Версия для печати темы

Автор: isharygin 21.6.2017, 15:47

С разрешения администрации вопрос не по джебелю, но академический
Совершенно для меня непонятное поведение карбюратора
Холодный движок пускается без проблема.
Есть проблемы на прогретом движке.
Если карб настроить винтом качества на более менее устройчивый горячий пуск, то начинаются проблемы при медленном ходе ( низких оборотах) . Может совершенно не вовремя заглохнуть.

Если винт качества открутить побольше, то проблема с внезапными остановами решается, но ухудшается запуск на горячую. Как то приноровился запускать, но это действительно уже комплекс действий близких к шаманству :-))

И еще один комментарий: настройка винтом качества на устойчивый горячий пуск , на самом деле соовтествует классике настройки карбюратора по оборотам холостого хода и соотвествует точке максимальных оборотов .
А уход в точку более стабильной работы на малых оборотах под нагрузкой приводит к тому, что я вынужден "покинуть " точку максимальных оборотов ( при настройке) и обогатить настолько, что начинается зона падения оборотов , что приходится компенсировать уже винтом количества
Для простоты: Двигатель прогрет, ищем винтом качества максимум оборотов. Находим их когда винт выкручен на 2 оборота
Начинаем ездить и обнаруживаем, что на малых оборотах при движении двигатель может заглохнуть. Но пуск двигателя при этом на горячую нормальный
Тогда откручиваем винт качества на 2.5 или 3 оборота. При этом обороты ХХ заметно падают ( с 1800 до 1400) и приходится их поднимать винтом количества
В итоге получаем устойчивую работу на малых оборотах в движении но плохой пуск на горячую
Такое явление не только на моем моте, но и еще у пары человек, что приводит к мысли, что это скорее не дефект, а как любят говорить разработчики программного обеспечения - фича
Какие мысли ?
Если кому то важна модель карбюратора то это Деллорто 34 с ускорительным насосом

Автор: Skiller 22.6.2017, 17:34

Холодный с подсосом запускается?

Автор: isharygin 22.6.2017, 17:35

Цитата(Skiller @ 22.6.2017, 14:34)

Автор: ittakir 22.6.2017, 17:49

На 4Т есть рычаг горячего пуска, он открывает воздушный канал и забедняет смесь.
Карб, кстати, всегда регулируют на горячем мотоцикле.
Думаю, нужно настроить по максимуму оборотов на горячем, и чуть поднять обороты ХХ, чтобы работал более устойчиво и не глох.

Автор: isharygin 23.6.2017, 13:01

Цитата(ittakir @ 22.6.2017, 14:49)