Версия для печати темы

Автор: mentos 29.5.2018, 14:57

Как-то утром, когда капЕль уже апрельская прошла и пришло время готовить своего двухколёсного коня к сезону, меня обуяла страсть перемен. Мой верный друг suzuki djebel 250gps не вызвал во мне море эмоций как прежде. Мысли о гиейдере и болотной грязи не будоражили все внутри меня как раньше, песочные карьеры и броды просто остались красивой картинкой, которой хочется любоваться, стоя на краю карьера, а не штурмуя почти вертикальные его стены. Это значило одно — пора менять мотоцикл. Уж больно давно мы с ним вместе, с 2008 года. Пора вернуться на асфальт — подумал я и начал поиски подходящего под настроение (ну и под бюджет, конечно) экземпляра двухколёсного техники. Поиски не были слишком трудными, потому что и бюджет невелик и запросы мои не такие разнообразные: мотор больше литра, длинная база, хорошая ветрозащита, надёжность. Последний фактор стал определяющим марку — это Хонда (не хочу обидеть никого, это просто мое убеждение, чисто субъективное), а у хонды больших мотоциклов не так уж и много. Это Голда и мотоциклы серии vtx. На свою давнюю мечту — vtx1800 денег нет, так что стал смотреть "Золотое крыло", и как оказалось выбор очень велик. Но! Выбор исключительно из динозавров годов так 80х. А как известно, все то, что было в ту эпоху работает очень долго и своей смертью редко когда умирает. Тогда ее жалели денег на металл, инженеров (а не маркетологов) и клиентах. Самым привлекательным экземпляром для меня стал мотоцикл 82 года honda gold wing gl1100. Среди этой редкой породы даже было что выбрать. И я выбрал, но пришлось съездить за новым другом в Беларусь. Друг довёз меня от дуда свои ходом, ни разу не пожаловался на свой возраст и состояние, а даже стал себя лучше чувствовать после хорошего "просера" по трассе. Аппетит немаленький, 4 карба питают 4 цилиндра и ими не занимались со времён Царя-Гороха. Другими словами: мот немолодой, есть куда приложить руки и при этом не собирается стоять в ожидании запчастей в гараже, а готов катать меня и мою супругу по просторам нашей родины

Автор: ветрогон 29.5.2018, 15:25

Красавец!
Поздравляю!

Автор: Loka 29.5.2018, 15:51

Весьма неожиданно... Но в любом случае поздравляю!
Главное чтобы по душе и под желаемые задачи Пускай радует!

А вот за то, что это древний мамонт... вдвойне поздравляю! Ну, нравится мне старая техника

Автор: Huandi 29.5.2018, 16:57

Поздравляю, хоть и не эндуро.

Сколько такая стоит?

Автор: raptor76 29.5.2018, 17:10

Поздравляю!
П. С. Тоже пытаюсь не сесть снова на эндуро. Но у меня противоположные запросы

Автор: mentos 29.5.2018, 18:34

Такие аппараты в пределах 200 тысяч. стоят. Ну и все зависит от состояния. У этого экземпляра меня больше волновало состояние зона, а все остальное чинится.

Автор: Huandi 29.5.2018, 18:36

Что это такое?

Автор: raptor76 29.5.2018, 18:46

Хона?)))

Автор: serg 29.5.2018, 18:50

Ну, что, нижнее днище нижнего ада уже близко
Тебя спасает только аццкая древность данного аппарата, тру голдоводы с таких кривят носы и прочие части тела.
А так - удачи в приведении в порядок и езде по хорошему асфальту

Автор: Макс Макс 29.5.2018, 21:33

Поздравления в любом случае!
Я тоже смотрел на такую голду, за 180 рублей она была как-то....
Если приведёшь её в порядок, можно спокойно дубасить по просторам нашей
асфальтированной Родины вдоль и поперёк (и не только Родины).
Но я всё-таки не решился её брать, свобода передвижения как по дорогам таки вне их
превыше всего (комфорта, скорости, и т.д.)
Поэтому я выбрал пускай и не совсем эндуро, но вполне универсальный мот.

Автор: РомыЧ 29.5.2018, 21:57

Антикварная тахта! Поздравляю! ))

Но ты забыл еще варадеро и ст 1100

Автор: Maloy 29.5.2018, 22:13

От "Серебрянного крыла" привет и поздравления!!!
ПУсть меня закидают помидорами - Хонда форева :-)
:-) :-) :-)

Автор: kukanow 29.5.2018, 22:21

Боттичелли, внатуре! Смелый шаг!

Автор: далекоездячий 29.5.2018, 23:50

Эмилио Скотто на таком аппарате проехал несколько кругов вокруг шара , такой же точно мот носил имя "Чёрная принцесса" В итоге пробег составил 700 тысяч километров. В древнем "мото" была подробная статья .В инете есть фото этого чела на этом моте ,просто супер .Я раньше такими вещами бредил)
Это самая правильная голда

Автор: BUGER 30.5.2018, 1:09

Лёха, поздравляю, главное что б тебе нравилось! Кстати, путешествуя по просторам нашей необъятной, может случиться простая вещь, типа прокола заднего колеса. Ты представляешь как снять и починить колесо на Голде? .

Автор: Leksey 30.5.2018, 5:48

Круто! Поздравляю! Хочу харлей.

Автор: kukanow 30.5.2018, 6:15

Офигенный мот! В идеале - ставить фаркоп и возить эндурик на прицепе, я знаю, я читал)))

Автор: Макс Макс 30.5.2018, 20:04

Да это лучшее применение голды!

Автор: далекоездячий 30.5.2018, 22:28

Думаю на Лёхиной версии ещё шанс есть ,тогда мотики ещё делали разумно, а на последующих моделях уже точно проблема .

Автор: mv 31.5.2018, 8:38

Сколько кушает данный сейф?

Автор: Leksey 31.5.2018, 8:48

Мы ждали от тебя этого вопроса.
Вроде бы большой расход - это неотъемлемая часть удовольствия от большой тачки.

Автор: mentos 31.5.2018, 13:10

Спасибо, Серёга. Но ты же меня знаешь, я если что на ней и до Городно проеду.


Спасибо, друзья, за поддержку! Рома, про колесо тему изучил. Непросто, непросто, наверное домкрат небольшой буду с собой возить, пока ещё не придумал схему. Про расход: пока карбы не трогал, она явно переливает и свечи черные, выходит под 10 литров а то и 11, если откручивать активно. Хон в идеальном состоянии, нет потёртости на стенках, виден идеально. Фаркоп на ней есть Осталось найти прицеп для мотоцикла моего сына.

Автор: kukanow 31.5.2018, 14:15

Там же бескамерка - жгутик воткнул и алга

Автор: serg 31.5.2018, 17:15

Что-то мне подсказывает, что её проходимость хуже, чем у Крокорила и Натахи (и Африки с ТА, тоже).
А дорога там сейчас... В общем, когда ты ездил, она была сильно лучше...
Я последние пару лет стабильно застреваю на Джимнике. Это - показатель...

Автор: kukanow 3.6.2018, 18:38

https://youtu.be/nF2mo-lhVwY

Автор: mentos 4.6.2018, 12:05

Это в том месте, где низина и крутой подъем в горочку, с разбитыми лесовозными колеями?

Автор: Wolakolak 4.6.2018, 12:52

хорошааа...

Автор: serg 4.6.2018, 19:11

Там вообще всё плохо. И там, где ты сказал - тоже. Но если высыхает (чего последние 2 года не случалось, разве что сейчас на грани, но грядут дожди), то ехать можно... прыгая из одной глубоченной колеи в другую.

Автор: mentos 5.6.2018, 10:28

С мотом ещё достался ящичек запчастей. Пара головок с целями клапанными крышками, вал капп и куча мелочевки. Ну главное - корзина сцепления. В планах прикупить задние родные пневмоаммортизаторы ну провести ревизию полную.

Автор: Medведь 5.6.2018, 12:06

Владелец получает удовольствие с данным аппаратом, всё остальное второстепенно........

Автор: inostranez 5.6.2018, 14:21

Вот это мёбель-ваген)

поздравления

Автор: Wert 5.6.2018, 14:32

Эх,Лёха Лёха))
Хороших эмоций, поздравляю)

Автор: inostranez 5.6.2018, 15:37

Вообще интересная тенденция - старьё берут активно. Тощий кошелёк тому причина...

Автор: Wert 5.6.2018, 16:06

Тому причина время одноразовых вещей))

Автор: Alex_GM 6.6.2018, 9:13

Думаю, что оба правы по-своему :-) Классный мотик.

Автор: mentos 6.6.2018, 9:25

Оба мнения правильные. Это факт. Поскольку денег нет, кашель тонкий, то надо брать многоразовые вещи тем более в обслуживании в плане расходников древние аппараты более универсальны, ремонтопригодность их с помощью "говна и пылесосах шлангов" не может не радовать.

Автор: inostranez 6.6.2018, 9:49

Тоже планирую на след сезон древноту брать))

Автор: Doctorfrolov 6.6.2018, 12:37

Поздравляю! Годный аппарат)
Тоже давеча взял себе мопедку дорожно-туристическую) Ямаху Маджести)
Потихоньку приходит понимание, что лучше мягко и далеко, чем мощно, быстро и недолго.

Автор: Huandi 6.6.2018, 21:56

Кстати, без переднего обтекателя GL1100 - просто бомбы. Не знаю тут процент "кастомности", правда.

Автор: Maloy 6.6.2018, 22:31

Оо тоже максик - получай удовольствие :-) к эндуро дополнение отличное

Автор: mv 6.6.2018, 22:48

Думаешь?
я бы с удовольствием купил в СТОКЕ ваз 2101. я бы любил ее. смотрел на нее. Она бы возвращала меня в детство. Когда я сидел на бардюрке, и смотрел как сосед заводит ее, и мне страшно хотелось прокатиться. хоть до гаража. ехать 3 минуты, потом топать 20. но зато 3 минуты восторга.
Я бы очень хотел иметь ее. Но ездить на ней я не хочу. Точно.

Автор: serg 7.6.2018, 0:24

Прокатился я года 4 назад на стоковой 01. На той, где ещё вакуумника нет.
В общем, ну его нафиг, такое счастье...

Автор: Alex_GM 7.6.2018, 10:16

Некорректное сравнение. С 80х ушли чуть вперед спортивные моты, гражданская техника в целом отличается не сильно. Я не сказал бы, что, к примеру, тот же Туз 1996 модельного года или Дрозд 1999 не едут, не рулятся и не тормозят. Да, нет инжекторов и АБС, но в целом уровень технический сопоставим, и ощущения от езды тоже.
А древнее копье от современных машин отличается, как 6 вольтовый иж от современного мота.

Автор: mv 7.6.2018, 12:15

Во! У меня такая была!!
Чтоб остановиться нужно было встать в распор между сидением и педалью)

Автор: bandana 7.6.2018, 19:14

Для чего?

Автор: mv 7.6.2018, 19:53

ЧТОБ РЕЗКО ОСТАНОВИТЬСЯ!

Автор: serg 7.6.2018, 20:35

Не, не резко. Чтобы ВООБЩЕ остановиться. Хоть как-то.
На Ситроене Джампи 17 года тормоза... В общем, он колом встаёт если чуть прижать педаль. При этом в кузове весь груз кидается на стенку между водителем и грузовым отсеком. С размаху Пришлось привыкать к этим резким тормозам. Там всё резкое, педаль газа резкая, тормоза резкие, сцепление тоже резко берёт. С непривычки охреневаешь, потом кайф ловишь

Автор: raptor76 7.6.2018, 20:39

Да не так уж и плохо все в копейке. Езжу каждый день на 011 с пробегом 10000.Даже динамики хватает. А вот Газ-24 стоит в гараже. Там даже усилитель есть . Гидровакуумный. И тормозная система с БСК, наполовину одноконтурная. Вот на этом раритете в современном потоке очень неуютно. Оба авто полный сток. Жига еще в родной краске. (но красить нужно уже).
Прошу прощения за офтоп.

Это,кстати,вообще французам свойственно.

Автор: bandana 7.6.2018, 20:46

Вы интенсивно перемещался по салону копейки? И нужно было это прекратить? Не спорю, наверно хороший способ, через пару часов попробую.
Но, предположив, что речь идёт об остановке ВАЗ-2101, либо торможении, могу, как пользователь данного архео-механизма, лишь посоветовать не ездить на неисправной машине. Всё там с тормозами в порядке, и тормозит, и так называемая "обратная связь" сколько хочешь, что весьма актуально например на гололёде.

Автор: mv 8.6.2018, 8:20

Я свое мнение высказал, основанное на воспоминаниях эксплуатации, спорить не буду)

Автор: Alex_GM 8.6.2018, 8:54

У меня была копейка, не помню, чтобы тормозаипривлекалиив себе мое внимание чем-то.

Неожиданно голда 1100 зацепила. Если выкинуть нафиг весь пластик, то получится стильный железный мот :-)

Автор: mv 8.6.2018, 9:07

С вакумником?

Автор: Alex_GM 8.6.2018, 9:18

Не помню, сколько лет и машин прошло с той поры :-)

Автор: mv 8.6.2018, 9:39

Наличие вак усил многое меняет

Если у тебя был вакум, то ты так сказать пороха не нюхал... жизни не видал...
Суть не прохавал...

Автор: serg 8.6.2018, 20:22

Да, наличие/отсутствие вакуумника категорически меняет восприятие тормозов на одном и том же авто.
В конце 60-х вакуумники были редкостью, а движение очень неторопливое и машин мало.
Сейчас, увы, тормоза важны.

И, кстати, да, Голда 1100 существенно интереснее 1500 по внешности.

Автор: Doctorfrolov 8.6.2018, 22:29

Я как-то перегонял отреставрированную копейку (которая еще фиат), в область, почти на 300 км.
Это очень печальная тема. Движок мощный, а тормозов не завезли)

Автор: Alex_GM 9.6.2018, 0:08

Угу. Я залип. Пересмотрел кучу роликов на ютубе про голду 1100, почитал, что нашел. Турист мне не нужен, давно хотел олдскульный железный объемный мопед. Каву кз1000 хрен укупишь (не полицейскую, а ту, на которой главарь байкеров в "Безумном Максе" рассекал), а тут - вот оно!

Автор: serg 9.6.2018, 0:12

Да, та Кава - суперраритет, мало их осталось. А Голда такого типа достаточно часто встречается. И живые есть.

Автор: Alex_GM 9.6.2018, 0:35

Да Кавы такие на аукционах встречаются, но ценник не гуманный, как за новый современный мот в салоне.

Автор: Huandi 9.6.2018, 10:42

Еще была Suzuki GV1400 Cavalcade. Вот её вообще не найти.

Автор: Doctorfrolov 9.6.2018, 12:53

у нас в продаже висит. правда трайк)

Автор: mentos 12.6.2018, 11:44

Помогите цоколь опознать этих двух лампочек. Хочу на диоды заменить

Автор: mv 12.6.2018, 14:57

Берешь лампочки и гоу в чип энд дип.

Автор: St. 12.6.2018, 15:29

1982 год, скончался Брежнев Л. И. так что если произведена до ноября можно говорить, "эта голдА видела Брежнева" ) ну чисто теоретически такое возможно.)

Автор: mentos 12.6.2018, 16:09

Спасибо за совет. Если не подскажут наши товарищи, то так и сделаю. От меня чип и дип далековато находится, потому хотел по Али заказатт

Автор: serg 12.6.2018, 19:23

Слева обычный цоколь, как в повторителях поворотников и приборке Жигулей (а так же подсветка приборов в совкоциклах), второй меня ставит в тупик. Что-то совсем древнее. Или совсем редкое.

Автор: Rem 12.6.2018, 22:15

Такая?

Автор: mentos 13.6.2018, 7:57

Да, такая. Как ее индетифицировать по номеру? Чтоб светодиод заказать

Автор: Vasily 13.6.2018, 8:28

Ох и ленивый ты Алексей)))
https://www.banggood.com/ru/12V-2525W-Motorcycle-Quad-Headlight-Projector-Front-Lamp-Bulb-T19-P15D-25-1-p-1215235.html?gmcCountry=RU&currency=RUB&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_elc&utm_content=felix2&utm_campaign=pla-all2-ru-pc&gclid=Cj0KCQjw3v3YBRCOARIsAPkLbK5iuLRLIT1-p5yNyxWeDhLF7Ey9-ieDobwUN-LsHueO8UcFNx3Jpq0aAhhkEALw_wcB&cur_warehouse=CN

Автор: Rem 13.6.2018, 10:58

Василий, молодец. Только мощность разная. Я покупал в скутерном магазе за 150руб. Во многих китайских скутерах стоит. У меня в кавасаке 30Вт, но купил 35Вт (других не было). В автомагазинах нет.

Автор: Vasily 13.6.2018, 11:36

если спросит про мощность, найдем и по мощности.Гугл все стерпит)))

Автор: Alex_GM 13.6.2018, 23:00

У меня в Иксере в головной фаре такая лампа. Стоит от китайского скутера, с синей колбой, 35 Вт. Для своих 35 Вт светит достойно, но больше 70 по неосвещенной дороге ехать с ней страшно :-)

Автор: nasorda 15.6.2018, 12:23

вот сфоткал коробочку от оригинальной японской лампочки (стоила порядка 400 рублей, уже не помню, в противовес китайским 50-150 руб, но у китайских маркировка какая-то другая) Лампочка двухнитиевая.
Сам долго искал такую лампу, вроде как код цоколя MH6, модель лампы у Koito: 0411 (причем на коробке на разных гранях написано как MH6, так и MX2)
На фотке с одной стороны наклейка экзиста, там, возможно свои коды, а может быть и общие.

UPD: как развернуть загруженные фотки?))

Автор: mentos 19.6.2018, 10:58

Спасибо, Вась.

Цоколь называется P15D

На выходных решил промыть карбураторы с помощью сольвента. Завел, прогрелся, и подключил баночку сольвента к шлангу насоса. Поработал мотор минут 20 на одной баночке, дал ему постоять минут 30 и завел на 2й баночке. Потом синхронизировал карбы и радовался стабильной работе движка. Расход упал до 7 литров. Ехал с 2 номером 100-110. Звук мотора все больше похож на Субару. Особенно в тоннеле кайфую. Выхлопная стоит нештатный, немного и давит на уши на малой скорости, зато другие меня слышат. Ещё заменил переднюю фару на светодиодную с АлиЭкспресс. Поначалу расстроился, что светит не так ярко как штатная, но в темноте глаза свет диодов лучше воспринимают чем галоген и дорогу видно стало лучше. Из появившихся проблем: где-то коротит нештатная проводка доп света. И трос сцепления начал рваться прямо у ручки. Может поставить гидравлику?

Автор: serg 19.6.2018, 20:20

Загрузить их с компа или ноута. Точнее, там поворачивать.
Движок не приспособлен под телефоны/планшеты.

Автор: далекоездячий 19.6.2018, 21:27

Та есть же хонда ГЛ 1000 с неё всё и началось


Я помню Брежнева ,но не видел , вот Ленина не помню ,но видел. А хонду ГЛ 1000 и видел и помню.

Автор: amdmen 21.6.2018, 1:22

Сегодня устроили слет античных голдоводов)

Фото только одно, и то паршивенькое...

Ментос поделился чудной светодиодной оптикой, монтаж производили ночью у подъезда в свете фонарика на телефоне - почувствовал себя юным пионером)

Автор: serg 21.6.2018, 17:36

А ты и есть в душе юный пионер. Просто не всегда об этом помнишь.

Автор: далекоездячий 21.6.2018, 17:46

Такие мотики ,в таком ракурсе ,напоминают ижаки ,от них веет чем то родным . Нужно придумать компактный газогенератор ,что бы производил по желанию дымовой шлейф как от ижа ,дым отечества...

Автор: Фаныч 21.6.2018, 18:54

Дырку в глушаке сверху и капельницу с автолом...

Автор: mv 24.6.2018, 10:45

Хорошее фото. На них должны быть еще деды в касках. ну типа этого. Молодняк будет смотреться не гармонично.

Автор: Dalnoboi 24.6.2018, 11:12

Блин, так это ты был на днях в клубе? Каюсь, был за... уставший, без очков и не узнал. Что, думаю, за нетипичный непузатый некроголдовод.

Автор: Alex_GM 24.6.2018, 22:50

Да брось ты. Если так подходить, тоина фото с рыжим мотардом тоже должны присутствовать лица нетрадицилнной ориентации в одежде унисекс.

Автор: mentos 25.6.2018, 7:02

Автор: Dalnoboi 25.6.2018, 10:50

Шо ты гневные смайлики рисуешь? Постой 5 часов на жаре в пыли с тремя быстрыми мальцами, потом подъезд будешь пультом от машины открывать и наоборот)

Автор: mentos 26.6.2018, 11:53

Это не гневная смайлик, это ехидная.

Автор: mentos 10.8.2018, 13:24

Работы по тюнингу и восстановлению идут полным ходом. Уже установлены задние амортизаторы пневматические. Антон виндетта сварил коллектор под девяточный карб, снял задние бамперы, Облегчил конструкцию. На сегодняшний день нужен опытный карбюраторщик с запасом времени, нервов и жиклеров. Нужно подобрать правильное соотношение.