ближе в ямку, то ноги просто висят на подножках как бы, без нормального упора, из-за чего колени быстро устают. От постоянного ползанья туда-сюда по сиденью задница натирается уже через 50 км, а через 100 кажется, будто сидишь голым задом на наждачке. Чо делать, народ?

Автор: car-bon 12.6.2017, 14:00

Постоять, посидеть попеременно на левой и на правой булке, посидеть на багажнике...
Почитать, в кино сходить

Автор: Изыскатель 13.6.2017, 8:42

штобы жопа не немела - с ней надо
чаще разговаривать
а то шутка ли - немая жопа!

Обсуждалось https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1884