Сальник вала переключения передач, Замена сальника |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сальник вала переключения передач, Замена сальника |
10.8.2013, 16:53
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 XC, 2001 г. Репутация: 0 |
Коллеги, доброго времени суток!
Потёк сальник на валу переключения передач. Кто сталкивался, подскажите, есть ли сложности при замене? Опыт подсказывает, что при наличии сальника всё легко и просто: снимаем лапку переключения, снимаем стопорное кольцо и шайбу, выковыриваем старый сальник, запрессовываем новый. -------------------- Where next to conquer?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2013, 17:07
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 3.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: DR250R 96г. Репутация: 0 |
Именно так все и происходит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.8.2013, 18:11
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 XC, 2001 г. Репутация: 0 |
Именно так все и происходит. Внимательно изучил матчасть. После того, как стопорное кольцо будет снято, возможно смещение вала назад, к корзине сцепления и его поворот. При этом, возвратная пружина сместится со стопора. Как правильно установить вал в исходное положение (совместить фиксатор с возвратной пружиной) после замены сальника, без снятия крышки сцепления? Как вариант, можно поставить метки на валу и на картере. Но, может есть подводные камни? -------------------- Where next to conquer?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2013, 18:09
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Вал может провалится в картер, это не страшно я попадал все на место по ощущениям, я поставил 2 сальника туда они по толщине 5 мм и вошли 2 штуки как положено.
А вообще все делать аккуратно, придерживать вал и тогда проблем не будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.8.2013, 18:48
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 XC, 2001 г. Репутация: 0 |
Вал может провалится в картер, это не страшно я попадал все на место по ощущениям, я поставил 2 сальника туда они по толщине 5 мм и вошли 2 штуки как положено. А вообще все делать аккуратно, придерживать вал и тогда проблем не будет. А зачем два? Для надёжности? -------------------- Where next to conquer?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 17:44
Сообщение
#6
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
Внимательно изучил матчасть. После того, как стопорное кольцо будет снято, возможно смещение вала назад, к корзине сцепления и его поворот. При этом, возвратная пружина сместится со стопора. Как правильно установить вал в исходное положение (совместить фиксатор с возвратной пружиной) после замены сальника, без снятия крышки сцепления? Как вариант, можно поставить метки на валу и на картере. Но, может есть подводные камни? добрый вечер!!!я начинающий эндурист,джебел у меня первый мот....по не знанию полез смотреть текущий сальник вала передач....короче вал сместил и как сам догадался пружинку сбросил...подскажите,что сделать? -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 18:53
Сообщение
#7
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52922 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если вал "провалился" внутрь, то нужно снять правую крышку и вставить его обратно.
А сальник заменить на новый. А заодно ознакомься: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=23355 Там по установке вала есть информация. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.9.2013, 19:06
Сообщение
#8
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
Если вал "провалился" внутрь, то нужно снять правую крышку и вставить его обратно. А сальник заменить на новый. А заодно ознакомься: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=23355 Там по установке вала есть информация. вал на своем месте в итоге!!только теперь на лапке не подпружиненый свободный ход,проблемы с переключение...догадываюсь что какаято пружина внутри слетела.. -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.9.2013, 18:02
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
подскажите полный размер сальника плиз!!
кстати вал немного люфтит...там подшибник присутствует??(слева) все такие озывчивые........((( -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.9.2013, 18:32
Сообщение
#10
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Смотри картинку:http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234144#g234171
кстати вал немного люфтит...там подшибник присутствует??(слева) Люфт присутствует. Подшипник игольчатый Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.9.2013, 18:41
Сообщение
#11
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
спасибо!!!!)ценники и устройство уже нашел,смотрел...вопрос в том,что сделать с пружинкой под н 26....которая походу у меня слетела???!!!
по логике разбирать пол движка или я ошибаюсь??!!)подскажите,кто сталкивался. -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2013, 14:04
Сообщение
#12
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
ребята,буду чениться, подскажите!!!!подойдут запчасти по движку от Suzuki DR250 (DR250RY) Год: 2000????а именно сальник вала перекл передач,игольчатый подшипник там же,прокладка правая
-------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2013, 14:07
Сообщение
#13
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Так тебе придется половинить мотор.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2013, 14:17
Сообщение
#14
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
изза подшипника?
изначально поменять сальник нужно,да и пружинка слетела....подшипник под вопросом,но какойто люфт не здоровый есть -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2013, 14:38
Сообщение
#15
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
изза подшипника? да и пружинка слетела.... Пускай поправят меня держатели сабжа если я не прав. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2013, 21:24
Сообщение
#16
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
вскрыл все без проблем.....подшипник вала,внутренности справа-идеал!!!остался салник..
прокладка кстати тоже цела,оригинал ....или родная...по неопытности точно сказать не могу! половинить нече не надо! -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2013, 4:56
Сообщение
#17
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
а вот с сальником проблема((второй день в городе своем найти не могу....нужен 22*14*6!ближайший что нашел,от Ниссана 22*12*7 при мантаже на вал его внутренняя часть вылесза наружу,короче он не катит!
с мегазипа ждать устанешь)) -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2013, 7:53
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Тема есть про сальники поищи там аналоги предложены и от какой техники написано.
Толщина сальника не так важна он функцию свою только одной кромочкой выполняет. Мы научились искать вещи по телефону обзваниваем конторы и все узнаем, я даже по телефону без предоплаты заказывал сальники себе в магазине РТИ. И еще сальники могут быть в ремкомплектах, сам ремкомплект копейки может стоить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2013, 14:07
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
в совем городе все обыскал,он не велик....поэтому и компаний данной направленности мало!вроде в Барнауле нашел,за 300 верст от меня!надеюсь в пару дней довезут!
-------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.9.2013, 14:16
Сообщение
#20
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34668 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
В Барнауле, как мы уже выяснили, можно найти любую деталь на любую технику.
Вам нужна гильза на японскую эндурку? Просто позвоните в барнаул. Картер? Коленвал? Сальник?... Позвоните в Барнаул Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2013, 7:37
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
)))))найти-нашел.....а теперь у них выходные!!!!))))))))))у меня взрыв мозгов будет!!)
-------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2013, 18:07
Сообщение
#22
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 6.9.2013 Вставить ник Цитата Из: алтайский край Мотоцикл: SUZUKI RM250XC Репутация: 0 |
ребята,всем спасибо кто откликнулся!!!
сделал!!воткунул два сальника 14*22*4....походу китай,но вроде не бежит(малех прокатился)!все собрал,но вот что то с коробкой,переключением не то!!!!короче на выжатом сцеплении переключается с 1 до 3,а вот после 3 ни 4 ни 5 ни 6..)на заведенном моте все включается(на ходу),но как то потуже чтоли чем раньше....в чем дело?? до того как я туды залез) все как часики работало хоть на заведенном,хоть нет...!! -------------------- suzuki RM250XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2014, 15:02
Сообщение
#23
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 52 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 06"->Honda CRF450X 05"->KTM 250 EXC 2т 13'-> КТМ690 09'->КТМ250 2т 18'->Хаска 300 ТХ 20'+КТМ690R 09' Репутация: 0 |
Упал на левую сторону - соскочило стопорное кольцо на валу переключения КПП, чуть подогнуло вал. Вал выпрямил в тисочках через деревяшки - вроде ровно по линейке.
На валу в районе сальника были коцки - зашлифовал наждачкой. Как уже писали выше - оригинальный сальник 22х14х6 - нашел и поставил 22х12х7 (кстати там глубина посадочного (толщина сальника) еще на 1-2 мм есть запас), предварительно помазав литолом - сидит как родной - за сутки ничего не накапало. После сборки стала плохо включаться первая передача, и вообще вниз передачи хуже стали включаться - завтра буду разбирать поновой Прокладку поленился вырезать - просто на тонкий слой красного ARBO медьсодержащего высокотемпературного герметика крышку посадил - после сборки буквально на полмиллиметра вылез по краям. Сегодня 50 км прокатился - нигде не течет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2014, 15:55
Сообщение
#24
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
Вроде сальник ставится вровень с крышкой. Запрессовывать его глубже не нужно, за сальником должен быть зазор. Я правда сам еще не разбирал, но теоретически готовился к этой процедуре и видел приложенную картинку из мануала
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2014, 23:15
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 52 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 06"->Honda CRF450X 05"->KTM 250 EXC 2т 13'-> КТМ690 09'->КТМ250 2т 18'->Хаска 300 ТХ 20'+КТМ690R 09' Репутация: 0 |
Вроде сальник ставится вровень с крышкой. Запрессовывать его глубже не нужно, за сальником должен быть зазор. Я правда сам еще не разбирал, но теоретически готовился к этой процедуре и видел приложенную картинку из мануала он у меня чуть косо пошёл, поэтому я его на пару мм глубже осудил, пока ровнял. Не вижу ничего в этом страшного, т.к. оборотов вала там нет. время покажет... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 23:01 |