BRZ X5M 250, Начало эксплуатации. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
BRZ X5M 250, Начало эксплуатации. |
9.3.2020, 22:35
Сообщение
#1
|
||||||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: 1 |
Опыта в мототехники особо нет но знакомый заразил эндуро и я начал кататься в прокате в основном на Kayo K1 и где то со второй покатухи понял что аппарат так себе. После долгих чтений и просмотров сравнений пришёл к этому аппарату. Всё пока теоретически, прокатился пару раз по гаражам.
По комплектации: мотор 172fmm, подвеска KKE с регулировкой сжатия и отбоя, фрезерованные ступицы, алюминиевые обода с буксаторами, цепь 520, карбюратор nibbi pe28. Рычаги неломайки, короткоходная ручка газа. Фара светодиодная, судя по проводке должен быть ближний дальний и габарит, но нет переключателя, лампочка габарита есть. Потом разберусь. Визуально всё не плохо сделано, смазка везде есть. Собрал довольно быстро, завелся с пары оборотов. Пока доволен. Полезно:
Вредно:
|
|||||
|
||||||
13.1.2021, 20:12
Сообщение
#2
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: 1 |
Покатался в снежную погоду и мот стал глохнуть. Выяснилось что начинает пробивать катушка зажигания. И одновременно с этим накрылся регулятор напряжения. При выключенном зажигании через него шёл + после замка зажигания и индикатор пепедач не выключался. Катушка nibbi 950р. Регулятор напряжения 600р.
Ещё прикупил подставку. Ещё пришла приблуда для облегчения выжима сцепления. Эффект есть но ещё с ней не катался. И наконец сегодня махнул потрепаную шкурку сиденья. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 2:16 |