Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V   1 2 3 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Карбюратор Mikuni TM33, обсудим классный весчь
SD250
сообщение 29.1.2010, 19:42
Сообщение #1


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Предлагаю в этой теме обсуждать Mikuni TM33, т.к. число владельцев джебелей с этим карбом растет wink

При установки карба стоковое крепление тросиков упирается в топливный бак... поэтому крепеж необходимо занизить и разнести в стороны упоры под тросы.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.1.2010, 20:11
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Давно назревала тема smile Ждём-с!
Миха, отзывы о работе в студию! И частности настройки. Валера, тоже подключайся! Кто ещё? smile


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 29.1.2010, 20:44
Сообщение #3


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (SD250)
т.к. число владельцев джебелей с этим карбом растет

Quote (serg)
Кто ещё?

+1. Даже интересно стало. Наверно чего-то упустил. biggrin



--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 29.1.2010, 22:02
Сообщение #4


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Терпение други, нас уже больше чем два biggrin
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 29.1.2010, 23:53
Сообщение #5


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


SD250, спасибо! cool

Я купил б\у от DR350 (на моторевелсе есть тема распродажи его на запы). С б\у больше веселья biggrin

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 30.1.2010, 2:28
Сообщение #6


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Трое это уже не плохо. Надеюсь буду четвёртым, если успею. Б/ушный цилиндр под гильзовку на 300сс у меня уже есть(выменял у Светамаскировки. свой запродал ей.). Так что дело осталось за малым - купить Дюбеля.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.1.2010, 12:01
Сообщение #7


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Кстати, можно выложить ссылки, где можно заказать этот карб, чтобы, кому приспичило wink не искали судорожно по всему И-нету smile
Quote (parmenoff)
Так что дело осталось за малым - купить Дюбеля.

В твоём случае можно купить дешевле (намного) нерастаможенный или с проблемными доками (но точно не краденый), благо свои доки с рамой и картером есть.

Один уже смотрели. Нереальные деньги просят за него.



--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.1.2010, 16:44
Сообщение #8


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


На ебае есть с нормальным креплением тросиков. Или может просто ракурс такой.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 30.1.2010, 16:48
Сообщение #9


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


В смысле "с нормальным"? в стоке он идет с крепежом и тоже под два тросика, т.е как на фото выше..только его надо занизить т.к. упирается в бак.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.1.2010, 16:53
Сообщение #10


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Я картинку вставил в сообщение выше.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 30.1.2010, 17:09
Сообщение #11


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Товарищи, а вы его не разбирали? Уж очень он похож на 28. Может у него разница только в жиклёрах и воздушном канале.
Интересует размер канала холостого хода, тот, что выходит в основной воздушный канал.


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.1.2010, 17:21
Сообщение #12


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Quote (Serg696)
Уж очень он похож на 28.

Так и есть. Только дырка больше - диаметр 33 вместо 28. И немного более продвинутый по мелочам.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 30.1.2010, 17:30
Сообщение #13


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Quote (Huandi)
Так и есть. Только дырка больше - диаметр 33 вместо 28. И немного более продвинутый по мелочам.

Коллеги, а откуда вы взяли, что чем больше диффузор, тем лучше? smile

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.1.2010, 17:36
Сообщение #14


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Прочитали на буржуйских форумах про ДРЗ250, где вопят от радости после установки этого карба. Поверили им на слово, считай.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 30.1.2010, 17:37
Сообщение #15


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Quote (Huandi)
И немного более продвинутый по мелочам.

Так вот какие мелочи, у меня есть мысль, что низы зависят от калибра не жиклёра, а той дырочки что выходит в воздуховод, а ковырять её опасаюсь, потом не вернёшь на место )).


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.1.2010, 17:38
Сообщение #16


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (alistair)
Коллеги, а откуда вы взяли, что чем больше диффузор, тем лучше?

Если грамотно раздушить впуск и выпуск, то, до определённого предела, увеличение диаметра диффузора весьма благотворно влияет на наполнение цилиндра и увеличение тяги и мощности.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 30.1.2010, 17:45
Сообщение #17


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


Quote (serg)
увеличение диаметра диффузора весьма благотворно влияет на наполнение цилиндра и увеличение тяги и мощности.

Сергей, а всё равно эмульсия проходит через 28мм. резинового патрубка, скорость всасывания та же, тут скорее где то ещё хитрости есть, только где?


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 30.1.2010, 17:51
Сообщение #18


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


Quote (serg)
Если грамотно раздушить впуск и выпуск, то, до определённого предела, увеличение диаметра диффузора весьма благотворно влияет на наполнение цилиндра и увеличение тяги и мощности.

Насколько я помню, не все так просто. Например, при увеличении дырки можешь потерять на низах.

С первой частью фразы согласен полностью, советую сверху темы прилепить, чтобы непонимания не было. Т.е., если оставить стоковые впуск и выпуск, увеличение диффузора (в данном случае - установкой TM33) не имеет смысла. smile

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.1.2010, 17:58
Сообщение #19


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Не имеет. Наоборот, всё расстроится, в стоке система впуск/выпуск весьма гармонична. В лучшем случае, прибавки не будет.
Дело в том, что об этом карбе задумываются лишь те, кто уже всё выжал из старого (пилил айрбокс, ставил или колхозил прямоток, менял жиклёры, плясал с бубном при настройке). В этом случае ТМ33 - очень хороший вариант.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SD250
сообщение 30.1.2010, 18:20
Сообщение #20


Миха
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3146
Регистрация: 28.5.2008
Вставить ник Цитата Из: ЕКБ
Мотоцикл: DR650
Rokon MTE



Репутация:   41  


Quote (Huandi)
Я картинку вставил в сообщение выше.

У меня с таким и пришел..ТМ33 сам по себе выше бср32 + крепеж высокий..короче пилить придется smile
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 30.1.2010, 19:05
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


Парни, а вы турбину не собираетесь на мотик воткнуть?? (спрашиваю без подлюбов и приколов)))) не ну а че, весчь же нужная))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.1.2010, 19:21
Сообщение #22


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (Serg696)
Сергей, а всё равно эмульсия проходит через 28мм. резинового патрубка, скорость всасывания та же, тут скорее где то ещё хитрости есть, только где?

Как понял, важнее диаметр в месте изготовления этой самой эмульсии, т.е. в диффузоре. Но, предположительно, есть и другие тонкости в карбюраторе, а увеличение диаметра впускного патрубка и входного отверстия в головке, предположительно, даст прибавку. Только это уже существенное вмешательство в головку.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 30.1.2010, 19:59
Сообщение #23


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3666
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


При одних и тех же количествах оборотов воздуха засасываться будет столько же, но при разных сечениях скорость воздуха будет соответственно различаться. Так вот за заслонкой расположен канал холостого хода, который работает при открытой заслонке примерно от 0-1/4, а дальше вступает главная топливная система с иглой. Она почему и выступает, потому, что не должна работать на холостых.
У ТМ33 в базе стоят 127,5 и 37,5 главный и холостого соответственно, так разница та не жиклёрах получается, а в чём то ещё.
Вот и спрашиваю, потому что с виду один в один.
Никто не разбирал, не сравнивал?


--------------------
Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ЛЕСОЖИТЕЛЬ
сообщение 30.1.2010, 23:47
Сообщение #24


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 49
Регистрация: 10.9.2009
Вставить ник Цитата Из: МО г.Щёлково
Мотоцикл: Suzuki Djebel DR250XC, MZ 250ES, Honda Varadero XL1000V



Репутация:   0  


+1 У меня тоже Mikuni TM33. Буду рад знать что-либо по поводу этого карба!


--------------------
"МЫ ДЕРЖИМ ПУТЬ В СТОРОНУ ЛЕСА!"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 31.1.2010, 0:38
Сообщение #25


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Размер жиклеров в стоке ни о чем особо не говорит - на разных карбах через жиклер одного размера будет проходить разное количество воздуха\бензина. И все равно жиклеры надо под смесь подбирать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

10 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:52