Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Синий гаврик, Yamaha TT600R
ufna
сообщение 13.8.2017, 23:42
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Всем привет!

Вот и я наконец в клубе smile.gif Мой первый (полноценно мой) боевой конь - Yamaha TT600R ака "Гаврик". Потому что хоть и породистый, но ведёт себя как настоящий гаврик, вредный и с характером.

Прикрепленное изображение

Пока мой конь у Тимофея и Александра на долечивании болячек (патрубки наше всё), так что остается читать форум и сказать таким вот образом привет сообществу smile.gif Зверь достаточно редкий на наших просторах, со временем надеюсь обкатать его и составить подробный обзор)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 13.8.2017, 23:46
Сообщение #2


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Поздравляю! podderjka.gif
Пускай радует! smile.gif А ты не обижай его и регулярно выгуливай wink.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ufna
сообщение 13.8.2017, 23:58
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Цитата(Loka @ 13.8.2017, 20:46) *
Поздравляю! podderjka.gif
Пускай радует! smile.gif А ты не обижай его и регулярно выгуливай wink.gif


О, это обязательно)) Не для того он, чтобы быть в покое))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 21.8.2017, 10:44
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2759
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Мот огонь!

Патрубки впускные - боль... алюминиевый фланец со временем окисляется и резинка от него отваливается.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ufna
сообщение 21.8.2017, 12:27
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Цитата(inostranez @ 21.8.2017, 7:44) *
Мот огонь!

Патрубки впускные - боль... алюминиевый фланец со временем окисляется и резинка от него отваливается.


Да, те что стояли просто развалились при съеме, кажется самое больное место данной ямахи smile.gif Особенно учитывая что от других моделей они не подходят(
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 21.8.2017, 14:07
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2759
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Карб тоже нужно правильно снимать - см. мануал. На ХТ600Е нужно ослаблять крепления аирбокса и чуть сдвигать его назад, т.е. снимать за счет мягких патрубков между карбом и коробом. Иначе можно доломать патрубки "карб - голова" если они старенькие подуставшие, но еще живые...

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Илья 72
сообщение 21.8.2017, 14:17
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 2.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск
Мотоцикл: Сузукин сын 250хс



Репутация:   6  


Поздравляю! drinks.gif


--------------------
Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 21.8.2017, 14:44
Сообщение #8


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Видел у Тимофея. Добротный мот.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ivanemelin
сообщение 21.8.2017, 15:01
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1764
Регистрация: 17.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи
Мотоцикл: Beta 350RR



Репутация:   18  


Был у меня такой. Хороший такой мот, единственный, с которым расставался с грустью.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Stjarna
сообщение 21.8.2017, 16:03
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 189
Регистрация: 2.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва (САО)
Мотоцикл: Маха XT660R



Репутация:   4  


Поздравляю!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ufna
сообщение 23.8.2017, 14:33
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Спасибо! smile.gif

Цитата(inostranez @ 21.8.2017, 11:07) *
Карб тоже нужно правильно снимать - см. мануал. На ХТ600Е нужно ослаблять крепления аирбокса и чуть сдвигать его назад, т.е. снимать за счет мягких патрубков между карбом и коробом. Иначе можно доломать патрубки "карб - голова" если они старенькие подуставшие, но еще живые...


Это да, мне уже показали, что в обслуживании мот не простой - разбирать надо аккуратно, и многие вещи сложно снять smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
d.marker
сообщение 23.8.2017, 20:52
Сообщение #12


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 74
Регистрация: 24.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва, Одинцово
Мотоцикл: Honda Africa Twin RD-07 '95



Репутация:   2  


Поздравляю!)
У всех ямах-эндур проблемы с патрубком, что ли?) Я на ТТР-е мучался с ним постоянно, как и со снятием карба)))
А так, конечно, мот валит отлично - катался один раз. Точно едет бодрее 250-ки)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 29.8.2017, 13:33
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2759
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Цитата(d.marker @ 23.8.2017, 21:52) *
У всех ямах-эндур проблемы с патрубком, что ли?) Я на ТТР-е мучался с ним постоянно, как и со снятием карба)))


Да. И не только эндур - у всех почти воздушников с такими патрубками. Например оч популярные дорожники ихние XJR400, 1200/1300 - такая же ситуация...

У Ёбрика только нет проблем - у него этот патрубок цельнометаллический biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ufna
сообщение 8.12.2017, 22:14
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Потихоньку с Гавриком ездим по полям и лесам smile.gif

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 9.12.2017, 11:59
Сообщение #15


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Красивый моцык
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i0lega
сообщение 9.12.2017, 12:42
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 746
Регистрация: 27.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: YAMAHA XT600E



Репутация:   6  


Аппаратище!!!


--------------------
Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sova
сообщение 13.12.2017, 9:45
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 19.6.2015
Вставить ник Цитата Из: пензенская область
Мотоцикл: yamaha wr 450f



Репутация:   0  


был такой только приятные воспоминания.едет лучше xr400r но уступает xr650r.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ufna
сообщение 13.12.2017, 16:04
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Цитата(sova @ 13.12.2017, 6:45) *
был такой только приятные воспоминания.едет лучше xr400r но уступает xr650r.


xr650r по описанию выглядит как совсем зверь Оо

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vasek
сообщение 13.12.2017, 18:43
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 134
Регистрация: 11.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ковров
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   3  


Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
zeiss
сообщение 13.12.2017, 18:46
Сообщение #20


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 81
Регистрация: 13.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Богучар
Мотоцикл: Yamaha tt600e



Репутация:   2  


Итальяшки извращюги блин,не вашим не нашим... Первая была тт600е,ей дали хорошую вилку перевертыш от юзта,но слабоватую заднюю подвеску. Потом пошел тт600р ему зад сделали получше но зачем-то вкорячили обычную вилку...

Цитата(vasek @ 13.12.2017, 15:43) *
Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?))

Да это заводская защита,вполне неплохая,но как помне так гофры лучше. Я себе даже на перевёртыш поставил)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vasek
сообщение 13.12.2017, 18:56
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 134
Регистрация: 11.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Ковров
Мотоцикл: Honda XR400R



Репутация:   3  


Цитата(zeiss @ 13.12.2017, 18:46) *
Да это заводская защита,вполне неплохая,но как помне так гофры лучше. Я себе даже на перевёртыш поставил)))

У гофров есть недостаток - под ними скапливается грязь, песок, вода.., периодически нужно чистить там, мыть сами гофры, а для этого надо снимать перья..

В голове крутится такая схема: неопреновые чулки на липучке(обязательно)!! для защиты от песка и воды плюс такая пластиковая защита от тяжёлых механических повреждений(веток, камней).
Преимущества: удобно следить за состоянием пера, снимать и чистить чулок, нет необходимости снимать перья 1-2 раза в сезон(что не хорошо для резьбы в траверсах) чтобы чистить гофры...
Недостатки: начитан о том, что песок, попавший в чулок, работает как абразив по зеркалу пера.., но не уверен в этом..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 14.12.2017, 10:41
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Цитата(vasek @ 13.12.2017, 18:56) *
работает как абразив по зеркалу пера

Это надо гофру набить плотнячком, по факту там этого песка не так уж много, не намного больше чем налипает на открытую манжету и трет острым ребром о хром.
Но надо сказать что например задние амортизаторы на машине без гофры убиваются на порядок быстрее чем с гофрой
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 14.12.2017, 10:49
Сообщение #23


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Прикольный гаврик, как то года два назад залез на такого, посадка правильная, по подножкам, руль на месте, рычаги, вполне клевый.smile.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ejlu
сообщение 14.12.2017, 11:00
Сообщение #24


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 335
Регистрация: 30.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Djebel 250 2003г.



Репутация:   4  


Решил я на велосипеде повесить чулки из неопрена на вилку, т.к. езжу на нем на работу круглый год. Спустя 2 месяца заглянул, а там столько накопилось фигни. Снял и все более менее чисто стало, можно смахнуть и ничего не трет по вилке. Теперь считаю такие чулки вредительством.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ufna
сообщение 15.12.2017, 10:43
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 10.8.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO



Репутация:   3  


Цитата(vasek @ 13.12.2017, 15:43) *
Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?))


Да, это заводская, на выходных сделаю smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:20