Покупка HONDA XLR250: оцените состояние Опции

[KettlePRO]

Бизнес. Без лоха и жизнь плоха. Но насчет внешней полировки не согласен. На моей памяти были случаи серьезных восстановительных работ руками перекупов. В частности, смена масла в моторе на смесь самого вязкого и трансмиссионки (он сразу перестает дымить и греметь, поршень изношенные не перекладывается в цилиндре из-за избыточной вязкости), наварки гайки на шток натяжителя цепи ГРМ во избежании ее провисания и грохота).

Ну это да
Если моту нужен капремонт, перекуп сделает "капремонт", не пожопится

Раньше ездил на транальпе.но в 12 году не смог проехать на бесев нос .взял др 650 стало легче .проезжаю везде.но на асфальте вспоминаю про трансаальп.а в грязи завидую чекухам.после тяганий др руки к вечеру становятся длиньше сантиметров на 5.вот расплата за универсал

Точно!
Что там с ДР650 для степи? Подвески складываются?

[bibi]

Ну это да
Если моту нужен капремонт, перекуп сделает "капремонт", не пожопится

Точно!
Что там с ДР650 для степи? Подвески складываются?

Зачем складываются. Работают

[TommyTech]

Я к нему отношусь, как к деревенскому дурачку, и тебе советую не воспринимать его серьезно
Годный тролль из него не выходит, но он не оставляет попыток.

Дурачек тут ты один судя по твоим постам о смене дряхлого иксара в течение двух лет

Как правило, мы все оцениваем мир через призму самого себя. Если человек криворук, то ему криворукость кажется нормой (в противном случае он должен признать самому себе, что он один такой, а это обидно и неприятно признавать). Открутить 2 десятка болтов, заменить изношенную железку и закрутить их назад с моментами по мануалу - это нормальная процедура, кстати, предусмотренная заводским регламентом обслуживания. Более того - изношенную железку можно еще и шлифануть, и покрыть твердым хромом, и после этого отполировать (например, лом вилки или шток амортизатора). И после этого он по ресурсу будет равносилен новому штоку (и в любом случае лучше старого, уже изношенного). Все это - обычные операции с любой техникой. А некоторые детали можно и заменить на изначально более качественные, чем стоят с завода. Например, вот такие спейсеры удобнее и ресурснее заводских https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0 . Мотоцикл/машина - это просто несложная железка, и не стоит возводить вокруг нее культа.

Шлифанул такой никасиль, окей подумал и так сойдёт, фигли не оценивать мир же через призму самого себя. Издевательство над мотоциклом делать такие операции дома,
что выше Чипорез дело пишет в у кроссмэнов ещё адекватно, люди с опытом, но если ты лично никогда не "половинил" двигло ты рассчитываешь сделать very good work
тупо по мануалу ? Чушь и бравада. Опытный слесарь машинный сделает с опытом. Новичек без опыта накосячит и появится с постами - "как заказать на жозипе, сломал двиган, делал по мануалу потом надоело ..."

[Alex_GM]

Шлифанул такой никасиль, окей подумал и так сойдёт, фигли не оценивать мир же через призму самого себя. Издевательство над мотоциклом делать такие операции дома,
что выше Чипорез дело пишет в у кроссмэнов ещё адекватно, люди с опытом, но если ты лично никогда не "половинил" двигло ты рассчитываешь сделать very good work
тупо по мануалу ? Чушь и бравада. Опытный слесарь машинный сделает с опытом. Новичек без опыта накосячит и появится с постами - "как заказать на жозипе, сломал двиган, делал по мануалу потом надоело ..."

Какой никасиль и при чем он тут?
Если Вам быстро надоедает делать по мануалу - пропейте курс "Новопассита", говорят, помогает. Тупо по мануалу делать не нужно, вообще тупость - не лучший спутник в жизни. Читайте мануал и включайте голову. Дома этого делать тоже совершенно не обязательно, мне, например, больше нравится работать в гараже или ином специально оборудованном помещении.

[chiporezz]

Шлифанул такой никасиль, окей подумал и так сойдёт, фигли не оценивать мир же через призму самого себя. Издевательство над мотоциклом делать такие операции дома,
что выше Чипорез дело пишет в у кроссмэнов ещё адекватно, люди с опытом, но если ты лично никогда не "половинил" двигло ты рассчитываешь сделать very good work
тупо по мануалу ? Чушь и бравада. Опытный слесарь машинный сделает с опытом. Новичек без опыта накосячит и появится с постами - "как заказать на жозипе, сломал двиган, делал по мануалу потом надоело ..."

Во первых, никто картер и не половинил. Пишут именно про замену поршня, а на 2т-это процедура очень простая. Про никасиль, совсем глупость. Не надо сравнивать деревенских пацанов и нормальные мотокроссовые клубы, где это рутина. Мангусту поршень менял Вендета, а человек на 2т-собаку съел. Про никасиль уже все известно людям в теме. У того же мангуста мот ща в лучшем состоянии, чем когда он его купил "без пробега по России".

[sanchos]

Шлифанул такой никасиль, окей подумал и так сойдёт, фигли не оценивать мир же через призму самого себя. Издевательство над мотоциклом делать такие операции дома,что выше Чипорез дело пишет в у кроссмэнов ещё адекватно, люди с опытом, но если ты лично никогда не "половинил" двигло ты рассчитываешь сделать very good workтупо по мануалу ? Чушь и бравада. Опытный слесарь машинный сделает с опытом. Новичек без опыта накосячит и появится с постами - "как заказать на жозипе, сломал двиган, делал по мануалу потом надоело ..."

Если руки откуда надо, есть гараж инструмент и мануал, то мотор сделать самому нормально можно. Если рукожоп - то не надо лезть.

[kaban]

Блин, в степи, где стол на несколько десятков километров это произойдет в разы быстрее. Все плюсы софтовой чекушки-вес+ресурс там теряются, но всплывает главный минус-немощность.

Я тебе скажу, что даже литровый спорт не кажется избыточно мощным и тоже рано или поздно наскучивает

[Mongoose]

Я тебе скажу, что даже литровый спорт не кажется избыточно мощным и тоже рано или поздно наскучивает

И это говорит человек на ЦРФР))) Только по чесноку, сам как долго на дуал-софтовской чекушке отъездил, пока на кроссач не пересел? Я на асфальте проездил 2 сезона и АХ-1 мне не наскучил вообще. Мне его в городе хватало за глаза. Я бы снова такой купил. Но как ушел с асфальта в оффроуд, то какие-то азы получив на серове и пересев на ТТР мне скучно стало уже через полгода. Сейчас езжу на каве и, по правде говоря, за сезон скучно до сих пор не стало. Подвески, конечно не айс, но вес и мотор совершенно другие. Поэтому сезон на ней еще откатаю, а там посмотрим. Но тем не менее понимаю, что ТТР, как промежуточное звено, между серовым и КДХ, сейчас бы убрал из своей эндуробиографии=) Вот кава на пути к хардам или кроссам - хороший трамплинчик=)

Во первых, никто картер и не половинил. Пишут именно про замену поршня, а на 2т-это процедура очень простая. Про никасиль, совсем глупость. Не надо сравнивать деревенских пацанов и нормальные мотокроссовые клубы, где это рутина. Мангусту поршень менял Вендета, а человек на 2т-собаку съел. Про никасиль уже все известно людям в теме. У того же мангуста мот ща в лучшем состоянии, чем когда он его купил "без пробега по России".

Да и на 4т половинить ничего не нужно, если просто поршень меняется и цилиндр точится.
Нееее, Ромыч, с Японии он был лучше))) Потому что был без царапок и в полном стоке=) Не то что сейчас: Глушак самопал, но качественно выполненный прямоток на базе стокового, раздушенный резонатор, немного улучшенная и настроенная подвеска, ликвидированный маслобак, никаких фар с поворотниками и гудками, нет морды, спидометра и прочей лабуды... И страшен он сейчас как атомная война=)

[kaban]

Гонял раньше на спортах, поэтому и заявляю. Некоторые мои знакомые владельцы литров озадачивались раздушиванием, увеличением мощности. Мотоцикл переставал их пугать. А потом фаера сменил на джебеля и это было для меня прям свежим глотком! Года через четыре купил ЦРФ.
КДХ - мот отличный. За эти деньги лучший. Если не по карману станет тянуть обслуживание кросса, я перейду на КДХ или РМХ, но джебеля из своей эндуро-биографии никода не исключу

Да ты прав, чекуха из троицы не особо много навыков дает, но в ней для меня был заложен какой то дух приключений.. даже не знаю как объяснить... У нас на форуме был чувак Сашкя, если я не ошибаюсь он это как-то точно(для меня) описал. Дальше ХР400 чуть меньше, а теперь совсем нет этого духа

[TommyTech]

Во первых, никто картер и не половинил. Пишут именно про замену поршня, а на 2т-это процедура очень простая. Про никасиль, совсем глупость. Не надо сравнивать деревенских пацанов и нормальные мотокроссовые клубы, где это рутина. Мангусту поршень менял Вендета, а человек на 2т-собаку съел. Про никасиль уже все известно людям в теме. У того же мангуста мот ща в лучшем состоянии, чем когда он его купил "без пробега по России".

Пацан пацану помогает и это мужское, это хорошо ! Главное иметь такого пацана рядом и дело в шляпе и поменяет и притрет в случае чего, благо
мужская дружба крепка !

[plastilinko]

А может ТС нужен был ЦРМ250? Почти иж только валит =) и пинать его надо как иж чтоб завести и жрет так же, прям сплошные плюсы

[Mongoose]

Гонял раньше на спортах, поэтому и заявляю. Некоторые мои знакомые владельцы литров озадачивались раздушиванием, увеличением мощности. Мотоцикл переставал их пугать. А потом фаера сменил на джебеля и это было для меня прям свежим глотком! Года через четыре купил ЦРФ.
КДХ - мот отличный. За эти деньги лучший. Если не по карману станет тянуть обслуживание кросса, я перейду на КДХ или РМХ, но джебеля из своей эндуро-биографии никода не исключу

4 года - солидно! Я про ТТР тоже был другого бы мнения, если бы он был первым эндуро, но таким оказался серов, который вспоминаю исключительно с теплотой.

Пацан пацану помогает и это мужское, это хорошо ! Главное иметь такого пацана рядом и дело в шляпе и поменяет и притрет в случае чего, благо
мужская дружба крепка !

Так в чем проблема? Заведи такого пацана и может перестанешь унывать при мысли, что любую технику приходиться разбирать и собирать обратно рано или поздно. Во Владимире, думаю, немало хороших слесарей, которые с умом могут подойти к ремонту, а не как некоторые, которые все лечат стяжками, изолентой и в особо трудных случаях поксиполом))) и после которых многие боятся покупать технику здесь, считая, что японские слесаря, познавшие дзен, читая мантры все делают по мануальному феншую.

[kaban]

но таким оказался серов, который вспоминаю исключительно с теплотой.

Все время подумываю о серове. Наверное на нем я бы остановился

[chiporezz]

Я тебе скажу, что даже литровый спорт не кажется избыточно мощным и тоже рано или поздно наскучивает

Я на ней не ездил, но думаю CR500 не будет страдать таким параметром как "наскучить".

[plastilinko]

Я на ней не ездил, но думаю CR500 не будет страдать таким параметром как "наскучить".

цр500 конечно дурмашина но говорят что современные спортивные аппараты выше его на голову по ходовке при том что вес\мощность аналогичные
взять хотя бы тот же гасгас ес300 или ктм ехс300

[Alex_GM]

Я на ней не ездил, но думаю CR500 не будет страдать таким параметром как "наскучить".

Наскучит что угодно, если водитель не может эффективно использовать возможности техники. При определенных навыках и 125 см 2Т будут день за днем давать стакан адреналина. А если уметь только открывать ручку на прямой, то и ЦР 500 быстро наскучит.
Как в городе при отсутствии треков быстро надоедает дорожный литр/залитр. Если водитель дружит с головой и на погост не спешит, то в потоке на нем едешь не быстрее, чем на чекушке. А прострелы по проспектам в 2 часа ночи надоедают через 2 месяца.
Вообще нет плохих или скучных мотоциклов, есть неправильно выбранные мотоциклы. У меня первым эндуро был ТТ-Р, вторым - ЦРМ, сейчас - 2Т кросс, но при этом подумываю рядом с ним поставить опять ТТР-а. Ибо иногда хочется залезть куда-то далеко и глубоко, покатать детей в деревне, доехать куда-то с пассажиром, да и просто по городу удобнее и быстрее на нем, чем на машине. В дальняки мне не ездить, а для ближнего боя на ДОП мне больше мощности не нужно, наигрался. Почему ТТ-Р? Просто внешне очень нравится Рейд с зеленым баком и золотистыми колесами. К ремонту готов, болячки знаю все, а для меня важно, чтобы мотик нравился эмоционально.

[plastilinko]

Просто внешне очень нравится Рейд

Выходит непопулярен рейд только у тех кто на нем не ездил)
Сродни того как ебр не едет, хотя он едет точно так же как например сиби125 или другие аналогичные 125ки

[KettlePRO]

Ну чего там про Джеб за 255000?

[Mongoose]

Ну чего там про Джеб за 255000?

Это неофиты мониторить надо) Эту тему ТС оставил флудерам на растерзание)

[andrey83]

Ну чего там про Джеб за 255000?

ТСсс...! Торгуются!

[Alex_GM]

Ну чего там про Джеб за 255000?

А после Дюбеля за 255 и до нее очередь дойдет http://auto.ru/cars/used/sale/1018838991-b002/

[Mongoose]

А после Дюбеля за 255 и до нее очередь дойдет http://auto.ru/cars/used/sale/1018838991-b002/

А ведь купят когда - нибудь )

[Arnik 250]

Дурачек тут ты один судя по твоим постам о смене дряхлого иксара в течение двух лет


Шлифанул такой никасиль, окей подумал и так сойдёт, фигли не оценивать мир же через призму самого себя. Издевательство над мотоциклом делать такие операции дома,
что выше Чипорез дело пишет в у кроссмэнов ещё адекватно, люди с опытом, но если ты лично никогда не "половинил" двигло ты рассчитываешь сделать very good work
тупо по мануалу ? Чушь и бравада. Опытный слесарь машинный сделает с опытом. Новичек без опыта накосячит и появится с постами - "как заказать на жозипе, сломал двиган, делал по мануалу потом надоело ..."

Томми! (так тебя кличут, как я понял?) У меня вопрос не совсем по теме: ты русский вообще? Ты где живешь: во Владимирской области (в сердце настоящей старой Руси) или в каком-то вонючем Твин Пиксе??? Или ты оцениваешь мир через призму самого себя? Тогда ты - не русский! У тебя половина выражений - нерусские... Иногда тебя трудно понимать, но читая твои посты - очень заметно, что ты "противник всех"... Я согласен, что твой ДР - самый лучший (это априори - у каждого из здесь присутствующих - именно его мотоцикл - самый лучший... Исключение - только твой "крайний" оппонент - "чайник на гусеницах" - но он просто мазохист по жизни и ему никогда и ничего не будет в радость)... Но он как-то гораздо скромнее ведет себя на форуме, его здесь не так "много", как тебя....

Ты же - встреваешь везде, чаще всего там, где совершенно не компетентен! Или ты хочешь, точнее - "...рассчитываешь сделать very good work..." (цитата из тебя же)???
Прошу тебя: больше читай - меньше писАй!.. Наберешься опыта... Заодно - научишься по-русски изъясняться... Попробуй - я уверен, что ты умный парень и у тебя получится... for your attention to my message... (Могу и ошибиться на любимом тобой "наречии" - давно (в школе) этот язык изучал)....

Англоязычный ты наш.....

[Mongoose]

цр500 конечно дурмашина но говорят что современные спортивные аппараты выше его на голову по ходовке при том что вес\мощность аналогичные
взять хотя бы тот же гасгас ес300 или ктм ехс300

По мотору нет. 84 лс против 60 у трехсоток. Но про раму с ходовкой слышал, что некоторые мотор от цр500 пихают в алюминиевую раму современных црф, почти без серьезного напилинга. Есть еще КХ500. Эти аппараты в асашай популярны в соревах по хиллклаймбингу. Я не ездил, но очень хочу попробовать))) Как Дальнобой говорит, 5 секунд если на полном газу продержусь, то значит не все так печально=) А еще есть Майко700. Но зверь совсем редкий и занесен в красную книгу=)

Томми! (так тебя кличут, как я понял?) У меня вопрос не совсем по теме: ты русский вообще? Ты где живешь: во Владимирской области (в сердце настоящей старой Руси) или в каком-то вонючем Твин Пиксе??? Или ты оцениваешь мир через призму самого себя? Тогда ты - не русский! У тебя половина выражений - нерусские... Иногда тебя трудно понимать, но читая твои посты - очень заметно, что ты "противник всех"... Я согласен, что твой ДР - самый лучший (это априори - у каждого из здесь присутствующих - именно его мотоцикл - самый лучший... Исключение - только твой "крайний" оппонент - "чайник на гусеницах" - но он просто мазохист по жизни и ему никогда и ничего не будет в радость)... Но он как-то гораздо скромнее ведет себя на форуме, его здесь не так "много", как тебя....

Ты же - встреваешь везде, чаще всего там, где совершенно не компетентен! Или ты хочешь, точнее - "...рассчитываешь сделать very good work..." (цитата из тебя же)???
Прошу тебя: больше читай - меньше писАй!.. Наберешься опыта... Заодно - научишься по-русски изъясняться... Попробуй - я уверен, что ты умный парень и у тебя получится... for your attention to my message... (Могу и ошибиться на любимом тобой "наречии" - давно (в школе) этот язык изучал)....

Англоязычный ты наш.....

Мощным постом Арник превратился с матерого джебеловода=) Поздравляю)))

[Dalnoboi]

Есть мелкие косметические дефекты, как то: заднее крыло переломано в 3 местах, но крепко сшито проволокой. Проволока оцинкованная, не ржавеет. Правый боковой пластик поколот на 4 куска, но тоже крепко сшит, ухо у него заднее оторвано, но он накрепко прикручен к крылу саморезом 4,2х19.