Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка Опции

[Leksey]

Чуть выше - значит влазит без колхоза.

[Fridrich]

Я имел опыт покупки ак Bosch. Ещё на 200ку. У меня работал и потом продал , тоже все ок. 5 лет без проблем. Потом на 250 ку купил тоже новый Bosch. И тоже , купил и забыл. На нем ездить можно. На 650 ке, достался от прежнего хозяина а у него ещё с Америки ак Yausa. Почти 7 лет работает. Вот так. Я к чему, скупой платит дважды. Зачем экспериментировать ? Особенно где нету кочерги)

[serg]

Бош Бошу рознь.
Я купил новый (но подозрительно дешёвый). Полсезона и он сдох.
Итого - как (и, немаловажно, где) выбрать правильный Бош?

[Fridrich]

Бош Бошу рознь.
Я купил новый (но подозрительно дешёвый). Полсезона и он сдох.
Итого - как (и, немаловажно, где) выбрать правильный Бош?

Я брал всегда тут https://www.dunfan.ru/places.htm
Конечно, дёшево он не может стоить. Как и Yausa как и Varta.
Избегать интернет магазы.

[kalina32]

Взял на автодоке аккум exide, по размерам вошёл как влитой, залил жидкость постоял пол часа напряжение 12,5 все завелись. 1600р все удовольствие

[Dream]

Покупал дельту 7ач.
1.5 сезона бережной эксплуатации с периодическими профилактическими подзарядами зарядным устройством и обязательное отключение на зиму. В итоге аккум умер в ноль. Г... а не аккумулятор.
Что купить из проверенного?

[Mister]

Любой. Они все сейчас одинакового качества.

У меня сейчас outdo стоит. Вроде живой пока.

[Arnik 250]

Я бы порекомендовал Ясю... Дорого, но оправданно дорого... Хорошо зарекомендовал себя Nitro, но что-то не вижу их сейчас...

[Bromka]

Я бы порекомендовал Ясю... Дорого, но оправданно дорого... Хорошо зарекомендовал себя Nitro, но что-то не вижу их сейчас...

в этой теме говорят что много подделок, где её настоящую купить?

[Mister]

louis

[xeck]

Только что купленный Delta CT 1207.2 (CT12072) 7Ач (130А) за 1540 руб. прекрасно встал в Djebel 250XC. Плотно, но без всяких подтачиваний корпуса и отрывания уплотнительных подкладок.

Для статистики:
Delta CT 1207.2 (CT12072) 7Ач - сдох за год бережной эксплуатации.
Зимой хранился в тепле в заряженном состоянии.

[Bromka]

louis

тот который немецкий? там доставка ещё будет как два дешевых аккума)

[Mister]

кооперация - наше всё.

ну или не выдумывай и бери самый дешевый)

[Bromka]

кооперация - наше всё.

ну или не выдумывай и бери самый дешевый)

че то не видать там Ясы?

[Леха С.]

Насколько хватит нового- ну, ты же уже купил его, вот нам и расскажешь))).
[/quote]

Всем привет, Оутдо который я купил мне не понравился. Садится намного быстрее Максимы. Особенно когда на улице чуть похолодает.Это еще прошлой осенью стал замечать. Но сейчас пока ещё живет.

[Сhestar]

Дельта гелевый, три года, стоял на морозе всю зиму с отключённой клеммой, напряжение 12.3.
Подзарядил, и нормально крутит.

[Rakshasik]

Аккумулятор зимой и должен хранится в холоде, чтобы минимизировать химические процессы, протекающие в нем. Естественно не нужно допускать заморозки электролита, т.е. как минимум полностью зарядить перед хранением.
У меня на двухсотке стоит от бесперебойника аккум, ему около 10 лет и помирать пока не собирается. Стоит 1500р в днс.

[Waiba]

Друзья, а какой аккум нужен для Джебеля 250 1996 г, на 4а/ч, или 7 а/ч.
на мегазипе почему то нет 1996 г.(

[Bromka]

Друзья, а какой аккум нужен для Джебеля 250 1996 г, на 4а/ч, или 7 а/ч.
на мегазипе почему то нет 1996 г.(

YTX5L-BS, YTZ7S

[serg]

Это, и ещё много интересного можно найти здесь: https://djebel-club.ru/tex9.html

[Waiba]

благодарствую!

[nasorda]

Помогите решить задачку, пожалуйста. Есть у меня аккумулятор на 6 Аh. На нем написано его можно заряжать двумя способами:
1) 0,7 А х 5-10 часов
2) 3 А х 1 час
И есть у меня автомобильное зарядное устройство
Оно умеет заряжать двумя способами.
1) 2 А
2) 6 А
Внимание вопрос, как говорится, как заряжать?
И если немного разжуете ответ, буду премного благодарен!

[InVader]

Помогите решить задачку, пожалуйста. Есть у меня аккумулятор на 6 Аh. На нем написано его можно заряжать двумя способами:
1) 0,7 А х 5-10 часов
2) 3 А х 1 час
И есть у меня автомобильное зарядное устройство
Оно умеет заряжать двумя способами.
1) 2 А
2) 6 А
Внимание вопрос, как говорится, как заряжать?
И если немного разжуете ответ, буду премного благодарен!

Для твоего аккумулятора приводится два режима заряда. Штатный и быстрый.
Т.е. твой аккумулятор выдержит ток 3А. Но если часто этим режимом пользоваться, то со временем ему придет кирдык. Про бОльший ток ни слова. Не больше 3-х Ампер.
И у тебя остается один вариант заряжать током 2А. По времени пока не зарядится и зависит от уровня текущего заряда. При половине заряда примерно полтора часа.
Зарядка автоматическая? Контроль тока или напряжения на ней есть?

[serg]

В идеале заряжать 1/10 от заявленных А/ч.
Большие токи гробят аккумы. Но какое-то время можно и 2А заряжать. Потом поменять аккум и всё, когда сдохнет.

[car-bon]

Оно умеет заряжать двумя способами.

Маловато информации по зарядному устройству. Хотя, не исключаю, что это производитель так немногословен
Если коротко, заряжать можно в любом режиме. Более предпочтителен режим 2А, поскольку мы не знаем, что будет делать ЗУ при достижении полного заряда на аккумуляторе, отключится или будет пытаться испепелить аккум выдерживая заданный ток
В естественной среде обитания аккумулятор разряжается на стартер и заряжается от генератора. Ток зарядки зависит от степени разряженности перед этим. Если как следует разрядить аккум неудачными попытками запуска, то он способен поглотить максимальную мощность которую способен выдать генератор.
Эмпирическим путем на этом форуме установлено, что на Джебеле ХС гена имеет максимальную мощность около 150 Вт. Думаю, и на S-ке что-то около того.
Потребителями являются фара (50-60 Вт) и система зажигания (5-10 Вт). Суммируем, вычитаем из максимальной мощности генератора, делим на напряжение (14 В) и получаем 5.7-6.7 А в начальный момент зарядки.
Разумеется, расчеты приблизительны, не учитывают кучу иных факторов, позволяя лишь увидеть, что для аккума ток заряда 5-6 А - нормальное повседневное дело.
Разумеется, высокие токи заряда снижают ресурс аккумулятора в той же степени, как снижают его регулярные длительные маслания стартером. Нужно лишь учитывать количественные показатели этого снижения. Аккум проживет меньше не в 10-20 раз, а на 10-20 процентов.
Если вы собираетесь его заряжать не ежедневно а 2-3 раза за сезон, то на бережливость можно забить