Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Глохнет при резком открытии газа TM28, Причина не в регулировках.
Ruslan_R87
сообщение 5.9.2018, 16:00
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 12.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Москва(Химки)
Мотоцикл: Suziki Djebel 250 XC 1996г.



Репутация:   0  


Доброго времени суток!

Тема не новая, 100 раз обсуждалась, долго и по несколько раз перечитывал похожие темы, искал решение проблемы и причины но не находил и в друг совершенно случайно нашел причину сам!
В общем проблема такая. Мот Djebel 250 карб TM28. При резком открытии газа глохнет! Если плавно ускоряться все отлично. Вообще мотор работает очень хорошо и я бы не парился если бы как то в голову мне не пришла идея по практиковать езду на заднем колесе. При которой необходимо резкое открытие газа.
Начал с того что решил почистить карб. При вскрытии обнаружил что он идеально чист, видимо бывший владелец его чистил. Но все равно выкрутил все что видел, все продул, собрал обратно + поднял иглу на 1 деление вверх - стояла на середине.
Завел мот, прогрел, прокатился ехать стал немного лучше.. но к моему большому разочарованию все так же глох при резком открытии газа. Решил чуть поиграть с оборотами винта качества, у меня был откручен на 1.5 оборота как все советуют. Вооружившись инструментом, расслабил хомуты что бы не снимая карб, чуть повернув его на себя подлезть к винту маленькой отверткой... И когда добрался до этапа скидывания тросов с (не знаю как правильно называется) коромысла дросселя(назову его так). Резко повернул его в режим открытой до конца заслонки.. почувствовал запах бензина, подумал ну в принципе все логично, бенз брызгает в карб через иглу ускорительного насоса, хомуты раскручены, отсюда и запах. В общем пока я скидывал троса я еще несколько раз резко повернул это коромысло дросселя и увидел что из под нижней части карбюратора(поплавковой камеры) в том месте откуда выходит игла ускорительного насоса, наружу брызгает бензин! То есть не по игле в карб как должен в момент полного открытия заслонки а наружу! facepalm.gif
Пока нет времени разобрать карб и понять в чем причина, но на сколько я понимаю там должно быть некое уплотнение которое не должно пропускать бенз, видимо уплотнению кирдык..

Завтра уезжаю в отпуск, буду через неделю. Как доберусь до карба и пойму в чем причина, отпишу... Вдруг кому то будет полезно, и может быть у кого то похожая проблема, обратите внимание на этот узел.
А может быть кто то сталкивался с подобной проблемой и заранее подскажет на сколько это серьезно и как решается..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ruslan_R87
сообщение 17.9.2018, 12:37
Сообщение #2


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 12.6.2018
Вставить ник Цитата Из: Москва(Химки)
Мотоцикл: Suziki Djebel 250 XC 1996г.



Репутация:   0  


Цитата(Ruslan_R87 @ 5.9.2018, 13:00) *
Доброго времени суток!

Тема не новая, 100 раз обсуждалась, долго и по несколько раз перечитывал похожие темы, искал решение проблемы и причины но не находил и в друг совершенно случайно нашел причину сам!
В общем проблема такая. Мот Djebel 250 карб TM28. При резком открытии газа глохнет! Если плавно ускоряться все отлично. Вообще мотор работает очень хорошо и я бы не парился если бы как то в голову мне не пришла идея по практиковать езду на заднем колесе. При которой необходимо резкое открытие газа.
Начал с того что решил почистить карб. При вскрытии обнаружил что он идеально чист, видимо бывший владелец его чистил. Но все равно выкрутил все что видел, все продул, собрал обратно + поднял иглу на 1 деление вверх - стояла на середине.
Завел мот, прогрел, прокатился ехать стал немного лучше.. но к моему большому разочарованию все так же глох при резком открытии газа. Решил чуть поиграть с оборотами винта качества, у меня был откручен на 1.5 оборота как все советуют. Вооружившись инструментом, расслабил хомуты что бы не снимая карб, чуть повернув его на себя подлезть к винту маленькой отверткой... И когда добрался до этапа скидывания тросов с (не знаю как правильно называется) коромысла дросселя(назову его так). Резко повернул его в режим открытой до конца заслонки.. почувствовал запах бензина, подумал ну в принципе все логично, бенз брызгает в карб через иглу ускорительного насоса, хомуты раскручены, отсюда и запах. В общем пока я скидывал троса я еще несколько раз резко повернул это коромысло дросселя и увидел что из под нижней части карбюратора(поплавковой камеры) в том месте откуда выходит игла ускорительного насоса, наружу брызгает бензин! То есть не по игле в карб как должен в момент полного открытия заслонки а наружу! facepalm.gif
Пока нет времени разобрать карб и понять в чем причина, но на сколько я понимаю там должно быть некое уплотнение которое не должно пропускать бенз, видимо уплотнению кирдык..

Завтра уезжаю в отпуск, буду через неделю. Как доберусь до карба и пойму в чем причина, отпишу... Вдруг кому то будет полезно, и может быть у кого то похожая проблема, обратите внимание на этот узел.
А может быть кто то сталкивался с подобной проблемой и заранее подскажет на сколько это серьезно и как решается..


В общем разобрал я карб, вытащил форсунку ускорительного насоса, до меня её кто то пытался выкрутить на столько усердно что загнул и чуть обломал паз под отвертку.(Хотя она не выкручивается а просто вытаскивается и держится там просто на уплотнительном кольце, а паз под отвертку для регулировки угла атаки самой форсунки). Само кольцо было на столько дубовое что просто рассыпалось у меня в руках.. Долго я искал похожее но не в одном магазине не было на столько маленького. В итоге нашел аналогичное колечко разобрав обычную дешманскую зажигалку biggrin.gif Не спрашивайте что меня подтолкнуло разобрать зажигалку... Главное что теперь если кому то понадобится знайте где его найти..) Кстати не разбирайте КРИКЕТЫ в них нет такого кольца.

В общем собрал карб протестировал, стало на много лучше но все равно слегка "потеет" при активном и постоянном открытии заслонки. На ходу конечно так делать не будешь.. Думаю это из-за слегка отломанного регулировочного ушка форсунки, покатаемся, посмотрим..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:58