Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Ремонт корзины сцепления CRM250AR
FPS
сообщение 17.9.2016, 23:30
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Сезон для меня уже кончился в связи с преждевременной смертью шатуна, а руки чешутся. На этот раз я добрался до корзины сцепления. Мне не понравился люфт оной около 0,5 см и как я думал стук от неё исходящий. На самом деле стучал шатун smile.gif но это другая история... Мот у меня с over 50к пробега т.ч. люфт корзины вполне логичен.

ВИДОС - https://youtu.be/s031pBMWans

На форуме crm250com в паре словах описана процедура установки корзины (той её части куда диски ставятся) от TRX250R вместе с демпферами но оставляя свою шестерню. Проделали это на MK3, а поскольку MK3 и AR по запчастям во многом схожи я предположил что корзины идентичны. По информации с англоязычного форума корзины взаимозаменяемые и внешних отличий не имеют. Где-то на просторах интернета я набрёл на инфу что на корзинах trx250 такие же демпферы как и у cr250. Таким образом я допёр того, что, раз верхняя часть корзины от трх подходит к црм'овской нижней включая демпферы, то и демпферы должны подойти к нашей корзине в целом.

"Демпферы CR250"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


Может к MK3 и подойдут раз опыт симбиоза с корзиной трх есть, но у AR демпферы оказались как ни у кого другого sad.gif Вообще нет ничего даже близко подходящего по запросу clutch cushion kit и их там ещё 2 разновидности в одной корзине. Я пока ещё думаю что делать со своими резинками. Вариантов не много - вырезать самому; заказать гденить из полиуретана например; подложить чтонить в центральной части демпфера между самой корзиной и резинкой. Склоняюсь скорее к последнему но до следующего сезона времени куча, можт и передумаю. Собирать буду на винты повышенной прочности (чёрные) предварительно нарезав резбы в корзине + красный фиксатор. В интернетах есть статьи по разбору корзины (одна из них) - по нашей корзине скажу что высверливать удобней со стороны шестерни поскольку заклёпки с этой стороны не "потай" как у некоторых. Я первую заклёпку, для пробы, сверлил со стороны дисков - так дольше и выбивается через нехочу. Достаточно накернить, пройтись на пару-тройку мм сверлом 2 мм, затем 6-7 мм пока не оторвёт шляпку (сами заклёпки 5,3 мм). Выбивать в сторону дисков соответственно, выходят легко. Пока так, а когда буду собирать - напишу продолжение.

"ФОТКИ"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 18.9.2016, 0:03
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Корзина то как новая. На фига было в неё лезть...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Игорь М.
сообщение 18.9.2016, 0:06
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3107
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва - Реутов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001



Репутация:   27  


Я прошу прощения за полный оффтоп, но раз уж увидел, то хочу спросить: что это за приспособа для дрели, превращающая её в мини-сверлильный станок? Выглядит как вполне себе литая конструкция заводского происхождения?


--------------------
#ihateasphalt
"Говорят что самый быстрый способ накопить и купить мотоцикл, это скачать на него мануал. Скачал" © Stofel ... и распечатал © Игорь М.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 18.9.2016, 0:08
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Цитата(arapov_stepan @ 18.9.2016, 0:03) *
Корзина то как новая. На фига было в неё лезть...

Люфт. Данных с допусками я не нашёл, но сомневаюсь что она должна так свободно прокручиваться на пол сантиметра.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 18.9.2016, 0:12
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(Игорь М. @ 17.9.2016, 21:06) *
Я прошу прощения за полный оффтоп, но раз уж увидел, то хочу спросить: что это за приспособа для дрели, превращающая её в мини-сверлильный станок? Выглядит как вполне себе литая конструкция заводского происхождения?

Продаются в магазине такие.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 18.9.2016, 0:13
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Цитата(Игорь М. @ 18.9.2016, 0:06) *
Я прошу прощения за полный оффтоп, но раз уж увидел, то хочу спросить: что это за приспособа для дрели, превращающая её в мини-сверлильный станок? Выглядит как вполне себе литая конструкция заводского происхождения?

Станина для дрели. Конкретно эта родом из СССР. На самом деле шатается туда сюда как сопля, никакой точности и жёсткости но если не елозить то можно сверлить почти прямо. Сейчас таких полно продаётся, даже лучше - тыц
зы. мечтаю гденить урвать станочек сверлильный как в школах раньше были за недорого
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 4.7.2017, 23:33
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Сегодня наконец дошли руки до мотоцикла и таки завершил работу с корзиной. Не стал париться с вырезанием новых демпферов или заказывать изготовление оных на всяких предприятиях, а подложил в центр полоску из маслобензостойкой резины толщиной 1 мм. Резина эта листовая называется - техпластина МБС и продаётся на отрез в магазинах РТИ. Бывает разной толщины и жёсткости. Метчиком нарезал резьбу M6x1, но с небольшим нюансом - по ГОСТ номинальный диаметр отверстия под резьбу 5мм, а в корзине 5,3 и из-за этого резьба немного прослаблена. В магазинах ближайшей доступности не нашёл подходящих M7, а под M8 там мяса маловато, потому купил винты DIN 7991 повышенной прочности M6x12 (шаг 1) потай в метизах. Штатно заклёпки стояли не потай и потому пластина тоже ровная. Дабы это исправить там же в метизах приобрёл зенкер конический 16мм. Потай потому что шляпки винтов должны быть как можно глубже утоплены, ибо толщина шляпки штатной заклёпки 1,5мм и если шляпа торчит более 2мм, то цепляет за шестерни балансира, и промежуточную кика + потай держит пластину от боковых смещений. Изначально даже эти винты цепляют и в идеале нужно снять 1мм высоты болгаркой или наждаком. Я снимал на токарнике который приобрёл месяц назад wink.gif так что для меня теперь это плёвое дело. (Кстати, у меня ещё есть второй балансир для опытов по левому подшипнику. Буду протачивать как нормальными резцами разживусь.) У себя я довёл до высоты в 1,6мм - дальше будут грани под шестигранник слизываться при затяжке. Затягивал я это на красный фиксатор с моментом 8,8 ньютона т.к. боялся вытянуть резьбу. Завтра ещё керном долбану по виткам резьбы что вылезли с обратной стороны чтоб уж наверняка (Это кстати писано в инструкциях на разборные корзины). Люфт естественно ушёл как и было задумано smile.gif

"фотки"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:32