болттанка при езде Опции

[Madelk]

Всем привет!
купил Жене Джебела и поехал кататься для теста с другом!
у меня дрз400е

когда сел на джебела понял, что он на скорости как будто жидкий (зад водит !! такое ощущение как на машине для дрифта) водит и на проселке и на асфальте

и еще понял, что руль очень легко вертится (раза в 2 легче чем на дрезете) ощущение как на велосипеде, но на нем не ездишь по проселку 60-70


поможет ли затяжка рулевой гайки?

ну и вообще это нормально или есть варианты борьбы с этим?
спасибо

[торт66]

у меня зад водило когда амморт помер...

[dimag]

когда сел на джебела понял, что он на скорости как будто жидкий (зад водит !! такое ощущение как на машине для дрифта) водит и на проселке и на асфальте
и еще понял, что руль очень легко вертится (раза в 2 легче чем на дрезете) ощущение как на велосипеде, но на нем не ездишь по проселку 60-70
поможет ли затяжка рулевой гайки?

Какая сзади стоит резина, какое давление в камере, нет ли люфта в маятнике/подшипниках?
Затяжка рулевой гайки не поможет, а даже навредит. Затягивается по мануалу, затяжкой тяжесть руления не регулируется.

Чего плохого в лёгком рулении? Может на ДРЗте починить рулевое?

[washerman]

Проверьте на своем ДРЗ износ рулевых подшипников. Явно есть выработка и их закусывает в центральном положении, создавая видимость стабильного мотика.

[kserv]

Колесные подшипники проверить не помешает.
Люфта в подвеске быть не должно.

[Madelk]

Колесные подшипники проверить не помешает.
Люфта в подвеске быть не должно.

в подвеске люфта нет! резина стоит от старого хозяина Урал шина))) новая очень зубастая! давку не проверял) но твердое

в дрезете все живое! это факт
руль на столько легко крутится что даже когда стоишь достаточно на сантим отклонить мот и руль сам выворачивается

все проверил при покупке
все сухо
лювтов нет
и аморт отрабатывает

[kserv]

Резина бывает установлена неправильно, бывает корд по борту колеса порван и при накачке колеса оно выпячивается и при езде сзади видно как колесо виляет.
Протяните как положено рулевую колонку проверьте колеса, резину, посадку резины на ободе биение обода проверьте.
После каждого действия с чем либо проверяйте и тем самым выясните причину.

[Madelk]

Резина бывает установлена неправильно, бывает корд по борту колеса порван и при накачке колеса оно выпячивается и при езде сзади видно как колесо виляет.
Протяните как положено рулевую колонку проверьте колеса, резину, посадку резины на ободе биение обода проверьте.
После каждого действия с чем либо проверяйте и тем самым выясните причину.

я просто подумал может так и должно быть)) может после дрезета мне так кажется)

[Huandi]

резина стоит от старого хозяина Урал шина

Так на ней страшно ездить даже 70 км.ч.

[Madelk]

Так на ней страшно ездить даже 70 км.ч.

вот я тоже думал про нее)))
на дрз у меня месцеллер стоит

[Skiller]

Уралшина, она же Петрошина -- водит на твёрдой дороге зад адово, факт. Зато на говнах держит хорошо.
Если стоять на ногах, а не сидеть на жопе, то пофиг, водит там что или нет.

[Dalnoboi]

в подвеске люфта нет! резина стоит от старого хозяина Урал шина))) новая очень зубастая! давку не проверял) но твердое

в дрезете все живое! это факт
руль на столько легко крутится что даже когда стоишь достаточно на сантим отклонить мот и руль сам выворачивается

все проверил при покупке
все сухо
лювтов нет
и аморт отрабатывает

Уралшина для джебеля широковата и на асфальте вообще не стоит.

[Sulph]

А джебель-то какой, 200 или 250?

Вообще не понятно немного, что значит легко вертится руль. Когда стоит или как? В идеале если вывесить переднее колесо, руль вывернуть максимально и легонько толкнуть его в другую сторону, то он должен без остановок, равномерно дойти до противоположного ограничителя. Если останавливается в центре - тянуть или менять подшипники колонки, есть выработка на внешних обоймах.
Также проверить затяжку можно, если хорошо понажимать на вилку, удерживая передний тормоз. Любой стук в руки или в уши - плохая затяжка или убитый подшипник. Вообще недозатяг или проблемы в рулевой очень хорошо чувствуются на дороге, в руль будто дятел снизу стучит.

С задней подвеской если все ок (спицы, подшипники, аморт, прогрессия), то тогда только резина остается - она действительно сильно меняет характер мопеда.

[Huandi]

Уралшина, она же Петрошина

Ничего общего, кроме "качества".

[Madelk]

Уралшина, она же Петрошина -- водит на твёрдой дороге зад адово, факт. Зато на говнах держит хорошо.
Если стоять на ногах, а не сидеть на жопе, то пофиг, водит там что или нет.

ну на ногах то понятно!

А джебель-то какой, 200 или 250?

Вообще не понятно немного, что значит легко вертится руль. Когда стоит или как? В идеале если вывесить переднее колесо, руль вывернуть максимально и легонько толкнуть его в другую сторону, то он должен без остановок, равномерно дойти до противоположного ограничителя. Если останавливается в центре - тянуть или менять подшипники колонки, есть выработка на внешних обоймах.
Также проверить затяжку можно, если хорошо понажимать на вилку, удерживая передний тормоз. Любой стук в руки или в уши - плохая затяжка или убитый подшипник. Вообще недозатяг или проблемы в рулевой очень хорошо чувствуются на дороге, в руль будто дятел снизу стучит.

С задней подвеской если все ок (спицы, подшипники, аморт, прогрессия), то тогда только резина остается - она действительно сильно меняет характер мопеда.

250 ка 96 год
ну как описать то) руль вертится без усилия вообще
как на машине когда гидряк очень сильный и езда из-за этого не комфортна тк не чувствуешь нагрузку

ну может просто у дрезета угол вилки другой)

а так ничего не люфтит и не бьет

Уралшина для джебеля широковата и на асфальте вообще не стоит.

но по говнам едет она огонь!

[Dalnoboi]

но по говнам едет она огонь!

по говнам скорость иная. а у урал/петро шины дисбаланс килограммами измеряется, там не тока жопу, там весь мот каландрыжит

[klaster]

рулятся по-разному, факт. мне на дрз вообще угол вилки не нравится и ездить на нем не комфортно.
сзади резина шишковатая виновата, но ведь джебел для грунта? а там уже как то пофиг на болтанку. забить и получать удовольствие.

[Madelk]

Ребята) мот стоял тк жена не ездила в силу беременности)) сейчас задумали ехать в путешествие)

Короче, что сделано с мотом:
Поменял все ступичные
Поменял подшипники в прогрессии(в рычаге аморта)
Поменял заднюю резину миьас кросс кантри

Люфтов больше негде нет кроме переднего колеса в перьях( но я не уверен, что такое влияние оказывают направляющие в них)

Поглядел пару тем про езду "как по льду" у меня именно так
Друг приехал, прокатился и сказал, что на Яве управляемость лучше(
Мотик по ощущениям едет как машина без развала

Что делать?
Может ли оказывать такое влияние износ в перьях?
А так хочу снять перья и аморт и отвезти в переборку, но боюсь, что не поможет
Вот как люфтит https://youtu.be/CF9DMhDgMbc

[Rico]

Колесо не по оси а просто вперед назад качать достаточно. Люфт быть может, но еле еле заметный, а не как у вас.

[astr]

Вот как люфтит

Это вроде не люфт, а нежёсткость вилки. У всех софтов также примерно.
Вихляние может быть связано с шинами на высокой шашке.

[madmaks]

а спицы хорошо натянуты?

[Madelk]

Это вроде не люфт, а нежёсткость вилки. У всех софтов также примерно.
Вихляние может быть связано с шинами на высокой шашке.

Я думаю, что так не должно быть из-за покрышки тк вихляние очень сильное и его нет на дрз на этих же колесах

а спицы хорошо натянуты?

Визуально вроде да

Ключем не проверял

[Huandi]

Может ось плохо зажата или неправильно поставлена?

[astr]

Ключем не проверял

Ключом на наших дедушках так просто и не проверишь. Надо постучать, по звуку.

[Madelk]

Может ось плохо зажата или неправильно поставлена?

делал все по мануалу!)

Ключом на наших дедушках так просто и не проверишь. Надо постучать, по звуку.

Всё ок!
Диск чутка кривой, но вроде не критично