Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

57 страниц V  « < 55 56 57  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Yamaha DT230 Lanza
2315fred
сообщение 15.3.2019, 17:48
Сообщение #1401


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 31
Регистрация: 5.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Улан-удэ
Мотоцикл: DT230 LANZA ,DL1000 V-STROM



Репутация:   1  


Цитата(Диверсант @ 20.2.2019, 18:25) *
Интересно.а кто нибудь из форумчан или их знакомых ездил на Лянзе хотя бы за 500-600 км в один конец?

Я ездил...

Цитата(Lev_in @ 20.2.2019, 19:47) *
250км давал самое дальнее по лесу за весь день. Уходит почти 2 полных бака. Очко от сидухи не горит, больше устают руки от не самой приятной вилки. К весне хочу поставить вилку от дт200вр. Надеюсь будет поприятнее.

Кто нибудь менял вилку? На что? Кто что посоветует?

Здесь есть человек,который ставил вилку от KLX250,здесь есть фото отчет,я последовал его примеру,тоже установил вику с траверсами от KLX250,выезжал пока только на лёд,позже будут фото и видео как все это встало и какие доработки...
Родная вилка не справлялась,ездил кантри кросс,пробивала ужасно...менял масло,менял настройки-все не то...


--------------------
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов-у такого общества нет будущего)))(Кин-дза-дза)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 16.3.2019, 19:02
Сообщение #1402


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 606
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   4  


Цитата(2315fred @ 15.3.2019, 17:48) *
Я ездил...


Здесь есть человек,который ставил вилку от KLX250,здесь есть фото отчет,я последовал его примеру,тоже установил вику с траверсами от KLX250,выезжал пока только на лёд,позже будут фото и видео как все это встало и какие доработки...
Родная вилка не справлялась,ездил кантри кросс,пробивала ужасно...менял масло,менял настройки-все не то...


На вилочку в теории пружины разные есть в каталоге. Не KLX300. По идее можно жёстче купить. Другое дело цена вопроса.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2315fred
сообщение 17.3.2019, 13:16
Сообщение #1403


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 31
Регистрация: 5.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Улан-удэ
Мотоцикл: DT230 LANZA ,DL1000 V-STROM



Репутация:   1  


Цитата(Шнитов @ 16.3.2019, 16:02) *
На вилочку в теории пружины разные есть в каталоге. Не KLX300. По идее можно жёстче купить. Другое дело цена вопроса.

Это написано в каталоге на KLX250

Цитата(2315fred @ 17.3.2019, 9:59) *
Это написано в каталоге на KLX250



Цитата(Шнитов @ 16.3.2019, 16:02) *
На вилочку в теории пружины разные есть в каталоге. Не KLX300. По идее можно жёстче купить. Другое дело цена вопроса.

В каталоге на Ланзу написано -"по запросу",а это значит...,скорее всего тоже "производство прекращено"))),а вилочка от KLX 250 в стоке поинтереснее Ланзовской,+ регулировка снизу,+клапана поставил....+маслицем поиграться можно,а самое главное ее можно найти)))И встает почти без переделок...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов-у такого общества нет будущего)))(Кин-дза-дза)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВадимКам
сообщение 20.3.2019, 10:12
Сообщение #1404


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 13.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: урал
Мотоцикл: yamaha копьё



Репутация:   0  


Цитата(Димака @ 10.12.2018, 5:30) *
НЕ можешь номера кинуть подшипников?их 4 .так понимаю остальное втулки,и размеры сальников если есть

на емексе все расходники копейки.
№ партномер наименование кол. цена сумма размеры замена
1 подвеска
1,1 93315-222251-00 подшипник маятника 2 900 1800 22*28*20 нк2220
1,2 93315-32057 подшипник реле 4 900 ненадо
1,3 93315-32052-00 подшипник реле 2 900 1800 27*20*15 HMK2015
1,4 93108-35004-00 сальник маятника(колечки?) 2 275 35*41*8
1,5 93106-22019-00 сальник маятника 2 227 454 22*28*8
1,6 93109-20076-00 сальник реле 6 77 462 20*27*5-2
1,7 90387-164U8-00 втулка реле 2 618
1,8 90387-164U7-00 втулка реле 1 610
1,9 93104-18077-00 сальник аморта(нижний) 2 232 462 18*26*4,5


Мне все сальники в подвеске и колёсах обошлись в 1000 рублей - китай, но заводской! А 4 подшипника в подвеске 600 рублей - японские
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВадимКам
сообщение 21.3.2019, 11:40
Сообщение #1405


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 13.3.2018
Вставить ник
Цитата
Из: урал
Мотоцикл: yamaha копьё



Репутация:   0  


применимы сальники заднего колес 28*44*7 - 2 шт
переднего 22*35*5 - 1 шт. левый и 20*35*5 - 1шт правый
Сальник вторичного вала 26*38*5(6,5)(лапка кпп)
Сальник вилки All Balls 55-117 41x53x8/10.5 масло в каждое перо 542 куб/см
подшипник переднего колеса 2шт 15*35*11 - 6202ZZ.
подшипник заднего колеса 3шт 20*42*12 - 6004-2RS

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2315fred
сообщение Сегодня, 13:04
Сообщение #1406


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 31
Регистрация: 5.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Улан-удэ
Мотоцикл: DT230 LANZA ,DL1000 V-STROM



Репутация:   1  


звезды 428 цепь 134 звена JT 558-16 jt 839-55

сальник вала кпп 12х 21х 4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=QfmHG-5TUu8 замена сальников вилки

https://www.youtube.com/watch?v=xFrLH_kREsw ревизия мотора dt200wr

https://www.youtube.com/watch?v=EmdBzLZHZe4 dt230 японец разбирает


ПРО АМОРТИЗАТОР:сальник ставил Moose Racing от YZ125/250 88 года 14-46

Диаметр двигателя x Ход / Рабочий объем : 66,8 мм * 64,0 мм / 224 см ^ 3
Зажигание : Цифровой CDI
Стартерная система : Электрическая
передача: 6-ступенчатая
Тип рамы : Хромированная сталь Стальная трубка
Общая длина : 2,225 мм
Общая ширина : 800 мм
Общая высота : 1,200 мм
Высота сиденья : 865 мм
Колесная база : 1,4 10 мм
Заземление : 300 мм
Сухая масса : 121 кг
Размер / давление в шинах (спереди ) : 3.00-21 51P / 1,25 кг / см ^ 3
Размер шин / давление (сзади) : 4.60-18 63P / 1,50 кг / см ^ 3
Степень сжатия : 6,5: 1
Compression давление : 8,2 кг / см ^ 3
Поршень Зазор : 0,045 мм - 0,050 мм диаметр
поршня наружного диаметра: 10,0 мм Зазор в
кольцевом конце (верхняя / вторая) : 0,30 мм - 0,50 мм / 0,30 мм - 0,50 мм Кольцевая боковая рама
(верхняя / вторая) : 0,02 мм - 0,06 мм / 0,030 мм - 0,065 мм Зазор
клапанов (двигатель холодный) In / Ex : -
Минимальный ударный насос на двигателе : 0,20 мм - 0,24 мм
Тип карбюратора / Изготовитель / идентификационный номер : TM30x1 / MIKUNI / 4TP00
Main Jet : # 165 MJ
Jet Needle, положение зажима: 6DHY40-4 JN
Needle Jet : O-0 NJ
Pilot jet : # 22.5 PJ
Pilot / воздушный винт (выверните) : 1-1 / 4 PS (AS)
Высота поплавка / уровень топлива : 12.4-13.4 / - FH / FL
Холостой ход двигателя: 1,300-1,400 об / мин
Вторичный тип / Зубы / Коэффициент : Цепь / 55/16 / 3.437
Тип цепи вторичного привода / Количество соединений : 428VS3 / 132
Коробка передач (сборка) : 850 см3 / SAE 10W30 SE
Передача моторного масла Корпус (сменой фильтра) : -
Корпус коробки передач (периодическое изменение) : 800 см ^ 3
Масляный резервуар : 1,3 л / 2-тактное моторное масло с воздушным охлаждением
Топливный бак : 11,0 литра / Регулятор
Передняя вилка Масло : 542 см ^ 3 / Вилочное масло 10 Вт или Эквивалент / -
Задний амортизатор (Монокросс) : 15,0 кг / см3 3
Корпус редуктора (средний / конечный) : -
Радиатор : 1,26 литра
Электрическая система зарядки / модель : CDI Magneto
Тип / емкость аккумулятора : GT6B-3 / 1.320 / 12V, 6Ah
Мощность фары (высокий / низкий луч) : 12V,
60/55 W Тормозной свет / задняя мощность : 12V, 21/5 W
AC Максимальный выход генератора : 14 В, 12 А / 5000 об / мин.
Сопротивление освещения / зарядки : - сопротивление
катушки / источника катушки : 820 Ом +/- 20% (Вт / В - Вт / л) | 750 Ом +/- 20% (B / R - G / W) | 590 Ом +/- 20% (G / L - G / W)
Катушка зажигания (первичная / вторичная) : 0,23 Ом +/- 20% / 7.9k +/- 20%
Тип / зазор свечи зажигания : BR9ES (NGK) / 0,7 мм - 0,8 мм
Время зажигания (запаздывание) / (расширенное): 14 градусов (1350) BTDC



--------------------
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов-у такого общества нет будущего)))(Кин-дза-дза)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

57 страниц V  « < 55 56 57
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.3.2019, 21:34