Смена масла и сальников вилки перевертыша DR250s 91г |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Смена масла и сальников вилки перевертыша DR250s 91г |
18.4.2011, 10:55
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
А теперь представляю правильную инструкцию по смене масла вилки:
1) не снимая с траверсов откручиваем болт, который обозначен цифрой один, а потом тот, который обозначен цифрой два. (Первый болт требует специального ключа, который я никогда не всречал и если его нет, то можно воспользоваться пасатижами. Первый болт связан с трубочкой, через которую идет давление для регулировки жесткости с руля. Внутри болта для этого есть маленькая дырочка) 2)снимаем вилку с травесов и выбиваем стакан с пера, если надо менять сальники. А если не надо, то только просто сливаем масло, перевернув вилку. При смене сальников обязательно запомнить то, как установлены все части вилки в районе сальника. При сборе, если забыли как, что стояло, то в помощь схема: 3)Итак, собираем вилку, установив новые сальники. При выбивании стакана пришлось откуручивать ту часть, от которой на первом изображении нужно откручивать болтик, связывающий вилку с регулировкой жесткости. Она же на втором изображении (схеме) обозначена циферкой 1. Вот изображение того, как эта часть выглядит в снятом с вилки виде (2шт с соединенными шлангами, которые идут на релулировки): 4) Вкручиваем ее на место, при этом соблюдаем расстояние 12+/-0,5мм, как показано на изображении: 5) Ту часть, о которой речь шла выше вкручиваем после того, как зальем масло в вилку. А залить его надо 404мл. Смотрим изображение: 6) Как только залили масло 404мл и вкрутили ту часть о которой я много говорил выше, заворачиваем болт, который обозначен на самом первом изображении цифрой два. Затягиваем его до конца, закрепив вилку в траверсах. 7) Настала пора залить масло в ту верхню часть, которая связана регулировкой. Заливаем его, используя шприц, как показано на фото выше. Заливаем эту емкость до конца и закручиваем болт под цифрой один. Вот и все. Масло заливал Fork Oil Factory Line 7.5W. Вроде как заводское той же вязкости. Может чуть мягче, но точно не жестче. А вот так выгледят сальник и пыльник: Размеры сальника 41X54X11 Размеры пыльника мне не известны. Да и менять его не обязательно Думаю можно даже в статьи оформить, если serg одобрит. -------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2011, 11:53
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Можно, но попозжа, да и люди, мало ли, отпишутся, может, что дополнят.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2011, 20:38
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
А теперь представляю правильную инструкцию по смене масла вилки: Потекла вилка. У меня dr250s 94 (по птс ) Вилка перевёртыш, но вот таких трубок сверху вроде нет. Ну или я просто не заметил.(два дня дубасил по кроссовой трассе как умалишенный) Бываю модификации без регулировки жесткости? Мне сказали что нужно менять ещё и направляющие втулки.(действительно нужно?) В наличии их нет-ждать 4 недели Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2011, 20:50
Сообщение
#4
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Мне сказали что нужно менять ещё и направляющие втулки.(действительно нужно?) В наличии их нет-ждать 4 недели совершенно правильно тебе сказали так как если вилка потекла то и направляющие уже изношены и просто замена сальников проблемы не решит так как заменив сальники она то теч перестанет но не надолго и вскоре опять попадёш на сальники но по перевёртышу есть нюанс - может потечь от того что под пыльник набилось грязи и пружинка сальника не здавливает сальник решение очень просто берёш щюп для регулировки клапанов аккуратно заводиш под пыльник и проводиш вокруг пера увидеш сколько грязи выйдет и вилка скорее всего перестанет течь (если такой процедуры не делал то 100% перестанет течь) ну а если по серьёзней подойти то аккуратно извлечь пыльник всё вымыть и при сборке между сальником и пыльником намазать смазкой типа литола -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2011, 21:03
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
совершенно правильно тебе сказали так как если вилка потекла то и направляющие уже изношены и просто замена сальников проблемы не решит так как заменив сальники она то теч перестанет но не надолго и вскоре опять попадёш на сальники но по перевёртышу есть нюанс - может потечь от того что под пыльник набилось грязи и пружинка сальника не здавливает сальник решение очень просто берёш щюп для регулировки клапанов аккуратно заводиш под пыльник и проводиш вокруг пера увидеш сколько грязи выйдет и вилка скорее всего перестанет течь (если такой процедуры не делал то 100% перестанет течь) ну а если по серьёзней подойти то аккуратно извлечь пыльник всё вымыть и при сборке между сальником и пыльником намазать смазкой типа литола Круто! Спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2011, 10:18
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8 |
Потекла вилка. У меня dr250s 94 (по птс ) два дня дубасил по кроссовой трассе как умалишенный Motosu, но DR все же не кросс !!! Такими темпами скоро тебе тему придется создавать " о-о !!! потек задний амортизатор, что делать !!!" -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2011, 0:11
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
Motosu, но DR все же не кросс !!! Такими темпами скоро тебе тему придется создавать " о-о !!! потек задний амортизатор, что делать !!!" Да и я не кроссмен))) болит каждая мышца))) Помогите найти запчасти на перевертыш! И вообще куда он идет. Вот на картинке в первом посте видно что у вилки нет номеров запчастей. Эти вилки не обслуживаются??? Вот я попал та блин Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2011, 12:47
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
Похоже тупик ;(
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2011, 14:07
Сообщение
#9
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2011, 16:25
Сообщение
#10
|
|
Замыкающий Группа: Пользователи Сообщений: 911 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Красногорск Мотоцикл: снеговик с аватара Репутация: 28 |
DjAga, так на картинке мимазипа вроде не перевертыш ни разу.
-------------------- Не фрагов для.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2011, 16:36
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
Я эти картинки уже во сне вижу Нет перевертышей там ;( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2011, 23:03
Сообщение
#12
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Motosu
Если честно, - я пока не отличаю вилки по картинкам... Но точно знаю, что перевёртыши ставились на DR250 и на DR350, - а вот на какие, и где микрофиши, - может Женечку - таки спросить... ? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2011, 0:26
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
Motosu Если честно, - я пока не отличаю вилки по картинкам... Но точно знаю, что перевёртыши ставились на DR250 и на DR350, - а вот на какие, и где микрофиши, - может Женечку - таки спросить... ? Да уж вот кубик рубика уже начинаю подумывать о продажи мотика ;( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2011, 3:15
Сообщение
#14
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Да уж вот кубик рубика уже начинаю подумывать о продажи мотика ;( Зато деньги на путешествие остались! -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2011, 8:46
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
Зато деньги на путешествие остались! еслиб я кубид джебела за 100 сальники всерано менять пришлось бы. а то что этой вилки нет в каталогах не знал никто На своем опыте я уже понял, что взял не тот мот. За грибами да, а вот для более экстримальных приключений.... и джебел туда же Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2011, 10:36
Сообщение
#16
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Вилку можно поменять на более распространённую, а эту продать тому, кто сможет её привести в порядок.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2011, 14:04
Сообщение
#17
|
|
Замыкающий Группа: Пользователи Сообщений: 911 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Красногорск Мотоцикл: снеговик с аватара Репутация: 28 |
еслиб я кубид джебела за 100 сальники всерано менять пришлось бы. а то что этой вилки нет в каталогах не знал никто По-моему, пока расстраиваться рано. Для начала (ну, допустим, к сезону) можно заменить только сальники-пыльники и посмотреть надолго ли этого хватит. При замене сальников (все равно вилку разбирать) сменить масло и визуально оценить состояние направляющих и дальше уж думать. А по снятым пыльникам-сальникам (или их трупикам) замерить их геометрические параметры и поискать в мотомагазах какую замену (от той же vesrah). Японсы хоть и хитроузкоглазые (в смысле инженеров), но по резино-вилочным многие их самокаты унифицырованы. Как я понял проблема назревает в СПб, а это вроде не последний город в географии страны, в том числе и по мототеме. -------------------- Не фрагов для.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2011, 8:42
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
Вилку можно поменять на более распространённую, а эту продать тому, кто сможет её привести в порядок. Такой вариант не рассматриваю. Слишком мнго чего нужно купить (вилка траверсы возможно тормозной диск крепится по другому) покупать бу нет смысла(очень старый запчасти), а новое стоит ооооооочееееень дорого. По-моему, пока расстраиваться рано. Для начала (ну, допустим, к сезону) можно заменить только сальники-пыльники и посмотреть надолго ли этого хватит. При замене сальников (все равно вилку разбирать) сменить масло и визуально оценить состояние направляющих и дальше уж думать. А по снятым пыльникам-сальникам (или их трупикам) замерить их геометрические параметры и поискать в мотомагазах какую замену (от той же vesrah). Японсы хоть и хитроузкоглазые (в смысле инженеров), но по резино-вилочным многие их самокаты унифицырованы. Как я понял проблема назревает в СПб, а это вроде не последний город в географии страны, в том числе и по мототеме. Да поборюсь с ним еще. не время сейчас лошадей менять. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2011, 18:53
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
2)снимаем вилку с травесов и выбиваем стакан с пера, если надо менять сальники. А если не надо, то только просто сливаем масло, перевернув вилку. При смене сальников обязательно запомнить то, как установлены все части вилки в районе сальника. При сборе, если забыли как, что стояло, то в помощь схема: Это как? Сегодня разобрал вилку. Диаметр пера 41 мм Втулка стоит на конце пера(в пазу) внутренний диаметр втулки 40мм втулка которая вставляется в стакан- внутренний диаметр 41мм (на фото она рыжая) И еще есть втулка внутри всего механизма внутр диаметр 35 внешний 37 Какие именно меняются? Это я так.... может по размерам ктонить сможет подобрать втулки? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2011, 20:26
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
В идеале лучше поменять сальники, пыльники и направляющие (те 2 детальки на первой фоте слева), но направляющие у тебя не изношены (покрайней мере со стороны с которой они на фото).
почему, кстате, сальник красный? и зачем вообще разобрал? Если текла, то меняй сальники, остальное можешь не менять, направляющие в хорошем состоянии, пыльник надеюсь тоже не убит -------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2011, 20:39
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
В идеале лучше поменять сальники, пыльники и направляющие (те 2 детальки на первой фоте слева), но направляющие у тебя не изношены (покрайней мере со стороны с которой они на фото). почему, кстате, сальник красный? и зачем вообще разобрал? Если текла, то меняй сальники, остальное можешь не менять, направляющие в хорошем состоянии, пыльник надеюсь тоже не убит Да течет как из дуршлака Знаю что нужно втулки менять, но их не заказать. Вот снял размеры -буду подбирать. Поменяю пока только сальники. (размер как в первом посте) Почему красный хз - это старый. Новый черный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2011, 21:31
Сообщение
#22
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Не исключено, что предыдущий хозяин поставил неудачные сальники.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2011, 9:44
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
поменяй только сальники, их найти реально на том же ebay, направляющие и пыльники сложнее и дороже найти. и обязательно убедись, что перья идеально гладкие, может где-то маленькая коцка и продрало сальник сильно. У меня из-за коцак продрало. заделал их, пробег 2000 в разных условиях после смены сальников - все ок!
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2011, 11:02
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0 |
Да сальники я купил. У сальника есть внутреняя сторона и внешняя? есть разница как ставить?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2011, 21:47
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
У меня в первом посте есть фотки сальников: там на первой фотке видны следы стопорного кольца, думаю у тебя тоже видно. Надеюсь, теперь понятно, как ставить сальники правильно
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:24 |