Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Как сделать что-нибудь..., Тем, у кого нет под рукой станочного парка
Бэм
сообщение 12.3.2013, 13:26
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   27  


Цитата(car-bon @ 25.4.2012, 12:58) *
Прежде всего, взял кирпич (оружие пролетариата) и болгарку (пролетариат её, несомненно, тоже бы взял пару-тройку раз, будь такая возможность...)
Выпилил в кирпиче болгаркой вот такой узор, не забыв силовой отвёрткой отколоть лишнее, и "выгладить" (читай - выцарапать) дно формы этой же отвёрткой.
(пардон за фото с суперстарого китайческого телефона):

Теперь, кидаем сверху на этот кирпич кучку алюминиевого-дюралевого лома (по информации из авторитетных источников, лучше всего подойдёт литьевой люминь - то, из чего отлиты дверные ручки, картеры коробок передач и т.п.
Распаливаем паяльную лампу, направляем на металлолом и кирпич (дополнительные тепловые экраны приветствуются - кирпичи по-русски!)
Металл начинает вяло плавиться, стекая в заботливо подставленный кирпич...
Наша забота - всё это перемешивать, доплавлять, и т.п., я пользовал синенькую отвёртку засвеченную выше
Когда, душа сказала, что хватит издеваться над расплавом, отключаем пламя, ходим рядом долго (остывает реально долго), а при температурах, близких к плавлению, алюминий, сцуко, необычайно хрупкий... Поэтому, терпение - залог успеха!

Вот к этому посту добавка. В ляминеевых сплавах для улучшения прочности и снижения хрупкости используют магний. И при повторном нагреве он имеет привычку выгорать. В конце плавки его надо добавить(на сколько помню прим 9%).
Где взять магний? Раньше было просто - он откуда то брался и использовался в детстве совсем по другому назначению. Сейчас с таким пиротехническим металлом сложнее. Но оказывается он применяется при высокоточном литье. В мирной отечественной промышленности это..... корпуса карбюраторов и бензонасосов! Именно по этому их не берут приёмщики цвет.мета, а если и берут, то типа бесплатно. Содержание магния в этих детальках свыше 90% wink.gif
А литейную форму можно вырезать из пенопласта, обмазать затиркой для кафельной плитки и закопать в ведро с землёй/песком. При заливке пенопласт практически моментально выгорает. Главное не забыть отливы сделать на литейной форме. wink.gif


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Василий-КП
сообщение 12.3.2013, 14:47
Сообщение #52


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 274
Регистрация: 6.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна
Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год
Мутант 2х2 2017 год



Репутация:   5  


Цитата(Бэм @ 12.3.2013, 10:26) *
Вот к этому посту добавка. В ляминеевых сплавах для улучшения прочности и снижения хрупкости используют магний. И при повторном нагреве он имеет привычку выгорать. В конце плавки его надо добавить(на сколько помню прим 9%).
Где взять магний? Раньше было просто - он откуда то брался и использовался в детстве совсем по другому назначению. Сейчас с таким пиротехническим металлом сложнее. Но оказывается он применяется при высокоточном литье. В мирной отечественной промышленности это..... корпуса карбюраторов и бензонасосов! Именно по этому их не берут приёмщики цвет.мета, а если и берут, то типа бесплатно. Содержание магния в этих детальках свыше 90% wink.gif
А литейную форму можно вырезать из пенопласта, обмазать затиркой для кафельной плитки и закопать в ведро с землёй/песком. При заливке пенопласт практически моментально выгорает. Главное не забыть отливы сделать на литейной форме. wink.gif

Еще один источник магния - картеры двигателя и КПП от Запорожца! Поэтому их в цветмет не берут. Зато как они красиво горят... У меня 3 мотора валяются, на много отливок хватит


--------------------
Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Бэм
сообщение 12.3.2013, 15:26
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1514
Регистрация: 5.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Казань
Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках...




Репутация:   27  


Василий-КП , ты того.. поосторожнее богатство то прожигать... они скоро на вес золота будут... biggrin.gif


--------------------
"Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BomBeR
сообщение 13.3.2013, 10:48
Сообщение #54


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 3.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: DR250R 96г.



Репутация:   0  


Цитата(car-bon @ 2.10.2012, 7:16) *
На сцепление не делал, на гену распишу на днях (может раньше).

Очень уж хочется увидеть, как бронекрышку сделать)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 13.3.2013, 11:47
Сообщение #55


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


BomBeR
фоток нет, придется на пальцах объяснять...
Ну, я думаю, кто собирается повторить - врубится smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 14.3.2013, 7:10
Сообщение #56


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Скан моих шаблонов. Что для чего, думаю, понятно и без описания.
Разрешение 150 dpi
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BomBeR
сообщение 14.3.2013, 7:19
Сообщение #57


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 3.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Иркутск
Мотоцикл: DR250R 96г.



Репутация:   0  


Цитата(car-bon @ 13.3.2013, 17:47) *
BomBeR
фоток нет, придется на пальцах объяснять...
Ну, я думаю, кто собирается повторить - врубится smile.gif

Да главное что бы направление действий было понятно)

Цитата(car-bon @ 14.3.2013, 13:10) *
Скан моих шаблонов. Что для чего, думаю, понятно и без описания.
Разрешение 150 dpi

Огромное спасибо! Будет чем руки занять до приходя деталей good.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 14.9.2013, 5:49
Сообщение #58


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Не прошло и года, как я собрался-таки исполнить свое обещание по поводу рассказа об изготовлении бронекрышки гены.

Измеряем крышку гены. У меня получилось, 132 мм общий диаметр, 36 мм диаметр центрального отверстия под пробку
Прикрепленное изображение

Находим подходящий кусок дюраля, толщиной 3-3.5 мм
Прикрепленное изображение

В циркуль, вместо грифеля, вставляем ещё одну иглу и размечаем заготовку
Прикрепленное изображение

Отгибаемые лепестки, я делал 15 мм в длину и 9 мм в ширину. Разметить 15 мм не проблема - чертим ещё одну окружность, радиусом 132/2-15=51 мм.
Приложив заготовку к крышке гены, размечаем места под выступы, которые имеются на крышке.
От этих выступов, по внешней окружности, циркулем размечаем одинаковые интервалы по 9 мм
Прикрепленное изображение

Используя линейку, размечаем лепестки, прочерчивая линии через центр и засечки на внешней окружности
Прикрепленное изображение

Электролобзиком, выпиливаем внешний контур, прямые элементы вырезов под выступы крышки (можно, это же самое, сделать и ручным лобзиком)
Прикрепленное изображение

Ручным лобзиком, выпиливаем центральное отверстие и вырезы под выступы
Прикрепленное изображение

Распиливаем лепестки, тем же ручным лобзиком
Прикрепленное изображение

Пока заготовка ещё плоская, формируем конусную выемку на её внутренней стороне. От начала лепестков к центру, толщина метала уменьшается с 3-3.5 мм до 1 мм. Проще всего это сделать на шлифовальном круге. Протачиваем углубления под выступы крышки. Здесь, уместнее будет взять Дремель, с небольшим отрезным диском.
Прикрепленное изображение

Для отгибания лепестков, использовал шаблон-кондуктор из 6 мм дюраля
Прикрепленное изображение

Его, зажимаю в тисках.
Прикрепленное изображение

Указанная стрелкой, подложка из листовой жести, призвана уменьшить угол изгиба, который изначально был выбран несколько избыточным, что привело к вот такой неприятности
Прикрепленное изображение

Вставляем заготовку в кондуктор и последовательно отгибаем лепестки
Прикрепленное изображение

В итоге должно получится:
Вид с изнанки
Прикрепленное изображение

Вид с лица
Прикрепленное изображение

Шлифуем внешнюю сторону
Прикрепленное изображение

Закругляем наружную поверхность лепестков, приближая их форму, примерно к такому профилю
Прикрепленное изображение

Шлифуем наружную поверхность с уменьшением зернистости абразива. При желании, полируем и декоративно оформляем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 14.9.2013, 10:30
Сообщение #59


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1146
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Электровел и другие велы



Репутация:   23  


Глаз радуется , читаючи ) . Два момента заметил . Можно ли было исключить неприятность при загибе предварительным нагревом материала ? И - будет ли являтся настоящей защитой крышка , сточенная по толщине к центру до 1 мм ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 14.9.2013, 11:27
Сообщение #60


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Липтон, глаз радуется грамотным вопросам! smile.gif
1. "неприятность при загибе предварительным нагревом материала" исключить, разумеется, можно! Но! Тема ведь про то, как сделать что-нибудь, не имея ничего smile.gif А тут возникает капкан - дюраль, весьма чувствителен к нагреву (недогреву, перегреву) и при несоблюдении строгого температурного режима, превращается в некое подобие сырого ДСП, т.е. ломается и рассыпается от малейшего прикосновения.
Не сомневаюсь, что человечество все эти режимы давно изучило и систематизировало (я их, даже, внимательно изучил) вот только, в условиях кустаря, очень трудно их выдержать... pardon.gif
2. Штатная люминевая крышка, по большей части своей поверхности, имеет толщину около 1 мм + ребра жесткости. Основной угрозой для неё, является лапка КПП, которая, при правильной установке, "смотрит" в ребро крышки, где толщина защиты 3.5 мм + толщина крышки. При прочих воздействиях, факторам окружающей среды противостоят:
- штатная крышка
- небольшой демпфирующий слой герметика, на который приклеена крышка
- бронекрышка из дюраля, минимальной толщиной 1 мм.
Приняв во внимание все факторы, в процессе эволюции (а вариантов было, как минимум, три) пришел именно к такой крышке.
Практика (критерий истины) пока не опровергла моих выводов... pardon.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 14.9.2013, 11:35
Сообщение #61


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1146
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Электровел и другие велы



Репутация:   23  


По первому ответу , раз речь о дюрале , боюсь , что после любого загиба он теряет прочностные характеристики , по сути надламывается ( по моему опыту ) . Если реальная удачная эксплуатация данной крышки это опровергает - ну слава богу .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 14.9.2013, 11:59
Сообщение #62


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(Липтон @ 14.9.2013, 18:35) *
он теряет прочностные характеристики

Сударь, Вы абсолютно правы, утверждая, что деталь теряет свои харрактеристики при работе на изгиб!
Она их не до конца теряет, но фишка в том, что теперь она работает на сжатие (при ударе лапки КПП в крышку)!
Что лучше погасит удар в крышку? Крепкий дюраль, передавший весь удар на штатную крышку, или рыхлый дюраль, готовый разрушится в случае всего?
Вопрос, разумеется спорный, и мне приятно, что Липтон инициировал этот спор!
friends.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 14.9.2013, 12:05
Сообщение #63


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1146
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Электровел и другие велы



Репутация:   23  


Цитата(car-bon @ 14.9.2013, 8:59) *
Что лучше погасит удар в крышку


Без понятия ) , и вообще , я "из любви к искусству" , так просто , Джебеля-то нет и не предвидится . И спора нет , есть вопросительные замечания .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 14.9.2013, 12:12
Сообщение #64


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(Липтон @ 14.9.2013, 19:05) *
есть вопрощающие замечания .

На них, тоже приятно ответить! friends.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
QG2004
сообщение 22.6.2014, 18:57
Сообщение #65


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 277
Регистрация: 10.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC/2003 (2013-2016)
Honda XRV750 Africa Twin/1995 (2014-н.в.)
BMW R1150GSA (2019-н.в.)
Suzuki DRZ400S (2019-н.в.)



Репутация:   5  


Carbon, Спасибо большое, за инструкцию!
_________________________________________________-
Мужики, не боитесь делать! это очень просто и легко!





п.с.
использовал втулки нижнего рычага г-2410, вт верзнего рычага волга, вт.рессоры волга (полеуретан)
сначала пилил ножовкой одну сторону стойки, потом попробовал резать канцелярским ножом, второй способ показался легче ровнее и надежнее!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Preds
сообщение 24.2.2015, 16:36
Сообщение #66


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2184
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC
Honda CRF1100L Africa Twin



Репутация:   35  


Мне вот интересно, вы тут монтажки заказываете вместе с чехольчиками, где вы потом эти чехольчики возите? Сделал себе, сразу после покупки мотоцикла, монтажки и вот такой чехол для инструмента. Влезает весь инструмент. Для коротких поездок просто привязываю к багажнику, на дальняк он отлично влазит в задний карман рюкзака. Использовал обычный дерматин, сначала выкроил и склеил всё, потом отдал в ателье где мне всё прошили. Прошил бы и дома, но машинка не взяла несколько слоёв.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 24.2.2015, 19:11
Сообщение #67


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Serus @ 24.2.2015, 13:36) *
Мне вот интересно, вы тут монтажки заказываете вместе с чехольчиками, где вы потом эти чехольчики возите? Сделал себе, сразу после покупки мотоцикла, монтажки и вот такой чехол для инструмента. Влезает весь инструмент. Для коротких поездок просто привязываю к багажнику, на дальняк он отлично влазит в задний карман рюкзака. Использовал обычный дерматин, сначала выкроил и склеил всё, потом отдал в ателье где мне всё прошили. Прошил бы и дома, но машинка не взяла несколько слоёв.

Я ленивый - воспользовался современно велосумочкой для инструмента, влезло все что б разобрать мот до состояния "почти капиталка" wink.gif
Прикрепленное изображение
Навроде такой smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Preds
сообщение 24.2.2015, 19:45
Сообщение #68


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2184
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC
Honda CRF1100L Africa Twin



Репутация:   35  


Цитата(koshey- @ 24.2.2015, 16:11) *
Я ленивый - воспользовался современно велосумочкой для инструмента, влезло все что б разобрать мот до состояния "почти капиталка" ;)
Прикрепленное изображение
Навроде такой smile.gif

Блин, увидел надпись stels и вспомнил, что в гараже есть рулон дермантина красного, как раз как значок Suzuki. Придёться к новому сезону ещё один сшить, гламурный. Как раз хотел кармашки для головок добавить. Кстати, кто помнит, какой размер головки самый маленький на джебеле? Купил недавно набор, там есть совсем маленькие, хочу "выкинуть" лишние.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Preds
сообщение 1.3.2015, 14:17
Сообщение #69


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2184
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC
Honda CRF1100L Africa Twin



Репутация:   35  


К новому сезону сделал новый чехол, с кармашками под головы.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 1.3.2015, 14:27
Сообщение #70


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Одна только надпись чё стоит! good.gif good.gif biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 1.3.2015, 14:29
Сообщение #71


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Ваааааау!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 1.3.2015, 15:05
Сообщение #72


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Цитата(Leksey @ 1.3.2015, 11:29) *
Ваааааау!

Вот так-то.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 3.1.2017, 22:21
Сообщение #73


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Есть такая задача. В керамограните на полу нужно вырезать прямоугольное отверстие 110х60мм, которое длинной стороной примыкает к стене.
Ну первое, что я готов сделать, это пропилить маленькой болгаркой, зарезавшись несколько в стену. В общем не могу придумать, как не поколоть гранит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 3.1.2017, 22:24
Сообщение #74


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Это плитка чтоли такая?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 3.1.2017, 22:24
Сообщение #75


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Бох с ним, я согласен на увеличение отверстия, пусть будет на пару сантимов больше, лишь бы прямоугольное без сколов.
Да, плитка толщиной около сантиметра.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:58