Выбить ось маятника Опции

[Garry]

Важно тут обсудить технику удара кувалдой, шоб не стыдно было людЯм показать.

[Leksey]

Вася Щ. недавно ролик про технику удара выкладывал с моим участием. Так что я в теме.

[agv64]

Ну, докладываю. Попробовал домкратом - сломал домкрат (хорошо, что стены гаража целы)). Сделал распорки, стал выжимать винтовым домкратом. Усилие было приличное (значительно больше, чем при поднятии машины), вначале сломалась защелка на домкрате (заклинил и продолжил), потом распорки стали трещать. В простом случае помогло бы, думаю. У меня, похоже, случай клинический.
Снял подрамник, чтобы кувалдой бить, а то и так он дребезжит. Снял амортизатор, прогрессию. Все игольчатые подшипники в идеальном состоянии - есть смазка, сальники целые. Сферические не знаю, как проверять - тоже визуально целые. Есть небольшой люфт вдоль оси подшипника, а поперек нет никакого.
Вот и подумал: "А зачем я вообще туда полез?" Из любопытства. Типа ревизию провести.
Следующий шаг - кувалда, затем - болгарка. Может остановиться?

[Garry]

Тут нужно слушать своё сердце, оно всегда укажет твой путь.

[Sulph]

Добивай, не останавливайся на достигнутом)) на самом деле такой закис на 90% указывает на то, что там давно все заржавело и пора менять все подшипники и втулки в комплекте.
Болгарить и резать не рекомендую, просто поверь, что это возможно сделать с помощью кувалды. Уже десятки человек проходили это отчаяние)

И еще, каждый день старайся шприцом заливать везде, где возможно (с внешней стороны и со стороны двигателя) , коктейль из керосина, антиржавчины и еще какой-нибудь химии. Если начнет вытекать ржавая жижа, это хороший знак.
Так же не забывай греть перед ударами, да и просто для профилактики. Греть сильно.

[agv64]

Мот 95 года. в 2013 пришел из Японии с пробегом 8000км. Там он много стоял, да и влажность там высокая. Если в этот узел там никто не лазил (что скорее всего), за 18 лет стальные втулки подшипников успели основательно приржаветь к оси, т.к. влажный воздух там всегда был, а если еще после мойки долго стоял.
Завтра буду принимать решение - утро вечера мудренее. Если остановиться, то соберу и буду ездить пока не появятся люфты или не прнидется снимать двигатель. А там "под нож"
Пока стоит зиму, буду проверять - постукивать или перфоратором, вдруг сама пойдет (вдшки много влил)

[sey18]

Мот 95 года. в 2013 пришел из Японии с пробегом 8000км. Там он много стоял, да и влажность там высокая. Если в этот узел там никто не лазил (что скорее всего), за 18 лет стальные втулки подшипников успели основательно приржаветь к оси, т.к. влажный воздух там всегда был, а если еще после мойки долго стоял.
Завтра буду принимать решение - утро вечера мудренее. Если остановиться, то соберу и буду ездить пока не появятся люфты или не прнидется снимать двигатель. А там "под нож"
Пока стоит зиму, буду проверять - постукивать или перфоратором, вдруг сама пойдет (вдшки много влил)

Тут еще один аспект этой проблемы часто возникает.Могут не подшипники закиснуть,а ось в месте,где она проходит в двигателе.Я часто решал проблему малой кровью (без ударов кувалды) смазав это место ВД.Как?Сверлиться отверстие диаметром 4-4,5 мм в середине картера,вблизи разъема.Сверлится до оси маятника.

Потом заливается через это отверстие ВД/керосин+масло моторное.Сальники на маятнике эту смесь держат.Через сутки(но подливая регулярно) ось пойдет без кувалды.Кстати,вероятность что ось закисла в этом месте гораздо выше,чем закисание подшипников.Если подшипнике же закисли,то в этом месте уж точно ржавчина поселилась.
Потом это отверстие глушится вытяжной заклепкой 4 мм.Все.

[agv64]

Тогда бы ось не крутилась. А она уже от руки крутится. Следовательно, только втулки получается

[sey18]

Тогда бы ось не крутилась. А она уже от руки крутится. Следовательно, только втулки получается

Логично.Тогда выбивать.Самый хреновый случай если сгнили иголки подшипника и перекашивается маятник.Или ось уже со ступенькой износа.Тогда приходится тащить слой металла.Усилия нереальные,но в конце концов все получится!


Кстати,при ударах можно поворачивать ось.Можно найти положение когда усилия выпрессовки будут минимальны.

[agv64]

Маятник двигается без посторонних звуков (хруст и пр.) и легко, без люфтов. Иголки, скорее всего целые. Все-таки думаю, что только втулки.

Всем огромное спасибо! За советы, за участие.
Завтра вечером отчитаюсь о решении и проделанной работе

[klr650]

такой закис на 90% указывает на то, что там давно все заржавело

Сильно ошибаешься

[astr]

Попробовал домкратом - сломал домкрат.. ..У меня, похоже, случай клинический...

Не, у вас классика. Автодомкрат - детский сад, вона, людям 20-тонный пресс не помог (жаль фотки со страницы слетели).
http://advrider.com/index.php?threads/xr40...rm-bolt.532835/

(хорошо, что стены гаража целы))...

В принципе если вовремя выскочить, то это одно из решений вопроса.

[Изыскатель]

Вообще при выбивании подобных вещей, залог успеха в обеспечении жесткого удара без всяких амортизирующих брусочков, пеньков и и т.п. Наковальни, рельсы, чугунные блоки помогают.

[ittakir]

Вообще при выбивании подобных вещей, залог успеха в обеспечении жесткого удара без всяких амортизирующих брусочков, пеньков и и т.п. Наковальни, рельсы, чугунные блоки помогают.

+1, самое главное - грубая металлическая инерция. Например, гиря на 32 кг. Скорость низкая, но при ударе, если с другой стороны подпереть, сила будет огромная.
Я когда закисшие гайки на машине откручивал, пробовал стучать молотком по ключу со всей силы. Не помогает, ключ пружинит, срезает гайку.
Взял кувалду 10кг. Даже при слабых ударах она скручивала гайку.

[Garry]

Там рама штампованная из довольно тонкого железа, так что надо аккуратней при подкладывании всяких чугунин и гантелей, промять на раз-два.

[Leksey]

Там рама штампованная из довольно тонкого железа

Добавим это сюда?
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7606

[Garry]

Ну это ж не конкретно к ХР, все штампованные рамы такие.

[Leksey]

Вот че ты а?...

[Huandi]

Эта ось на хр примерно как генератор на джебелах - специфика. Думаю, ее закусывает из-за хлипкости хондовской рамы.

[kamonavt]

Эта ось на хр примерно как генератор на джебелах - специфика. Думаю, ее закусывает из-за хлипкости хондовской рамы.

Да втулки там прикипают к оси,от того что там смазки нет.Выход один,пилить болгаркой!

[Huandi]

Чтобы так сильно закусило, должна еще быть деформация, а не только прикипание.

[car-bon]

втулки там прикипают к оси,от того что там смазки нет

А кипятильник есть, от которого "прикипают"?

[kamonavt]

Да втулки там прикипают к оси,от того что там смазки нет.Выход один,пилить болгаркой!

Чтобы так сильно закусило, должна еще быть деформация, а не только прикипание.

Приносили мне такую ось,пиленую уже,я новую товарищу точил.
Никакой деформации не было,но снять никак не получилось,размеры снял и выбросил её за гаражи!

[Huandi]

Никакой деформации не было

Речь шла о деформации РАМЫ.

[kamonavt]

Речь шла о деформации РАМЫ.

В любом случае пилить,чтобы не напороть косяков.